Дженсон Баттон

[Fisicо]

Да.

Он набрал 30 очков, Физи 21.

Я ответил тут.

[gaba]

Ты о каких 31 сек. говоришь?

Отставание Баттона от Уэббера( считай лучшей двойки Англии) и 6- место при этом.

У Баррикелло- около 26 сек., но место-3-е.

Уэббер нестабильный??Как раз таки он просто блистает стабильностью, в отличии от Себастьяна.

Я не про статистику. Мое личное мнение- он как мокрый патрон: может выстрелить, а может и нет. Тем более едут по стабильности(если смотреть статистику этого года) примерно одинаково, но если сравнить опыт Уэббера и Феттеля, при примерно равной статистики стабильности- Уэббер более не стабильный. Путанно конечно- но это видимо то подсознательное, что заставляет меня считать уэббера мене стабильным.

[MansellForever]

Уэббер нестабильный??Как раз таки он просто блистает стабильностью, в отличии от Себастьяна.

На кой черт такая стабильность, если он стабильно позади Феттеля в общем зачете?

[Mario Puzo]

На кой черт такая стабильность, если он стабильно позади Феттеля в общем зачете?

Ты наперед-то не забегай ;)

3.5 очка - это что, серьёзная разница??? :angry:

Скажем, они идут вровень. Феттель побыстрее, Уэббер стабильнее.

[Shmidt]

Я не про статистику. Мое личное мнение- он как мокрый патрон: может выстрелить, а может и нет. Тем более едут по стабильности(если смотреть статистику этого года) примерно одинаково, но если сравнить опыт Уэббера и Феттеля, при примерно равной статистики стабильности- Уэббер более не стабильный. Путанно конечно- но это видимо то подсознательное, что заставляет меня считать уэббера мене стабильным.

Уэббер финишировал в каждой гонке(хоть и не всегда на высоких местах), Феттель же в 3 из 8 не увидел клетчатого флага..я думаю, можно плясать уже от таких данных.

На кой черт такая стабильность, если он стабильно позади Феттеля в общем зачете?

Это известно одному Марку :D

Ты наперед-то не забегай ;)

3.5 очка - это что, серьёзная разница??? :angry:

Скажем, они идут вровень. Феттель побыстрее, Уэббер стабильнее.

Если Феттель и дальше будет частенько косячить, думаю, это неисправимо в нём. Он и в младших сериях был быстрым, но нестабильным.

[Дженсон Кнопкин]

С главной: Может, все дело просто-напросто в том, что соперникам из Red Bull и других команд удалось сделать шаг вперед? Или даже – ну, а вдруг? – Россу Брауну намекнули, что в интересах всего предприятия будет полезно чуть сбавить обороты…

А может так оно и было?

[Raven]

С главной: Может, все дело просто-напросто в том, что соперникам из Red Bull и других команд удалось сделать шаг вперед? Или даже – ну, а вдруг? – Россу Брауну намекнули, что в интересах всего предприятия будет полезно чуть сбавить обороты…

А может так оно и было?

Лучше бы он один раз зажег, да так что бы все запомнили надолго, имхо.

Это так не потому что плохого желаю, а потому что так и надо.

[Vettel]

Если Феттель и дальше будет частенько косячить, думаю, это неисправимо в нём. Он и в младших сериях был быстрым, но нестабильным.

И где это он частенько косячил? В Монако? Там гонка уже была потеряна из-за поплывших шин и он только пытался выжать из машины всё. В одном из поворотов он просто перешёл предел. В Турции? Согласен, небольшая ошибка была. Но ошибаются все. Вон Масса пропустил Баттона в последнем Гран-При и что, теперь говорить, что это неисправимо и Масса не может быть стабильным. Конечно нет. Это гонки. И если гонщик не пытается прыгнуть выше головы, а это рано или поздно приводит к ошибкам ведь в болидах сидят не роботы, то он не может считаться настоящим гонщиком. В Ф1 ошибаются все и все настоящие гонщики.

[Shmidt]

И где это он частенько косячил? В Монако? Там гонка уже была потеряна из-за поплывших шин и он только пытался выжать из машины всё. В одном из поворотов он просто перешёл предел. В Турции? Согласен, небольшая ошибка была. Но ошибаются все. Вон Масса пропустил Баттона в последнем Гран-При и что, теперь говорить, что это неисправимо и Масса не может быть стабильным. Конечно нет. Это гонки. И если гонщик не пытается прыгнуть выше головы, а это рано или поздно приводит к ошибкам ведь в болидах сидят не роботы, то он не может считаться настоящим гонщиком. В Ф1 ошибаются все и все настоящие гонщики.

Ошибаются все, но кто то чаще кто то реже(уже говорил это в одной из тем), в следствии чего тот или иной пилот выше других, благодаря меньшему количеству ошибок, или же совсем их отсутствию.

Ты привёл мне 2 ошибки Феттеля, их было чуть больше, ты сам это знаешь ;)

Про Массу говорить не будем, речь идёт о лидирующей группе.

С главной: Может, все дело просто-напросто в том, что соперникам из Red Bull и других команд удалось сделать шаг вперед? Или даже – ну, а вдруг? – Россу Брауну намекнули, что в интересах всего предприятия будет полезно чуть сбавить обороты…

А может так оно и было?

