Себастьян Феттель

[Квасилий]

Вроде все хорошо сегодня в заездах, а все равно как то жутко и страшно! :fie: Как же будет завтра и особеннов в воскресенье!? Не позавидуешь Себу, ошибаться ему вообще нельзя в оставшихся гонках. Будем верить что он справится!

[axxis]

Это почему же?

Себ отгонял практики, собрал инфу, подобрал настройки и в итоге отдал Марку, ничего тут равного нету, если конечно смотреть со стороны тех, кто в шоке от передачи крыла

А напомни почему у Марка не получилось настройки подобрать?

Ну и про китайское использование Себом настроек Марка что-нибудь скажи или такого не было? Тогда вроде на Себа за это баллоны не особо катили, т.к. это нормальная практика в командах ;)

почему-то у самого Веббера со своими настройками, в Китае как-то не очень получалось...

Так бывает! У Себа в Монце тоже хуже срослось в квале со своими настройками, чем у Марка

Вроде все хорошо сегодня в заездах, а все равно как то жутко и страшно! :fie: Как же будет завтра и особеннов в воскресенье!? Не позавидуешь Себу, ошибаться ему вообще нельзя в оставшихся гонках. Будем верить что он справится!

Завтра гарантированно поул у Быков, а в воскресенье дождичек и повторение Китая :D

[Fightone]

В Турции?? :blink:

Расскажешь, что там было? ;)

Конечно. Возможно (чтоб точно сказать телеметрии нету) Марку сказали прикрыть движок "для экономии топлива", когда в этом ещё не было необходимости. Просто ему это сообщили на полкружка раньше, чем можно было бы. ;) Вообщем аналог ситуации с Массой и Фонцем в Германии.

Хотя опять же это только возможный сценарий, не берусь утверждать точно, но было похоже на это.

З.Ы. Хотя с другой стороны гоночный инженер Марка точно не стал бы этого делать. В общем, надо пересмотреть тот случай.

[Славик]

А напомни почему у Марка не получилось настройки подобрать?

Ну и про китайское использование Себом настроек Марка что-нибудь скажи или такого не было? Тогда вроде на Себа за это баллоны не особо катили, т.к. это нормальная практика в командах ;)

Проблемы с техникой были. В Сильвере у Себа тоже ведь крыло сломалось не по его вине (это я так просто напомнил)

В Китае было, я же не отрицаю

И чего же баллоны катят на Феттеля за Сильвер? Катите на команду, не Себ же сидит на командном мостике

[Славик]

Конечно. Возможно (чтоб точно сказать телеметрии нету) Марку сказали прикрыть движок "для экономии топлива", когда в этом ещё не было необходимости. Просто ему это сообщили на полкружка раньше, чем можно было бы. ;) Вообщем аналог ситуации с Массой и Фонцем в Германии.

Хотя опять же это только возможный сценарий, не берусь утверждать точно, но было похоже на это.

З.Ы. Хотя с другой стороны гоночный инженер Марка точно не стал бы этого делать. В общем, надо пересмотреть тот случай.

Так ты про гонку....речь та шла о квалах

[Fightone]

И чего же баллоны катят на Феттеля за Сильвер? Катите на команду, не Себ же сидит на командном мостике

Стоп, а никто и не катил баллоны на Феттеля за Сильвер. Вообще никто ни на кого баллоны не катил. Просто речь шла о квалификационном счёте и в этом состязании у Феттеля так или иначе была фора, вот и всё.

Так ты про гонку....речь та шла о квалах

Да, подтверждаю, в квалах, из того что мы знаем, сливали только в Сильвере. :)

[Славик]

Стоп, а никто и не катил баллоны на Феттеля за Сильвер. Вообще никто ни на кого баллоны не катил. Просто речь шла о квалификационном счёте и в этом состязании у Феттеля так или иначе была фора, вот и всё.

