Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Pixel

Фелипе Масса

Recommended Posts

БК - это какраз показатель мастерства гонщика-показатель того на что гонщик способен в боевом гоночном режиме-в том числе умение сохранять резину.

Показатель того, на что он способен на одном круге. Но Гран-При состоит из десятков кругов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В гонке где ты видел равное количество топлива, равный износ резины, равное распределение обгонов круговых? Бред. Более того, в гонке вообще может не быть нужды показывать БК. Надежность траекторий, щадящие режимы для болида, результат - спокойная победа. Не всегда так, но если есть возможность, все так и поедут.

У МШ в 2000 году было всего 2 БК. Даже в 1993 было 5. Только в 2000-м было 9 побед, а в 93-м - 1.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да и сейчас в связи с правилом "мотор на две гонки" гонщики стараются экономить ресурс двигателей. А это еще сильнее уменьшает их желание показывать БК.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да и сейчас в связи с правилом "мотор на две гонки" гонщики стараются экономить ресурс двигателей. А это еще сильнее уменьшает их желание показывать БК.

Последний раз 5 БК подряд (всего 2 раз в истории) было в 2004-м году.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В гонке где ты видел равное количество топлива, равный износ резины, равное распределение обгонов круговых? Бред. Более того, в гонке вообще может не быть нужды показывать БК. Надежность траекторий, щадящие режимы для болида, результат - спокойная победа. Не всегда так, но если есть возможность, все так и поедут.
В гонке где ты видел равное количество топлива
-сам додумаешся или объяснить?
равный износ резины, равное распределение обгонов круговых?
-это от мастерства гонщика зависит
Более того, в гонке вообще может не быть нужды показывать БК
-может,но в начале гонки ты не можеш знать что будет дальше-поэтому выкладываться нужно о полной-Масса расслабился в Германии 2007 и воконцовке отдал победу Фонцу...
Надежность траекторий, щадящие режимы для болида, результат - спокойная победа. Не всегда так, но если есть возможность, все так и поедут.
-это всё актуально только на завершающей стадии гонки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
-может,но в начале гонки ты не можеш знать что будет дальше-поэтому выкладываться нужно о полной-Масса расслабился в Германии 2007 и воконцовке отдал победу Фонцу...

Мы о БК или о чем? БК в начале гонки? На залитых баках?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ээ вы это серьёзно? Вы правда не понимаете что БК никто не стремится показывать - очки за него не дают? Он именно тем и показател что является побочным продуктом - результатом борьбы на трассе. Такое ощущение, что форумчане забывают: гонщики борятся за титул, а не за понты и аргументы для своих фанатофф.

И по БК в целом можно судить темпе пилотов и скорости машин.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масса расслабился в Германии 2007 и воконцовке отдал победу Фонцу...

Там проблемы с шинами были. Так что про расслабился - фантазия

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Показатель того, на что он способен на одном круге. Но Гран-При состоит из десятков кругов.

Так и БК десяток -тока они улучшаются

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Мы о БК или о чем? БК в начале гонки? На залитых баках?

Ты меня всё больше и больше поражаеш-вспомни что гонщик как минимум 2 раза меняет резину и заправляется,а то и 3-отсюда дели гонку на 3 или 4 части и в каждой части есть возможность ставить БК-а не только в конце гонки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А уж Кими, как человек более спокойный, рациональный и опытный за "лучшее время уикенда" не борется. Это Массе надо доказывать, что он не хуже чемпиона мира может ездить.

Т.е., если я правильно поняла, то если бы ЧМ стал не Кими, а Мася, то это Кими пришлось бы доказывать, что он не хуже ЧМ может ездить?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что все так "вцепились" в эти БК? Ну БК ... ну и... что? чтобы получить премию DHL?

а насчет Кими - "мастер БК, показатель скорости гонщика" - бред! давайте очки за БК в гонке и Кими ТОЧНО не будет так безоговорочно впереди всех по количеству.

А пока эти "показательные" БК в конце гонки, показывают лишь уровень "безбашенности", ну Кими у нас типа гонщик... ну вылетит когда нибудь со своим БК с трассы под конец гонки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что все так "вцепились" в эти БК? Ну БК ... ну и... что? чтобы получить премию DHL?

а насчет Кими - "мастер БК, показатель скорости гонщика" - бред! давайте очки за БК в гонке и Кими ТОЧНО не будет так безоговорочно впереди всех по количеству.

А пока эти "показательные" БК в конце гонки, показывают лишь уровень "безбашенности", ну Кими у нас типа гонщик... ну вылетит когда нибудь со своим БК с трассы под конец гонки.

Из этих пяти БК подряд лишь в Монако был показан в самом конце, к чему перекручивать?

в прошлом году в Венгрии, Турции - Киме сталоо скучно)) но по факту я с тобой согласен что это ничего не давало. в Бразилии только настоящий ГОНЩИК с Большой Буквы мог поставить БК за 4 круга до финиша, когда надо было наоборот сбросить темп на 3 секунды и спокойно доехать к титулу ;) И от этого уважение к Кими ещё больше :)

Вот пока не вылетел как видишь ;) Зато Масса в таких попытках угнаться за Райком как раз вылетал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ты меня всё больше и больше поражаеш-вспомни что гонщик как минимум 2 раза меняет резину и заправляется,а то и 3-отсюда дели гонку на 3 или 4 части и в каждой части есть возможность ставить БК-а не только в конце гонки.

