GP-Racing

[August]

Время от времени снова и снова появляются слухи о попытках немецкого миллионера создать новую команду F-1 уже в следующем сезоне...Говорят о поддержке арабских спонсоров, покупных шасси и моторе...Однако, никто еще не высказывался о существовании команды в следующем сезоне, как о свершившимся факте...Действительно, в нынешних экономических условиях, когда за каждый из двух последних сезонов вылетали команды, не раз с успехом прошедшие сложные времена, когда Minardi и Jordan все еще в чемпионате только потому что могущественное руководство F-1 готово оказать им всевозможную поддержку - так вот, в этих условиях попытки создать новую команду "без роду без племени", без поддержки крупного производителя кажутся просто безумием...Или хорошо спланированной рекламной акцией...Рискну предположить, что в сезоне-2004 останутся п-прежнему 10 команд...Каковы будут мнения участников форума?

[zolton]

Действительно есть информация чтоцитирую)

В сезоне-04 в Ф-1 может появиться новая команда, созданием которой в настоящее время занимается немецкий предприниматель Оливер Беринг. В конце прошлого года он безуспешно пытался купить обанкротившуюся Arrows. Его новый проект вызывает куда больше доверия. По словам Беринга, он уже собрал бюджет для участия в чемпионате, который сформирован за счет одного крупного спонсора - предположительно из Саудовской Аравии - и целого ряда мелких "временных" партнеров. Беринг планирует покупать двигатели и шасси у действующих команд, а затем доводить их до ума на собственном заводе в Германии. Новая "конюшня" уже подала заявку на участие в чемпионате мира-04 в Международную автомобильную федерацию (FIA).

Кстати, президент FIA Макс Мосли недавно намекнул на возможную отмену обязательного депозита в размере 48 миллионов долларов для участия в чемпионате мира, что также на руку создаваемой команде.

[Gigprof]

Если не будет решена првличения свежей крови в Ф1, то ее неменуема ждет смерть. Боссы это понимают и поэтому готовы отменить правило в 48 миллионов. Конечно заботиться об уровне надо (Йонг и Мацаканне не украшали Ф1), но во всем должна быть мера

[senator]

Мне все это кажется аферой, такой же, как и попытка купить разорившийся Прост. Кто-то что-то просто хочет отрекламировать

[MaxK]

Может кому и кажется аферой покупка разорившейся команды, а по мне так - возможность сэкономить на пеервичных затратах - здания, оборудование, уже притёршийся квалифицированный персонал, дело ведь не в том, чтоб построить новый завод и нанять других людей, а в верном управлении и в распоряжении имеющимся.

[AJ]

Мне все это кажется аферой, такой же, как и попытка купить разорившийся Прост. Кто-то что-то просто хочет отрекламировать

Будут деньги и желание - будет и команда. Отрекламировать таким образом, конечно, что-то можно, но уж больно заумный метод, ИМХО.

На мой взгляд команда будет. Или мне очень этого хотелось-бы!

[mAd Driver]

Врядли. Слишком дорого, нестабильно и ненадежно.

[AJ]

Врядли. Слишком дорого, нестабильно и ненадежно.

Дорого, нестабильно. Согласен. Но ненадежно для чего? Что-то не догнал.

[Boss]

Помнится мне, что в межсезонье некие дельцы горели желанием прикупить кости Arrows и голосили о том, что стопудово примут участие в чемпе 03. Но их поправили ММ и БЭ, после чего ребята канули в неизвестность. Интересно, что за всем этим, по некоторым сведениям, стояли дядя Том и не помню какой еще субъект. Для первого это абсолютно точно нафиг не нужно было - в Ф-1 он не первый год и степень геморройности сего мероприятия ему доподлинно известна. Однако, полез.... Второй вроде денежный мешок, но чем он там владеет, одному Богу известно. То есть реклама отпадает, даже несмотря на скандал хрен вспомнишь, че за шарага маячила. В общем, забавно - два вполне серьезных гражданина (многого достигшие в бизнесе) ввязываются в авантюру, в перспективе суляющую лишь банкротство. При этом нелишне обратить внимание:

1. Приобретение (и дальнейшая продажа) остатков Эрроуза явно не имеет смысла - на имущество наложен арест судом по иску кредиторов.

2. Указанные личности не польстились на предложение Азиатека делать машины Ф-1 под ключ. Стало быть, участие в чемпе (для начала хоть на чем-то) целью не являлось.

Их всего этого рождается мысля, что ребятишки выполняли роль подставных, чья задача была прочно окопаться среди участников пелотона, не заботясь о технике и сэкономив стартовый взнос, необходимый для новой команды. Сугубое ИМХО: за всем этим стоит некая супермощная организация (скорее всего, монстр-автопроизводитель), жаждущая прийти в ГП, имеющая для этого необходимые ресурсы и, скорее всего, ведущая интенсивные разработки в направлении создания болидов (скорее всего, от и до), но до поры до времени (читай до приемлемых результатов) не желающая светиться под своим именем.

К чему все это прошлое помянуто?

ИМХО: нынешнее появление новой команды - очередное проявление активности все той же структуры, что скупала "Стрелы".

Совершенно ясно, что сейчас создавать команду "с нуля" бредовое занятие. Даже легенды Ф-1 либо ищут крышу в лице автомонстров, либо успешно исчезают с горизонта. Частные конюшни вообще в кризисе - Прост, Эрроуз успешно умерли, Джордан и Минарди чудом этого не сделали. Плюс уход табака в перспективе (то есть уменьшение финансирования в принципе) да и падение общего интереса к ГП.

Кто в такой ситуации позволит потратить море бабок? Тот, кто их получает со стороны, то есть тратит не свои.

Вот такое мнение.

[August]

Boss - Так ведь тем компаньоном Уокиншоу как раз и был Оливер Беринг, заявляющий ныне о создании новой команды F-1...