Презентации 11-го года!

[GP1]

ну да... это ж не предыдущее стандартноутконосныербр в другой расскраске...

до этого возможно показалась интересной только рено, с их выхлопом... а остальное - стандарт...

и у рбр, задняя часть и через чур компактность мобиля...

правда крыло по-моему у всех машин прошлогоднее..

На переднее крыло регламент не поменялся. И еще, есть закономерность, выше стали носы. Хотят загнать больше воздуха под днище?

[ICEman_c81]

у РБ либо нет бензобака вовсе, либо он где-то в крыльях, в колесах, в пилоте, я не понимаю откуда столько места ...

поклонники "Доктора Кто" понимают, что Ньюи - таймлорд. На самом деле, там внутри места больше, чем в ж/д цистерне

[lance]

У Мерседеса довольно стильная раскраска, но болид как-то уродлив. Посмотрим на него в бою.

Уильямс - интересны понтоны и Ньюевская подвеска. А так в целом все довольно просто, благодаря этому болид выглядит неплохо

Ред Булл побольше порассматриваю, какие-то чересчур короткие у них понтоны.

[DieZeL]

Мерс какой-то корявый, но подожду первой гонки. Если за такими формами будущее.... :bomb:

[lance]

Мерс какой-то корявый, но подожду первой гонки. Если за такими формами будущее.... :bomb:

2 года назад у них был самый красивый болид, а сейчас все как-то угловато и непривлекательно. Впрочем аэродинамика законам красоты не подчиняется.

[NaximusO]

Впрочем аэродинамика законам красоты не подчиняется.

Не смешите, ещё как подчиняется.

[lance]

Не смешите, ещё как подчиняется.

По вашему эти приподнятые угловатые носы с наплывами - это красиво?

[lance]

W02

[Kimi-Matias Räikkönen]

У RB7 такие же элементы на носу за задним крылом как у F150.

И с выхлопом тоже ничего не понятно. Действительно, откуда столько места?

Это как? :blink:

[kaiowas]

2 года назад у них был самый красивый болид, а сейчас все как-то угловато и непривлекательно. Впрочем аэродинамика законам красоты не подчиняется.

Как раз наоборот. Если посмотреть на самолёты (пассажирские и военные), которые неограничены идиотскими регламентами ФИА, то чем идеальнее аэродинамика, тем красивее творение.

А твоё утверждение безосновательный бред.

По вашему эти приподнятые угловатые носы с наплывами - это красиво?

Эти носы продукт установленных регламентом рамок, в которых очень тесно "плясать" конструкторам.

[Amibobus]

Странно как то РБ7 и СТР6 хвостом не очень похожи, вернее совсем не похожи. У РБ7 в хвосте так же пусто как и ФВ33.

[lance]

Как раз наоборот. Если посмотреть на самолёты (пассажирские и военные), которые неограничены идиотскими регламентами ФИА, то чем идеальнее аэродинамика, тем красивее творение.

А твоё утверждение безосновательный бред.

На вкус и цвет фломастеры разные. Мне напрмер самолеты времен второй мировой больше нравится.

Как бы идеальными не были нынешние истребители с точки зрения аэродинамики, не видно в них души. Дифференциальные уравнения видно, душу нет.

Эти носы продукт установленных регламентом рамок, в которых очень тесно "плясать" конструкторам.

Покажи пункт регламента, где низкий нос запрещен и я возьму свои слова обратно. 2 года назад у Браунов была очень симпатичная машина

[NaximusO]

По вашему эти приподнятые угловатые носы с наплывами - это красиво?

Вполне, видимо было необходимость в перераспределение потока под низ болида, так как в этом году двойной диффузор убрали.

[kaiowas]

На вкус и цвет фломастеры разные. Мне напрмер самолеты времен второй мировой больше нравится.

Как бы идеальными не были нынешние истребители с точки зрения аэродинамики, не видно в них души. Дифференциальные уравнения видно, душу нет.

А причём здесь то, что нравится тебе? :o

Ты уже в тонкости, а я тебе в целом. Либо просто заднюю включаешь.

