Фелипе Масса

[Cupprum]

От души, Игорь!...

(особенно посл. фраза)

[C!!!]

в общем, всем болелам Фелипе, держать хвост пистолетом и не печалиться по пустякам

было бы о чем печалиться - у вас всё еще только начинается!!!

а что такое настоящая печаль, вы поймете лет через 10-ть, после очередной пресс-конференции в Монце

У Михаэля особые болельщики...

Спасибо тебе...

[Pixel]

ой, да уж если кому и печалиться

Впечатлен.

надо это давать читать каждому фобу перед входом сюда

[March On]

Посты Торнау обычно читаю с удовольствием, этот пост не стал исключением. +10

[tornau]

надо это давать читать каждому фобу перед входом сюда

да это, в общем-то, не для фобов

им то зачем?

это поддержать загрустивших болельщиков Фелипе

я уже неоднократно говорил, что всегда во всех событиях, даже самых печальных, ищу хорошие стороны

в том смысле, что - спасибо и на этом, могло быть и хуже

мог бы вообще в предпоследней гонке сезона движок взорваться, когда Фелипе лидировал в чемпе

а так - всего лишь заглох и завелся, да и то не в самый решающий момент чемпа

[Endrews]

Райконен не был на голову сильнее массу в этих двух гонках, прост оему улыбнулась удача, а Массе нет, чуть-чуть по другому повернулась бы фортуна, и победителем в обоих мог выйти Масса. Я бы сказал его позиция в Феррари прочнее чем у Алонсо в Мак-ларене.

[AkiTa]

Tornau - респект за столь замечательный пост, читала прямо как статью...

А это интервью с Фелипе:

Фелипе Масса: «Титул для меня все еще возможен»

Вопрос (В): Формула-1 снова вернулась в Бельгию. Ваши впечатления?

Фелипе Масса, пилот команды Ferrari (ФМ): Это не новая трасса. Это очень старая трасса. Последняя её часть теперь выглядит несколько иначе, но на меня она не произвела большого впечатления. Поворот не столь хорош. Если это повышает возможности обгона, может быть, это плюс, но с точки зрения вождения он ничем не примечателен.

(В): Что Вы думаете о новом въезде на пит-лейн? Он создает проблемы?

(ФМ): Да, такой узкий въезд на пит-лейн не самая лучшая идея. Стенки находятся слишком близко, и если кто-нибудь остановится здесь, никто другой не сможет проехать.

(В): Каков Ваш настрой на следующую гонку в Германии?

(ФМ): Очень хороший. К сожалению, мне не повезло в Великобритании, но машина была великолепна, и я надеюсь, что в следующей гонке мы сможем добиться хороших результатов.

(В): По-вашему, Ferrari вновь будет впереди McLaren?

(ФМ): Может быть. Быть впереди не так просто, мы все усердно работаем, чтобы в конце чемпионата опередить соперников.

(В): Расскажите, пожалуйста, поподробнее о Вашей программе тестов?

(ФМ): Утром мы не испытывали какие-либо новинки, а лишь выбирали уровень прижимной силы. Вчера мы слегка ошиблись с настройками, но сегодня смогли все исправить.

(В): Как Вы думаете, эти тесты помогут Вам в предстоящей гонке на Нюрбургринге?

(ФМ): Не очень. Возможно, мы опробуем кое-какие идеи к Гран-При Германии, но в Спа трудно настраивать болид на Нюрбургринг.

(В): Вы довольны гонкой в Сильверстоуне?

(ФМ): В целом это была замечательная гонка, но с другой стороны, у меня были все шансы на победу, потому я недоволен. Когда теряешь возможность победить, это очень плохо для позиции в чемпионате. Зрители, несомненно, получили гораздо более интересное шоу, но я здесь для борьбы в чемпионате, а не для развлечений.

(В): Команда была не в лучшей форме в Северной Америке. Сейчас все изменилось?

(ФМ): У нас всегда есть множество идей. Не все из них оказались верными, но мы постарались улучшить многие элементы и в последних двух Гран-При получили очень конкурентоспособный болид.

(В): Как Вы оцениваете свои шансы на победу в чемпионате?

(ФМ): Я никогда не сдаюсь. Титул для меня все еще возможен, ибо позади только половина сезона, впереди еще много гонок. Это вдохновляет. Нам лишь нужно иметь болид, который будет быстр до самого последнего круга финального Гран-При этого сезона.