Это сейчас, а в тот уикенд это оЧЕнь активно обсуждалось

[Fightone]

Это сейчас, а в тот уикенд это оЧЕнь активно обсуждалось

Ну вообще говоря Фетт мог отказаться от крыла, как это сделал Ярно например, но не известно знал ли он, что его сняли с болида Марка, да и вообще это дело команды. И вроде то Феттеля особо в этом и не обвиняли тогда, обвиняли самих Быков.

[Юлия Ф.]

а в воскресенье дождичек и повторение Китая :D

Китая 2009? :bye:

[P.I.P.]

Китая 2009? :bye:

Тогда уж даже не Китая, а Малайзии. :D

[Alex N.]

Не надо дождичков. :)

[P.I.P.]

Дождя действительно не надо. Если машина и так отлично едет, то форс мажоры ни к чему.

[ADmA]

Тут нельзя определиться т.к. неизвестно, что было бы еслиб крыло осталось у Марка. Но в сторону Марка этот эпизод мог сместить весы, а вот в сторону Феттеля нет. Потому я и написал, что как минимум поровну.

Только вот Марку оно не понравилось. 

[ADmA]

Ну вообще говоря Фетт мог отказаться от крыла, как это сделал Ярно например, но не известно знал ли он, что его сняли с болида Марка, да и вообще это дело команды. И вроде то Феттеля особо в этом и не обвиняли тогда, обвиняли самих Быков.

Вы тогда на форуме были? По заявлению некоторых пользователей можно было сделать вывод, что команда РБР принадлежит Себу  :lol:.

[Fightone]

Только вот Марку оно не понравилось. 

Да ну? Так оно ему сильно не понравилось, что он всю квалу катал на нём, вместо того, чтобы выкинуть побыстрее к едрёной бабушке. А Феттелю он крыло сам отдал, назло, чтоб тому хуже ехалось. И бодягу про "неплохо для 2го номера" просто так загнал, чисто поглумиться над командой. :D

[1CheaTer1]

у Феттеля так или иначе была фора, вот и всё.

А у Веббера было новое днище и облегченное щасси + поул в Турции достался бы Себу вообще без проблем. +2 гран-при на не совсем хорошем шасси, фора была как раз у Марка

[ADmA]

Да ну? Так оно ему сильно не понравилось, что он всю квалу катал на нём, вместо того, чтобы выкинуть побыстрее к едрёной бабушке. А Феттелю он крыло сам отдал, назло, чтоб тому хуже ехалось. И бодягу про "неплохо для 2го номера" просто так загнал, чисто поглумиться над командой. :D

Вы хронологию событий хоть помните? Марк до квалы жаловался на новое крыло. А возбухать он начал не после того как у него его сняли, а после того как Себ выиграл поул. 

[axxis]

Только вот Марку оно не понравилось. 

А ссылочку можно, где Марк сам говорит, а не Хорнер&Co, что крыло ему не понравилось???

:D

[Alex N.]

Вот, кстати, про дождь: лучше бы в Монце был дождь. Ситуация как раз подходит - машина не самовозила. Хороший способ проверить, просто повезло ли прошлый раз Себу с дождевой победой или же это тенденция? :) Жалко, что дождя не было - интересный момент.

[ADmA]

А ссылочку можно, где Марк сам говорит, а не Хорнер&Co, что крыло ему не понравилось???

:D

Ага ссылочку попросили. А вот не дам. :lol:

[Vettel]

Вот, кстати, про дождь: лучше бы в Монце был дождь. Ситуация как раз подходит - машина не самовозила. Хороший способ проверить, просто повезло ли прошлый раз Себу с дождевой победой или же это тенденция? :)

Себ своё умение ездить в дождь давно показал. Следить надо было за сезонами 2007 и 2008. ;)

[Alex N.]

