Льюис Хэмилтон

[(ы)]

мне в последнее время кажется, что МиШу без денег...

всё может быть, но трудно представить - картинг и самолет лишь крупица его предполагаемого состояния...

он ушел не сгорев почти на пике, совсем чуть недотянувшись до очередного титула,

а после аварии Массы заглотил крючок Возвращение чуть позже закинутый с наживкой от Брауна.

[Леший]

Да ты что?! Кто такая? Как звать? Чем дышит? :lol:

И главное когда свадьба то была? Парни то и не в теме

[Бугагатор]

всё может быть, но трудно представить - картинг и самолет лишь крупица его предполагаемого состояния...

он ушел не сгорев почти на пике, совсем чуть недотянувшись до очередного титула,

а после аварии Массы заглотил крючок Возвращение чуть позже закинутый с наживкой от Брауна.

он там не так много получал как казалось бы...

плюс рекламы у него было гораздо меньше чем даже сейчас у гонщиков феррари и макларена...

сейчас и Льюис и Фернандо и Себ зарабатывают на личных рекламных контрактах гораздо больше чем по контракту с командой...

[Леший]

он там не так много получал как казалось бы...

плюс рекламы у него было гораздо меньше чем даже сейчас у гонщиков феррари и макларена...

сейчас и Льюис и Фернандо и Себ зарабатывают на личных рекламных контрактах гораздо больше чем по контракту с командой...

Его состояние оценивалось в районе 1 миллиарда, я бы сне сказал, что это мало, так что деньги и возвращение никак не связаны

[Бугагатор]

Его состояние оценивалось в районе 1 миллиарда, я бы сне сказал, что это мало, так что деньги и возвращение никак не связаны

не было такого

[Леший]

не было такого

было было, естественно, что этот миллиард был заработан не только на контрактах с красными, а еще с многими другими личными спонсорами, да и деньги имеют свойство работать, если ты конечно правильно сможешь ими распорядиться

[(ы)]

не было такого

тоже такое где-то мелькнуло... первый Берни что-то ~1.5, а следом МиШу с около 1

[Бугагатор]

было было, естественно, что этот миллиард был заработан не только на контрактах с красными, а еще с многими другими личными спонсорами, да и деньги имеют свойство работать, если ты конечно правильно сможешь ими распорядиться

может он распорядился?

[Леший]

может он распорядился?

Да не, не должен, он не похож на таких людей

[Бугагатор]

Да не, не должен, он не похож на таких людей

так может его брокеры похожи?

[Леший]

так может его брокеры похожи?

может и похожи, ибо фактов нет, но я сильно сомневаюсь в этом

[Бугагатор]

[Castigador]

Даже копировать не стал, сильно уж все притянуто за уши.

1. Какие ошибки? Где ты их увидел? Таран Марка в Сингапуре? Удар со стороны Массы по колесу в Монце? Где тут вина Хема?

Ошибки Хэма в последних 7-ми финалах (по классификации Алонсо):

Ошибки пилота (ОП):

1. В Спа вылетел, лидируя с запасом в 10сек., сантиметров не хватило до сноса антикрыла.

2. В Монце въехал в Массу - баранка.

3. В Синге плохо подготовил обгон - Веббер ехал по основной траектории, и Хэм, выбирающий альтернативную траекторию, должен был выбирать так, чтобы Веббер его не достал на выходе. Могу повторить видеоргумент сравнения чистого обгона Кубиком Сутиля в том же повороте:

Кубик был как более впереди, так и правее совмещенных болидов Сутиля и Веббера. Хэм не оставлял места Вебберу - на что он расчитывал?

4. В Судзуке разбил машину не проехав и пары кругов в пятницу, испортив команде плановые работы.

5. В Корее пропустил Алонсо сразу после рестарта гонки из-за нелепой ошибки - Ал его даже атаковать не начал.

6. В Бра пропустил Алонсо после двух атак на первом круге Алонсо из-за нелепой ошибки - прессинга не выдержал. Халк продержался до 7-го круга и его Алонсо обгонял без ошибки Халка.

Ошибки в работе с машиной (ошибки настроек):

1. В Монце неправильно выбрал настройки, отказавшись от воздуховода - единственный из топ-6 пилотов. Результат - проигрышь Баттону более полусекунды в квале, что абсолютно не отражает реальной силы пилотов по чистой скорости, как результат - детское желание отыграть все на старте и врезание в Массу (связь с ОП.2).

2. В Сингапуре не выявил и не устранил повышенный износ резины, что вывело Ала и Фэтла в собственную лигу в гонке, несмотря на практически равенство в квале Ал-Хэм-Фэтл.

3. В Корее непрогрев резины (связь с ОП.5), затем быстрый износ резины в конце гонки, что непозволило бороться за победу с Алонсо (который резину сохранил и уехал как от Хэма в конце как от стоячего).

