Prodrive - Subaru WRT, Prodrive F1, Mini Motorsport

[santyago]

каким образом? если продрайв не поедет, то не видать нам 12 команд. ибо я сомневаюсь что остальные команды готовятся к сезону 08 после подтверждения участия продрайв...

тогда надо надеяться на одно: уж ежели продрайв все-таки не поедет, то пусть объявляет об этом как можно раньше. Пока до сентября еще есть шансы сколотить какую-нибудь аутсайдерскую команду. А авантюристы, поверьте, найдутся. Тому же стотдарту только свистни...

[Goodfellow]

Пока до сентября еще есть шансы сколотить какую-нибудь аутсайдерскую команду

А оно нам надо? Пусть лучше это время продрайв готовится.

[jean_alesi]

тогда надо надеяться на одно: уж ежели продрайв все-таки не поедет, то пусть объявляет об этом как можно раньше. Пока до сентября еще есть шансы сколотить какую-нибудь аутсайдерскую команду. А авантюристы, поверьте, найдутся. Тому же стотдарту только свистни...

Почему айтсадерскую ? Перепродаст очередь в ф-1 (купи шасси у БМВ если у Рона не успели) и..

[santyago]

А оно нам надо? Пусть лучше это время продрайв готовится.

как показал пример с агурцами - из этого может получиться нечто стоящее. Пусть они, допустим, и откатают сезон 2008-го, отставая по 3-4 секунды с круга. А потом тихим спаом кими да алонсо будут обгонять

[Лич]

каким образом? если продрайв не поедет, то не видать нам 12 команд. ибо я сомневаюсь что остальные команды готовятся к сезону 08 после подтверждения участия продрайв...

Объяснив пока не совсем поздно Ричардсу, что ему следует делать.

[Zyxel]

Мож залог какой с них взяли и не отдадут, если не поедут ? Хотя нам от этого не легче будет.

[Zеrg]

Никакого залога, это раньше нужно было $22 млн. вносить, за участие. С 2008-го это отменяется.

Я не понимаю, а с чего вы все так кипятитесь? Команда будет гонятся на клиентском шасси, ей ничего разрабатывать не надо. Ну разве только искать спонсоров, и придумывать расскраску болидов.

Я уверен, что контракт уже давно подписан, просто до поры, до времени об этом не будет обьявлено.

[demon]

Никакого залога, это раньше нужно было $22 млн. вносить, за участие. С 2008-го это отменяется.

Я не понимаю, а с чего вы все так кипятитесь? Команда будет гонятся на клиентском шасси, ей ничего разрабатывать не надо. Ну разве только искать спонсоров, и придумывать расскраску болидов.

Я уверен, что контракт уже давно подписан, просто до поры, до времени об этом не будет обьявлено.

А к чему тянуть с официальным заявлением на участие в чемпионате?

[Марена]

А к чему тянуть с официальным заявлением на участие в чемпионате?

Если контракт с Маклареном, а Макларен дисквалифицируют на сезон 2008, то объявлять об этом контракте:

1) бесполезно, все равно шасси нельзя будет использовать.

2) небезопасно, поскольку можно будет перевести персонал Макларена в Продрайв, сказать что это наше шасси и гоняться себе на здоровье.

[jean_alesi]

Если контракт с Маклареном, а Макларен дисквалифицируют на сезон 2008, то объявлять об этом контракте:

1) бесполезно, все равно шасси нельзя будет использовать.

2) небезопасно, поскольку можно будет перевести персонал Макларена в Продрайв, сказать что это наше шасси и гоняться себе на здоровье.

1...Тогда они вообще участвовать не будут (или они команду за неделю создадут??)..

[Марена]

1...Тогда они вообще участвовать не будут (или они команду за неделю создадут??)..

Может удастся с кем-нибудь еще о поставке шасси и движка договориться.

[Kombat]

Если контракт с Маклареном, а Макларен дисквалифицируют на сезон 2008, то объявлять об этом контракте:

1) бесполезно, все равно шасси нельзя будет использовать.

Разве? Просто может не будут давать очков в кк как и макам, а так пусть катаются на их шасси если альтернативы другой нету.

Кстати - если покупают клиентское шасси то какое? нынешнюю MP4-22 или новую MP4-23? Если они купят новое шасси, то обновления машины они будут получать вместе с маками или обязаны будут дорабатывать машину сами?

[ХодОК]

Если контракт с Маклареном, а Макларен дисквалифицируют на сезон 2008, то объявлять об этом контракте:

1) бесполезно, все равно шасси нельзя будет использовать.

2) небезопасно, поскольку можно будет перевести персонал Макларена в Продрайв, сказать что это наше шасси и гоняться себе на здоровье.

С чего бы это на целый год дисквалифицировать?

2) Очень, кстати, удобно, может, Рон потому и тянет резину, что хочет иметь запасную возможность вывести в 2008м свою новую команду Продрив с новыми гонщиками Олонцо и Хэмилтоном... А МакЛарен может, годик перекантоваться...

[Марена]

С чего бы это на целый год дисквалифицировать?

Отрицать возможность таких санкций нельзя.

[jean_alesi]

С чего бы это на целый год дисквалифицировать?

2) Очень, кстати, удобно, может, Рон потому и тянет резину, что хочет иметь запасную возможность вывести в 2008м свою новую команду Продрив с новыми гонщиками Олонцо и Хэмилтоном... А МакЛарен может, годик перекантоваться...

Новый гонщик Олонсо...)))...

[ХодОК]

Увы, так будет выглядет новая Импреза... Вроде бы, ничего, но это "ничего" убьет старый добрый седан...

http://www.drive.ru/autosport/2007/08/10/424508.html

[Zyxel]

Ничего себе, куда вас фантазия завела Да нкто Мак уже не оштрафует - штраф в Венгрии уже и есть штраф за степнигейт, ну понятно же.

[upSF]

Работа над планами Prodrive ведется успешно. Но незаметно.

Как стало известно изданию autosport.com, планы Prodrive о приходе в Формулу-1 прогрессируют даже несмотря на то, что заявления о болиде и спонсорах до сих пор не были сделаны.

Ранее в этом году босс команды Дэвид Ричардс сказал, что он надеется объявить планы Prodrive на 2008 год летом, а на Гран-при Великобритании убедил журналистов, что заявление будет обнародовано в ближайшие недели.

План Дэйва Ричардса известен - стать партнером McLaren и получать автомобили из Уокинга. Однако McLaren не раз заявляла, что крайним сроком подписания контракта является конец июля, и если Prodrive опоздает, команда Рона Денниса не будет сотрудничать с ними.

Судя по всему, несмотря на отсутствие официальных заявлений, работа над поиском спонсоров, гонщиков и разработкой автомобиля действительно ведется в тайне от журналистов. Источники, близкие к команде, сообщили autosport.com, что все планы будут объявлены по завершению работы над ними.

“Работа над проектом Ф1 ведется успешно,- заявил близкий к Prodrive источник.- Мы никогда не ставили крайних сроков, и сделаем заявление как только сможем”.

[March On]

Работа над планами Prodrive ведется успешно. Но незаметно.

Я думаю, скорее всего так оно и есть, и Ричардс не хитрит. Потому что если хитрит, то Продрайв мы уже не увидим в 2008-ом.

[Гость Dominic Greene]

Продрайв выступать в следующем сезоне будет. Но судя по тому, как ведётся работа, купят они у Агури старые Эрроузы и будут на них ездить.

[Kombat]

Но судя по тому, как ведётся работа, купят они у Агури старые Эрроузы и будут на них ездить.

...или новые Спайкеры

[upSF]

Де ла Роса, Паффет и Спенглер ведут переговоры с Prodrive

Как сообщает свежий номер издания Auto Motor und Sport, сразу три пилота ведут интенсивные переговоры с командой Prodrive. Речь идет о Педро де ла Росе, Гэра Паффете и Бруно Спенглере.

По данным издания, команда нашла три крупных спонсора и в настоящее время завершает приготовления к подписанию контракта с McLaren-Mercedes.

Журнал предполагает, что наибольшие шансы на призовые места - у испанца и британца. Бруно Спенглер может рассчитывать на позицию тест-пилота. Считается, что контракт с McLaren-Mercedes требует от Prodrive трудоустроить именно пилотов, связанных с “трехлучевой звездой”.

[upSF]

Prodrive собирается закончить сезон'08 не ниже 6-го места

Дэйв Ричардс дал краткое интервью австрийскому сайту motorline.cc. В нем он очередной раз заверил общественность в том, что его планы по возвращению в Ф1 не претерпели изменений.

В этом году вы хотели провести презентацию вашего проекта Формулы-1 в Сильверстоуне. Этого не произошло. Проект находится в опасности?

Нет, совершенно нет. Мы будет участвовать в чемпионате в следующем году.

С шасси McLaren и мотором Mercedes?

Официального заявление по этому поводу мы пока не сделали, но очень скоро мы разгласим информацию.

Сможете ли вы войти в лучшую шестерку чемпионата 2008 года?

Да. Мне кажется - лучшая шестерка станет абсолютно реалистичным результатом в зачете чемпионата мира.

В 1998-м вы были боссом Александра Вурца.

Да, я знаю его очень хорошо.

Вы не вели с ним переговоров по поводу контракта 2008 года?

Нет. Я общаюсь с ним как друг, а не как работодатель.

Он не входит в список интересных вам гонщиков?

Нет, я не веду с ним переговоры по поводу 2008-го года.

Как вы оцениваете его появление в Williams в этом году?

Ему явно пришлось тяжело. Временами он демонстрировал свой реальный потенциал, но часто ему просто не хватало удачи и он не мог добиться максимального результата.

Вы уже определились с пилотами на 2008-й год?

Нет.

Не назовете несколько имен?

Нет.

Являются ли пилоты, с которыми вы ведете переговоры, гонщиками Ф1?

Да, они в большинстве своем пилоты Формулы-1.

[Evolution]

Де ла Роса, Паффет и Спенглер ведут переговоры с Prodrive

Ну кого-то оставят Мак тестировать

[VMcLM]

Хаккинена.