Вот хоть убейте меня.....есть у меня такая мысль. Нет, не из симпатий к Дженсу и Браун ГП...просто разница в темпах была слишком высока. Даже при всех подходящих условиях для Ред Булл.

[Mario Puzo]

Вот хоть убейте меня.....есть у меня такая мысль. Нет, не из симпатий к Дженсу и Браун ГП...просто разница в темпах была слишком высока. Даже при всех подходящих условиях для Ред Булл.

Хотелось бы, чтобы в Ф-1 было поменьше политики и больше спорта...

Всё таки надеюсь, что все едут на пределе и в Сильверстоуне быки были быстры за счет подходящей трассы и холодной погоды...

[Jenson1]

С главной: Может, все дело просто-напросто в том, что соперникам из Red Bull и других команд удалось сделать шаг вперед? Или даже – ну, а вдруг? – Россу Брауну намекнули, что в интересах всего предприятия будет полезно чуть сбавить обороты…

У меня тоже были такие сомнения, но после 2-го питстопа Дженсон давил на полную катушку. Раньше он ездил в режиме 12-17000 оборотов, а в Британии он почти не опускал ниже 16000 и всегда доходил до 18000.

[Jenson1]

Лучше бы он один раз зажег, да так что бы все запомнили надолго, имхо.

Это так не потому что плохого желаю, а потому что так и надо.

Может как раз он хотел сжечь мотор, но не удалось :lol:

[Vettel]

Ошибаются все, но кто то чаще кто то реже(уже говорил это в одной из тем), в следствии чего тот или иной пилот выше других, благодаря меньшему количеству ошибок, или же совсем их отсутствию.

Не совсем так. Если говорить о всех пилотах, то выше тот у кого лучше машина. Это при достаточно большой разнице в скорости болидов, как в этом сезоне. Но даже если болиды примерно равны по скорости, как в прошлом году Феррари и Макларен, то выше может оказаться не обязательно тот, кто сам меньше ошибается. Могут быть и командные ошибки, которые конечно не зависят от пилота. А если говорить о борьбе внутри команды, то опять же выше может быть не тот кто реже ошибался. Как в РедБулле в этом году. Марк едет стабильно, но проигрывает по очкам Себу.

[Raven]

Может как раз он хотел сжечь мотор, но не удалось :lol:

Красное на белом... Стильно B)

[Shmidt]

Не совсем так. Если говорить о всех пилотах, то выше тот у кого лучше машина. Это при достаточно большой разнице в скорости болидов, как в этом сезоне. Но даже если болиды примерно равны по скорости, как в прошлом году Феррари и Макларен, то выше может оказаться не обязательно тот, кто сам меньше ошибается. Могут быть и командные ошибки, которые конечно не зависят от пилота. А если говорить о борьбе внутри команды, то опять же выше может быть не тот кто реже ошибался. Как в РедБулле в этом году. Марк едет стабильно, но проигрывает по очкам Себу.

В данном случае мы говорим только о пилотах. Ошибки команды я не учитываю.

[михаил34]

У меня тоже были такие сомнения, но после 2-го питстопа Дженсон давил на полную катушку. Раньше он ездил в режиме 12-17000 оборотов, а в Британии он почти не опускал ниже 16000 и всегда доходил до 18000.

Кажется ты воспринял это слишком буквально. :)

[Jenson1]

Кажется ты воспринял это слишком буквально. :)

Так понял я, но если Берни дернул ручник, Дженсон вместо того что бы давить до упора, стал бы беречь мотор и коробку.

[Shmidt]

У меня тоже были такие сомнения, но после 2-го питстопа Дженсон давил на полную катушку. Раньше он ездил в режиме 12-17000 оборотов, а в Британии он почти не опускал ниже 16000 и всегда доходил до 18000.

Извиняюсь, откуда данные, как гонщик использует свой мотор?

[Jenson1]

Извиняюсь, откуда данные, как гонщик использует свой мотор?

С телеметрию, которую показывают на экране + онборд с Premiere, BBC. Конечно не все время показывают Баттона, но полагаю что в остальное время не слишком отличается.

[Dert]

Если дже Баррикелло высказался в поддержку - это чего-то стоит! Вот вам ответ, фобы!

[MansellForever]

Если дже Баррикелло высказался в поддержку - это чего-то стоит! Вот вам ответ, фобы!

Рубенс конечно молодец, только непонятно, нафига он это вообще говорил. На мой взгляд во всем пелотоне сейчас именно Баттон менее всех нуждается в утешении.

[Jenson1]

Рубенс конечно молодец, только непонятно, нафига он это вообще говорил. На мой взгляд во всем пелотоне сейчас именно Баттон менее всех нуждается в утешении.

Журналистам все таки надо как-то отвечать. Нельзя же говорить как Кими: "Не знаю"

[MansellForever]

Журналистам все таки надо как-то отвечать. Нельзя же говорить как Кими: "Не знаю"

Да нет, он нормально сказал, только это все очень комично выглядит. В данной ситуации как раз подошел бы традиционный ответ Кими, его интервью прикольней всего слушать, особенно подкупает невозмутимость.

[Shmidt]

Если мы на Нюрбурге сольём.....придётся нам ребята тяжело..

[Leonora]

Если мы на Нюрбурге сольём.....придётся нам ребята тяжело...

А вот мне так не кажется. Верьте в команду, за которую болеете. И в Дженса. И всё образуется :)