Фелипе Масса

[Schumofil]

Надя, в Австрии-02 был эпизод с пропуском Баррикелло на финише. Пожар никак не мог быть в 2002

[Юпи]

Надя, в Австрии-02 был эпизод с пропуском Баррикелло на финише. Пожар никак не мог быть в 2002

Так я не говорила, что Австрия 02...она 03...поэтому и указала, что 18 мая 2003 была гонка с пожаром, а премия 23 мая этого же года...что в принципе, как еще одна причина вручения ее Шуми возможна и эта...я же не знаю, когда было решение принято о вручении этой премии Шуми...да и мало кто знает...

И я не указываю это как факт...если у тебя есть другая версия, то можешь сообщить ее...

Оффтоп...

[Yugin]

Горел в Австрии 03. Я тогда жаждал чемпионства Кими и помню, как расстроился, когда Шум-таки выехал и победил (если не ошибаюсь).

[Schumofil]

не ошибаешься - победил

Видимо, очень-очень хотел все-таки выиграть эту чертову Австрию по-нормальному... хотя судьба все время была против.

Мне кажется, один факт победы на горевшей машине искупает сомнительные эпизоды годом ранее....

[F.S.F.!]

Массе надо бы стать понаглее. На трассе. А так, слишком мягок, чтобы прендовать на чемпионство.

[Dragon]

Массе надо бы стать понаглее. На трассе. А так, слишком мягок, чтобы прендовать на чемпионство.

Ну пока он был за широкой спиной Майкла . Вот в этом году - посмотрим

[Юпи]

Массе надо бы стать понаглее. На трассе. А так, слишком мягок, чтобы прендовать на чемпионство.

Зачем/почему? С Кем? В Чем?

наглость не второе счастье

[Dragon]

Зачем/почему? С Кем? В Чем?

наглость не второе счастье

Ну в хорошем смыле , без "наглости" в Ф-1 ни черта не выграешь . Нормально у Массика с этим

[jurik1984]

Ну в хорошем смыле , без "наглости" в Ф-1 ни черта не выграешь . Нормально у Массика с этим

Я думаю наглости ему хватает - Турция тому показатель - плюнул на всех и поехал побеждать а не по старой тактике за уши тащить партнера - наверно Шумми решил хоть пару раз в жизни по честному сделать - ему большой плюст ток справился он фигово..

[tornau]

Я думаю наглости ему хватает - Турция тому показатель - плюнул на всех и поехал побеждать а не по старой тактике за уши тащить партнера - наверно Шумми решил хоть пару раз в жизни по честному сделать - ему большой плюст ток справился он фигово..

да Шуми не впервой было дозапраки ожидать

он, бывало, и за Рубенсом в очереди спокойно стоял

[jurik1984]

да Шуми не впервой было дозапраки ожидать

он, бывало, и за Рубенсом в очереди спокойно стоял

Все равно на трассе было видно что Масса понтовался - в той же США - мол я с тобой чикаюсь ток потому шо мне так говорят а так ух уделал бы!

[RedMan]

Все равно на трассе было видно что Масса понтовался - в той же США - мол я с тобой чикаюсь ток потому шо мне так говорят а так ух уделал бы!

Да ты фоб какой-то То в Турции, то в США. Филя все делал правильно. В Инди у них там взаимовыручка была, напомнить тебе момент рестарта? В то время, когда Массик полетел к линии старта, Шум еще тормозил пелетон Вот в Хокке, там да, Феррари катили к победному дублю прогулочным темпом, сохраняя боевой порядок. Не вижу ничего страшного, кстати, никаких понтов тоже не вижу.

[jurik1984]

Да ты фоб какой-то То в Турции, то в США. Филя все делал правильно. В Инди у них там взаимовыручка была, напомнить тебе момент рестарта? В то время, когда Массик полетел к линии старта, Шум еще тормозил пелетон Вот в Хокке, там да, Феррари катили к победному дублю прогулочным темпом, сохраняя боевой порядок. Не вижу ничего страшного, кстати, никаких понтов тоже не вижу.

Не фоб я! Просто обидно за Турцию! А Массика считаю хорошим пилотом ток без изюминку и не хочу шоп он Кими жысь портил

[tornau]

Все равно на трассе было видно что Масса понтовался - в той же США - мол я с тобой чикаюсь ток потому шо мне так говорят а так ух уделал бы!

неправда, Масса искренне к Шуми относится

может, он и хотел в США показать, какой он орел... но только не Мише показать, а всем остальным

не знаю, показывало ли Рен-Тв, как они выходили из болидов после этой гонки, но Масса, как ребенок прыгал вокруг Шуми, типа: а ты видел как я круто сделал это? а ты видел, как я круто сделал то?

даже на взвешивание Фелипе задом пятился, взахлеб рассказывая идущему Шуми, как он сделал "вжик", а потом "опять вжик"

причем, всё это жестами показывал

и по ходу сезона Шуми не раз говорил, что Фелипе очень жизнерадостный, веселый искренний паренек и "легкий" человек

а после Бразилии, давая многочисленные интервью, Фелипе с радостью пять слов о своей победе говорил и десять слов с грустью о том, какой Шуми - Супа, и как ему будет его не хватать

да и на тествой обкатке нового болида, где присутствовал Шуми, Фелипе сожалел, что он из-за тумана проехал так мало, и "Михаэлю даже не за что было меня похвалить"

для Фелипе Шуми боХ и добрая фея в одном флаконе

[jurik1984]

для Фелипе Шуми боХ и добрая фея в одном флаконе :D

Убедил! Ток я етого всего не видел - у нас не транслируют - я ток видел радостную злость после квалы в Бразилии на лице у Массы и потеющий шлем МШ...

Интересно как у него сложится с Кими?..

[tornau]

я ток видел радостную злость после квалы в Бразилии на лице у Массы и потеющий шлем МШ...

так может эта радостная злость была оттого, что в такой трудный для команды момент, Масса смог

"сделать" всех соперников Ферров - то есть, сумел взять весь удар на себя и выйти победителем

[jurik1984]

так может эта радостная злость была оттого, что в такой трудный для команды момент, Масса смог

"сделать" всех соперников Ферров - то есть, сумел взять весь удар на себя и выйти победителем

может быть! но скорее он был рад от того что взял поул на Родине а про ферров и мш врядли он думал в тот момент

[tornau]

может быть! но скорее он был рад от того что взял поул на Родине а про ферров и мш врядли он думал в тот момент

тогда была бы просто радость

но ты же говоришь, что была и злость

на кого? если "про ферров и мш врядли он думал в тот момент"

[Юпи]

Не фоб я! Просто обидно за Турцию! А Массика считаю хорошим пилотом ток без изюминку и не хочу шоп он Кими жысь портил

Почему обидно?

Масса тут не причем...думаешь, если бы была команда из боксов "Масса, пропускай Шуми", он бы не порпустил?)) Конечно пропустил...и я думаю, что даже не обиделся...

Просто Ферры теперь катаются честно

Ага...Кими жизнь портит...кто еще кому)))Тут Шуми приехал, чтобы Кими помочь))) Вот Масса еще и ревновать начнет

[Dragon]

Все равно на трассе было видно что Масса понтовался - в той же США - мол я с тобой чикаюсь ток потому шо мне так говорят а так ух уделал бы!

Ну что то , фигню какую то несёшь

Не фоб я! Просто обидно за Турцию! А Массика считаю хорошим пилотом ток без изюминку и не хочу шоп он Кими жысь портил

Что обидно ?

И что портить ? У него своя жизнь и причём тут Кими ??

[splin]

17.02.07 БИОГРАФИЯ ФЕЛИПЕ МАССЫ: Карьера до Формулы-1

Этот жизнерадостный мальчишка родился весной 1981 года в Сан-Паулу, гоночной столице Бразилии. Его отец выступал в Formula-Fiat и часто возил Фелипе с собой на автодромы. На счету Массы-старшего была всего одна победа в этой серии, однако он надеялся на то, что сын добьется более успешной карьеры в автоспорте. Часть своих скромных гонораров за гоночные выступления он потратил на покупку карта для Фелипе и тот с восьми лет начал участвовать в местных картинговых чемпионатах.

1990: Картинг. 4-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Micro-Kart A

1991: Картинг. 6-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Micro-Kart А

Бразилец сходу заявил о себе как о быстром и перспективном пилоте, показав несколько достойных результатов в самом младшем чемпионате по микрокартингу (серия А). Дедушка (который также был довольно известным автогонщиком у себя на родине) и отец стали его первыми наставниками. Мама поначалу была против и боялась за свое любимое чадо, но после первых успехов сына стала гордиться им и относиться к рискованным занятиям спокойней.

1992: Картинг. 3-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Minor Junior

1993: Картинг. 4-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Minor Junior

1994: Картинг. 6-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Minor Junior

Следующие три года прошли переменчиво. Фелипе удачно перешел на следующую ступеньку в картинге, добившись в 1992 году бронзовой медали в классе «младших юниоров», но дальше его выступления пошли на спад. «В моем распоряжении не было по-настоящему хорошего двигателя и шасси», - вспоминает гонщик. – «Этот факт сильно расстраивал меня, но я прикладывал все усилия для того, чтобы в каждой гонке держаться в пятерке лучших. Иногда стабильность результатов оказывалась важнее скорости, и я опережал соперников, однако часто они были намного быстрее, и я оказывался за пределами подиума»

1995: Картинг. 3-е место в чемпионате Сан-Паулу в классе Formula-Kart

После непростых лет в младших классах (где он скорее набирался опыта, а не боролся реально за титул) Масса опять завоевал бронзовую медаль чемпионата. Его героический сезон в «Формула-Карт» вызвал восхищение не только родных и друзей, но и первых появившихся болельщиков. Имея в руках технику, уступающую конкурентам и с трудом собирая деньги для участия в заездах, юный бразилец большую часть сезона выступал на самом высоком уровне.

«Если бы не вечная нехватка денег, которые я мог бы вкладывать в оснащение карта, то я, скорее всего, выиграл бы титул», – сокрушался Фелипе. – «Иной раз, просыпаясь утром, я даже не знал, смогу ли выйти на старт сегодняшнего этапа! Средств нашей семьи и немногочисленных спонсоров всегда было недостаточно. Довольно трудно бороться на равных с парнями, которые имеют возможность оптимально подготовиться к гонке…»

1996: Не участвовал в соревнованиях (отсутствие спонсоров)

По-настоящему тяжелые времена наступили для Массы в 1996 году, когда из-за отсутствия необходимого спонсорского пакета он вынужден был на время прекратить карьеру в автоспорте. Денег заплатить за право участия в чемпионатах среднего уровня просто не нашлось. Парню оставалось с грустью наблюдать за другими пилотами с трибун автодромов и смотреть гонки по ТВ.

«Я всегда любил скорость, и с раннего детства моим любимым видом спорта являлась Формула-1», – рассказывает Фелипе. – «Сначала в центре внимания были национальные герои – Айртон Сенна и Нельсон Пике, а когда я подрос, то наблюдал за великолепным пилотажем Михаэля Шумахера. Не буду отрицать, эти люди стали моими кумирами, я все время думал – они делают на трассе нечто невероятное!»

1997: Картинг. 3-е место в чемпионате Бразилии в классе Graduados

Победитель гонки "500 миль Гранья-Вианы"

В следующем году Масса смог вернуться в гонки, проведя последний сезон в картинге и завоевав бронзовую медаль в высшем классе. Пауза в выступлениях никак не отразилась на его гоночном таланте – юноша побеждал на отдельных этапах и набирал очки. Ряд блестящих гонок (включая триумф в 500-мильном заезде Гранья-Виана) привлек к Фелипе внимание нескольких спонсоров и, несмотря на то, что он опять не выиграл титул, появился шанс попробовать себя в серьезных, «взрослых» гоночных сериях.

