Top Gear

[foka82]

127 лошадей с литра...

Красота-то какая!

А что ж ты на Врекед Экзотик только горящую Италию нашел? Там есть фотки подтверждающие возгорание практически любого спорткара, ждем заводной горящий апельсин :hello:

[Марат]

А что ж ты на Врекед Экзотик только горящую Италию нашел? Там есть фотки подтверждающие возгорание практически любого спорткара, ждем заводной горящий апельсин :hello:

Я на яндексе первое что увидел, то и увидел...

Горящая - только ювелирная работа так впечатляет)))

[foka82]

Я на яндексе первое что увидел, то и увидел...

Горящая - только ювелирная работа так впечатляет)))

Держи, там много интересного, особенно перевернутая фура с номером 666 EVL - http://www.wreckedexotics.com/

Изменено 18.06.2011 10:52 пользователем foka82

[StopAndGo]

Согласен - Жук разошелся во всем мире многомиллионным тиражом (в Мексике до сих пор ездиет), а сколько там тех Феррари?

Что-то ты распереживался, давай я тебя успокою и настроение подниму. Вот смотри: вчера вышел журнал EVO, в котором был сравнительный тест 12С и 458 на треке Бедфорд. Результат:

458 - 1:19,3

12С - 1:20,6

Зло повержено, Феррари рулит и педалит, все ликуют, смеются и пьют кьянти.

Дальше можешь не читать. Так даже лучше будет.

Ну а для остальных любопытные подробности. Итак, напоминаю время 458-й - 1:19,3. Теперь сравним это время с результатом Gumpert Apollo Sport, показанным на том же треке в Бедфорде во время теста для того же журнала EVO - 1:19,4. Пока всё вроде бы в порядке, не так ли? Внезапно, интрига! Сравним результаты этих двух машин на других треках:

трек Gumpert Apollo Sport Ferrari 458 Italia Top Gear track 1:17.10 1:19.10 Nordschleife 7:24.00 7:28.00 Hockenheim Short 1:07.20 1:10.50 Bedford Autodrome West Circuit 1:19.40 1:19.30

Интересно, как же так получилось, что Феррари вдруг так ускорилась? Что за лукибадоеры были за рулём 458-й на остальных треках? Что вообще происходит? Или... нет, даже представить не могу... но вдруг... неужели... нет, не может быть! Не может Феррари мухлевать и предоставлять на тест машины, которые отличаются от тех, что продаются в салонах! Не верю!

Или может? Вот например, интересная статья о том, как именно работает PR-машина Феррари, и как достигаются результаты тестов, которые потом оказываются в журналах - и все им верят. Занимательное чтение, рекомендую.

Вот такая история, мои маленькие краснокопытные друзья.

Изменено 18.06.2011 11:00 пользователем StopAndGo

[foka82]

Что-то ты распереживался, давай я тебя успокою и настроение подниму...

Спасибо, так мнгабукв... даже таблицы присутствуют... отличная работа -

[Антонио]

Мы (Феррари) - ювелиры, снимающие 127 кобыл с литра и большинство понимающих в мире людей абсолютно не волнуют сравнения с агрегатами, пердящими с помощью двух турбин из под капота.

Ау, гонки по удельной мощности закончились в начале двух тысячных, когда поняли что результат S2000 не превзойти. А сейчас большинство понимающих людей и автопроизводителей волнует максимальное снижение обьема, максимальная тяга с низов и во всем диапазоне оборотов. Ты ведь понимаешь что двигатель Италии, мягко говоря, на такое не способен?

К слову, на нынешнем Короле Автомобилей аж 4 турбины :bye:

[foka82]

Ау, гонки по удельной мощности закончились в начале двух тысячных, когда поняли что результат S2000 не превзойти. А сейчас большинство понимающих людей и автопроизводителей волнует максимальное снижение обьема, максимальная тяга с низов и во всем диапазоне оборотов. Ты ведь понимаешь что двигатель Италии, мягко говоря, на такое не способен?

К слову, на нынешнем Короле Автомобилей аж 4 турбины :bye:

Так рекорд Хонды пал, дружище и я не буду писать имя нового рекордсмена , в виду угрозы бана за офф

[Leo.eV]

Так рекорд Хонды пал, дружище и я не буду писать имя нового рекордсмена , в виду угрозы бана за офф

неужели какая-та фигня побила рекорд?

Изменено 18.06.2011 12:45 пользователем Leo.eV

[foka82]

неужели какая-та фигня побила рекорд?

Да

[Leopardo]

Мы (Феррари) - ювелиры, снимающие 127 кобыл с литра и большинство понимающих в мире людей абсолютно не волнуют сравнения с агрегатами, пердящими с помощью двух турбин из под капота.

И да, исходя из твоей логики, SSC Ultimate Aero TT - это ваще "Колесница Богов" и "вершина моторо и автомобилестроения" - http://ru.wikipedia....ltimate_Aero_TT

Я тебя, возможно, расстрою, но большинство людей в мире как раз таки меньше всего волнует количество лошадей с литра, которое вы снимаете. Всем важно насколько "пердящий агрегат" в итоге едет

[foka82]

Я тебя, возможно, расстрою, но большинство людей в мире как раз таки меньше всего волнует количество лошадей с литра, которое вы снимаете. Всем важно насколько "пердящий агрегат" в итоге едет

Жующим попкорн - да.

Еще раз - тысячесильный Ультима Аеро с двойным турбо от Дядюшки Сэма и иже с ним - хлам, это беспородная дворняга на стероидах

Изменено 18.06.2011 13:09 пользователем foka82

[Антонио]

Так рекорд Хонды пал, дружище и я не буду писать имя нового рекордсмена , в виду угрозы бана за офф

То то я смотрю что ты из всего моего большого поста ответил только на это :haha: У Вейрона 4 турбины, и что? Нынешний Королль автомобилей во всей красе. Осмелишся критиковать, турбина это для малолитражек?