Возьми тогда летящую птицу или дельфина. Этот профиль создан природой. У последнего дык вообще самая большая скорость передвижения (кроме торпед естественно).

Покажи пункт регламента, где низкий нос запрещен и я возьму свои слова обратно. 2 года назад у Браунов была очень симпатичная машина

Ну ты как дитя размышляешь. Высокое положения носа продиктовано регламентом, а не конкретной статьёй. Проще говоря команды хотят как можно больше воздуха направить в область диффузора. Ты надеюсь помнишь, что задние колёса совсем недавно уменьшили регламентом опять.

Ты как комунисты, которых обвиняют в развале страны, а те в ответ говорят - "Кто конкретно" и просят поимённый список.

[kaiowas]

По вашему эти приподнятые угловатые носы с наплывами - это красиво?

Чего же так плоско мыслить...

Носы задраны не потому что так лучше для аэродинамики болида. А потому, что это в данных узких рамках регламента оптимальное решение. Не ужели это не ясно.

[arrows]

HRT Предположительно 3 марта :haha:

По моему они не правильно поняли смысл ограничения бюджетов

[arrows]

Чего же так плоско мыслить...

Носы задраны не потому что так лучше для аэродинамики болида. А потому, что это в данных узких рамках регламента оптимальное решение. Не ужели это не ясно.

Опртимально на основании чего, если не лучшей аэродинамики. Механику брать легче

[lance]

А причём здесь то, что нравится тебе? :o

Ты уже в тонкости, а я тебе в целом. Либо просто заднюю включаешь.

Это форум, тут каждый говорит свое мнение, а не констатирует факты.

Ну ты как дитя размышляешь. Высокое положения носа продиктовано регламентом, а не конкретной статьёй. Проще говоря команды хотят как можно больше воздуха направить в область диффузора. Ты надеюсь помнишь, что задние колёса совсем недавно уменьшили регламентом опять.

Чего же так плоско мыслить...

Носы задраны не потому что так лучше для аэродинамики болида. А потому, что это в данных узких рамках регламента оптимальное решение. Не ужели это не ясно.

Помоему это ты от темы уходишь. Разговор был о красоте, а не о том, что оптимально или нет. Я не спорю, в формуле 1 работают топовые инженеры мира, которые больше нас знают, как сделать правльную аэродинамику для болида. Но это не делает их Пикассо или да Винчи, идеальная аэродинамика в рамках регламента может быть уродливой, с этого мы и начинали спор.

[Stewart]

http://www.thef1time...mpare/index.php - сравнения болидов (пока присутствует Феррари и Заубер). Бегунок посередине подвижен, а стрелки внизу картинки меняют план.

Крутая штука, зря нет по другим болидам или между болидами

[lance]

Крутая штука, зря нет по другим болидам или между болидами

Не все команды, к сожалению, предоставляют студийные фотографии своей машины, да и еще в 3х проекциях.

[Scuderia Toro Rosso]

Крутая штука, зря нет по другим болидам или между болидами

Я бы с удовольствием посмотрел подобное сравнение RB7 c STR6.

[Merry Christmas]

Эти носы продукт установленных регламентом рамок, в которых очень тесно "плясать" конструкторам.

У Ту-144 подсмотрели.

[Merry Christmas]

Хэмилтон: наша новая машина отличается от остальных

Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон рассказал, что новая машина команды, которая будет представлена 4 февраля в Берлине (Германия), отличается от новинок соперников.

"Наша машина отличается от других. Надеюсь, что это отразится на наших выступлениях. У "Феррари" и "Ред Булл" машины выглядят, как эволюция прошлогодних болидов", — цитирует Хэмилтона BBC.

посмотрим завтра, хотелось бы болид с низким носом. Эти утконосы надоели

[Юлия Ф.]

Хэмилтон: наша новая машина отличается от остальных

Тем что едет сразу в космос... :hello:

[lance]

http://mclarenf-1.com/index.php?page=srch&ch1=2&ch2=7

Сравнение новых машин между собой