Михаэль Шумахер

[Hatchet]

А где можно посмотреть график побеждающих? Я б ставочку сделал... :blush:

Очередь Виллов уже прошла, так что ... Маруся?)))))

[Sn@ker]

если инженеры одной команды лучше других отработали зимой - это справедливый итог их деятельности! и это нормально. и всегда так было.

что и бесит. команды трятят кучу бабла на разработку болида, хренову тучу часов в трубе дуют. а им раз и говорят-джокер в этом году Пирелли, а всю зиму вы хренью занимались.

[maks_1207]

что и бесит. команды трятят кучу бабла на разработку болида, хренову тучу часов в трубе дуют. а им раз и говорят-джокер в этом году Пирелли, а всю зиму вы хренью занимались.

Ну не скажи. Бережное отношение к резине в том числе и от аэродинамики болида (да и от механики тоже) зависит. Поэтому, кто как весной поработал, тот так осенью и поест.

[Sergey_S]

А где можно посмотреть график побеждающих? Я б ставочку сделал... :blush:

А это надо смотреть, у кого юбилеи, какие-нибудь там важные даты, или где спонсор ГП и спонсор команды совпадают.

Вот например в Испании - у Вильямса - юбилей, ему - победу; титульный спонсор Сантандер - им второе место (если бы не крутой юбилей Вильямса - победа досталась бы Алонсо).

[michael6]

Шумахеру есть чем хвалиться даже за эти 3 года. В прошлом сезоне были отличные гонки в его исполнении и в этом сезоне не все так однозначно. А если смотреть кто стабильнее всех выступает и лучше всех нивелирует недостатки своего болида, то это Алонсо и спорить тут сложно. Такого ведрища как у него ни у кого не было из лидеров ЛЗ. Как ни тяжело об этом говорить, но приходится. (Фернандо я уважаю за его мастерство но больно уж не люблю и ничего не могу поделать )

Кстати, Хэм на потенциально более быстром маке тоже с хвоста до 8 места доехал, так что 10е Шумахера довольно неплохо смотрится

[Rascom]

однако в чемпе он не первый, даже не второй. о чем это говорит?

То что ему не везёт как и Шумахеру и вины их мало. Букет неприятностей одинаков - механики, стратеги, без церемонные соперники, а у Хэма к тому же заправщик не знающий сколько бензина лить.

[Sn@ker]

Ну не скажи. Бережное отношение к резине в том числе и от аэродинамики болида (да и от механики тоже) зависит. Поэтому, кто как весной поработал, тот так осенью и поест.

таких постов было написано много от довольных после удачных гонок болел. но если по факту, то "бережное отношение" болида к резине должно быть предсказуемо одинаково на разных трассах, а не как попало.

[рыбак]

У Михаэля помимо таланта дзюдоиста ещё и медицинское образование?

Ты знаешь, идиота не так уж сложно и увидеть, ..................... даже без медицинского образования!

[shadoff]

Ну не скажи. Бережное отношение к резине в том числе и от аэродинамики болида (да и от механики тоже) зависит. Поэтому, кто как весной поработал, тот так осенью и поест.

отчасти, но при разработке болида команды стремились к созданию самого быстрого болида, а не самого аккуратно жрущего резину, что не одно и тоже. все это привело к тому, что быстрые, но требовательные к резине, болиды и самые агрессивные пилоты потеряли больше других, и главное - крайне ограничены в возможности применить свои заслуженные преимущества из-за резины, которая, если слишком быстро едешь (о Боги), превращается в труху.

[рыбак]

Пилот все должен доказывать на трассе, а не на страницах газет или в интервью по ТВ. Но шуми что то об этом подзабыл. И только и делает, что оправдания ищет своим не удачам...

А пруфы выложишь на "оправдания"?

[maks_1207]

А это надо смотреть, у кого юбилеи, какие-нибудь там важные даты, или где спонсор ГП и спонсор команды совпадают.

Вот например в Испании - у Вильямса - юбилей, ему - победу; титульный спонсор Сантандер - им второе место (если бы не крутой юбилей Вильямса - победа досталась бы Алонсо).

Ну и чего тогда переживаете? У Михаэля когда 300-е ГП?

[shadoff]

То что ему не везёт как и Шумахеру и вины их мало. Букет неприятностей одинаков - механики, стратеги, без церемонные соперники, а у Хэма к тому же заправщик не знающий сколько бензина лить.

смею заверить, будь у него вчера адекватная резина он бы провел куда более агрессивную гонку и результат, скорее, был бы более серьезный. и в прежних ГП он бы не доезжал, вся время справляясь у инженеров о резине, а атаковал до последнего поворота и может, уже победу имел в кармане.

мы же уже пару ГП видим одно и тоже - пилот, который атакует за победу (вчера ФА), за несколько кругов приводит в негодность резину и бросает попытки задолго до финиша. в следующий раз он еще раньше прекратит, поскольку вероятность пропустить накатывающих сзади пилотов на более свежей резине выше, чем шансы опередить конкурента впереди.

[dionisi]

а критики МШ могут и дальше молиться на Пирелли и называть все это гонками

супафилы могут и дальше называть гонками унылое тошнилово на самовозе, с прикрываемыми вторикеллой тылами, гонками, но пять победителей в пяти гонках при постоянных зарубах - вот это и есть гонки.

[рыбак]

супафилы могут и дальше называть гонками унылое тошнилово на самовозе, с прикрываемыми вторикеллой тылами, гонками,........................

Так толсто, что даже начинающий не поведется на это! :bleh:

[shadoff]

а кто молиться? отстой а не резина, тут МШ прав как никогда

речь не о тебе шла, а о тех, кто считает, что критика за повышенный износ несправедлива.

[dionisi]

... питлейн фенами сушат...

прошу прощения за оофтоп, но, как говорится, кто в русской армии служил, тот в цирке не смеётся

[shadoff]

супафилы могут и дальше называть гонками унылое тошнилово на самовозе, с прикрываемыми вторикеллой тылами, гонками, но пять победителей в пяти гонках при постоянных зарубах - вот это и есть гонки.

видимо, сосед рассказывал о сезонах тех лет, как в том анекдоте про Карузо.

[dionisi]

Так толсто, что даже начинающий не поведется на это! :bleh:

причём здесь жирнота? я взываю к дио, или даже полилогу!

видимо, сосед рассказывал о сезонах тех лет, как в том анекдоте про Карузо.

а, то есть если от лидирования в общем зачёте напарника, идущего сейчас седьмым, отделяет одна победа, то это цирк, а вот если бы МиШу третий подряд сезон не сливал напарнику, то это были бы ах какие гонки?

[Sergey_S]

Ну и чего тогда переживаете? У Михаэля когда 300-е ГП?

Канада будет 300-е, если по ГП, и Сильверстоун, если по стартам.

По этой "теории", Шумахеру могут "подарить":

- Канаду - 300 ГП;

- Германию - национальный ГП;

- Спа - любимая трасса.

На Германию претендентов кроме него хватает - Феттель, Хюлькенберг.

На Спа претендует еще Кими - тоже его любимая трасса. Значит, вероятнее всего в Канаде

А что, красиво было бы - сходы и 10-е места, полная безнадега, и тут - опа, и победа. Очень в духе этого чемпионата

[Rascom]

но пять победителей в пяти гонках при постоянных зарубах - вот это и есть гонки.

Всё это лотерея, а участники лотереи весь пелетон за исключением тех кто едит на Маруси и ХРТ.

Кто нибудь помнит времена когда Шуми предпочитал стартовал в гонке не на "нулёвой" резине, а на прикатанной квалификационной резиней ? Рассказать такое тем кто не застал Бриджстоун, не поверят.

[mr.kimi1984]

А пруфы выложишь на "оправдания"?

тот кто этот сайт читает о них знает. не вижу смысла повторяться. сначала МиШу давали время на вкат, потом пинали на то, что болид не удачный, теперь вот резина не та....

[Draconic]

тот кто этот сайт читает о них знает. не вижу смысла повторяться. сначала МиШу давали время на вкат, потом пинали на то, что болид не удачный, теперь вот резина не та....

Посмотрел бы я на Кими в Мерседесе

[shadoff]

правила касаются изменения тракеторий, тут Сенна чист, чего еще тебе надо?

странно что жесткая и непредсказуемая защита вдруг оказалась не в чести в этой теме.

коварный сенна замыслил недоброе в самом начале прямой? ну-ну.

но дело в том, что МШ ошибся, не более и не менее

кроме правил есть еще договоренность между пилотами - никаких левых маневров в зоне торможения.

Даже если на время забыть правила о изменении траекторий, получается, что он поступил как в той шутке: "пешеход был скорее прав, чем жив". на что был расчет при такой блокировке оппонента - не понятно.

[shadoff]

тот кто этот сайт читает о них знает. не вижу смысла повторяться. сначала МиШу давали время на вкат, потом пинали на то, что болид не удачный, теперь вот резина не та....

прошлый сезон многие ставят в плюс МШ. и это вполне обоснованно. До заключительного ГП был шанс обойти молодого напарника + больше всего отыгранных мест на старте + лучший результат команды.

[shadoff]

а, то есть если от лидирования в общем зачёте напарника, идущего сейчас седьмым, отделяет одна победа, то это цирк, а вот если бы МиШу третий подряд сезон не сливал напарнику, то это были бы ах какие гонки?

во-первых, цирком не называл и претензии в целом, не к результату одного пилота, а к тому факту, что все ездят на 4-6 секунд за круг в среднем медленнее, чем позволяют болиды!

во-вторых, все зависит от напарника - если на фоне серьезного напарника пилот демонстрирует сравнимый результат, то да - он не зря ест свой хлеб, если можно так сказать.