Ты просто чего-то написал про старт, вот я и удивился. А БК есть возможность показывать только (1) когда перед тобой чистая трасса и (2) есть необходимость.

Если ты лидер - имеет смысл ехать максимально быстро. Если ты за лидером - уже большой вопрос, нужны ли тебе БК. Ну, поставил 5 БК подряд, подъехал вплотную (к более легкому лидеру) - и чо дальше? Или вышел после первого пита в плотную группу гонщиков - какой тут бк? Даже если есть промежуток впереди до какого-нибудь, скажем, Хайда - рвать мотор, чтобы подъехать к нему на один сектор быстрее? И потом атаковать 5 кругов подряд и все равно не обогнать скорее всего? Не понимаю, ЬК ради БК - это лоховство.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Последний раз 5 БК подряд (всего 2 раз в истории) было в 2004-м году.
А больше пяти и вовсе только в 1952-м. ;)

Альберто Аскари, и тоже Феррари. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
в Бразилии только настоящий ГОНЩИК с Большой Буквы мог поставить БК за 4 круга до финиша, когда надо было наоборот сбросить темп на 3 секунды и спокойно доехать к титулу ;) И от этого уважение к Кими ещё больше :)

Вот пока не вылетел как видишь ;) Зато Масса в таких попытках угнаться за Райком как раз вылетал.

Ну Фил не пустой и ни кому не нужный БК ставил, а гнался за гонщиком которого хотел обогнать ... и вылетел , тут мне кажется больше уважения нужно проявить.

а насчет гонщика с большой буквы, ты только представь, а вдруг бы вылетел наш Кими, ... за 4 круга до своего чемпионства... что бы про него писали бы? и ты бы сам что думал? только не надо писать что Кими- БОХ и не мог вылететь, вылететь у всех вероятность есть, Монако - подтверждение

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А пока эти "показательные" БК в конце гонки, показывают лишь уровень "безбашенности",

А может трепаться то не надо, если не в теме?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну Фил не пустой и ни кому не нужный БК ставил, а гнался за гонщиком которого хотел обогнать ... и вылетел , тут мне кажется больше уважения нужно проявить.

а насчет гонщика с большой буквы, ты только представь, а вдруг бы вылетел наш Кими, ... за 4 круга до своего чемпионства... что бы про него писали бы? и ты бы сам что думал? только не надо писать что Кими- БОХ и не мог вылететь, вылететь у всех вероятность есть, Монако - подтверждение

Фелипе вылетел не в попытках БК, но также идя на пределе, правда при этом всё равно проигрывая.

Да, не скрою я бы сказал что Кими просто дурак тогда :unsure: Но в том и фишка что он не боится рисковать и при этом не вылетел :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати Фелипе Масса впервые в жизни возглавил Личный зачет и опережает ближайшего боеспособного соперника на десять очков

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати Фелипе Масса впервые в жизни возглавил Личный зачет и опережает ближайшего боеспособного соперника на десять очков

Бугогоа, гыгыгы :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати Фелипе Масса впервые в жизни возглавил Личный зачет и опережает ближайшего боеспособного соперника на десять очков

:blink: :blink: Ближайший боеспособный соперник лишь по абсолютно независящим от него причинам отстаёт на 5 очков, а не опережает на 8-10 ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бугогоа, гыгыгы :lol:

:D :D :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:blink: :blink: Ближайший боеспособный соперник лишь по абсолютно независящим от него причинам отстаёт на 5 очков, а не опережает на 8-10 ;)

С тем же успехом он мог отставать на 15-20.

"Результат на тАбло" (с)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
С тем же успехом он мог отставать на 15-20.

"Результат на тАбло" (с)

Отправляю под микроскопом изучать Канаду и Францию и 2 вопроса:

1) мог ли Кими там хоть что-нибудь изменить? 2) Имел ли Масса хоть какой шанс приехать в этих гонках впереди напарника?

Конечно в стройную теорию превосходства Массы вписывается исключительно таблица ;) Но я тебе в ответ скажу что чемпионат - это сумма гонок, и сумма 18 гонок, а не 8. Вот в конце и посчитаем, вечно Кими не везти не будет, берите очки пока фортит :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Отправляю под микроскопом изучать Канаду и Францию и 2 вопроса:

1) мог ли Кими там хоть что-нибудь изменить? 2) Имел ли Масса хоть какой шанс приехать в этих гонках впереди напарника?

Конечно в стройную теорию превосходства Массы вписывается исключительно таблица ;) Но я тебе в ответ скажу что чемпионат - это сумма гонок, и сумма 18 гонок, а не 8. Вот в конце и посчитаем, вечно Кими не везти не будет, берите очки пока фортит :)

Я вижу, начало сезона прочно забыто. Меньше надо за микроскопом сидеть )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...