Вернуть ли слики? Как на ваш взгляд?

[happyjenny]

я не смотрела гонки, когда гонялись на сликах, но раз все за слики , то я тоже за них! )))

[Serkin70]

Если вернуться, то только после 2008 года, когда ФИА воплотив в чемпионат свои идеи, воткнет пакет от "Мелкомягких" и перелопатит аэродинамику.

А что касается обгонов тут больше в аэродинамике дело, нет прижимного потока и нет охлаждения движку при постоянном давлении сзади, чтобы найти момент для обгона. Вариант, когда проходят сразу после приближения можно смело относить к разницы скорости болидов по 2-3 секунды с круга. "Ценность" таких обгонов вызывает не столько сомнение, сколько смех.

[ev_rus]

Я за слики. Во первых покрышки будут выглядет полноценно. Во- вторых у меня хорошая память про те времена когда гонялись со сликами. Ну и минус traction control заодно.

сейчас сцепные свойства резины сильно улучшены. Слики в наше время - на некоторых трассах получится убийство.. в том же Монако.. хоть в Англии..

[Kaban]

Что за сказки? Слики были и в 94-м, и в 95-м, и в 96-м. А дозаправки тут не причем. Еще раньше появились пит-стопы, именно из-за резины, как стратегический элемент.

Я за то, чтобы вернуть правила до 2003-го года, вернуть слики, запретить трэкшен и прочую электронику. Вот тогда будет ИНТЕРЕСНО!

Поддерживаю!

[ev_rus]

...когда ФИА воплотив в чемпионат свои идеи ...перелопатит аэродинамику.

А что касается обгонов тут больше в аэродинамике дело...

да не дай Бог! Куда ещё уродовать-то?!

А дело в аэродинамике, да. Причём так всё Регламентами изуродовали, что в воздушном мешке теперь вроде сближаются быстро, а выход на обгон.. и обогнать.. могут осуществить и правда только более сильные болиды.

[AntiSchumacher]

Или как Алези с Сенной бодались в Доннингтоне 89... супер

Донингтон только один раз принимал гран-при в 1993 м гран-при европы

Я за слики!

На счет безопасности и возросших в связи с этим скоростями. Помню, когда только водили канавки многие гонцики жаловались, что авто в поворотах стали управляться тяжелее. Так что вопрос безопасности канавок- спорный.

Еще бы широкие болиды вернуть....

Да, безопасность очень сильно пострадала, и устойчивость из-за сужжения болидов и увеличения просвета между асфальтом и днищем, но жаль что это не вернут. Я очень не доволен зрелещьностью теперешней формулы, но это как говорится мои проблеммы. ФИА, хоть и парадоксально, таким образом пытается вернуть интерес зрителей

[LEKTER]

Поддерживаю!

в 94-м запретили трэкшен и чем все это закончилось? я думаю, что это надо оставить...

П.С. читайте подпись!

[ev_rus]

Поддерживаю!

господа.. да не трогайте вы ещё и электронику. Итак уже почти всё изуродовали. Осталось только ещё на механические КП перейти

[Serkin70]

Я за то, чтобы вернуть правила до 2003-го года, вернуть слики, запретить трэкшен и прочую электронику. Вот тогда будет ИНТЕРЕСНО!

Только не таким образом отменить все как в 1994 году сделали. Две смерти и шесть жутких аварий потребовалось, чтобы понять весь бред внесенных изменений.

Повторять такое не следует. Уж коли отменять, то разумно и постепенно.

[LEKTER]

господа.. да не трогайте вы ещё и электронику. Итак уже почти всё изуродовали. Осталось только ещё на механические КП перейти

А что, идея интересная... еще поставить рычаг коробки рядом с коленой пилота. надо позвонить в ФИА.

[Serkin70]

да не дай Бог! Куда ещё уродовать-то?!

Изуродовать уродство - вернуть красоту. (пусть такой вариант звучания будет понятнее).

Убрать все изменения, которые вносились якобы для уменьшения скоростей. Кроме того там есть еще пункты, которые многие команды хотят вернуть (из более старых правил)

[ev_rus]

А что, идея интересная... еще поставить рычаг коробки рядом с коленой пилота. надо позвонить в ФИА.

..всё.. я под столом..

[ANTIGON]

Вернуть! И всё тут!

[ХодОК]

"еще поставить рычаг коробки рядом с коленой пилота"

Лучше с внешней стороны болида, как в начале века (прошлого)...