(В): Какие из оставшихся трасс лучше подходят Вам и Вашей машине?

(ФМ): Думаю, таких трасс большинство, потому я с оптимизмом смотрю в будущее. Надеюсь, несчастливые трассы уже остались позади.

(В): Вы смогли лучше понять поведение шин?

(ФМ): Теперь да. Нам нужно работать над поведением болида на новых комплектах шин, ибо похоже, что McLaren выглядит чуть сильнее нас на свежей резине, а мы быстрее в гонке. Так было в последних двух гонках. Поэтому мы активно работаем над решением этой проблемы.

(В): Что произошло с Вашей машиной на старте Гран-При Великобритании?

(ФМ): Возникли проблемы с надежностью отдельных узлов. Я впервые в этом сезоне попал в такую ситуацию и не хочу её повторения. Мы обязательно во всем разберемся.

Источник: autosport.com

Перевод: spam.spam.ru, Валерий Карташев

[RAlik]

(ФМ): Возникли проблемы с надежностью отдельных узлов. Я впервые в этом сезоне попал в такую ситуацию и не хочу её повторения. Мы обязательно во всем разберемся.

И после этого всю гонку проблем не возникло, я думаю Масса сам заглушил мотор.

[tornau]

И после этого всю гонку проблем не возникло, я думаю Масса сам заглушил мотор.

ну, ты можешь думать, что угодно - это ни на что не вияет

главное, что по этому поводу думают Масса, Тодт и команда

Galileo Figaro

ты часто находишь видео, но никогда еще не видел, чтобы ты находил видео с РТЛ

а там после гонки были кадры, когда команда встречает Фелипе, заходящего в боксы и поздравляет его с такой гонкой

поищи, может, найдешь

это было во время того, как журналист РТЛ бежал в боксы Ферров взять интервью у кого-то из руководителей, и там есть пара-тройка кадров с Фелипе и приветствующей его командой

а показали это где-то через 15-20 минут после подиума - хотя сами события происходили раньше,

но РТЛ всегда после официальной трансляции начинает показывать то, что наснимали их операторы до, во время, и после гонки

[neo.7.7.7]

ну, ты можешь думать, что угодно - это ни на что не вияет

главное, что по этому поводу думают Масса, Тодт и команда

Galileo Figaro

ты часто находишь видео, но никогда еще не видел, чтобы ты находил видео с РТЛ

а там после гонки были кадры, когда команда встречает Фелипе, заходящего в боксы и поздравляет его с такой гонкой

поищи, может, найдешь

это было во время того, как журналист РТЛ бежал в боксы Ферров взять интервью у кого-то из руководителей, и там есть пара-тройка кадров с Фелипе и приветствующей его командой

а показали это где-то через 15-20 минут после подиума - хотя сами события происходили раньше,

но РТЛ всегда после официальной трансляции начинает показывать то, что наснимали их операторы до, во время, и после гонки

Отчего ж его не поздравлять - выступил достойно - его личные механники ессно его и поздравляют, ибо есть за что, как и Киму его механники и не тока

[tornau]

Отчего ж его не поздравлять - выступил достойно - его личные механники ессно его и поздравляют, ибо есть за что, как и Киму его механники и не тока

1. причем тут Кима?

2. если бы на старте был косяк Массы, а не команды - то ТАК не поздравляли бы

3. это были не личные механики Массы, я писал - журналисты шли брать интервью у руководства

кстати, пока Кими был на подиуме, Тодт смотрел в сторону и кричал "Фелипе, Фелипе" - это есть и в официальной трансляции, можешь пересмотреть

это я к тому, что "как и Киму его механники и не тока"

[neo.7.7.7]

1. причем тут Кима?