Себ своё умение ездить в дождь давно показал. Следить надо было за сезонами 2007 и 2008. ;)

Я не про умение ездить в дождь. Я про конкретную победу в конкретной Монце в конкретный дождь на конкретной не самой быстрой машине. :)

Да и вообще, чего ты взъелся? Я говорю про потенциальную победу Себа. Совсем уже одичали под напором волны нескончаемых рейдов "клуба нелюбителей Феттеля". :D

[Addict]

Себ своё умение ездить в дождь давно показал. Следить надо было за сезонами 2007 и 2008. ;)

Попробовал собрать подборку:

Япония - 2007

Старт с 9-го места, сход с 3-го. В гонке успел полидировать, кстати.

Китай - 2007

Старт с 12-го места, финиш на 4-м.

Монако - 2008

Старт с 18-го места, финиш на 5-м.

Великобритания - 2008

Сход на первом круге.

Бельгия - 2008

Старт с 10-го места, на финише на 5-м.

Монца - 2008

Поул и победа!

Бразилия - 2008

Старт с 7-го места, финиш на 4-м.

Малайзия - 2009

Старт с 13-го места, сход на 8-м месте (место весьма виртуально, ввиду питстопной вакханалии в тот момент)

Китай - 2009

Поул и победа!

Австралия - 2010

Поул и сход с 1-го места по техническим причинам.

Китай - 2010

Старт с 1-го места, но откат из-за проблем с питстопом на 15-е в самом начале гонки. Финиш на 6-м месте.

Бельгия - 2010

Сход еще до начала дождя.

В целом, очень недурная статистика!

[Addict]

Алонсо и Феттель дают отлуп критиканам.

Фернандо Алонсо: «Когда у вас есть машина, имеющая серьёзное превосходство над соперниками, подход к гонкам совершенно иной. Вы спокойно стартуете, спокойно пилотируете, вам не приходится атаковать так серьёзно, как сейчас, когда в чемпионате крайне напряженная борьба и всем приходится рисковать – гонщикам, инженерам, командам.

Думаю, несправедливо говорить о том, что в этом году гонщики допускают больше ошибок, просто эти ошибки более заметны в ситуации, когда сразу шесть пилотов имеют шансы на победу в Гран При. Если с одним из шестерых что-то происходит, на следующий день это попадает на первые полосы газет.

В прошлые годы за победу боролись двое пилотов, и если кто-то четвёртый или пятый ошибался, то этого никто не замечал. В этом году каждая помарка на виду».

Себастьян Феттель: «Подобные инциденты дают повод критикам, после прошлой гонки критиковали Льюиса, перед этим – меня. Безусловно, можно говорить об ошибке, но если бы подвеска у Льюиса не сломалась, никто не обратил бы внимания.

Многое зависит от гонщика, кто-то рискует и пытается атаковать, кто-то – нет. Риск необходим, если вы видите, что обогнать невозможно, вы не обгоняете, если понимаете, что шанс есть, пытаетесь бороться за позицию, но иногда это не работает.

В качестве примера можно вспомнить мой инцидент в Спа. Не думаю, что я допустил серьёзную ошибку, просто маневр закончился неудачно. Все мы люди, все ошибаемся. Если вы ошиблись в пятницу, на это не обратят внимания, в субботу спрос гораздо выше, не говоря уже о гонке.

[Юлия Ф.]

Себастьян Феттель: «Подобные инциденты дают повод критикам, после прошлой гонки критиковали Льюиса, перед этим – меня. Безусловно, можно говорить об ошибке, но если бы подвеска у Льюиса не сломалась, никто не обратил бы внимания.

Многое зависит от гонщика, кто-то рискует и пытается атаковать, кто-то – нет. Риск необходим, если вы видите, что обогнать невозможно, вы не обгоняете, если понимаете, что шанс есть, пытаетесь бороться за позицию, но иногда это не работает.

В качестве примера можно вспомнить мой инцидент в Спа. Не думаю, что я допустил серьёзную ошибку, просто маневр закончился неудачно. Все мы люди, все ошибаемся. Если вы ошиблись в пятницу, на это не обратят внимания, в субботу спрос гораздо выше, не говоря уже о гонке.

Молодец Себа, всё правильно :good: