Михаэль Шумахер

[maks_1207]

Тот настоящий чемпион, кто не боится принять вызов.

Тот настоящий чемпион - у кого очков по осени больше, чем у остальных.

Не облизывай так часто губы. А то пересохнут :)

Дык, на то их и облизывают, чтобы не пересыхали.

Про доводку болида под Михаэля: а неужели Нико всё в болиде устраивает? Мало верится, что машину затачивали под стиль пилотирования Нико. Скорее сказываются годы в Бенеттоне и Феррари, когда болиды клепали под требования Михаэля. Если уж Михаэль настоящий чемпион, то почему бы ему не принять вызов в виде того болида, который у него сейчас есть? :shuffle:

[Elise]

Если уж Михаэль настоящий чемпион, то почему бы ему не принять вызов в виде того болида, который у него сейчас есть? :shuffle:

Это все равно, как сказать Вам, что если Вы хороший водитель, то должны ездить с любым углом расположения сиденья. Или без дворников, например, - Вы же хороший водитель, и так увидите.

[Elise]

И вообще зачем командам улучшать машины? Пусть принимают вызов.

[maks_1207]

Это все равно, как сказать Вам, что если Вы хороший водитель, то должны ездить с любым углом расположения сиденья. Или без дворников, например, - Вы же хороший водитель, и так увидите.

Угу, как в бородатом анекдоте:

- Ты не куришь?

- Нет.

- Значит, импотент.

Не надо передергивать слова. :rtfm: Имелась ввиду доработка автомобиля под требования одного конкретного Семикратного человека. Мнение Росберга, имхо, уже мало что значит.

[redmoscito]

Еще кое-какие новости про обновления...

RTL.de, 23 марта 2010

Мерседес взвинчивает темп Шуми

Отставание серебряных стрел в Бахрейне было настораживающим. Самой большой проблемой Мерседеса является недостаточная поворачиваемость, что особенно не нравится Михаэлю Шумахеру. Пожалуй, не один из пилотов Формулы 1 не приспособил так свой фирменный стиль под избыточную поворачиваемость, что стало своеобразным почерком знаменитого немца. В прошлые годы Шумахер был самым быстрым пилотом, его стиль заключался в позднем и резком торможении при входе в поворот. И как раз это, учитывая недостаточную поворачиваемость Мерседеса и нынешние узкие передние шины, становится сейчас невозможным.

«Мы должны еще немного поработать, чтобы приспособить болид к моему стилю вождения», - сообщил Шуми после гонки в пустыне. Руководитель команды Росс Браун понимает основную проблему: «Вес нашего нынешнего болида смещен с заднего моста вперед». Ну было бы просто добавить весу задней части болида. Но серебряная стрела и так очевидно тяжела. Кроме того, времени между двумя ГП слишком мало, и используемые болиды из пустыни морем отправляются в Австралию.

ГП Австралии: Новое переднее крыло для Шумахера

В Австралии надеждой швабско-британской команды (Мерседес) является новая модификация переднего крыла. В этой связи инженеры на базе команды в Брекли работали в аэродинамической трубе на прошлой неделе.

Уже в Бахрейне команда работала с двумя различными концепциями переднего крыла. В Мельбурне появится по крайней мере еще одна модификация. Кроме того, были проверены различные возможности переноса веса на заднюю часть болида.

Для всех фанатов Шуми есть и другой повод поставить будильник в воскресенье пораньше и съесть свой завтрак перед телевизором. Трасса в Альберт-парке подходит Михаэлю. Большинство медленных поворотов сконструированы так, что при выходе они способствуют легкой избыточной поворачиваемости болида и компенсируют недостаток Мерседеса. Кроме того, Шуми хорошо знает, какое на вкус шампанское в Австралии, - между 2000 и 2004 годами он выигрывал там четырежды.

http://www.rtl.de/cms/information/formel1/...mp;set_id=39800

[ilovef1]

Не надо передергивать слова. :rtfm: Имелась ввиду доработка автомобиля под требования одного конкретного Семикратного человека. Мнение Росберга, имхо, уже мало что значит.

А почему, если стилю вождения Шумахера нынешняя машина не подходит, на это надо забить, вопрос? И где тут сказано, что эта машина идеально подходит Росбергу и его, стало быть, ущемляют?

[redmoscito]

А почему, если стилю вождения Шумахера нынешняя машина не подходит, на это надо забить, вопрос? И где тут сказано, что эта машина идеально подходит Росбергу и его, стало быть, ущемляют?

Ну как бы есть такие мысли в околоформулическом мире, что Росбергу-то как раз все подходит. Так как это именно шумахеровский стиль построен на избыточной поворачиваемости. Я вчера статейку на эту тему постила.

[maks_1207]

А почему, если стилю вождения Шумахера нынешняя машина не подходит, на это надо забить, вопрос? И где тут сказано, что эта машина идеально подходит Росбергу и его, стало быть, ущемляют?

Нужно планомерно улучшать машину, а не делать перекос в сторону какой-то одной черты болида. А если у Михаэля сезон не задастся (понимаю, в этой ветке - это табу), Росбергу что прикажете делать с машиной, заточенной под Михаэля? В такой тактике есть большой риск.

[Elise]

...Руководитель команды Росс Браун понимает основную проблему: «Вес нашего нынешнего болида смещен с заднего моста вперед». Ну было бы просто добавить весу задней части болида...

...Уже в Бахрейне команда работала с двумя различными концепциями переднего крыла. В Мельбурне появится по крайней мере еще одна модификация. Кроме того, были проверены различные возможности переноса веса на переднюю часть болида...

Что-то я запуталась. Два противоположных утверждения. Куда ж этот вес нужно в итоге перенести-то?

[ilovef1]

Ну как бы есть такие мысли в околоформулическом мире, что Росбергу-то как раз все подходит. Так как это именно шумахеровский стиль построен на избыточной поворачиваемости. Я вчера статейку на эту тему постила.

Если уж Шумахер так мало проигрывал Росбергу на чуждой себе машине, и проигрывал человеку, которому эта машина подходит, то я представляю, что будет, если её хоть чуть-чуть передалают под Мишу :dirol:

[Ibra]

Ну как бы есть такие мысли в околоформулическом мире, что Росбергу-то как раз все подходит. Так как это именно шумахеровский стиль построен на избыточной поворачиваемости. Я вчера статейку на эту тему постила.

Ну пускай делают два болида под два стиля вождения в таком случае. Не вижу проблем. Если только конечно это не связано с большими техническими и технологическими изменениями. Тут я не особо-то и силен, поэтому могу быть и неправым.

швабско-британской команды (Мерседес)

А вот это есть действительно крутабл :crazy:

[redmoscito]

Что-то я запуталась. Два противоположных утверждения. Куда ж этот вес нужно в итоге перенести-то?

Это я запуталась при переводе, вернее при совмещении работы с переводом. Сейчас исправлю :smile3:

[Elise]

Нужно планомерно улучшать машину, а не делать перекос в сторону какой-то одной черты болида. А если у Михаэля сезон не задастся (понимаю, в этой ветке - это табу), Росбергу что прикажете делать с машиной, заточенной под Михаэля? В такой тактике есть большой риск.

Никакого риска! Этого просто не может быть! :stop:

[redmoscito]

Никакого риска! Этого просто не может быть! :stop:

Тоже не вижу особых проблем. Барикелло и Ирвайн прекрасно выигрывали на машинах, которые были заточены под Шуми. Настройки-то у всех разные.

Я не сильна в технической стороне дела. Пусть кто-нибудь из знатоков форума, объяснит: раздувают ли бессмысленную панику в СМИ или действительно переделка машины под конкретного пилота и индивидуальные настройки это разные вещи? То есть в чем состоит суть вопроса? Перенос баланса болида с носа на зад - это настолько серьезно, что могут пострадать индивидуальные предпочтения другого пилота? Обязательно ли по регламенту вносить изменения на оба болида? Вот это мне не понятно. Объясните, пожалуйста, те, кто в этом разбираются.

И самое главное - почему проблема недостаточной поворачиваемости так остро встала сейчас, а не во время зимних тестов? Или тогда на этом не фокусировали внимания (были какие-то отдельные замечания о балансе болида, но так активно о стиле Шумахера, которому не подходит конструкция болида, заговорили именно сейчас).?

[maks_1207]

Что-то я запуталась. Два противоположных утверждения. Куда ж этот вес нужно в итоге перенести-то?

Оставить в боксах и близко к машине не подпускать. :thumbup:

[maks_1207]

И самое главное - почему проблема недостаточной поворачиваемости так остро встала сейчас, а не во время зимних тестов? Или тогда на этом не фокусировали внимания (были какие-то отдельные замечания о балансе болида, но так активно о стиле Шумахера, которому не подходит конструкция болида, заговорили именно сейчас).?

Наверное, думали, что Михаэль - волшебник и с такой машиной справится, ан нет. Если серьезно, то возможно, что времени вносить кардинальные изменения уже не было, оставили всё как есть до Европы.

[denst]

Что-то гон какой-то? Мне одному кажется?? Они, что, вчера узнали что болид с недостаточной поворачиваемостью?? Тесты отработали, готовились.. А сейчас оказывается поворачиваемость не подходит..

[redmoscito]

Что-то гон какой-то? Мне одному кажется?? Они, что, вчера узнали что болид с недостаточной поворачиваемостью?? Тесты отработали, готовились.. А сейчас оказывается поворачиваемость не подходит..

Нет, про баланс говорили и во время тестов. И Ральф в прессе еще до старта сезона говорил о том, что, мол, его брату болид не очень подходит. Но вот активно тему недостаточной поворачиваемости сейчас как раз начали обсуждать. Тоже интересно - почему именно сейчас??? Неужели только потому, что Шуми сказал после Бахрейна, что болид еще нужно адаптировать к его стилю вождению. А тут еще этот Росберг, который впереди и который, как он утверждает, прекрасно чувствует себя в машине.

[Corifan]

Я не сильна в технической стороне дела. Пусть кто-нибудь из знатоков форума, объяснит: раздувают ли бессмысленную панику в СМИ или действительно переделка машины под конкретного пилота и индивидуальные настройки это разные вещи? То есть в чем состоит суть вопроса? Перенос баланса болида с носа на зад - это настолько серьезно, что могут пострадать индивидуальные предпочтения другого пилота? Обязательно ли по регламенту вносить изменения на оба болида? Вот это мне не понятно. Объясните, пожалуйста, те, кто в этом разбираются.

одну машину под разные стили пилотирования настроить нельзя

и проблема под кого делать машину появляется в командах постоянно (в условиях равенства пилотов, ес-сно)

на моей памяти такая проблема была в Тойоте во времена Ральфа-Трулли

а под кого делали, потом переделывали и зачем машину в Феррари во времена Кими-Массы, спорят до сих пор

собс-но, это в первую очередь проблема Росса

если он уверен, что Росбергу по силам бороться за титул на этой, то может оставить все как есть :scratch_one-s_head:

И самое главное - почему проблема недостаточной поворачиваемости так остро встала сейчас, а не во время зимних тестов? Или тогда на этом не фокусировали внимания (были какие-то отдельные замечания о балансе болида, но так активно о стиле Шумахера, которому не подходит конструкция болида, заговорили именно сейчас).?

потому что девиз Шумахера: сначала надежность, потом можно подумать о стиле

(а может и Брауна тоже)

короче в Мерсе ниче не изменилось

[Миша Сапожников]

Угу, как в бородатом анекдоте:

- Ты не куришь?

- Нет.

- Значит, импотент.

Не надо передергивать слова. :rtfm: Имелась ввиду доработка автомобиля под требования одного конкретного Семикратного человека. Мнение Росберга, имхо, уже мало что значит.

Макс,ты думаешь,что Росберг способен "построить" новую команду вокруг себя и сделать ее чемпионом?Я пока в этом сомневаюсь.Но Шумахер так делал и не раз.Потому логично команде начать работать в том направлении,которое задал Семикратный.

[Миша Сапожников]

За Шумахера болеть легко и приятно! :punk:

[Self]

Чёт я сильно сомневаюсь что Нико не подойдет болид заточенный под Шуми….

Первые ответы получим уже в субботу...

[Elise]

А мне, если честно, абсолютно все равно, что Росбергу подойдет или не подойдет

[Миша Сапожников]

А мне, если честно, абсолютно все равно, что Росбергу подойдет или не подойдет

Вот уж точно.

Вопрос:

- Кто вы?

Росберг:

- Гонщик,сын чемпиона мира,титулов нет,побед нет (голосом робота из планеты Шелезяка)в ожидании чего-то большого если дадут мне подходящую технику.

Шумахер:

- Семикратный чемпион,могу стать восьмикратным если дадут подходящую технику...

Ответ:

- Росберг,вы постойте пока там,вас позовут.Шумахер,а какую технику вы считаете подходящей для вас?Пройдемте к инженерам,им все растолкуете.

Абсолютно логичный разговор.

[Edge To Life]

А мне, если честно, абсолютно все равно, что Росбергу подойдет или не подойдет

Уверяю, Росбергу тоже абсолютно всё равно, что тут кому-то абсолютно всё равно. :smile3: