Льюис Хэмилтон

[cosinusg]

да мартин еще какой молодец, слова слова и косяков все больше и больше, так держать

он мне с каждым этапом нравится все меньше и меньше....вот он вроде из технических директоров, а стал похож на Бульена с Доминекали (у Хорнера тоже думаю все под откос пойдет без Эдриана), которые сидят и не понимают "а что вообще кругом происходит то", не понимают ни что надо делать, ни как это делать....терпение Алонсо думаю на пределе уже, и его скоро задолбает говорить одно и тоже....и теперь к этим "друзьям" все больше приближается Уитмарш....одни слова, прогресса явно не хватает....в общем единственный вызывающий уважение руководитель команды - Росс Браун....так что я, если честно, обрадуюсь переходу Лью к серебрянным....там и Росс, и Миша наставником 100% останется - для Лью это идеальный вариант

[~Nagual~]

медленнее только в австралии. споставим в в китае. В малайзии и бахрэйне Хэм был быстрее. Какие гонки вы смотрите?

На счёт Бахрейна и Малайзии соглашусь - был немного быстрее. Тем не менее в Бахрейне пройти второй раз Алонсо так и не получилось, точнее даже не подобрался на дистанцию атаки, хотя до этого и сам Льюис, и Баттон его проходили. В Китае Баттон был медленнее только когда упёрся в группу пилотов после своего пит-стопа. Как только он их прошёл, снова его темп стал выше темпа Льюиса.

[(ы)]

раньше расстановка сил на похожих конфигурациях была более понятной, сейчас - не понятно вообще ничего

если честно, мне это нравится

и в последние несколько лет гонки в целом стали ярче, почти нет откровенно скучных

и дрс и керс в определённой мере способствуют этому

но зачем было превращать гонки в фигурное катание, я не понимаю

как получилось так что гонщик не может атаковать на пределе всю гонку?

Алонсо кстати это сразу понял и уже на первых тестах пирелек посетовал на эту тему

[~Nagual~]

не раз уже обсуждали: регламент на резину не позволяет лететь искрам, и в гонках ныне надо учиться получать удовольствие от вида сэкономленной резины Льюис недавно сообщал, что в квалификациях получает наслаждается от работы на пределе. чего в гонках теперь недопустимо ему вторит Михаэль Шумахер, открыто критикуя новый главный фактор успеха в Ф1 - шины

Абсолютно согласен с Михаэлем - шины не должны быть главным фактором успеха. Таким пилотам, как Льюис, приходится менять свой стиль, ездить в несвойственной им манере, что лишает их своего козыря, да и в в принципе пагубно сказывается на зрелищности.

[SAS_17]

а Мартин молодец два раза:

Согласен про два раза - Китай и Бахрейн, два раза проблема с креплением колеса, и только сейчас задумались, что надо что-то менять!

[cristi]

блин получше повтор посмарел по росбергу и хэму, получается хэм соврал что его вытеснили ((.

он был еще сзади пока там росберг в сторону уходил, мдааа, я не знаю печально видеть как у хэма явно сдают нервы

[neunetty]

обычно посмеиваюсь над регулярными маленькими макофейлами в стиле "мы сами себе злобный Буратино", но вчера чет так жалко Льюиса стало. проблема за проблемой, неудача за неудачей с ним творится. как он покачал головой на затянутом пите..

не сторонник теорий заговоров, но мне очень не нравится, что он регулярно после пит-стопов оказывается позади Баттона, даже если до этого ехал ощутимо впереди.

удачи Льюису в следующих гонках

[(ы)]

блин получше повтор посмарел по росбергу и хэму, получается хэм соврал что его вытеснили ((.

он был еще сзади пока там росберг в сторону уходил, мдааа, я не знаю печально видеть как у хэма явно сдают нервы

печально слышать, то что тебе печально видеть

возможно тебе будет

приятно слышать, то что мне приятно видеть:

Льюис спокоен и он не врал - машины практически вровень и обе на трассе, далее места не осталось

[SAS_17]

блин получше повтор посмарел по росбергу и хэму, получается хэм соврал что его вытеснили ((.

он был еще сзади пока там росберг в сторону уходил, мдааа, я не знаю печально видеть как у хэма явно сдают нервы

вот думаю, таких зрячих сразу в игнор ставить, или потерпеть до следующего раза?!

[Feeling Good]

[Edge To Life]

Собственно, вина 100% на Росберге. Льюис начал обгон, и если бы последний не начал тупо выдавливать его, то обгон прошёл бы в пределах трассы.

[Feeling Good]

[cristi]

вы знаете что обгонять вне трассы нельзя. я за соблюдение регламента, а вы?

[Edge To Life]

Два лузера. :-)

[Lonesome]

вы знаете что обгонять вне трассы нельзя. я за соблюдение регламента, а вы?

А вы знаете, что выдавливать соперника за пределы трассы тоже нельзя. Я за соблюдение регламента, а вы?

[cristi]

А вы знаете, что выдавливать соперника за пределы трассы тоже нельзя. Я за соблюдение регламента, а вы?

значит обоих наказывать, так?

[Feeling Good]

вы знаете что обгонять вне трассы нельзя. я за соблюдение регламента, а вы?

Я за соблюдение регламента Росбергом. Выдавливать за пределы трассы регламентом запрещено.

[Edge To Life]

вы знаете что обгонять вне трассы нельзя. я за соблюдение регламента, а вы?

вы знаете, что препятствовать обгону в пределах трассы путём выдавливания соперника нельзя? я за соблюдение регламента, а вы?

[Lonesome]

значит обоих наказывать, так?

А куда Льюису деваться то там было?

[Edge To Life]

значит обоих наказывать, так?

не так. обгон был бы совершён абсолютно в рамках правил если бы не. я специально раскадровку привёл. всё как на ладони. места для обгона навалом. но росберг посчитал, что ему места мало.

[cristi]

А куда Льюису деваться то там было?

алонсо же куда то делся

[(ы)]

значит обоих наказывать, так?

вот теперь ты прав!!!

[cristi]

не так. обгон был бы совершён абсолютно в рамках правил если бы не.

обгон был в не трассы

[cristi]

не народ я не пытаюсь тут фобить или тролить, я пытаюсь понять ситуацию, с одной стороны росберг выдавливал полкорпуса машины хэмилтона, а хэм обогнал вне трассы. ситуэйшен далеко не однозначная

[Lonesome]

алонсо же куда то делся

Алонсо не так резко вскочил, как Хэм и ему не хватило скорости.