1998: Formula-Chevrolet. 5-е место в чемпионате Бразилии

Встреча Массы с импресарио Риккардо Тедески, который раньше помог Рубенсу Баррикелло пробиться в Формулу-1, оказалась для юного бразильца судьбоносной. «Я сразу увидел, что у него врожденный дар пилотирования машины» – комментирует предприниматель свое тогдашнее решение пригласить Фелипе выступать за свою команду в Formula-Chevrolet. – «Он обладает тонким восприятием и способностью к быстрой адаптации, поэтому с ним очень легко работать. Он вообще очень позитивный парень, открытый и коммуникабельный».

Масса подписал контракт, когда сезон уже был в самом разгаре и окунулся в самый разгар гоночный баталий. Пилоту удалось набрать отличную скорость с первых заездов и, наконец, продемонстрировать истинный потенциал. Бразилец выиграл последний этап чемпионата и благодаря этому поднялся на 5-ю строчку личного зачета. Для дебютного сезона в престижной национальной серии – прекрасный результат. Тедески, недолго думая, подписал контракт с Фелипе на следующий год, обещав предоставить достойную технику и возможность сразиться за титул. Гонщик в свою очередь пообещал выиграть его…

1999: Formula-Chevrolet. Победитель чемпионата Бразилии (3 победы)

…и сдержал обещание, победив в трех гонках из десяти в сезоне. «Первый раз в жизни я выиграл чемпионат и испытал невероятные чувства!», – широко улыбается Масса. – «Именно тогда я по-настоящему поверил – моя спортивная карьера может сложиться удачно! Я решил, что не должен останавливаться на достигнутом. Имея в кармане один национальный титул, я уже мог лететь в Европу и договариваться с менеджерами команд о выступлениях в международных гоночных классах».

2000: Formula-Renault. Итальянская серия. Чемпион

Formula-Renault. Европейская серия. Чемпион

Долгожданный успех в бразильском чемпионате словно прорвал долгую плотину невезения. Молодой чемпион после переезда в Европу решил дебютировать в итальянской серии «Формула-Рено». Как обычно, Фелипе мог предоставить команде весьма скромный спонсорский пакет и оплатил участие только в первой половине гонок чемпионата. В случае неудачи его мог заменить другой пилот. Ситуация кардинально изменилась после двух побед на старте сезона в Мьюджелло и Имоле. Команда CRAM Competition бросила основные силы и средства на поддержку талантливого новичка.

Параллельно отрылась возможность выступить в еще более престижной европейской серии «Рено», хотя раньше из-за отсутствия денег Масса об этом даже и не мечтал. «Я очень благодарен пилоту Формулы-1 Педро Диницу, который помог мне договориться о контракте с Red Bull», - поясняет Фелипе. – «Сначала они оплатили один мой заезд в Донингтон-парке, дабы посмотреть, что из этого выйдет и остались довольны. Далее я на равных боролся с соперниками в двух чемпионатах и выиграл два титула в один год!»

Казалось, теперь уж карьера великолепного бразильца будет расти как тесто на дрожжах (в переводе с португальского «massa» - это тесто). В 2000 году он 18 раз выходил на старт этапов и добился восьми побед – очень высокий показатель для парня, имевшего не очень большой опыт управления формульными болидами. Тем не менее, на счету Массы по-прежнему числилось ограниченное число денежных знаков, и попасть в действительно конкурентоспособную конюшню Формулы-3000 ему опять помог счастливый случай…

2001: Formula-3000 Euro-Series. Чемпион (6 побед, 6 поулов, 5 быстрых кругов)

«Зимой наступил критический период в моей жизни», – вспоминает Фелипе. – «Я подумывал над тем, чтобы вернуться на родину, потому что даже репутация победителя не гарантировала мне солидной финансовой поддержки. Неожиданно меня пригласил на тесты европейской Формулы-3000 владелец команды Draco Адриано Морини. Мое время на круге послужило отличным аргументом для дальнейших переговоров. Он сделал мне удивительное предложение и подписал контракт, не взяв с меня ни центаво!»

