Дженсон Баттон

[михаил34]

Бывают же такие твердолобые...

[Fisicо]

Рубенс боролся за место в команде, а Дженсону было нечего доказывать и ездить на ведре 2-ой год подряд ему явно было неприятно.

Ну да, Рубенс "боролся за место", Дженсона же, надо полагать, держали бы только за красивые глаза... В Ф-1 нельзя, проведя удачно-другой сезон, зависнуть на лаврах (LaVR, прости, это не к тебе). Надо "все время карабкаться" на горку, все время что-то доказывать, иначе скатишься вниз.

[Weer]

Ну да, Рубенс "боролся за место", Дженсона же, надо полагать, держали бы только за красивые глаза... В Ф-1 нельзя, проведя удачно-другой сезон, зависнуть на лаврах (LaVR, прости, это не к тебе). Надо "все время карабкаться" на горку, все время что-то доказывать, иначе скатишься вниз.

вот тут пожалуй с тобой соглашусь, примеров куча

[Magic ALONSO]

Бывают же такие твердолобые...

Хотел твердолобому разьяснить, но Физико опередил. Почитай его пост, где все расписано.

[Fisicо]

вот тут пожалуй с тобой соглашусь, примеров куча

Хрестоматийный пример - небезызвестный Жак Вильнев ;)

[Budda]

Ну да, Рубенс "боролся за место", Дженсона же, надо полагать, держали бы только за красивые глаза... В Ф-1 нельзя, проведя удачно-другой сезон, зависнуть на лаврах (LaVR, прости, это не к тебе). Надо "все время карабкаться" на горку, все время что-то доказывать, иначе скатишься вниз.

И вот, безобразно обленившийся в конец Дженсон скатился...к чемпионскому титулу! :lol:

А кстати,по поводу эпатажа... Многие Ваши "коллеги" не поняли, когда Дженсон прикололся сказав про "гребаного" чемпиона мира ;)

[Budda]

Хрестоматийный пример - небезызвестный Жак Вильнев ;)

Жак делал все правильно (для себя)-получал огромные бабки и катался в свое (или не всегда :lol: ) удовольствие, гробив команду... пока в команду не пришел "реальный мужчына" Ричардс, который пригласив Дженсона "удалил" эту опухоль на теле команды во всех смыслах :rolleyes: (и наследие Поллока в менеджменте, и "покатушки" Вильнева на трассе).

Уже после этого "трогательного" расставания команда сразу получила результат в 2004 (десятки миллионов все-таки лишними не бывают ;) )

[B/B/B]

Ну да, Рубенс "боролся за место", Дженсона же, надо полагать, держали бы только за красивые глаза... В Ф-1 нельзя, проведя удачно-другой сезон, зависнуть на лаврах (LaVR, прости, это не к тебе). Надо "все время карабкаться" на горку, все время что-то доказывать, иначе скатишься вниз.

Тут ответ прост. Рубенс лучше гоняет на ведре, Баттон на хорошей машине. Это показали все сезоны с приходом Барика кроме 2007. Даже середина 2009, где машина откатилась в середину пелетона Барик имел приемущество.

Я лично не против, пусть Барик лучше на ведре.

[Fisicо]

А кстати,по поводу эпатажа... Многие Ваши "коллеги" не поняли, когда Дженсон прикололся сказав про "гребаного" чемпиона мира ;)

Но не я! Я-то все понял, а отвечать за других мне зачем?

[mak-s]

Тут ответ прост. Рубенс лучше гоняет на ведре, Баттон на хорошей машине. Это показали все сезоны с приходом Барика кроме 2007. Даже середина 2009, где машина откатилась в середину пелетона Барик имел приемущество.

Я лично не против, пусть Барик лучше на ведре.

БГП-001 во второй половине стала ведром ? жестко ...

[14Alonso]

Тут ответ прост. Рубенс лучше гоняет на ведре, Баттон на хорошей машине. Это показали все сезоны с приходом Барика кроме 2007. Даже середина 2009, где машина откатилась в середину пелетона Барик имел приемущество.

Я лично не против, пусть Барик лучше на ведре.

Хочу напомнить 2005 год, Шумахер и Баррикелло. По мнению многих критиков, класс пилота выявляется именно тогда, когда машина получается проблемной и (или) неудачной. Шумахер закончил на третьем месте, Баррикелло - на 8, проиграв 24 очка.

Даже не хочу с Баттоном Баррикелло сравнивать. Представляете, что такое Шумахер, как многие тут пишут, не на пике формы? :excl:

[Budda]

БГП-001 во второй половине стала ведром ? жестко ...

Да она весь сезон и была, правда не ведром, а корытом :lol:

У наших пилотов постоянно пятки сверкали :lol:

[mak-s]

Да она весь сезон и была, правда не ведром, а корытом :lol:

У наших пилотов постоянно пятки сверкали :lol:

если у вас корыто , то кроме быков у остальных тазики были :rolleyes:

[B/B/B]

БГП-001 во второй половине стала ведром ? жестко ...

Не ведром конечно, но чистым середняком.

Хочу напомнить 2005 год, Шумахер и Баррикелло. По мнению многих критиков, класс пилота выявляется именно тогда, когда машина получается проблемной и (или) неудачной. Шумахер закончил на третьем месте, Баррикелло - на 8, проиграв 24 очка.

Даже не хочу с Баттоном Баррикелло сравнивать. Представляете, что такое Шумахер, как многие тут пишут, не на пике формы? :excl:

Да не надо никого сравнивать.

За четыре сезона в Хонде-БГП Барик слил Баттону 3, когда в 2008 Жека за результатом не гнался, как например Фонц в конце этого сезона. Да и вспомните прогнозы боссов команд и пилотов перед ГП Австралии. Все почему-то ставили на Баттона, а не Барикелло.

[14Alonso]

Не ведром конечно, но чистым середняком.

Да не надо никого сравнивать.

За четыре сезона в Хонде-БГП Барик слил Баттону 3, когда в 2008 Жека за результатом не гнался, как например Фонц в конце этого сезона. Да и вспомните прогнозы боссов команд и пилотов перед ГП Австралии. Все почему-то ставили на Баттона, а не Барикелло.

Может, потому что методы Росса учитывали, а Барик при Россе-Вто-ри-кел-ло?

[михаил34]

Хочу напомнить 2005 год, Шумахер и Баррикелло. По мнению многих критиков, класс пилота выявляется именно тогда, когда машина получается проблемной и (или) неудачной. Шумахер закончил на третьем месте, Баррикелло - на 8, проиграв 24 очка.

Да вот как раз до поры, до времени Рубенс опережал Шумахера в том 2005 году.

[Weer]

Не ведром конечно, но чистым середняком.

Да не надо никого сравнивать.

За четыре сезона в Хонде-БГП Барик слил Баттону 3, когда в 2008 Жека за результатом не гнался, как например Фонц в конце этого сезона. Да и вспомните прогнозы боссов команд и пилотов перед ГП Австралии. Все почему-то ставили на Баттона, а не Барикелло.

Может, потому что методы Росса учитывали, а Барик при Россе-Вто-ри-кел-ло?

ДА! :lol:

[Fisicо]

Тут ответ прост. Рубенс лучше гоняет на ведре, Баттон на хорошей машине. Это показали все сезоны с приходом Барика кроме 2007. Даже середина 2009, где машина откатилась в середину пелетона Барик имел приемущество.

Я лично не против, пусть Барик лучше на ведре.

Тут исходный посыл был совершенно другим - мол, Баррику надо было драться за свой контракт, и он был мотивирован, а Дженс, мол, со "звездой на лбу" (Красный Баттон!), и никому в голову даже не придет выгонять его, какими бы ни были его результаты...

[михаил34]

Ну да, Рубенс "боролся за место", Дженсона же, надо полагать, держали бы только за красивые глаза... В Ф-1 нельзя, проведя удачно-другой сезон, зависнуть на лаврах (LaVR, прости, это не к тебе). Надо "все время карабкаться" на горку, все время что-то доказывать, иначе скатишься вниз.

Дженсону команда обещала 3-ий сезон хорошую машину, поэтому скорее Баттон оставался в команде за обещания.

[михаил34]

Тут исходный посыл был совершенно другим - мол, Баррику надо было драться за свой контракт, и он был мотивирован, а Дженс, мол, со "звездой на лбу" (Красный Баттон!), и никому в голову даже не придет выгонять его, какими бы ни были его результаты...

В том то и дело, что немотивированный Баттон ехал вполне прилично, а если исключить форс-мажорные гонки так и вообще паритет с Рубенсом.

[михаил34]

Тут ответ прост. Рубенс лучше гоняет на ведре, Баттон на хорошей машине. Это показали все сезоны с приходом Барика кроме 2007. Даже середина 2009, где машина откатилась в середину пелетона Барик имел приемущество.

Я лично не против, пусть Барик лучше на ведре.

Баттон и на ведре может ехать прекрасно, главное чтобы машина была сбалансирована.

[Fisicо]

В том то и дело, что немотивированный Баттон ехал вполне прилично, а если исключить форс-мажорные гонки так и вообще паритет с Рубенсом.

Австралию тоже исключить? Там и так Рубенса исключили...

[Fisicо]

Дженсону команда обещала 3-ий сезон хорошую машину, поэтому скорее Баттон оставался в команде за обещания.

:lol: Зато как у него появилась хорошая машина, взял и сорвался! А ведь от добра добра не ищут...

[михаил34]

Австралию тоже исключить? Там и так Рубенса исключили...

Дженсон столкнулся с Феттелем в Австралии, если бы не это, наверняка тоже в очки мог приехать.

:lol: Зато как у него появилась хорошая машина, взял и сорвался! А ведь от добра добра не ищут...

Ты думаешь что если бы в команде всё было так прекрасно Дженсон ушёл бы?

[михаил34]

Тут ответ прост. Рубенс лучше гоняет на ведре, Баттон на хорошей машине. Это показали все сезоны с приходом Барика кроме 2007. Даже середина 2009, где машина откатилась в середину пелетона Барик имел приемущество.

Я лично не против, пусть Барик лучше на ведре.

Глупости, дело было в шинах, а не в скорости машины.