Прогноз на ГП Монако?

[451F]

Не знаю как гонка, но квалификация должна быть, по-моему, одной из самых интересных в этом сезоне.......любая ошибка и привет последнее место на старте, или даже боксы, а в Монако это смерти подобно.........

[MaxK]

Скажу так, в былые годы один пит при удачно настроенной машине - вот то, что даёт победу, или хотяб хорошее выступление. Замечу - трасса такова, что активно атаковать на ней почти никому не удавалось, разве что в отдеельных местах, так что загрузка топливом здесь мало важна вследствие осторожности вождения почти всех, тут же и износ резины уменьшен, ввиду боязни идти на истинном пределе машин. Считаю победным один пит-стоп (до середины или после - не берусь сказать) при нормальном месте на старте - не ниже пятого.

В победители не могу отнести из истинных топов тока Рубля. Остальные - равновероятно, всё зависит от обстоятельств, ставить на конкретную персону не стану - не угадаю.

[Dgol]

Да ситуация весьма интересная.

В квале если медленно ехать - вперёд не пробьёшься за всю гонку,

если быстро - очень рискуешь стартовать с последнего ряда....

Стратегия дозоправок - предположу (для лидеров) 1 на первой трети или даже четверти гонки...

Почему? Думаю попробуют стартовать с более высоких мест, оторваться немного от скоплений в середине (если удастся) и вернуться хотябы до Минарди останется только ждать пока весь центр

поедет заправляться.... ну и дотянуть до финиша....

я "ставлю" на Кула они с этой трассой подходят друг другу.....

[killka]

я "ставлю" на Кула они с этой трассой подходят друг другу.....

интересно, а чем МШ не подходит, он тут уже тучу гонок выиграл...

[Max]

я "ставлю" на Кула они с этой трассой подходят друг другу.....

интересно, а чем МШ не подходит, он тут уже тучу гонок выиграл...

Речь, видимо идет о том, что Культя живет в Монако, и знает там каждую кочку.

Но с его манерой квалифицироваться в этом году во второй десятке - ИМХО найдет в этот раз себе нового Бернольди кругов на 20, а потом совершит мааленький подвиг и заработает...пару очков

[Boss]

Боюсь, не покажет Култ чего-нибудь приличного на Монако - быть ему стопудово первооткрывателем 4-18 в гоночных условиях в Монреале. Хоть какя-то польза.

[451F]

Ну туда ему и "дорога", с первооткрыватели........Если он продолжит в Монако серию своих "удачных" выступлений, то чемпионство ему уже вряд ли светит.........

[Hard]

Думаю победит МШ, уж больно мне этого нехочется , а раз мне не хочется то так оно и будет

[451F]

Hard Дата 23-05-2003, в 14:10

Думаю победит МШ, уж больно мне этого нехочется  , а раз мне не хочется то так оно и будет 

А что бывают ситуации, когда хочется, чтобы он победил?? Я думаю победит Макларен....а если точнее, то, наверное, Райконен.

[Hard]

Hard Дата 23-05-2003, в 14:10

Думаю победит МШ, уж больно мне этого нехочется  , а раз мне не хочется то так оно и будет  

А что бывают ситуации, когда хочется, чтобы он победил?? Я думаю победит Макларен....а если точнее, то, наверное, Райконен.

Нет, но бывает когда этого не так сильно хочется Скажем Имола, Барселона... Вообще в Имоле даже хотел что б он выиграл, бо думал если он и там попадет то интрига чемпа умирать начнет, в Барсе просто думал что новая Ф-2003 должна же себя проявить...

А сейчас боюсь повторения сезона 2002

[451F]

Hard Дата 23-05-2003, в 14:44

А сейчас боюсь повторения сезона 2002 

Думаю, что по этому поводу волноваться уж точно не следует. Повторение прошлого сезона, по крайней мере со стороны Феррари, мне кажется, уже невозможно. Если и можно чего-то подобного ожидать так со стороны Макларен.

[Hard]

Думаю, что по этому поводу волноваться уж точно не следует. Повторение прошлого сезона, по крайней мере со стороны Феррари, мне кажется, уже невозможно. Если и можно чего-то подобного ожидать так со стороны Макларен.

