Всякий ли может быть чемпионом?

[Brian]

Вот я чет решил подумать над таким вопросом, почему одни становяться чемпионом, а другие нет.

Т.е. получаеться, если гонщику повезло и он появился в сильной команде, то у него есть определенный шанс стать чемпионом. Но место в сильной команде тоже надо заслужить.

Но одни ездят в сильной команде и все равно не становяться чемпионами по ряду причин, которые думаю пояснять не надо, другим просто никогда и не дадут в етой команде стать чемпионом.

Но большинство гонщиков за свою гоночную карьеру так и никогда не станут чемпионом, некоторые даже невыиграют ни одной гонки.

Получаеться, что они недостаточно талантливы???

Хотелось бы выслушать мнения участников форума по етому вопросу.

Все таки что больше играет значение в получении чемпионства: Талант гонщика или Команда?

[Team Spirit]

Если гонщик настолько таллантлив чтобы стать чемпионом, рано или поздно он им станет.

[Brian]

Если гонщик настолько таллантлив чтобы стать чемпионом, рано или поздно он им станет.

Хорошо, а если таких будет много, то все будет зависить уже далеко не от гонщика, от того, насколько ему везет как на трассе, так и с машиной

[Ден]

Не стал бы отделять Талант гонщика от Команды. На примере МШ, если он смог сделать с помощью команды себе самовоз, то его талант при этом безусловно присутствовал. "Повезло - не повезло" - это по моему не из области Ф1 вообще, всего там добиваются сами.

[Tifozzi]

"Повезло - не повезло" - это по моему не из области Ф1 вообще, всего там добиваются сами.

Ну не знаю, не знаю, по-моему фактор везения в Формуле 1 всегда играл довольно значительную роль. Взять к примеру Кими и Монта в прошлом сезоне и начале нынешнего... Казалось бы и машины одинаковые, и класс пилотов примерно тоже, так ведь нет, с Кими постоянно что-то происходит, не зависящее от него самого. Так что после такого, как ни вспомнить о везении, невезении, злом роке и т.д., и т.п.

[Brian]

Но самовоз же? Чемп выигрывал в одну калитку Ы

[din]

Если гонщик настолько таллантлив чтобы стать чемпионом, рано или поздно он им станет.

или не станет, как стирлинг мосс, жиль вильнев, дэвид култхард и многие другие

[Tifozzi]

или не станет, как стирлинг мосс, жиль вильнев, дэвид култхард и многие другие

DC еще повоюет...

Может даже за чемпионство...

[Ден]

с Кими постоянно что-то происходит, не зависящее от него самого.

Ну а почему это называть невезением, в Бахрейне был дефект рычага подвески, в Малайзии с Клином в один поворот не поместился - это же реальные причины неудач. Тоже самое и в прошлом году, думаю почти все неприятности можно описать с технической точки зрения. Не претендую делать описания, но думаю что все именно так.

И то что, кстати, Алонсо отреагировал на пике Массы в Бахрейне - это не везение, а мастерство. А обгон Шумахера на пит-стопе - это хорошая работа команды вместе с прекрасной работой пилота.

Перестал я с какого-то времени верит в везение в Ф1

Но самовоз же? Чемп выигрывал в одну калитку Ы

Ну так а сколько он работы проделал чтобы собрать самовоз, вспомни уровень красных когда Миша пришел и сравни с нынешним.

[Vosk]

И то что, кстати, Алонсо отреагировал на пике Массы в Бахрейне - это не везение, а мастерство.

Не среагировал он там, а именно повезло, в пресконференции задавали такой вопрос, Алонсо сказал, что скорость была очень большая, он ничего не успел бы сделать, ему просто повезло. Везение в Формуле играет очень большую роль.

[Spai]

или не станет, как стирлинг мосс, жиль вильнев, дэвид култхард и многие другие

Ну и обобщение

[Team Spirit]

Хорошо, а если таких будет много, то все будет зависить уже далеко не от гонщика, от того, насколько ему везет как на трассе, так и с машиной

В Формуле-1 нет вет такого фактора, как везение. Технические проблемы, к примеру как у Кими, восноовном вина команды. Если команда(механики, инженеры..) допускают ошибки, которые приводят к серьезным поломкам, значит команда не готова к тому чтобы вместе с гонщиком добиться победы.

Так же не стоит забывать что в некоторых случая к поломкам приводят действия пилота. Значит и он не готов к тому чтобы биться за титул.

Перестал я с какого-то времени верит в везение в Ф1

+1

или не станет, как стирлинг мосс, жиль вильнев, дэвид култхард и многие другие

По поводу Кулхарда полюбопытствуй у Рона Денниса, почемуже он не стал...

По поводу остальных ничего сказать не могу.

[Tifozzi]

Ну а почему это называть невезением, в Бахрейне был дефект рычага подвески, в Малайзии с Клином в один поворот не поместился - это же реальные причины неудач. Тоже самое и в прошлом году, думаю почти все неприятности можно описать с технической точки зрения. Не претендую делать описания, но думаю что все именно так.

И то что, кстати, Алонсо отреагировал на пике Массы в Бахрейне - это не везение, а мастерство. А обгон Шумахера на пит-стопе - это хорошая работа команды вместе с прекрасной работой пилота.

Перестал я с какого-то времени верит в везение в Ф1

Вот именно, там дефект, тут мотор, там Клин откуда-то взялся и т.д., это и есть невезение гонщика. Конечно же все неудачи можно объяснить, необъяснимых вещей не бывает, но важен сам факт, что это случается постоянно с одним и тем же, хотя вероятность произойти подобным происшествиям у других почти такая же. Но ведь не происходят же. А если и происходят, то гораздо реже, это и есть везение.

Что касается Алонсо, то тут тоже спорно, Алонсе его мастерство безусловно помогло, не всякий бы среагировал, но... Он мог бы не посмотреть в зеркала и, следовательно, не увидеть Массу или посмотреть, но чуть позже, когда скорости реакции уже не хватило бы. Но он посмотрел и среагировал вовремя... везение и мастерство - вот что ему помогло в той ситуации.

[din]

Ну и обобщение

во-первых, я ничего не обобщал, а просто перечислил навскидку пилотов, которые много побеждали, но так и не стали чемпионами. хотя были имхо достойны

а во-вторых: чем не нравится список?

[Team Spirit]

Не среагировал он там, а именно повезло, в пресконференции задавали такой вопрос, Алонсо сказал, что скорость была очень большая, он ничего не успел бы сделать, ему просто повезло. Везение в Формуле играет очень большую роль.

Среагировал. Видно было что он по тормозам ударил.. Но сдела это чисто инстинктивно.. то есть времени на то чтобы принять решение, у него не было, просто сработала реакция.. потому и говорит что повезло.

[din]

По поводу Кулхарда полюбопытствуй у Рона Денниса, почемуже он не стал...

По поводу остальных ничего сказать не могу.

я с ним лично не знаком

по поводу остальных - я ничего и не спрашивал

[Vosk]

Среагировал. Видно было что он по тормозам ударил.. Но сдела это чисто инстинктивно.. то есть времени на то чтобы принять решение, у него не было, просто сработала реакция.. потому и говорит что повезло.

Это было в повороте вот он по тормозам и ударил, а так не думаю, что реакция, высокая скорость, напряжение, если и среагировал то уже после того как Масса мимо носа пролетел, поэтому и повезло, а вообще повезло, среагировал, главное, что он выиграл ту гонку!

[Ден]

Среагировал. Видно было что он по тормозам ударил.. Но сдела это чисто инстинктивно.. то есть времени на то чтобы принять решение, у него не было, просто сработала реакция.. потому и говорит что повезло.

100 % все именно так. Если он на подсознательном уровне понял ситуацию и ударил по тормозам - то это мастерство. Только собирался тоже самое написать

[Spai]

во-первых, я ничего не обобщал, а просто перечислил навскидку пилотов, которые много побеждали, но так и не стали чемпионами. хотя были имхо достойны

а во-вторых: чем не нравится список?

Последним товарищем. Но раз ты не обобщал, тогда проехали.

[Lolik]

Чтобы стать чемпионами нужен набор качеств и пилота и команды. И обычно пилоту следует пройти сложный путь с командой в несколько лет, прежде чем стать чемпионами.

[Tifozzi]

Чтобы стать чемпионами нужен набор качеств и пилота и команды. И обычно пилоту следует пройти сложный путь с командой в несколько лет, прежде чем стать чемпионами.

Хорошо сказано... Прям хоть "..." (с) lola ставь.

[Team Spirit]

Это было в повороте вот он по тормозам и ударил, а так не думаю, что реакция, высокая скорость, напряжение, если и среагировал то уже после того как Масса мимо носа пролетел, поэтому и повезло, а вообще повезло, среагировал, главное, что он выиграл ту гонку!

Ну не надо. Он резко замедлился прямо в тот момент когда Масса пролетал мимо.. в поворот так не входят.. Да и в тот момент он уже вошел в поворот, так что причем тут торможение перед поворотом я не понял.

[Spai]

Чтобы стать чемпионами нужен набор качеств и пилота и команды. И обычно пилоту следует пройти сложный путь с командой в несколько лет, прежде чем стать чемпионами.

Это верно, а кому то судьба даёт несколько шансов и что самое удивительное гонщик может их и не использовать. Култхард, вот главный везунчик, дважды судьба ему давала классную машину, причём в разных командах, но он всё упустил. Причём по годам он чуть ли не всю карьеру гонялся на чемпионских или просто очень быстрых болидах.(за исключением последних лет)

[Lolik]

Хорошо сказано... Прям хоть "..." (с) lola ставь.

Я старался.

[МужЫк]

Очень интересный вопрос. Спасибо автору темы. Совершенно очевидно, что чемпионом может быть не каждый из тех, кто выступает в Формуле-1.

Чтобы стать чемпионом мира в Формуле-1, нужно, чтобы совпало очень много факторов.

1) талант гонщика - его природная скорость, стабильность, бесстрашие, жажда борьбы.

2) мастерство гонщика - воспитывается и отшлифовывается с самого начала карьеры. Тут очень важна поддержка и помощь команды гонщика, а также его окружения - менеджеров, "советчиков", окружения, друзей, семьи.

3) Удача. Уровни гонщиков и связок гонщик-команда разнятся на небольшие величины, поэтому тут уж как кому повезёт.

Завоевать титул Чемпиона Мира - почётно. Кому-то это удаётся вроде бы влёгкую - как в 2004 году, например. А бывают и другие случаи.