Льюис Хэмилтон

[Vivacity]

Ну Льюис уже лидирует везде: http://www.f1news.ru.../f1-74334.html. Ой, не рано ли :facepalm: Такие авансы пораздавали...

[Max7x]

Ну Льюис уже лидирует везде: http://www.f1news.ru.../f1-74334.html. Ой, не рано ли :facepalm: Такие авансы пораздавали...

Букмекеры что с них возьмешь ? Я на это не обращаю внимания, как лидирует так и может не лидировать у них. Главное что на трассе были победы.

[cristi]

Трасса полное угу , даже 2-ве трассы в Испании угу :bigwink:

ну тогда лучше смерч или землятрясение), угу?

[(ы)]

Букмекеры что с них возьмешь ?

много чего...

у букмекеров можно взять деньги, или много денег, или очень много...

и их аналитики не высказывают своих пристрастий или антипатий, как участники этого форума, а делают прогноз рискуя своим благосостоянием... так что это в некотором роде мнение профессионалов, но мнение - и не более...

а жизнь течёт своим чередом

[haX_mc]

[offropic]Когда я тут вижу ник Devero, то всегда улыбаюсь и вспоминаю 29-ю страницу , ничего не могу с собой поделать[/offtopic]

все пошли проверели....

Букмекеры что с них возьмешь ? Я на это не обращаю внимания, как лидирует так и может не лидировать у них. Главное что на трассе были победы.

а букмекеры тут при чем? они только ставки принимают, а ставит то общественность, и в основном далеко не все являются болельщиками, а просто глядят на расклад и изходя из этого ставят

[IRINA 79]

Видео. Гран При Китая 2007: Сход Льюиса Хэмильтона, стоивший ему титула

На предпоследнею гонку сезона 2007 в Китае Льюис Хэмильтон приехал лидером чемпионата, имея преимущество в 12 очков над Фернандо Алонсо и 17 над Кими Райкконеном. В гонке он стартовал с поула и лидировал первую половину дистанции – чемпионский титул в дебютном сезоне был так близок, но все решил коварный въезд на пит-лейн. Вместо досрочной победы в чемпионате – обидный сход, единственный в сезоне.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Sh8nWmn28Zg

Вспомните, как Льюис упустил титул в своём первом сезоне, и всё-таки он большой молодец, надеюсь он соберётся в нынешнем сезоне

[Max7x]

К чему данный вброс?

[Edge To Life]

Видео. Гран При Китая 2007: Сход Льюиса Хэмильтона, стоивший ему титула

И чё? ©

[Rebus]

К чему данный вброс?

нам создают должный настрой перед ГП китая

[(ы)]

нам создают должный настрой перед ГП китая

да ладно, не сердитесь

Ирина и сама болельщица Льюиса,

[cosinusg]

много чего...

у букмекеров можно взять деньги, или много денег, или очень много...

и их аналитики не высказывают своих пристрастий или антипатий, как участники этого форума, а делают прогноз рискуя своим благосостоянием... так что это в некотором роде мнение профессионалов, но мнение - и не более...

а жизнь течёт своим чередом

и не просто много.....это их бизнес, у них и аналитики, и инсайдеры, и вообще они много больше всех нас знают, и понимают.....иначе давно бы обанкротились уже

[IRINA 79]

К чему данный вброс?

Да сегодня на одном сайте выложили, напомнили 2007г, это единственная его ошибка в том году, если бы не ошеломляющий приход Льюиса в Формулу 1,

после ухода Михаэля, то скорее всего я бы перестала смотреть гонки, на которые подсела с 1992г

[haX_mc]

Видео. Гран При Китая 2007: Сход Льюиса Хэмильтона, стоивший ему титула

На предпоследнею гонку сезона 2007 в Китае Льюис Хэмильтон приехал лидером чемпионата, имея преимущество в 12 очков над Фернандо Алонсо и 17 над Кими Райкконеном. В гонке он стартовал с поула и лидировал первую половину дистанции – чемпионский титул в дебютном сезоне был так близок, но все решил коварный въезд на пит-лейн. Вместо досрочной победы в чемпионате – обидный сход, единственный в сезоне.

http://www.youtube.c...d&v=Sh8nWmn28Zg

Вспомните, как Льюис упустил титул в своём первом сезоне, и всё-таки он большой молодец, надеюсь он соберётся в нынешнем сезоне

сейчас же только начало чемпионата

[Vivacity]

а букмекеры тут при чем? они только ставки принимают, а ставит то общественность, и в основном далеко не все являются болельщиками, а просто глядят на расклад и изходя из этого ставят

Но букмекеры выставляют коэффициенты

нам создают должный настрой перед ГП китая

Конечно, вспоминать незачем, но какой же мог быть титул, в дебютный сезон, эх... :resent:

[haX_mc]

Но букмекеры выставляют коэффициенты

но коэффициенты исходя из ставок на предыдущие ГП

[Edge To Life]

Конечно, вспоминать незачем, но какой же мог быть титул, в дебютный сезон, эх... :resent:

Если бы... Если бы Алонсо не поскользнулся в Фудзи, не было бы никакого титула в дебютном сезоне.

[(ы)]

титул? в дебютном? да какая разница, у меня их ещё много будет!)))

[IRINA 79]

Выбираем лучшего из лучших

Такого в «Формуле-1» ещё не было. Сразу шесть чемпионов мира вышли на старт сезона-2012. Но кто из них лучший? Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон, и Кими Райкконен – все они имеют свои сильные стороны, и очень мало слабостей. Давайте сравним…

Это всегда было самым популярным вопросом – кто является лучшим пилотом всех времён? И ответа на этот вопрос не было, и нет, ведь пилотов разных эпох сравнивать очень сложно, так как требования к безопасности людей и окружающей среды в 50-е сильно отличались от нынешних времён. Поэтому наше сравнение будет субъективно.

Кто-то ностальгирует по былым временам и называет имена Хуана-Мануэля Фанхио и Стирлинга Мосса, кому-то под шорох дождя вспоминается бесстрашный Айртон Сенна, британцы утверждают, что лучший – это Джим Кларк, французы уверены, что это – Ален Прост. У немцев своё мнение, спросите их кого они считают лучшим пилотом всех времён? Ответ будет практически однозначным – конечно, Михаэля Шумахера! С этим мнением согласна и статистика, которая, как известно, знает всё. Но кто лучший пилот нашего времени? Шесть чемпионов мира. Шесть суперзвёзд сильно отличающихся друг от друга.

Михаэль Шумахер, уважаемый мужчина, обладатель бесчисленных рекордов «Формулы-1». Фернандо Алонсо – хладнокровный «терминатор». Себастьян Феттель – прирождённый талант с солнечным взглядом и неуступчивым характером. Льюис Хэмилтон – чистокровный гонщик, способный побеждать даже в безвыходных ситуациях. Дженсон Баттон – беззаботный тактик, умеющий как никто другой обращаться с шинами. И Кими Райкконен – тот самый бесподобный «Айсмен», великий и ужасный. Мы сравним шесть гонщиков, которые на всех собрали 14 чемпионских титулов и 188 побед в Гран-при.

Михаэль Шумахер – человек-рекорд

За него говорят цифры. Ни у кого нет большего количества титулов, большего количества побед, самых быстрых кругов, завоёванных поулов, и пройденных километров. И в свои 43 года, он ещё выступает на высочайшем уровне. Он быстр как стартующая ракета. С тех пор как «Мерседес», наконец, дал ему конкурентоспособную машину (хотя пока только в квалификациях) Михаэль обрёл второе дыхание, и регулярно опережает своего напарника Нико Росберга, который моложе его на 16 лет! Критики умолкли. Ведь тот человек в котором страсть к гонкам горит так же ярко, как и 21 год назад, по меньшей мере достоин уважения.

Это не тот Шумахер, который был в начале карьеры. Михаэль научился принимать поражения, и пожалуй, это самый важный шаг за всю его продолжительную карьеру. Осознание того, что обстоятельства устанавливают рамки допустимого, дало Шумахеру то хладнокровие, которое он противопоставляет сегодня амбициозной молодёжи. Мы ждём от него только один ответ. На что он будет способен, если «Мерседес» всё-таки перенесёт квалификационную скорость своего болида на гонку?

Фернандо Алонсо – маг

После победы в Малайзии пресса придумала для Фернандо новое прозвище – маг. Ранее волшебником называли Айртону Сенну. Так как он тоже умел побеждать на машинах, в принципе на это не способных. Пожалуй, Алонсо можно назвать самым талантливым пилотом в нашем рейтинге. Опыт 179 Гран-при за плечами. Практически безупречен. Силён в любых погодных условиях. Ледяное спокойствие, и умение использовать любую возможность. Великолепен на критических машинах. Ни у кого нет такого понимания гонки, как у Алонсо. Порой он принимает более верные решения, чем командный пункт.

Фернандо умеет достойно принимать поражения, что отличает его от Феттеля и Хэмилтона. У него есть настоящий гоночный инстинкт, и если он чувствует, что победа возможна, он идёт к ней упорно и непоколебимо. Алонсо – это тайный босс «Феррари». Единственная слабость испанца в том, что каждый сезон, он обязательно позволяет себе пару гонок, в которых совершенно незаметен.

Себастьян Феттель – перфекционист

Ни один из его оппонентов не добивался таких успехов в таком раннем возрасте. В 24 года – два чемпионских титула, и 21 победа в Гран-при. Гоночная мудрость Себа, скорее присуща тридцатилетнему. У Феттеля большие амбиции. Он как губка впитывает любую информацию, которую считает полезной для себя. Он уверен, что может выпутаться из любого сложного положения. Себастьян может часами обсуждать проблему со своим гоночным инженером. До тех пор, пока решение не будет найдено. Феттель – педант. Он невероятно талантлив, но он стремится понять свою машину как можно лучше, чтобы выиграть ещё одну или две десятых на круге.

Феттель отличается от своего напарника по команде Марка Уэббера. Прежде всего, пониманием максимально допустимых возможностей болида, что в некоторых моментах имеет определяющее значение. Говорят, что «Ред Булл» побеждал за счёт выдувного диффузора. Сегодняшний болид австрийской конюшни более традиционная машина, поэтому Марк Уэббер вновь выступает на хорошем уровне. Может быть, Феттель в некоторых моментах излишне эмоционален. Но это его право. Он всегда хочет побеждать, и только сейчас учится понимать, что есть обстоятельства, которые могут помешать это сделать. В чём-то Себ схож с Льюисом Хэмилтоном – оба борются пока на машине остаётся хотя бы одно колесо, и оно вращается.

Льюис Хэмилтон – прирождённый талант

Возможно он самый быстрый гонщик в пелотоне. И самый жёсткий в поединках. Никто не обгоняет так красиво, как Хэмилтон. И никто не рискует, так как он. Он похож на Найджела Мэнселла. Что-то среднее между великолепно и ужасно. Нет ничего, что Льюис не умеет делать на трассе, и он борется до «последнего патрона». Однако Хэмилтон очень сильно подвержен настроениям. Частная жизнь слишком сильно отвлекает его. Но как верно подметил Герхард Бергер: «Льюис гонщик, а не звезда шоу-бизнеса».

На свою беду Льюис считает себя лучшим пилотом мира, и если он терпит сокрушительное поражение, как в Мельбурне от напарника, это выводит его из душевного равновесия. Хорошо, что рядом с Хэмилтоном деликатный Дженсон Баттон, который старается не провоцировать напарника. В своё время Фернандо Алонсо не стал терпеть чудеса Льюиса, и все помнят, чем это закончилось.

Безусловно, Льюис супер-талант. В тот год, когда он стал чемпионом мира, за смесь из беззаботности и агрессивности, его даже начали сравнивать с Джимом Кларком. Правда затем всё пошло по нисходящей, и сейчас Льюис – уже не Кларк, а только Мэнселл.

Дженсон Баттон – тактик

Чемпион мира 2009 - это феномен. Он подкрадывается к победам так, что другие этого не замечают. Он внезапно появляется за вашей спиной, и вам только остаётся удивляться, откуда он собственно взялся? Дженсона часто недооценивают. Возможно, у него нет скорости Хэмилтона, или Феттеля, но он нивелирует это невозмутимостью и прекрасным гоночным инстинктом. Баттон учится на своих ошибках. Он допустил оплошность столкнувшись с Картикеяном в Малайзии, и посмеялся над этим после финиша. Но это значит, что Дженсон сделал правильные выводы, и мы больше не увидим такой ошибки в его исполнении. Баттона не без оснований сравнивают с Аленом Простом. Стиль вождения британца такой же мягкий, как и у легендарного «профессора». И он блестящий тактик, умеющий ждать своего часа. Он как никто другой умеет обращаться с шинами, и он гораздо жёстче в дуэлях колесо в колесо, чем это можно ожидать при его аккуратном пилотаже. Некоторые соперники после таких дуэлей были вынуждены заканчивать гонку, они просто недооценили 13-ти кратного победителя Гран-при.

Кими Райкконен – «Айсмен»

Кими вернулся так, как будто бы никуда и не уходил. В Мельбурне он выглядел немного «заржавевшим», но уже в Малайзии мог завоевать поул. В гонке он отпраздновал 36 быстрый круг в своей карьере. Теперь можно с уверенностью говорить, что если «Лотусу» удастся провести беспроблемный уик-энд – Райкконен один из основных кандидатов на победу. И если команда из Энстоуна сможет поддержать темпы развития «Макларена», «Ред Булл» и «Феррари», он вероятно сможет даже побороться за титул. Первые гонки чемпионата подтвердили это. 16 очков в двух Гран-при и седьмое место в зачёте пилотов. Кими силён своей невозмутимостью, его вряд ли что-то может вывести из равновесия, Хуан-Пабло Монтойя уже когда-то пострадал от этого.

У Кими, пожалуй, лучшее гоночное чутьё из всех шести чемпионов. Он быстр на всём, у чего есть 4 колеса. Однако, то, что его возвращение проходит более безупречно, чем в своё время у Михаэля Шумахера - имеет свои причины. Прежде всего «Лотус» E20 гораздо сильнее, чем MercedesGPW01 2010 года.

[IRINA 79]

Хэмилтон: «Надеюсь, удача повернётся ко мне лицом»

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон ответил на вопросы пресс-службы команды.

- В прошлом сезоне вы победили на Гран-при Китая. Надеетесь повторить этот успех в 2012-м?

- Более важно добиться успеха по итогам всего чемпионата. Конечно, мне бы хотелось побеждать в каждой гонке, но гораздо важнее стабильно зарабатывать большое количество очков в каждом Гран-при. Думаю, мы уже доказали, что можем претендовать на победу.

Гонка в Сепанге показала, как важно зарабатывать очки для борьбы в чемпионате – и именно поэтому я позитивно оцениваю итоги прошлой гонки. Конечно, я настраиваюсь на победу, но если не смогу победить, то постараюсь заработать максимум возможных очков.

- Вам нравится автодром в Шанхае?

- Об этом автодроме у меня очень много положительных воспоминаний. Хотя не все гонки были успешными. Но я дважды здесь побеждал, и очень горжусь этим.

В 2008-м победа в Шанхае имела большое значение для борьбы за титул, а уик-энд сложился для меня, лучше не придумаешь – поул, лучший круг гонки и победа. В 2011-м я атаковал по всей протяжённости трассы, и в итоге смог перехватить инициативу. Этой победой мы смогли напомнить о себе.

- Вы дважды поднимались на третью ступень пьедестала – вы считаете, что подобная стабильность станет ключевым фактором успеха по ходу сезона?

- Не буду отрицать, что я разочарован тем, что оба раза стартовав с поула, я не смог победить, но в тех гонках удача была не на моей стороне, хотя я верю, когда нибудь она повернётся ко мне лицом.

Ещё в прошлом году я ещё раз понял, насколько важна стабильность – вы можете победить в гонке, но если через неделю не подтвердите этот результат, то победа не будет иметь никакого значения. В 2007-м не побеждал до шестого этапа, но стабильные результаты по ходу всего сезона позволили мне участвовать в борьбе за чемпионский титул.

Расстановка сил ещё не определилась окончательно, поэтому важно показывать стабильно высокие результаты и постепенно собирать очки. Любопытно будет понять, как ситуация изменилась за прошлые три недели – нас ждёт очень интересный уик-энд.

[Vivacity]

Выбираем лучшего из лучших

Видела эту статью в оригинале на немецком, но не могла перевести. Единственное, что перевела (дословный перевод заголовка про Льюиса в части про него) " Льюис - чудо природы "

[cristi]

Видео. Гран При Китая 2007: Сход Льюиса Хэмильтона, стоивший ему титула

думаю и видео не нужно, у всех это перед глазами, и смотреть не хочется. ну почему сразу этот стоил ему титула, ведь он уехал из Китая лидером чемпионата, так что еще как посмотреть какая именно гонка стоила титула=(

[Trinovox]

.

[Rebus]

стилистика похожа, на доказателства болельщиков Петрова, о том что только Петров может поднять Ферарри с колен.

[Trinovox]

стилистика похожа, на доказателства болельщиков Петрова, о том что только Петров может поднять Ферарри с колен.

Не будем злословить. Пусть будет Дженсон лидером, он отличный гонщик и большой молодец. Если не Хэмилтон станет чемпионом, то только Баттон!

[Rebus]

Не будем злословить. Пусть будет Дженсон лидером, он отличный гонщик и большой молодец. Если не Хэмилтон станет чемпионом, то только Баттон!

да я собствпенно не злословлю, Дженс молоток без вопросов.

но вот шапкозакидательство меня веселит с любой стороны.

т.к. глупо недооценивать связку Феттель-Ньюи, стоит им допилить тачанку для квалы и все опять может стать довольно унылым

то же верно и для Алонсо с Ферарри, немного машина прибавит и Алонсо вцепится в свой шанс мертвой хваткой.

ну про Хэма другой разговор, две гонки с его участием мне не особо понравились, поэтому подождем с суждениями о нём