Scuderia Ferrari Marlboro

[Rossa]

Со светофорами - это не к Миши.

Да и вообще, фигня эта люстра. Только дров наломали.

от чего же...отличная система... ни одного сбоя при автоматической работе

тут была виновата не система, а инженер, нажавший на кнопку раньше времени!

и кстати, светофор разрабатывался и внедрялся при МиШе ;)

[Marlboro_Man]

Да болей - на здоровье, я против разве ;) . Просто я вобще не понял твоего посла в таком случае...

для справки. Вдруг интересно тебе будет, сколько гонщиков и каких национальностей участвовали в Ф-1

[habir]

ничего. Я болею за команду, а не загонщиков. Фин сейчас выглядит хуже, чем немец.

Соглашусь. Самое печальное, что Кими нынче совсем иного разлива нежели он был раньше. И можно кучу доводов приводить в его защиту, но по мне уж лучше жечь двишки, терять антикрылья, рвать подвеску нежели катить по колее. Единственное светлое пятно в этом чемпе-это квала в Монако. Дуиаю в Спа он себя еще покажет изрядно, но более....

[ANV]

Вот она современная Ф1, люди ждут только пит, нафига конки нужны, в том то и интрига, от пилота будет зависеть много, не будет предсказуем пит соперников можно ехать и с тактикой одного пита и с тактикой 4, или ты едешь тихо мирно экономно или несешься аки ракета. И надо будет догнав обгонять, тут же не вычислить, когда соперник впереди надумает на пит идти и пойдет ли.

Пит-стопы - это неотъемлемая часть гонок.

Что же касается будущей отмены дозаправок, то я свое мнение уже высказал - со старта лидеры будут неуклонно отъезжать от всех остальных и какую бы резину (и как часто) не ставили бы догоняющие, лидеров им будет не зацепить. Кроме того, количество пит-стопов останется традиционным - 2, потому что, хоть время пит-стопа и сократится с 10 до 5 секунд, не нужно забывать, что ограничение скорости на пит-лейн продолжит действовать и поэтому любой пит-стоп - это гарантированная потеря 20 секунд. Вряд ли кто пойдет на роскошь лишнего пит-стопа, так как на свежих шинах, но с полными баками этого времени не отыграть.

[MaxMSC]

тут была виновата не система, а инженер, нажавший на кнопку раньше времени!

Инженер бы не нервничал так сильно, будь к него в руках леденец, а не "кнопка".

Зачем всё усложнять?

[Rossa]

Соглашусь. Самое печальное, что Кими нынче совсем иного разлива нежели он был раньше. И можно кучу доводов приводить в его защиту, но по мне уж лучше жечь двишки, терять антикрылья, рвать подвеску нежели катить по колее. Единственное светлое пятно в этом чемпе-это квала в Монако. Дуиаю в Спа он себя еще покажет изрядно, но более....

вот именно!!!!...если б сейчас Кими рвал также как в 2002-2005... но сейчас...это лишь бледное подобие...

[Merry Christmas]

может, не было до такой низкой скорости, как 60 или 80 км/час, но я, например, не помню, чтобы машины там аж летали

да и чего вы привязались к этой отмене дозаправок?

питы ведь все равно будут

а уж что там будут делать механики, не имеет большого значения

Поводов посмеятся над какой нибудь командой будет в каждой гонке, из 50 питов хоть один да будет импровизацией а не по сценарию. :lol:

[Marlboro_Man]

:blink: Почему? :blink:

потому что ты писал, что не у всех будут тяжелые болиды. Ведь если дозаправок небудет, болиды будут заправлены одинакого, да и весить будут примерно одинаково.

Соглашусь. Самое печальное, что Кими нынче совсем иного разлива нежели он был раньше. И можно кучу доводов приводить в его защиту, но по мне уж лучше жечь двишки, терять антикрылья, рвать подвеску нежели катить по колее. Единственное светлое пятно в этом чемпе-это квала в Монако. Дуиаю в Спа он себя еще покажет изрядно, но более....

Он скорее всего уже с головой в Ралли.

[Lonesome]

вот если бы Рубенс стал на этих машинах чемпионом..)))

Во первых, он два раза ставал вице. Во вторых, при Шуми в Феррари он никак не мог стать чемпионом, это думаю всем понятно.

а победы были.))достаточно посмотреть энциклопедию

Как раз я в энциклопедию и смотрел, только я думал, что ты догадаешся, что выражение "где победы?" было в другом контексте (хотя, уверен, что догадалась :blush: ). Я знаю что они были, но разве Феррари хоть на второе место претендовала? Победы только в Германии 94 и Канаде 95. Не очень то много...

[Rossa]

Инженер бы не нервничал так сильно, будь к него в руках леденец, а не "кнопка".

Зачем всё усложнять?

так наоборот не усложняла система, а упрощала... и с леденцом намного чаще в этом плане промахивались, чем со светофором, давшем сбой при РУЧНОМ управлении...

[MaxMSC]

потому что ты писал, что не у всех будут тяжелые болиды. Ведь если дозаправок небудет, болиды будут заправлены одинакого, да и весить будут примерно одинаково.

Да.

Но что означает "кто-то несобирается доезжать?"

Не въехал.

[Kimichka]

Соглашусь. Самое печальное, что Кими нынче совсем иного разлива нежели он был раньше. И можно кучу доводов приводить в его защиту, но по мне уж лучше жечь двишки, терять антикрылья, рвать подвеску нежели катить по колее. Единственное светлое пятно в этом чемпе-это квала в Монако. Дуиаю в Спа он себя еще покажет изрядно, но более....

Кто сейчас "того разлива" по вашему?

[MaxMSC]

так наоборот не усложняла система, а упрощала... и с леденцом намного чаще в этом плане промахивались, чем со светофором, давшем сбой при РУЧНОМ управлении...

Со светофором было два промаха, с леденцом даже не припомню когда в последний раз.

[ANV]

Тяжёлые они будут у всех.

Правильно. Что у обгоняемого, что и у обгоняющего. Но главный фактор, препятствующий обгонам (которых и так в современной Формуле практически нет) - это вес болида обгоняющего. Большинство обгонов происходят за счет более позднего торможения, так? А как можно на тяжеленном бензовозе затормозить позже обычного, не вылетев при этом в гравий? Да никак, в общем-то.

Посмотрим. Я думаю, что с отменой дозаправок в 2010 обгонов не будет вообще или будет катастрофически мало.

[EAS]

Инженер бы не нервничал так сильно, будь к него в руках леденец, а не "кнопка".

Зачем всё усложнять?

Так леденец обычно в руках механика а не инженера. :rolleyes:

А вообще идею светофора считаю ошибочной. ИМХО

[Marlboro_Man]

Да.

Но что означает "кто-то несобирается доезжать?"

Не въехал.

Тяжёлые они будут у всех.

Раз не все, значит уровень топлива будет меньше, значит не собираются доезжать.

Все читать разучился полностью. Извеняюсь

[Rossa]

Со светофором было два промаха, с леденцом даже не припомню когда в последний раз.

со светофором был ОДИН промах в Сингапуре!!! :blink: и всё...

в Валенсии Кими сам дернулся, тогда как горел красный фонарь светофора...а он рванулся, потому как увидел, что Кова уже заправлен...и он дёрнулся...

и светофор тут ни при чём...особенно если учесть, что это сказал сам Кими

[MaxMSC]

затормозить позже обычного, не вылетев при этом в гравий? Да никак, в общем-то.

Посмотрим. Я думаю, что с отменой дозаправок в 2010 обгонов не будет вообще или будет катастрофически мало.

Тормозить позже обычного придёться всем.

[EAS]

Со светофором было два промаха, с леденцом даже не припомню когда в последний раз.

С леденцом на ум сразу приходит, только случай у Култхарда в Сингапуре 2008, когда механик раньше положенного его поднял и ДиСи тронулся, но механик быстро опомнился и как треснул Девиду этим леденцом по шлему, так Девид сразу и встал :rolleyes:

[MaxMSC]

со светофором был ОДИН промах в Сингапуре!!! :blink: и всё...

в Валенсии Кими сам дернулся, тогда как горел красный фонарь светофора...а он рванулся, потому как увидел, что Кова уже заправлен...и он дёрнулся...

и светофор тут ни при чём...особенно если учесть, что это сказал сам Кими

[Rossa]

Так леденец обычно в руках механика а не инженера. :rolleyes:

А вообще идею светофора считаю ошибочной. ИМХО

я не считаю...она действительно давала экономию на пите до секунды...

от неё отказались скорее по психологическим мотивам...чем по причине её неэффективности...

[ANV]

Во первых, он два раза ставал вице. Во вторых, при Шуми в Феррари он никак не мог стать чемпионом, это думаю всем понятно.

Рубенц даже при Батоне никогда не станет чемпионом, что уж тут говорить про Мишо? ;)

Кто сейчас "того разлива" по вашему?

Фитиль! :rolleyes:

[MaxMSC]

С леденцом на ум сразу приходит, только случай у Култхарда в Сингапуре 2008, когда механик раньше положенного его поднял и ДиСи тронулся, но механик быстро опомнился и как треснул Девиду этим леденцом по шлему, так Девид сразу и встал :rolleyes:

Имел в виду у Феррари.

Если и так с этим не было проблем, нафига усложнять?

[xxxxxx]

Во первых, он два раза ставал вице. Во вторых, при Шуми в Феррари он никак не мог стать чемпионом, это думаю всем понятно.

Как раз я в энциклопедию и смотрел, только я думал, что ты догадаешся, что выражение "где победы?" было в другом контексте (хотя, уверен, что догадалась :blush: ). Я знаю что они были, но разве Феррари хоть на второе место претендовала? Победы только в Германии 94 и Канаде 95. Не очень то много...

надеюсь в этом году они хоть одну победу добудут, а иначе позор такого давненько не случалось.

[Rossa]

to MaxMSC, а что не так... там горел красный, а Кими САМ рванулся, увидев, что Кова уже собирается выезжать... и он сам же об этом сказхал...это была его собственная ошибка, а светофор тут совершенно ни при чём! :blink: и да, он сам об этом и сказал!

пысы: впрочем, реакция понятна...вы же сами не верите своему же пилоту... :rolleyes: