Scuderia Ferrari Marlboro

[Rossa]

он и так легче Кими га 8 кг вот тут они выступают в одинаковых условиях ,а в следующем сезоне планку подниают с 605 до 620 вроде вот тут то тяжелые с худыми уравняются

дело не в весе,а в конструкции шасси, позволяющем лучше разместить баласт!... здесь чисто вопрос балансировки машины

[Xodus]

Повторяйте это как мантру, авось поможет.

Кими-Масса рааавны, Масса-Кими равны, Кими-Масса рааавны, харе Кришна Рама... и так далее... :lol:

метод самовнушения?

[Dragon]

Расчёты пит-стопов: Феттель поедет в боксы на 14 круге

Журналисты издания F1Fanatic.co.uk рассчитали примерное время первых пит-стопов во время Гран-при Монако для каждого из пилотов Формулы-1, основываясь на данных о весе машин перед стартом гонки.

1. Дженсон Баттон ("Браун") – 23 (круг)

2. Кими Райкконен ("Феррари") – 21

3. Рубенс Баррикелло ("Браун") – 23

4. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 14

5. Фелипе Масса ("Феррари") – 21

6. Нико Росберг ("Уильямс") – 20

7. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") – 21

8. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 23

9. Фернандо Алонсо ("Рено") – 27

10. Казуки Накаджима ("Уильямс") – 35

11. Себастьян Буэми ("Торо Россо") – 36

12. Нельсиньо Пике ("Рено") – 38

13. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") – 50

14. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") – 53

15. Адриан Сутиль ("Форс Индия") – 36

16. Льюис Хэмилтон ("Макларен") – 22

17. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") – 42

18. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") – 51

19. Ярно Трулли ("Тойота") – 54

20. Тимо Глок ("Тойота") – 47.

Наши на одном круге пойдут-вот это настораживает.

и что настораживает ?? Кто будет впереди , тот поедет позже на более выгодный Пит , да и у Массы на 0,5 Кг меньше . нет проблем

А расчёты кругов тупые , у кого 1,8 Кг на круг , у кого вообще 1,5 Кг на круг полная фигня , вот Рос более точно сказал что у Батона на 20 кругов , тоесть 2Кг с копейкми

[Rossa]

Кими так сказал, я же не гоняю, я пилотам верю, им же стартовать

Мне все равно, Главное Феттель чтоб был позади и Барик. :) Я не жадный и буду рад победе Кими.

ну вот...Кими тоже не доволен! а вы на меня тут понаезжали... стыдно вам должно быть! :angry:

в Монако важен поул...конечно, чему тут быть особенно довольным!...оно то хорошо, что не 15ым, но раз есть возможность подняться выше, почему бы и не быть при недостижении желаемого результата недовольным!

[Matt_uza]

:D :D :D в Ф1 нет "на всякий случай". Так что или твой болид 605 кг(сухого веса+пилот) или играемся с топливом и ошмётками резины.

Как это нет? А сами по себе ошметки резины, это что —  100% прогнозируемый результат?

[Libron]

да-нет... отчего же... в конце всё будет зависить от того, как сложаться первые две три... в конце можно резину и поберечь...так что вариант два пита и СС на концовку тоже сработает!

ну-да посмотрим, как наши решат

ну следуя твоим слова 20 Ж-50Ж-16 CC как еще то

для чего они СС используют в начале чтобы сосдать разрыв на как ой его использовать в конце когда обогнать не реально то

[Merry Christmas]

Я конечно извиняюсь, но для чего тогда все пилоты после финиша собирают лохмотья резины по обочине, если у них 605 кг. баластом выводится?

Резина стирается и теряет в весе машина, вспоминаем Венгрию 2006 где новичек Кубица не собрал червячков и его болид оказался легче положенного

[Rossa]

В Бахрейне был суперсофт. Я думаю лучше стартовать на СС и скорне всего все так будут делать. К тому же не ясно по какой схеме будуть действовать наши. Можно дво комплекта СС и один С или наоборот. