Льюис Хэмилтон

[loki_0420]

У меня вообще мнение крамольноё, по всей этой подяги.

Я вообще считаю что МАК по потенциальной скорости нифига не уступает Ферам а может даже и привосходит их. А сморятца они медленее из-за своих пилотов один новичок другой толь ко что из другой команды где ему всё наблюдечке с голубой коёмочкой подавалось - адаптируется ещё, как и Кима.

это самое феноменальное мнение, которое я слышал..

[Baguslav]

не лишено оснований, при видимой скорости Ферров, в кк лидирует Мак причем не на 2-3 очка опережая, а мега быстрый Кими никак не может угнацца за Массой Хэмом и Алонсо. на самовозках обычно ездят по-другому и чемпионат сейчас возглавляет пара пилотов Макларен

[vlad_krsk]

Кстати со времен Сенны-Проста, если я не ошибаюсь два действующих чемпиона в одной команде не выступали. И до них особо не помню.

Может в Мак-Ларене на следующий год?

В 1994 по очереди выступали (первые 3 гонки Сенна, потом временами Найдж).

[Baguslav]

хотя и не стоит отрицать тот факт что преимущества у Мака нет. ну дык и расклад какой: кто там какой-то Вильнев и кто у нас самый быстрый негр Европы?

[Galev]

У меня вообще мнение крамольноё, по всей этой подяги.

Я вообще считаю что МАК по потенциальной скорости нифига не уступает Ферам а может даже и привосходит их. А сморятца они медленее из-за своих пилотов один новичок другой толь ко что из другой команды где ему всё наблюдечке с голубой коёмочкой подавалось - адаптируется ещё, как и Кима.

А что? Тоже мнение. Пусть и забавное.

[leonid84]

не лишено оснований, при видимой скорости Ферров, в кк лидирует Мак причем не на 2-3 очка опережая, а мега быстрый Кими никак не может угнацца за Массой Хэмом и Алонсо. на самовозках обычно ездят по-другому и чемпионат сейчас возглавляет пара пилотов Макларен

А нечто похожее уже было - в 2002 (Вильямс поначалу лидировал), а в 2003 (Макларен полсезона). Особенно напоминает - 2003: в роли нынешнего Льюиса - Кими. Кими тогда выиграл 1 гонку из 7, но четыре вторых и одно третье - 48 очков. Шумахер же его достал, когда в Монреале выиграл уже 4-ю гонку в сезоне, так что нынешнее лидерство Хэмилтона в этой связи не сильно удивляет.

[Galev]

А нечто похожее уже было - в 2002 (Вильямс поначалу лидировал), а в 2003 (Макларен полсезона). Особенно напоминает - 2003: в роли нынешнего Льюиса - Кими. Кими тогда выиграл 1 гонку из 7, но четыре вторых и одно третье - 48 очков. Шумахер же его достал, когда в Монреале выиграл уже 4-ю гонку в сезоне, так что нынешнее лидерство Хэмилтона в этой связи не сильно удивляет.

Надо отметить что МШ смог обойти Кими только из-за проблем последнего. От Хэма кажется таких подарков ждать не следует. Хотя бы потому что Кими в 2003 трижды вылетал в квале, пытаясь показать лучшее время. Сйчас же вылет в квале ничем особенным не грозит.

[leonid84]

Надо отметить что МШ смог обойти Кими только из-за проблем последнего. От Хэма кажется таких подарков ждать не следует. Хотя бы потому что Кими в 2003 трижды вылетал в квале, пытаясь показать лучшее время. Сйчас же вылет в квале ничем особенным не грозит.

А не дважды? (В Каталунье и Монреале). С другой стороны, и разрывов, как тогда, сейчас нет.

[Spirit_Moon]

это самое феноменальное мнение, которое я слышал..

Да, а вот так вот неожиданно.

[Ibra]

Кстати со времен Сенны-Проста, если я не ошибаюсь два действующих чемпиона в одной команде не выступали. И до них особо не помню.

Может в Мак-Ларене на следующий год?

Команды, которые на начало сезона имели в своём распоряжении двух соперничающих между собой пилотов - чемпионов мира:

1. Maserati сезона '54, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира А.Аскари ('52-'53) и чемпион мира ХМ.Фанхио ('51): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

2. McLaren сезона '89, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира А.Прост ('85-'86) и чемпион мира А.Сенна ('88): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

3. Lotus сезонов '67-'68, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира Д.Кларк ('63,'65) и чемпион мира Г.Хилл ('62): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

4. Ferrari сезона '53, когда в ее составе были: чемпион мира Н.Фарина ('50) и чемпион мира А.Аскари ('52): на двоих пилотов команды - 2 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

5. McLaren сезона '86, когда в ее составе были: чемпион мира К.Росберг ('82) и чемпион мира А.Прост ('85): на двоих пилотов команды - 2 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

В итоге мы имеем 4 команды (Ferrari, Maserati, Lotus, McLaren) за всю историю F1, которые на начало сезона имели в своём распоряжении двух соперничающих между собой пилотов - чемпионов мира, причём Lotus и McLaren имели два таких сезона.

P.S.: Примечательно, что к концу сезона '68 в команде Lotus было двое 2-х кратных чемпионов мира (Д.Кларк и Г.Хилл)!!!

[giorgi40]

Команды, которые на начало сезона имели в своём распоряжении двух соперничающих между собой пилотов - чемпионов мира:

1. Maserati сезона '54, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира А.Аскари ('52-'53) и чемпион мира ХМ.Фанхио ('51): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

2. McLaren сезона '89, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира А.Прост ('85-'86) и чемпион мира А.Сенна ('88): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

3. Lotus сезонов '67-'68, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира Д.Кларк ('63,'65) и чемпион мира Г.Хилл ('62): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

4. Ferrari сезона '53, когда в ее составе были: чемпион мира Н.Фарина ('50) и чемпион мира А.Аскари ('52): на двоих пилотов команды - 2 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

5. McLaren сезона '86, когда в ее составе были: чемпион мира К.Росберг ('82) и чемпион мира А.Прост ('85): на двоих пилотов команды - 2 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

В итоге мы имеем 4 команды (Ferrari, Maserati, Lotus, McLaren) за всю историю F1, которые на начало сезона имели в своём распоряжении двух соперничающих между собой пилотов - чемпионов мира, причём Lotus и McLaren имели два таких сезона.

P.S.: Примечательно, что к концу сезона '68 в команде Lotus было двое 2-х кратных чемпионов мира (Д.Кларк и Г.Хилл)!!!

Самым сильным составом пилотов в команде в истории формулы 1 по моему мнению это Прост и Ссена.

[leonid84]

Команды, которые на начало сезона имели в своём распоряжении двух соперничающих между собой пилотов - чемпионов мира:

1. Maserati сезона '54, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира А.Аскари ('52-'53) и чемпион мира ХМ.Фанхио ('51): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

Фанхио начал сезон в Мазерати, а уже к ГП Франции выступал в Мерседесе. Но если титул в этом году выиграет Льюис, есть ли гарантия, что Фернандо не уйдет из Макларена?

[Zar]

Фанхио начал сезон в Мазерати, а уже к ГП Франции выступал в Мерседесе. Но если титул в этом году выиграет Льюис, есть ли гарантия, что Фернандо не уйдет из Макларена?

Куда?

[giorgi40]

Фанхио начал сезон в Мазерати, а уже к ГП Франции выступал в Мерседесе. Но если титул в этом году выиграет Льюис, есть ли гарантия, что Фернандо не уйдет из Макларена?

У Алонсо 3 летний контракт и он пока не уйдет никуда.

[leonid84]

Куда?

Я просто не представляю себе: новичок - чемпион мира, а двукратный - позади. В такой ситуации на месте Алонсо я бы валил из Макларена в другую команду.

[Zar]

Я просто не представляю себе: новичок - чемпион мира, а двукратный - позади. В такой ситуации на месте Алонсо я бы валил из Макларена в другую команду.

ну, где-то тебя можно было бы понять, но валить некуда, не в Рено же

[leonid84]

У Алонсо 3 летний контракт и он пока не уйдет никуда.

А Монтоя при дествующем контракте ушел посредине сезона. Кто накануне гонки в Индианаполисе мог предположить, что на этом его карьера в Ф1 будет завершена?

[giorgi40]

А Монтоя при дествующем контракте ушел посредине сезона. Кто накануне гонки в Индианаполисе мог предположить, что на этом его карьера в Ф1 будет завершена?

Это команда его отпустила потому. Если были бы против ухода то монтойя остался бы вынуждено.

[loki_0420]

А Монтоя при дествующем контракте ушел посредине сезона. Кто накануне гонки в Индианаполисе мог предположить, что на этом его карьера в Ф1 будет завершена?

ну если не сразу после, гонки то по окончании сезона можно было предположить

[Ibra]

Самым сильным составом пилотов в команде в истории формулы 1 по моему мнению это Прост и Ссена.

Согласен.

[steelkuzen]

ну, где-то тебя можно было бы понять, но валить некуда, не в Рено же

Ну тогда можно вообще уйти, хотя это и не выход. Хотя, если честно, не думаю, что Льюис выиграет чемпионат у Алонсо.

На ум приходит пословица: "Зачем в озере Щука (Алонсо)? Чтобы карась не дремал (Хэмилтон)"

[Zar]

Ну тогда можно вообще уйти, хотя это и не выход. Хотя, если честно, не думаю, что Льюис выиграет чемпионат у Алонсо.

На ум приходит пословица: "Зачем в озере Щука (Алонсо)? Чтобы карась не дремал (Хэмилтон)"

Пословица к месту, только карасем в данном случае я назвал бы Алонсо

[steelkuzen]

Пословица к месту, только карасем в данном случае я назвал бы Алонсо

Ну от перестановки слагаемых сумма не поменяется

[Galev]

Команды, которые на начало сезона имели в своём распоряжении двух соперничающих между собой пилотов - чемпионов мира:

1. Maserati сезона '54, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира А.Аскари ('52-'53) и чемпион мира ХМ.Фанхио ('51): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

2. McLaren сезона '89, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира А.Прост ('85-'86) и чемпион мира А.Сенна ('88): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

3. Lotus сезонов '67-'68, когда в ее составе были: 2-х кратный чемпион мира Д.Кларк ('63,'65) и чемпион мира Г.Хилл ('62): на двоих пилотов команды - 3 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

4. Ferrari сезона '53, когда в ее составе были: чемпион мира Н.Фарина ('50) и чемпион мира А.Аскари ('52): на двоих пилотов команды - 2 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

5. McLaren сезона '86, когда в ее составе были: чемпион мира К.Росберг ('82) и чемпион мира А.Прост ('85): на двоих пилотов команды - 2 чемпионских титула и вообще 2 чемпиона мира в одной команде.

В итоге мы имеем 4 команды (Ferrari, Maserati, Lotus, McLaren) за всю историю F1, которые на начало сезона имели в своём распоряжении двух соперничающих между собой пилотов - чемпионов мира, причём Lotus и McLaren имели два таких сезона.

P.S.: Примечательно, что к концу сезона '68 в команде Lotus было двое 2-х кратных чемпионов мира (Д.Кларк и Г.Хилл)!!!

Еще Макларен 74, Фиттипальди-Хьюм

[Devero]

Я просто не представляю себе: новичок - чемпион мира, а двукратный - позади. В такой ситуации на месте Алонсо я бы валил из Макларена в другую команду.

Ни в коем случае. Это Прост мог себе позволить сбежать, облив по полной команду в прессе. Но тогда было всё предельно ясно в 1989. А сейчас пока непонятно, как будут развиваться события. Может ли быть ненормальная ситуация длительной? Может. Но надо посмотреть.