[ev_rus]

а вообще меня уже даже заранее пугает, что через пару лет ещё в Формуле изуродуют

[Sigma]

Безопасность гонок зависит не только от конструкции машин, но и в значительной степени от трасс. Сенну убила не машина, а бетонный отбойник.

[AntiSchumacher]

Безопасность гонок зависит не только от конструкции машин, но и в значительной степени от трасс. Сенну убила не машина, а бетонный отбойник.

стены сами никого не убивают, мне кажется такое могло случиться на любой трассе в любом повороте, а 1994 стал очень аварийным только из-за нового регламента

[Sigma]

стены сами никого не убивают, мне кажется такое могло случиться на любой трассе в любом повороте, а 1994 стал очень аварийным только из-за нового регламента

Вот тут, любезный, Вы совсем не правы. Многие гонщики живы по сей день из-за того, что врезались в шины, а не в бетон. Если бы в том же Сильверстоуне Шумахер не пробежался по гравию и не ткнулся бы в шины, то боюсь не было бы на этой планете семикратного чемпиона.

Образчиком безопасной трассы может служить современный Поль-Рикар, на котором, увы, гонки Ф1 не проводятся, а только тесты.

[Serkin70]

Если бы в том же Сильверстоуне Шумахер не пробежался по гравию и не ткнулся бы в шины, то боюсь не было бы на этой планете семикратного чемпиона.

А ведь теперь гравий заменяют бетонными полосами из-за того, что на гравии машина летит, а на бетоне есть возможность тормозить.

Как показало расследование именно отсутствие электронных систем у машин, которые конструировались с их учетом, было причиной аварий.

Речь ведь не о аварийных последствиях идет, а о аварийности в целом. Зачем же повторять глупые ошибки прошлого? Или то, что теперь гонщики тыкаются в покрышки и не убиваются, а только ноги ломают достаточная причина для повтора 1994?

[Schum]

Обеими руками и ногами за слики.

[GrayJ]

Вернуть слики и убрать крылья, потому что сцепления и на псевдосликах - немеренно.

А еще ввести стальные тормоза, иначе учитывая эффективность сликов перегрузки уйдут далеко за шкалу допустимого.

[Edge To Life]

Я за то, чтобы вернуть правила до 2003-го года, вернуть слики, запретить трэкшен и прочую электронику. Вот тогда будет ИНТЕРЕСНО!

ППКС!

[kaiowas]

Донингтон только один раз принимал гран-при в 1993 м гран-при европы

Да, безопасность очень сильно пострадала, и устойчивость из-за сужжения болидов и увеличения просвета между асфальтом и днищем, но жаль что это не вернут. Я очень не доволен зрелещьностью теперешней формулы, но это как говорится мои проблеммы. ФИА, хоть и парадоксально, таким образом пытается вернуть интерес зрителей

Сори ошибко... то был ФИНИКС

[Sigma]

Речь ведь не о аварийных последствиях идет, а о аварийности в целом. Зачем же повторять глупые ошибки прошлого? Или то, что теперь гонщики тыкаются в покрышки и не убиваются, а только ноги ломают достаточная причина для повтора 1994?

Дык правильно: нужна комплексная продуманная политика в области безопасности, но, как всегда, все должно быть в меру и не в ущерб спортивной зрелищности. А ФИА в настоящий момент действует методом обезъяньего тыка: то одно придумает, то другое - только все невпопад по большей части. Для любой команды хуже всего пребывать в состоянии полной неопределенности - какую еще "умную" вещь выкинет ФИА?

[MSSFM]

А ведь теперь гравий заменяют бетонными полосами из-за того, что на гравии машина летит, а на бетоне есть возможность тормозить.

Как показало расследование именно отсутствие электронных систем у машин, которые конструировались с их учетом, было причиной аварий.

Речь ведь не о аварийных последствиях идет, а о аварийности в целом. Зачем же повторять глупые ошибки прошлого? Или то, что теперь гонщики тыкаются в покрышки и не убиваются, а только ноги ломают достаточная причина для повтора 1994?

По поводу гравий/асфальт хочу заметить, что не всё так однозначно. В Сильвере у "Феррари" Михаэля были неисправны тормоза и вот если бы в "Стоу" был асфальт, то ... блин, не хочу даже говорить об этом....

Так вот, даже если случаи с отказавшими тормозами не так часты (слава Богу), то вот подвеска перед вылетом ломается почаще, а это тоже лучшему торможению по асфальту не способствует....

По поводу сликов однозначное "за", но это требует большого анализа.... если будет время выскажусь...