Scuderia Ferrari Marlboro

[Helvig]

и как можно говорить, что система не приносит свои плоды, если на ней ни круга не проехали в Китае?

а в БМВ дураки сидят, что именно к Китаю в спешном порядке стали облегчать болид для Кубицы, чтобы

воткнуть в него КЕРС?

походу в БМВ Кубицы просто воткнули КЕРС, не облегчая (ведь облегчить - значит серьёзно переделать машину). Облегчить они планируют тока к европейским этапам

[Lonesome]

грудой бесполезного хлама она была в Австралии, где только на старте дала преимущество

но ты сравнил трассу в австралии и в Китае

тем более, многим другим (кроме Ферров) КЕРС в австралии помогала

да и Кими сказал, что единственное, что ему нравится в новой машине - работа с КЕРС :D

и как можно говорить, что система не приносит свои плоды, если на ней ни круга не проехали в Китае?

а в БМВ дураки сидят, что именно к Китаю в спешном порядке стали облегчать болид для Кубицы, чтобы

воткнуть в него КЕРС?

Малайзия тоже была очень подходящая система, но как оказалось с ней было больше проблем, нежели преимуществ. Тем более что главная проблема скорее всего именно в СС, который очень быстро изнашивается. Возможно без КЕРСа у них частично получится решить эту проблему за счет более оптимальной развесовки машины и уменшения нагрузки на задние шины, которые быстрее всего и изнашиваются. Да и у БМВ все же другая машине и свой КЕРС, который может что-то и дает, в отличие от Феррари. Ты же сам только что сказал, что в Австралии КЕРС помагал другим командам кроме Феррари. Да и похоже, что проблему с надежностью не решили, а значит нечего его туда везти, так как надо все силы кинуть на поиск оптимальных настроек на трассе и более точно определить как будет вести себя резина...

[Xodus]

У Тойоты тоже все хорошо с бизнесом, а также не стоит переоценивать свою команду и недооценивать соперников.

ничего хорошего в кризис с автопроизводителем ориентированным на постоянный спрос не может быть, но не как у ГМ это точно

[Andrew Smolensky]

100% не угадают :D

в Китае КЕРС ох как пригодилась бы

даже Бэхи к Китаю срочно сделали Кубице болид под КЕРС

Похоже нас ждет очередной провал...

[tornau]

завтра и увидим на практике, а пока рано посыпать голову пеплом :excl:

а что ты увидишь завтра на практике?

они же не будут устраивать сравнительные заезды с КЕРС и без КЕРСа, а сразу поедут без КЕРСов

да и не на практиках нужность КЕРС проверяется, а при обгонах в гонках и на старте

[Oden]

Кими сейчас как кащей бессмертный. Так что он похудел значительно.

http://www.f1news.ru/Championship/2009/drivers.shtml

59 на 62

[Lonesome]

Доменикали: наша KERS пока небезопасна и ненадёжна

Глава "Феррари" Стефано Доменикали объяснил, почему команда решила отказаться от использования системы KERS на Гран-при Китая.

"Мы приняли такое решение, потому что необходимо полностью понять систему с точки зрения безопасности и надёжности. Безусловно, она даёт преимущество, но, пока система небезопасна и ненадёжна, мы не можем рисковать. В настоящий момент нам нужно стабильно финишировать и ждать, когда мы сможем добиться прогресса в доработке машины", — цитирует Доменикали Autosport.com.

Ну вот и главная причина и вполне понятно, почему Феррари не едет без КЕРС. Я думаю что это лучше, нежели очередной технический сход...

[Skull]

а что ты увидишь завтра на практике?

они же не будут устраивать сравнительные заезды с КЕРС и без КЕРСа, а сразу поедут без КЕРСов

да и не на практиках нужность КЕРС проверяется, а при обгонах в гонках и на старте

Я не о сравнении. Если завтра тем же БМВ проиграем, значит КЕРС надо вернуть, а если нет то нет. Нам сейчас не до обгонов, нам бы в топ 8 2-мя машинами попадать в квале и на тех же позициях приезжать, пока модернизированной машины не будет.

[tornau]

Малайзия тоже была очень подходящая система, но как оказалось с ней было больше проблем, нежели преимуществ.

где оказалось?

после остановки гонки что-то они там заподозрили, но на результате это все равно никак не сказалось

поэтому, вообще неизвестно, что они там заподозрили

Тем более что главная проблема скорее всего именно в СС, который очень быстро изнашивается. Возможно без КЕРСа у них частично получится решить эту проблему за счет более оптимальной развесовки машины и уменшения нагрузки на задние шины, которые быстрее всего и изнашиваются

ну так они машину-то проектировали с учетом КЕРС, который провоцирует избыточную поворачиваемость, поэтому делали кучу компенсаций за счет проектировки, чтобы получить нейтраль

теперь же, по идее, машина будет страдать недостаточной поворачиваемостью

плюс еще вопрос с прогревом резины

у Ферров даже с такой нагрузкой на задние шины, они не успевают прогреваться

а в Китае будет еще и прохладно

т.е. не только с СС возможны проблемы, но еще и с непрогревающимся медиумом

в общем, ситуация неоднозначная

а сделать правильный выбор в неоднозначной ситуации - это ахиллесова пята Ферров

[sany]

в общем, ситуация неоднозначная

а сделать правильный выбор в неоднозначной ситуации - это ахиллесова пята Ферров

значит, удачи невидать :(

[tornau]

Кими сейчас как кащей бессмертный. Так что он похудел значительно.

http://www.f1news.ru/Championship/2009/drivers.shtml

59 на 62

блин, да это данные такой старости, что уже сто раз это обсудили - где ты был в межсезонье? :D

такой вес у них был на момент прихода их в Ф1

в конце прошлого сезона Кими весил 72 кг

а сейчас, по-твоему, 62?

ты представляешь, как выглядят люди, быстро потерявшие 15% своего веса?

в общем, спор ни о чем

хочешь думать, что Кими весит 62 кг - думай

[Lonesome]

где оказалось?

после остановки гонки что-то они там заподозрили, но на результате это все равно никак не сказалось

поэтому, вообще неизвестно, что они там заподозрили

А проблемы Кими на практиках это что? Думаю Феррари просто не хотела первые две гонки признаться, что КЕРС у них как "пятое колесо к возу". Теперь нашли красивую отмазку.

ну так они машину-то проектировали с учетом КЕРС, который провоцирует избыточную поворачиваемость, поэтому делали кучу компенсаций за счет проектировки, чтобы получить нейтраль

теперь же, по идее, машина будет страдать недостаточной поворачиваемостью

плюс еще вопрос с прогревом резины

у Ферров даже с такой нагрузкой на задние шины, они не успевают прогреваться

а в Китае будет еще и прохладно

т.е. не только с СС возможны проблемы, но еще и с непрогревающимся медиумом

в общем, ситуация неоднозначная

а сделать правильный выбор в неоднозначной ситуации - это ахиллесова пята Ферров

Но все же без КЕРСа я думаю они вполне смогут улучшить баланс машины. да и не стоит пока делать поспешных выводов, посмотрим что будет в Китае, тем более главная причина уже озвучена.

[tornau]

Доменикали: наша KERS пока небезопасна и ненадёжна

Ну вот и главная причина и вполне понятно, почему Феррари не едет без КЕРС.

в шанхае Феррари как раз "едет без КЕРС"

но вот то, что основная причина в ненадежности, означает, что особой прибавки в скорости из-за снятия КЕРС мы не получим

т.е. систему снимают не потому, что без неё машина более быстрая, а потому, что с КЕРС она вообще может не доехать

[Sea]

Простые вещи? Проще некуда - когда Михаэль поломал ногу, вот мы увидели Росса ;)

Ха, именно, увидели, что и без Михаэля можно прекрасно выигрывать, ибо Эдичка до последней гонки боролся за титул.

[Lonesome]

Ну вот и главная причина и вполне понятно, почему Феррари не едет без КЕРС.

в шанхае Феррари как раз "едет без КЕРС"

но вот то, что основная причина в ненадежности, означает, что особой прибавки в скорости из-за снятия КЕРС мы не получим

т.е. систему снимают не потому, что без неё машина более быстрая, а потому, что с КЕРС она вообще может не доехать

Ну мы то точно не знаем, в этом ли причина? B) Да если чесно, пока не появится F60B нам не стоит надеятся на прибавку в скорости. Что с КЕРс что без него мы все равно медленные. Да и в Малайзии КЕРС нам не особо помог...

Ха, именно, увидели, что и без Михаэля можно прекрасно выигрывать, ибо Эдичка до последней гонки боролся за титул.

А так же увидели достаточное количество косяков команды, с которых Ferry построил теорию о том, как Эдичку "плавили"... :lol:

[tornau]

А проблемы Кими на практиках это что?

ну, у Кими и на тестах были 2 раза очень серьезные проблемы с КЕРС

может, он что-то не так с ней делает? может, использование КЕРС при его стиле пилотажа "убивает" систему?

у Фелипе же ни разу проблем с КЕРС не было, ни на тестах, ни на практиках, ни в гонке

Но все же без КЕРСа я думаю они вполне смогут улучшить баланс машины

разумеется

но сможет ли этот баланс восполнить проблемы с прогревом медиума и потерями на старте и при обгонах?

я бы, может, и не беспокоился по поводу снятия КЕРС, если бы ни ситуация с Кубицей

ведь он же считает, что при всех своих недостатках, КЕРС дает больше преимуществ, чем баланс машины...

т.к. машину без КЕРС (но спроектированную с учетом КЕРС) настроить не легче, чем машину с КЕРС

[Xodus]

Ха, именно, увидели, что и без Михаэля можно прекрасно выигрывать, ибо Эдичка до последней гонки боролся за титул.

интересно благодаря кому он в Малайзии оказался там, где он оказался. Да и прикол в том что боролся до последней и слил, с МШ очевидно титул был бы.

[leonid84]

Ха, именно, увидели, что и без Михаэля можно прекрасно выигрывать, ибо Эдичка до последней гонки боролся за титул.

Тебе напомнить про оторвавшееся колесо Мики в Сильверстоуне, напарника Дэвида, выбившего его в Шпильберге, оторвавшийся задний спойлер в Хоккенхайме, вылет в Монце? Это еще повезло, что такие косяки у соперников были. А лучше бы их не было - Мика бы досрочно выиграл титул и Мише не пришлось расшаркиваться перед Эдди в Малайзии.

[Oden]

в общем, спор ни о чем

хочешь думать, что Кими весит 62 кг - думай

Тут в не этом дело. 4 кг минимум у них разница. Может и больше. Главное что у Кими вес машины без топлива в Австралии был больше чем 605 кг.

[tornau]

Как ты тогда объяснишь более тяжелый болид Кими при меньшем объеме топлива в баках?

вот тем и объясняю - бОльшим весом самого Кими

конечно, они могли бы сравнять вес машин, не доложив Киме 4-6 кг балласта, но иногда лучше иметь машину чуть тяжелее, но лучше сбалансированной

тем более, в австралии (а речь ведь об австралии) Кими так и не нашел оптимальных настроек

поэтому, они изощрялись с развесовкой, как могли

[Rossa]

to Rossa: машины то с топливом были, так что не в керсе дело

нет...там речь шла о чистом весе машин...

[Ден]

Леонид, скажи, если Шуми в следующем году окажется рядом с Брауном на командном мостике, то ты также будешь выкладывать здесь смехотворные основания для принижения его достижений в Феррари ?

[K.I.T.]

Сняли керс они меня удевляют что за сметание и скитание то используем то не используем странно? Что кроется за этим не ужели обгрейт работает только без керс?

[Merry Christmas]

Ну смотрели мы пятничные практики в Сепанге, даже радовались, а вышло - просто без слов :(

Ну скорость то есть, реализации нет. Это еще и ближайшие конкуренты на данный момент в лице БМВ и РБР тоже налажали в гонках и не далеко ушли в очковом запасе. Также как и Виллы.

[Akado]

K.I.T. вверзу озвучили. керс ненадежна.это было предсказуемо. 2 гонки и тонна проблем с системой