Ну уж Мак Ларен вряд-ли, раньше второй половины сезона новый лисапед непоявится (это при том что тесты пройдут удачно, чего пока сказать нельзя) , да и если появится не факт что он будет быстрее (намного быстрее) Ф-2003, да и надежней...

Другое дело если у Мака начнутся проблемы с 18, при нынешней ситуации история сезона 2002 може повторится. там помнится тоже Вилки сезон резво начали, даже чуток лидировали в чемпе...

[VetOK]

Претендент номер1-ДК, у него здесь всегда классные гонки получаются, также фаворит Монтоя. Для Кими эта трасса вряд ли подходит, хотя буду болеть и за него

Ну да!! Особенно в 2001, когда за Бернольдей всю гонку проездил!!!!!!

Болею за Шума, но думаю всвязи с показанными результатами и особенностями Рено Алонсо вполне может стрельнуть

[451F]

Hard Дата 23-05-2003, в 15:01

Ну уж Мак Ларен вряд-ли, раньше второй половины сезона новый лисапед непоявится (это при том что тесты пройдут удачно, чего пока сказать нельзя) , да и если появится не факт что он будет быстрее (намного быстрее) Ф-2003, да и надежней...

Другое дело если у Мака начнутся проблемы с 18, при нынешней ситуации история сезона 2002 може повторится. там помнится тоже Вилки сезон резво начали, даже чуток лидировали в чемпе... 

предположим новый Макларен появится в Нюрнбурге, т.е. до этого момента ещё 2 гонки, а до конца чемпионата останется 8 гонок. Отрыв за оставшиеся 2 гонки Феррари, в лучшем случае создаст, около 15-20 очей в командном и 5-7 очей в личном зачёте. Потом появляется новый Мак....да с надёжностью могут быть проблемы, но мне не думается, что они будут значительными, так что останется компесировать небольшое преимущество Феррари в очках, а при том, что скорость нового Макларен будет выше, это не кажется такой уж неразрешимой задачей. Но даже если не получится, превосходства Феррари, сродни того, что было в прошлом сезоне. Т.е. вопрос о чемпионстве в обоих зачётах открыт, но вот то, что доминирования Феррари уже не будет, для меня это абсолютно понятно.

[killka]

Т.е. вопрос о чемпионстве в обоих зачётах открыт, но вот то, чтожоминирования Феррари уже не будет, для меня это абсолютно понятно.

Ну, дык, для этого ж новый регламент и ввели, чтоб Феррари притормозить, повысить конкуренцию, подогреть интерес...

[451F]

killka Дата 23-05-2003, в 16:25

Ну, дык, для этого ж новый регламент и ввели, чтоб Феррари притормозить, повысить конкуренцию, подогреть интерес... 

Да регламент регламентом, а вот то, что в Макларен тоже не спят - это факт. Думаю, что и без введения новых правил, ситуация была бы примерно такой же....., а доминирования Феррари не было бы в любом случае. Ведь к доминированию прошлого сезона привёл не столько регламент, сколько огромный отрыв Феррари от конкурентов. Точно также и уберёт доминирование не новый регламент, а сокращение технического отрыва....и Макларену прекрасно удаётся сокращать этот технический отрыв.

[Max]

killka Дата 23-05-2003, в 16:25

Ну, дык, для этого ж новый регламент и ввели, чтоб Феррари притормозить, повысить конкуренцию, подогреть интерес...  

Да регламент регламентом, а вот то, что в Макларен тоже не спят - это факт. Думаю, что и без введения новых правил, ситуация была бы примерно такой же....., а доминирования Феррари не было бы в любом случае. Ведь к доминированию прошлого сезона привёл не столько регламент, сколько огромный отрыв Феррари от конкурентов. Точно также и уберёт доминирование не новый регламент, а сокращение технического отрыва....и Макларену прекрасно удаётся сокращать этот технический отрыв.

Ура, но какое отношение это имеет к гран-при Монако. Или Маки собираются привозить туда новый болид?

Доминирование кончилось, началась кропотливая работа. Для одних - обкатка автомобиля, для других - его настройка. Кстати, понаблюдать за GA на узких улочках Монако - вот это будет любопытно. Со скоростью у нового болида неплохо (судя по Австрии), посмотрим, что там с аэродинамикой и управляемостью на медленной трассе...

[451F]

Max Дата 23-05-2003, в 16:48

Ура, но какое отношение это имеет к гран-при Монако. Или Маки собираются привозить туда новый болид?

Доминирование кончилось, началась кропотливая работа. Для одних - обкатка автомобиля, для других - его настройка. Кстати, понаблюдать за GA на узких улочках Монако - вот это будет любопытно. Со скоростью у нового болида неплохо (судя по Австрии), посмотрим, что там с аэродинамикой и управляемостью на медленной трассе... 

А хоть бы и никакого и что??? Диалог ушёл немного в сторону от темы, ну и??? Это встречается сплошь и рядом....и это правильно. Кстати, если подходить строго, то ваша мысль относительно поведения Феррари в Монако, тоже к теме топика имеет не самое прямое отношение

А вообще, я думаю, что всё с аэродинамикой и управляемостью у Феррари будет всё хорошо. Они всегда этим славились, и я не вижу причин, по которым у нового болида с этим могут вдруг возникнуть проблемы. В этом и заключается положительная сторона эволюционного развития, да, пусть выигрыша в скорости огромного и не будет, но зато не будет и провала.....а Барселона показала (пусть и не так как Монако, но всё же) , что проблем с аэродинамикой нет.

[pretty]

Гонка рассудит. Считаю эту трассу самой сложной в чемпионате, а главным фактором победы вполне может стать тактика пит-стопов.

[Caesar]

Гонка рассудит. Считаю эту трассу самой сложной в чемпионате, а главным фактором победы вполне может стать тактика пит-стопов.

И тактика на квалификацию... Многие без сомнения пойдут на 2 пита, чтобы в квале с пустым баком проехать....

[Paperback Writer]

И тактика на квалификацию... Многие без сомнения пойдут на 2 пита, чтобы в квале с пустым баком проехать....

Я так подозреваю, что в их числе будет Феррари...

[Cocoleo]

Не даром эта легендарная трасса считается одной из жемчужин чемпионата мира. Благодаря своей конфигурации и особым условиям она позволяет пилотам выбиться из возможностей своих болидов и еще ярче проявить свой талант.

Фаворитами на этой трассе считаются прежде всего такие опытные пилоты, как Михаэль Шумахер и Дэвид Кулхард. Однако хотелось бы узнать, как с вашей точки зрения, сложатся результаты ГП Монако-2003. Прошу аргументировать свою точку зрения, а не высказываться в стиле "... крут, потому что он крут, потому что он ..., а значит он всех порвет". Заранее спасибо.

Фаворитом этой трассы воистину считается Дэвид Култхард, можно вспомнить предыдущие гонки в Монако, а самое главное прошлый год. А "крутыми бывают только яйца" ( DDT )!

[FIA]

Беспонтовым делом вы тут занимаетесь, господа? Где, где да уж на г-п Манако делать прогнозы абсолютно бессмысленно . Делать ставку на более быструю машину (в данном случае Ферра) смысла нет .

Т.к. в прошлом году даже на бесспорно лучшей машине Ферры не смогли выиграть , а уж в этом году когда все команды (по сравнению с 2001 - 2002 годами) достаточно близко расположины друг к другу вообще нет смысла угадывать победителя. Результат квалы тоже о многом не говорит, в прошлом году Дэвид стартовал со 2 позиции. И обратно в 2001 Дэвид занял поул, если не ошибаюсь, но тем не менее всю гонку дышал пылью от впереди идущих болидов .

Так же можно в пример привести Айртона Сенну который в 84 году на Тоулмене смог догнать лидирующего Проста на McLaren (правда тогда дождь шёл, но и в этом году от дождя ни кто не застрохован). Так что говорить о победителе г-п Монако это всё равно что гадать на кофейно гуще.

Я не голосовал . И думаю что победит тот кто достоин победы , точнее победит сильнейший (и не обязательно это будет Шумахер или Дэвид (хотя буду за него болеть всем сердцем и душою), и не обязательно Монтоя, не удевлюсь если это будет Алонсо или Райконен (за которого тоже буду болеть))

[zolton]

Победит сильнейший! Или самый везучий.............

[Ростовский]

Ну, дык, для этого ж новый регламент и ввели, чтоб Феррари притормозить, повысить конкуренцию, подогреть интерес...

Правильнее сказать , что Феррари интерпретируют новый регламент как "тормоз" для себя .