К слову, в прессе что-то холодно встретили падение рекорда S2000. Не написали ровным счетом ничего. А в 2002 только про это Хонду и говорили, сколько пресса пела од про великолепный двигатель. Неужели сейчас литровая мощность никого не интересует? :haha:

[foka82]

То то я смотрю что ты из всего моего большого поста ответил только на это :haha: У Вейрона....

Хосспади....:bomb:

1. Вейрон это породистый Титаник современного атомобильного мира, который существует обособленно, как миф, к чему он тут вообще?

2. Я те в личку что присылал, забывчивый? На, проштудируй повторно и повнимательней - http://www.ferrari.c...f_the_year.aspx

Изменено 18.06.2011 13:32 пользователем foka82

[Леший]

foka82,

Не обижайся, но Феррари выглядит девочкой которую нужно нагреть, а Мак как то что на чем можно нагреть

[foka82]

foka82,

Не обижайся, но Феррари выглядит девочкой которую нужно нагреть, а Мак как то что на чем можно нагреть

Я вообще ничего не понял из твоего вышенаписанного

Изменено 18.06.2011 13:42 пользователем foka82

[Леший]

Я вообще ничего не понял из твоего вышенаписанного

Это хорошо, значит точно не обидишься

[Антонио]

Хосспади....:bomb:

1. Вейрон это породистый Титаник современного атомобильного мира, который существует обособленно, как миф, к чему он тут вообще?

2. Я те в личку что присылал, забывчивый? На, проштудируй повторно и повнимательней - http://www.ferrari.c...f_the_year.aspx

1. А новый Поло автомобиль года в мире)))) Феттель ваще Чемпион 2010, и что он лучший пилот 2010 года? В подобных конкурсах редко побеждает лучшая вещь.

2. Ты что-то имеешь против Вейрона? Вейрон это демонстрация силы и автомобильных технологий целого мегаконцерна VAG. Вейрон легко достигает скорости в 400 км, Вейрон тормозит с 300 до полной остановки даже не меняя курса, робот от Вейрона стоит как целый Порш 911, стоимость разработки и производства этого шедевра такая, что на продаже каждого Вейрона с баснословной ценой Ваг еще и остается в убытке.

[foka82]

1. А новый Поло автомобиль года в мире)))) Феттель ваще Чемпион 2010, и что он лучший пилот 2010 года? В подобных конкурсах редко побеждает лучшая вещь.

2. Ты что-то имеешь против Вейрона? Вейрон это демонстрация силы и автомобильных технологий целого мегаконцерна VAG. Вейрон легко достигает скорости в 400 км, Вейрон тормозит с 300 до полной остановки даже не меняя курса, робот от Вейрона стоит как целый Порш 911, стоимость разработки и производства этого шедевра такая, что на продаже каждого Вейрона с баснословной ценой Ваг еще и остается в убытке.

1.

2. Ничего не имею против, наоборот, я ж написал, что Вейрон - это породистый Титаник и миф автомобильного мира, читай внимательнее и не извращай смысл

А в Амусе Феррари поставили в ряд пострадавших от запрета спецрежима. Вместе с РБ. Про Мак ни слова. Кому верить? Хельмут конечно и обладает более полной информацией, но врят ли он разбирается в технике. Наверняка Ньюи попросил так сказать :haha:

Зачем?

[Антонио]

1.

2. Ничего не имею против, наоборот, я ж написал, что Вейрон - это породистый Титаник и миф автомобильного мира, читай внимательнее и не извращай смысл

Зачем?

1. Сам знаю что хорошо сказал. Особенно про Феттеля)))

2. Где в твоем опусе смысл, что бы его еще и извращать? Как видишь этот Титаник свой айсберг не нашел. И вся крутизна Вейрона отнють не миф.

Та мало ли, может попытка психологической давки. Учитывая что на данный момент главный конкурент РБ то Макларен.

[Rebus]

в 17 сезоне ТГ не планируется тест Маруси? кто нибудь в курсе?

[dionisi]

в 17 сезоне ТГ не планируется тест Маруси? кто нибудь в курсе?

про 17 не в курсе, но к 18, мне кажется, должны что-нибудь отмочить. начиная от езды по моковским улочкам, заканчивая временем стига где-то в середине их таблицы результатов.

[ICEman_c81]

Главное чтоб Стигу дали по суху проехать. А то в превьюшке 17 сезона кадры Мака на мокрой трассе.

Не боись, как покажет Мак впечетляющее время на треке ТГ, будеш нам рассказывать про Кларксона у которого от 458 Италии покалывания в паху :haha:

McLaren - британская машина, проедет посуху (вспоминаем круг Ascari), в Стига оденут самого лучшего пилота, знающего машину, прогреют резину и т.п. 458 Italia раскатают, я уверен в этом

Или может? Вот например, интересная статья о том, как именно работает PR-машина Феррари, и как достигаются результаты тестов, которые потом оказываются в журналах - и все им верят. Занимательное чтение, рекомендую.

Мда, интересное чтение, спасибо

в 17 сезоне ТГ не планируется тест Маруси? кто нибудь в курсе?

ходят упорные слухи что будет тест летом, но съёмки ли это будут или уже показ - не известно

[faraleft]

как же я хочу увидеть обзор и круг от стига

нового порше 918 =)

[Kauhea]

[lance]

в 17 сезоне ТГ не планируется тест Маруси? кто нибудь в курсе?

Та вот ходили слухи зимой. Надеюсь, что тест все-таки состоится. Веселит тот факт, что глава Маруси был ведущим русского Топ Гира.