Масса сполна оправдал доверие босса, просто разгромив всех конкурентов. Большинство трасс являлись незнакомыми для него, но с болидом все было в порядке, и бразилец максимально использовал его скорость и мощность, выиграв 6 гонок из восьми, а также завоевав 6 поул-позиций и показав 5 быстрейших кругов. Победы в Валлелунге, Пергусе, Монце, Имоле, Нюрбургринге и Валенсии произвели большое впечатление на многих людей из мира «королевских гонок» и в первую очередь на Петера Заубера, шефа одноименной конюшни Sauber. Швейцарец пригласил новоиспеченного чемпиона на сентябрьские тесты в Мьюджелло.

Сам Фелипе рассматривал это приглашение как первую пробу пера, с расчетом в перспективе получить место тест-пилота на сезон-2002. В его планах были выступления в международной Формуле-3000 за одну из самых сильных команд этого первенства. Бюджет чуть ли не впервые позволял свободно выбрать наилучший вариант для продолжения карьеры. Однако Заубер искал не просто тестера, он искал пилота, способного заменить Кими Райкконена, который к этому времени уже объявил, что переходит на место Мики Хаккинена в McLaren…

2001: Тесты в Формуле-1, команда Sauber (1600 км)

«Мне очень понравилось на базе конюшни в Хинвиле, куда я приехал снять мерку для сиденья кокпита», – рассказывает Масса. – «Персонал принял меня радушно, а с Петером Заубером мы долго говорили о гонках и о жизни. В первый день тестов машина слишком нервно вела себя в поворотах и виляла носом, поэтому я попросил инженеров изменить настройки. На второй день я полетел, время круга навечно отпечаталось в моей памяти – 1.23.792! Это было почти на три секунды быстрее, чем накануне и команда мне аплодировала!»

За сентябрь и октябрь бразилец откатал около 1600 км, адаптируясь к болиду Формулы-1. Фелипе долго не мог привыкнуть к эффективности тормозов, и ему не удавалось найти правильную точку торможения в повороте. Это стало причиной частых вылетов гонщика с трассы и положило начало насмешкам над слишком аварийным «парнем из джунглей». Но досадные ошибки, моментально попадавшие в громкие заголовки прессы, не повлияли на решение Заубера подписать с Массой контакт боевого пилота на сезон-2002.

Вилли Рампф (технический директор Sauber) так объяснил выбор своего босса: «В квалификационном режиме он даже быстрее Кими. Да и в гонках не знаю, кто бы был впереди, гоняйся они в одной команде. В общем, думаю, мы нашли отличную замену ушедшему от нас Райкконену». Петер был более сдержан: «Сравнивать их нельзя. Кими холоден, как климат Финляндии, а у Фелипе латиноамериканский темперамент. Одно могу сказать – талант этих парней бесспорен. Я в очередной раз сделал ставку на молодое дарование, предоставив Массе право управлять нашим автомобилем».

Подготовил: Юрий Пученькин, spam.spam.ru

[Dragon]

17.02.07 БИОГРАФИЯ ФЕЛИПЕ МАССЫ: Карьера до Формулы-1

Подготовил: Юрий Пученькин, spam.spam.ru

2 splin , спасибо тебе и Юрию . а то как то очень мало о начале его карьеры , да и про отца и дедом пзновательно (ходили упорные слухи , что из богатой семьи , и благодаря этому , пробился , А всё как раз наоборот .

[Lady In Red]

17.02.07 БИОГРАФИЯ ФЕЛИПЕ МАССЫ: Карьера до Формулы-1

Splin, огромное спасибо за предоставленный материал!

С превеликим удовольствием прочитала биографию.

Узнала много нового ... Теперь _совсем_ по-другому буду наблюдать за успехами Фелипе.

[Гость Davhard]

Splin, огромное спасибо за предоставленный материал!

ППКС!

[Juanes]

Почему обидно?

Масса тут не причем...думаешь, если бы была команда из боксов "Масса, пропускай Шуми", он бы не порпустил?)) Конечно пропустил...и я думаю, что даже не обиделся...

Просто Ферры теперь катаются честно

Ага...Кими жизнь портит...кто еще кому)))Тут Шуми приехал, чтобы Кими помочь))) Вот Масса еще и ревновать начнет

Там непонятно кто кого ревновать начнёт .. просто Санта Барбара блин ..