4. В Бра опять непрогрев - связь с ОП.6, очень похоже на Корею.

Для 7-ми гонок многовато, нет? Так что титул сам отдал. Не знаю что ты споришь, Хэм сам свой сезон оценил 6/10 - это уровень Массы по Луке Ди.

[Leo.eV]

3. В Синге плохо подготовил обгон - Веббер ехал по основной траектории, и Хэм, выбирающий альтернативную траекторию, должен был выбирать так, чтобы Веббер его не достал на выходе. Могу повторить видеоргумент сравнения чистого обгона Кубиком Сутиля в том же повороте:

Кубик был как более впереди, так и правее совмещенных болидов Сутиля и Веббера. Хэм не оставлял места Вебберу - на что он расчитывал?

эти два момента отличаются друг от друга тем, что Сутиль нажал на тормоз, а Веббер, сливая уже весь корпус, тупо поздно затормозил, в расчете вынести Хэма. на здравый смысл он надеялся. остальное тоже притянуто, давай еще посчитаем, кто сколько раз перетормозил

[Бугагатор]

Ошибки Хэма в последних 7-ми финалах (по классификации Алонсо):

Ошибки пилота (ОП):

1. В Спа вылетел, лидируя с запасом в 10сек., сантиметров не хватило до сноса антикрыла.

2. В Монце въехал в Массу - баранка.

3. В Синге плохо подготовил обгон - Веббер ехал по основной траектории, и Хэм, выбирающий альтернативную траекторию, должен был выбирать так, чтобы Веббер его не достал на выходе. Могу повторить видеоргумент сравнения чистого обгона Кубиком Сутиля в том же повороте:

Кубик был как более впереди, так и правее совмещенных болидов Сутиля и Веббера. Хэм не оставлял места Вебберу - на что он расчитывал?

4. В Судзуке разбил машину не проехав и пары кругов в пятницу, испортив команде плановые работы.

5. В Корее пропустил Алонсо сразу после рестарта гонки из-за нелепой ошибки - Ал его даже атаковать не начал.

6. В Бра пропустил Алонсо после двух атак на первом круге Алонсо из-за нелепой ошибки - прессинга не выдержал. Халк продержался до 7-го круга и его Алонсо обгонял без ошибки Халка.

Ошибки в работе с машиной (ошибки настроек):

1. В Монце неправильно выбрал настройки, отказавшись от воздуховода - единственный из топ-6 пилотов. Результат - проигрышь Баттону более полусекунды в квале, что абсолютно не отражает реальной силы пилотов по чистой скорости, как результат - детское желание отыграть все на старте и врезание в Массу (связь с ОП.2).

2. В Сингапуре не выявил и не устранил повышенный износ резины, что вывело Ала и Фэтла в собственную лигу в гонке, несмотря на практически равенство в квале Ал-Хэм-Фэтл.

3. В Корее непрогрев резины (связь с ОП.5), затем быстрый износ резины в конце гонки, что непозволило бороться за победу с Алонсо (который резину сохранил и уехал как от Хэма в конце как от стоячего).

4. В Бра опять непрогрев - связь с ОП.6, очень похоже на Корею.

Для 7-ми гонок многовато, нет? Так что титул сам отдал. Не знаю что ты споришь, Хэм сам свой сезон оценил 6/10 - это уровень Массы по Луке Ди.

ОП:

1) на мокрой трассе в сухих шинах...

кое-кто вообще на пустом поребрике развернулся и оставил машину в стенке.

3) там чистая ошибка Уэббера который просто решил пойти "ва банк"

5,6) у макларенов была проблема с прогревом и тормозами которую они только в Абу-Даби исправили.

Ошибки в работе с машиной (ошибки настроек):

2) они и так были в другой лиге... да и вообще на софте мак смотрелся хуже в конце сезона чем на харде.

3,4) проблемы с машиной опять же ибо у обоих пилотов были такие проблемы(Дженсон в Корее так и не смог вообще прогреть резину и почти повторил подвиг Петрова в Канаде)

[gooner14]

Ну-с... начнём что ли

[Fire-fly]

Всех обитателей этой ветки - с Днём Рождения Льюиса!!! :good_luck:

:happybirth:

[Scuderia Toro Rosso]

С Днем Рожденья, Льюис!

Новых побед в новом сезоне! :good:

[(ы)]

Так что титул сам отдал. Хэм сам свой сезон оценил 6/10

с главным выводом согласен, как и с самооценкой, хотя скорее 7\10, ну 6.5, пункт 3 ОП лишний, но и без него многовато

а это что такое "(по классификации Алонсо)"? Кого он ещё посчитал?

[Фанатик]

мне в последнее время кажется, что МиШу без денег...

продал свой картинг, самолет...

вернулся в ф1... в Мерседес... с кучей рекламных контрактов...

Да, есть такая информация, у меня даже от одного чела из Швейцарии, который рядом с его особняком обитал - он этот дом стал в аренду сдавать с прошлого года. Я даже подозреваю, у кого осела большая часть его денег. (слишком уж часто немецкая пресса обсуждает состояние и подозревает махинации одного менеджера)

Что касается Льюиса, то сейчас главное - это стабильность, никуда не уходить, копить, обживаться с Николь итд итп

Пусть по-маленьку копит, надо ему сильно зарплату не подымать , лет на 7 в Маке ещё минимум рассчитываю

[Фанатик]

Да, самое главное

HAPPY BIRTHDAY, LEWIS!

Ещё больше обгонов и побед, счастья и стабильности в Новом Году!

[Леший]

Ошибки Хэма в последних 7-ми финалах (по классификации Алонсо):

Ошибки пилота (ОП):

1. В Спа вылетел, лидируя с запасом в 10сек., сантиметров не хватило до сноса антикрыла.

И? Гонка была выйграна, так что претензии на вылет, на сухой резине, на мокрой трассе мимо, да повезло, но некто вылетел на промежутке

2. В Монце въехал в Массу - баранка.

Да, тут вопросов нет, ошибка

3. В Синге плохо подготовил обгон - Веббер ехал по основной траектории, и Хэм, выбирающий альтернативную траекторию, должен был выбирать так, чтобы Веббер его не достал на выходе. Могу повторить видеоргумент сравнения чистого обгона Кубиком Сутиля в том же повороте:

Кубик был как более впереди, так и правее совмещенных болидов Сутиля и Веббера. Хэм не оставлял места Вебберу - на что он расчитывал?

1.Если ты утверждаешь про траектории, фото в студию

2.Если сравниваешь с другим обгоном, давай расстояние от начала точки торможения до аппекса, Сутиля и Марка, кто из них начал вовремя тормозить, в цифрах

4. В Судзуке разбил машину не проехав и пары кругов в пятницу, испортив команде плановые работы.

План работ Мака предоставь, и насколько повлияла и повлияла ли вообще авария Хэма на первой практике, на скорость болида в гонке, в секундах

5. В Корее пропустил Алонсо сразу после рестарта гонки из-за нелепой ошибки - Ал его даже атаковать не начал.

6. В Бра пропустил Алонсо после двух атак на первом круге Алонсо из-за нелепой ошибки - прессинга не выдержал. Халк продержался до 7-го круга и его Алонсо обгонял без ошибки Халка.

тут отчасти согласен, но из-за чего эти ошибки были? Если ты утверждаешь, что из-за прессинга, приведи факт, а не домысел, ну например, покажи точку торможения, и сравни ее с другим кругом, в метрах

Ошибки в работе с машиной (ошибки настроек):

1. В Монце неправильно выбрал настройки, отказавшись от воздуховода - единственный из топ-6 пилотов. Результат - проигрышь Баттону более полусекунды в квале, что абсолютно не отражает реальной силы пилотов по чистой скорости, как результат - детское желание отыграть все на старте и врезание в Массу (связь с ОП.2).

2. В Сингапуре не выявил и не устранил повышенный износ резины, что вывело Ала и Фэтла в собственную лигу в гонке, несмотря на практически равенство в квале Ал-Хэм-Фэтл.

3. В Корее непрогрев резины (связь с ОП.5), затем быстрый износ резины в конце гонки, что непозволило бороться за победу с Алонсо (который резину сохранил и уехал как от Хэма в конце как от стоячего).

4. В Бра опять непрогрев - связь с ОП.6, очень похоже на Корею.

По монце вопрос, была ли ошибка выбора, либо была просто ошибка с выбором времени ухода на последний круг? Приведи факт того, что Хэм не смог бы проехать лучше, уйди на последний круг в квале на пару секунд позже.

А теперь про настройки и резину, приведи факт, того что можно было настроить машину лучше, чем это сделал Хэм, неужели кто-то эту же машину смог настроить лучше?

А теперь внимание

прошу отвечать только фактами, цифрами и фото, свои измышления приводить не надо, я их и так знаю, жду ответа

[McZepp]

Сына полка Империи Зла - С Днём Рождения!!!

Желаю Льюису побольше хладнокровия!!

И удачи, разумеется!

[Леший]

Мне вот интересно, поздравляете Хэма, он что читает тут, если хотите действительно поздравить, то есть же действенные способы

[Бугагатор]

А теперь про настройки и резину, приведи факт, того что можно было настроить машину лучше, чем это сделал Хэм, неужели кто-то эту же машину смог настроить лучше?

Великий смог бы инфа 100%...