Столкновение Феттеля с Уэббером

[MrBadGuy]

так ты ведь не в болиде. а вот Уэббу было очевидно. у него было пару секунд на принятие решения - более чем достаточно в Ф1. он его принял.

Какие пару секунд? :blink: Посмотри момент в нормальной, а не замедленной съемке, там у Марка на принятие решения были десятые части секунды....Хотя по логике Феттелелюбов конечно у него было много времени, что бы принять решение припарковаться на обочине и помахать ручкой "солнцеликому" Себу...

[shadoff]

В этом эпизоде на на фоне Себа скорее да, чем нет! Ему сначала рекомендовали придушить движок (немудренно проиграть позицию ;) ) в борьбе 4 машин в 2,5 сек, а потом разрешили напарнику на непредушенном двигле его обойти, под предлогом, что де Марк медленней. Кривая КТ, на которую Марка надо было подписывать до гонки, а не в процессе, исподтишка.

не более чем домыслы парочки английских журналистов.

[madwolfa]

Фет не дождался чистой зоны, потому что перед ним ее не было и потому что был уверен в адекватности напарника и в том, что тот уже достаточно правее в целях избежать контактов.

Давай начнём с того, что расчитывать в гонках на чью-то там адекватность и порядочность - это детский сад. Уже тот факт, что Марк не менял траекторию, а просто ехал прямо - вполне порядочно с его стороны.

[gvozdr]

Феттель не мог не повернуть РАНО ИЛИ ПОЗДНО! А Уэббер продолжать вплоть до столкновения движение по прямой. Надеюсь, понятно ПОЧЕМУ.

Фет не дождался чистой зоны, потому что перед ним ее не было и потому что был уверен в адекватности напарника и в том, что тот уже достаточно правее в целях избежать контактов.

Мог :) Если он даже не успевал ПОЛНОСТЬЮ пройти Марка, то всегда можно было притормозить и пристроиться сзади для следующей атаки.

Был уверен? А в зеркала глянуть для большей уверенности - забыл? Что же это за водитель такой%)

[shadoff]

Какие пару секунд? :blink: Посмотри момент в нормальной, а не замедленной съемке, там у Марка на принятие решения были десятые части секунды....Хотя по логике Феттелелюбов конечно у него было много времени, что бы принять решение припарковаться на обочине и помахать ручкой "солнцеликому" Себу...

еще раз - не путай Кову времен Маков с другими. Времени было более чем достаточно. Кими этого времени хватало на то, чтобы от двух маков разом уклониться.

[dee]

может маневр Феттеля и был в какой-то степени преждевременным, но Себ уже мало того что был внутри, был практически впереди Веббера. Такое ощущение, что Марк просто пер прямо и ждал чем все закончится. Ведь, очевидно, что даже если бы не было столкновения, то продолжая зажимать Феттеля к бровке они бы просто напросто оба проехали мимо поворота. Веббер вел себя неадыкватно в сложившейся ситуации. ( рассказы про то, что он никому ничего не должен - мимо кассы). И думаю фраза Хорнера "Move!" - не от большой любви к Феттелю, а от того, что в той ситуации настолько жесткая оборона была явно неуместна...

[madwolfa]

Был уверен? А в зеркала глянуть для большей уверенности - забыл? Что же это за водитель такой%)

Вот именно.

[AP-Racing]

могу могу точно также порекомендовать воспользоваться очками. если ты это считаешь сутью.

так ты ведь не в болиде. а вот Уэббу было очевидно. у него было пару секунд на принятие решения - более чем достаточно в Ф1. он его принял.

Если следовать твоей позиции, Марк должен был просто отъехать в сторону. Тогда аварии бы не было. Согласен

Но, есть и вторая позиция, Марк едет прямо, Феттель завершает маневр по человечески и спокойно выходит в лидеры. Почему ты обвиняешь Марка, не замечая очевидного, что авария произошла из-за ошибки Феттеля?

[shadoff]

Давай начнём с того, что расчитывать в гонках на чью-то там адекватность и порядочность - это детский сад. Уже тот факт, что Марк не менял траекторию, а просто ехал прямо - вполне порядочно с его стороны.

возьми он левее - это было бы уже грубое нарушение правил.

и во-вторых. хватит говорить так, словно ВСЕ на трассе ведут себя также. Вчера же была дуэль Маков - ЧЕСТНАЯ И ЧИСТАЯ! так что есть чему противопоставить грязные трюка Маркуши.

[madwolfa]

может маневр Феттеля и был в какой-то степени преждевременным, но Себ уже мало того что был внутри, был практически впереди Веббера.

Полкорпуса это не практически. Манёвр мало начать - его нужно ещё и завершить. Корректно, причём.

[MrBadGuy]

еще раз - не путай Кову времен Маков с другими. Времени было более чем достаточно. Кими этого времени хватало на то, чтобы от двух маков разом уклониться.

Жжешь, стрелки перевести успел и на Кову, и на Кими, как это относится к тому, что воспеваемый вами Феттель скорее всего поленился посмотреть в зеркала при маневре, что и привело к аварии....? :blink:

[shadoff]

Если следовать твоей позиции, Марк должен был просто отъехать в сторону. Тогда аварии бы не было. Согласен

Но, есть и вторая позиция, Марк едет прямо, Феттель завершает маневр по человечески и спокойно выходит в лидеры. Почему ты обвиняешь Марка, не замечая очевидного, что авария произошла из-за ошибки Феттеля?

очередной юморист. ладно напишу раз в 10-ый.

Марку было достаточно взять на 5-10 см правее! Все. дальнейшие попытки разбавить разговор типо-острословием буду игнорить. время дороже.

[dee]

Был уверен? А в зеркала глянуть для большей уверенности - забыл? Что же это за водитель такой%)

ну разгонись до 300 перед 90" поворотом и попробуй глянуть в зеркала... потом расскажешь что ты там увидел

[axxis]

не более чем домыслы парочки английских журналистов.

Какие домыслы?

Кристиан Хорнер: «Теперь у нас есть вся информация. Марк переключил двигатель в режим экономии, потеряв в скорости на прямых, поэтому Себастьян быстро сократил отставание. Гонщики стартовали с равным количеством бензина, но Феттелю удалось сэкономить килограмм топлива – у него был в запасе ещё один круг работы двигателя в оптимальном режиме, и мы не хотели переключать мотор заранее, поскольку его атаковал Льюис Хэмилтон.

[shadoff]

Думаешь из тесного кокпита на скорости под 300 км/ч очевиднее, чем с десятка камер? :)

Очень сомневаюсь.

нет, думаю, что он просто не мог не видеть, хотя бы потому что уже начал обороняться.

[ossuley]

возьми он левее - это было бы уже грубое нарушение правил.

и во-вторых. хватит говорить так, словно ВСЕ на трассе ведут себя также. Вчера же была дуэль Маков - ЧЕСТНАЯ И ЧИСТАЯ! так что есть чему противопоставить грязные трюка Маркуши.

Ответь всего на один простой вопрос - прыжок Феттеля вправо был, или всем это только показалось?

[madwolfa]

так что есть чему противопоставить грязные трюка Маркуши.

Просто признай, что ты откровенно фобишь Марка. Лично я отношусь нейтрально к обоим пилотам. Относился, по крайней мере.

[Alex N.]

Ну и? У Шуми небыло скандалов из-за Баррика? Были. Как это отразилось на его репутации? Его как любили, так и любят, как ненавидели, так и ненавидят.

Ситуации отнюдь не равнозначны. Я бы их не решился сравнивать.

Уже тогда Шумми был звездой, а в нашем случае - Фет пока никто, без обид, при этом его пиарят как чемпа.

Речь идет именно о победах над Уэбом, а не о победах вообще. Хотя и Топ-1 на самолете - найдутся ненавистники.

Не критично, но негативно. Критично будет, если дальше сливать будет напарнику - это будет первый и, возможно, последний эпик фэйл его карьеры. Но нет, конечно, репутация же не важна. ;)

[shadoff]

Какие домыслы?

где здесь хоть слово о том, что это не была ВЫНУЖДЕННАЯ мера, а была скрытая КТ?

[MrBadGuy]

ну разгонись до 300 перед 90" поворотом и попробуй глянуть в зеркала... потом расскажешь что ты там увидел

Ответ в стиле "сперва добейся" не сильно катит как аргумент.... ;)

[AP-Racing]

Феттель не мог не повернуть РАНО ИЛИ ПОЗДНО! А Уэббер продолжать вплоть до столкновения движение по прямой. Надеюсь, понятно ПОЧЕМУ.

Фет не дождался чистой зоны, потому что перед ним ее не было и потому что был уверен в адекватности напарника и в том, что тот уже достаточно правее в целях избежать контактов.

Машина Феттеля в этот момент ехала быстрее на 8-10 километров (это и без телеметрии видно), 130 метров в данном повороте это более чем достаточно чтобы занять адекватную траекторию, удержать позади Марка и пройти поворот.

[shadoff]

Просто признай, что ты откровенно фобишь Марка. Лично я отношусь нейтрально к обоим пилотам. Относился, по крайней мере.

я вообще то в первую очередь шумофан. А грязные проделки Марка отлично помню с 2005. просто слишком часто их видел, чтобы не понимать суть произошедшего вчера.

[Reticent]

примерно тоже самое было у пилота Хиспании с Альгерсуари в Барсе. Хайме думал, что уже обогнал и сместился на оптимальную траекторию, а там Хиспания...

Себ тоже думал, что уже обогнал. Ведь приблизился он к нему очень быстро и по идее обгон должен был завершиться довольно быстро.

[Гуру]

В этом эпизоде на на фоне Себа скорее да, чем нет! Ему сначала рекомендовали придушить движок (немудренно проиграть позицию ;) ) в борьбе 4 машин в 2,5 сек, а потом разрешили напарнику на непредушенном двигле его обойти, под предлогом, что де Марк медленней. Кривая КТ, на которую Марка надо было подписывать до гонки, а не в процессе, исподтишка.

Нормальная командная тактика, первый блин как говорится комом. А какой был выбор? Пит-стоп придумать стремно, тут может ФИА наехать за преднамереность, вот и пришлось имитировать проблему, могли правда еще дольше колесо прикручивать на первом пите, но там был Хэмильтон и терять преимущество на пите не хотелось :) Мы его более стильно потеряли :D

[dee]

Просто признай, что ты откровенно фобишь Марка. Лично я отношусь нейтрально к обоим пилотам. Относился, по крайней мере.

можно его фобить, можно нет, но то что он выносит пилотов - это факт.