2. если бы на старте был косяк Массы, а не команды - то ТАК не поздравляли бы

Причем здесь косяк - я его и не обсуждал - это дело Ферров. Я все к тому, что естественно, его механника, как и должно, похдровляют с успешной гонкой - такое не только у него бывает, если косяк не его

Ну, в теме Кими и Массу приплетают - не удержался, хоть и оффтоп)

[tornau]

Причем здесь косяк - я его и не обсуждал

при том, что свой пост, который ты квотировал, я писал как раз "о косяке Массы", а не просто о поздравлениях

и дались тебе эти механики Массы

я уже три раза объяснил, кто это был

[neo.7.7.7]

при том, что свой пост, который ты квотировал, я писал как раз "о косяке Массы", а не просто о поздравлениях

и дались тебе эти механики Массы

я уже три раза объяснил, кто это был

Там тока 2 строчки верхние были о косяке Массы)

Но неважно

Может и проглядел о механниках, извини

В любом случае эта полемика бессмысленна - каждый из спорящих здесь останется при своем мнении)

По мне так оба молодцы и никто не лучше другого, хоть конечно тема эта тока про Массу, но они сей-час несколько созвучны)

[Chameleon]

Там тока 2 строчки верхние были о косяке Массы)

Но неважно

Может и проглядел о механниках, извини

В любом случае эта полемика бессмысленна - каждый из спорящих здесь останется при своем мнении)

По мне так оба молодцы и никто не лучше другого, хоть конечно тема эта тока про Массу, но они сей-час несколько созвучны)

Райкин всё же лучше ......... чем Масса. Я понимаю к лидированию Масяни в команде привыкли, но братцы и сестрички придётся отвыкать.

[tornau]

Райкин всё же лучше ......... чем Масса. Я понимаю к лидированию Масяни в команде привыкли, но братцы и сестрички придётся отвыкать.

тебе бы о Хэмильтоне пора побеспокоится

а с Массой мы уж как-нибудь сами...

[neo.7.7.7]

Райкин всё же лучше ......... чем Масса. Я понимаю к лидированию Масяни в команде привыкли, но братцы и сестрички придётся отвыкать.

Я ж был бы тока за, но все же рано такие выводы, к сожалению делать

[March On]

Я ж был бы тока за, но все же рано такие выводы, к сожалению делать

Согласен, что рано. В последнем гран-при все могло бы совсем по-другому сложиться...

Нужно быть супергероем и везунчиком, чтобы с последнего места выиграть.

[RAlik]

ну, ты можешь думать, что угодно - это ни на что не вияет главное, что по этому поводу думают Масса, Тодт и команда

Ну то что они думают мы никогда не узнаем, а говорить можно все что угодно. Ясный пень что ни пилот, ни команда никогда не признаются, что их пилот сам заглушил мотор.

[neo.7.7.7]

Согласен, что рано. В последнем гран-при все могло бы совсем по-другому сложиться...

Нужно быть супергероем и везунчиком, чтобы с последнего места выиграть.

Ну в прошлой гонке Масса показал себя с лучшей стороны, но обсалютно не уверен, что он бы составил конкуренцию Кими, ибо проигрывал по ходу всего вик-энда и эта проблема ему сыграла тока наруку из-за этого, хотя все могло быть...

[Galileo Figaro]

Рафа в сильверстоуне

[Galileo Figaro]

[tornau]

(В): Что произошло с Вашей машиной на старте Гран-При Великобритании?

(ФМ): Возникли проблемы с надежностью отдельных узлов. Я впервые в этом сезоне попал в такую ситуацию и не хочу её повторения. Мы обязательно во всем разберемся.

я так понимаю, что это же самое интервью размещено на главной

и там ответ Фелипе переведен несколько иначе

Вопрос: Что же случилось на старте в Сильверстоуне?

Фелипе Масса: Мы впервые столкнулись с этим, можно сказать, что не повезло, но проблемы с надежностью мне больше не нужны.

я почему-то, когда прочитал выделенные слова, сразу представил стогого такого сурового Масську, какого я видел когда-то в репортаже с одной из практик

он там строго раздавал указания механикам

а они брали под козырек и бежали выполнять

[AkiTa]

я так понимаю, что это же самое интервью размещено на главной

и там ответ Фелипе переведен несколько иначе

Ну да, источник, по всей вероятности один и тот же, только на главной это интервью выложили на следующий день и с другим переводом.

Фелипе Масса: Мы впервые столкнулись с этим, можно сказать, что не повезло, но проблемы с надежностью мне больше не нужны.

я почему-то, когда прочитал выделенные слова, сразу представил стогого такого сурового Масську, какого я видел когда-то в репортаже с одной из практик

он там строго раздавал указания механикам

а они брали под козырек и бежали выполнять

Вот к чему приводят особенности перевода...

[Riva]

будет бороться за титул! скорость есть, в стабильности заметно прибавил! если выстоит в этом году в дуэле с Кими то ещё больше поднимется! =)))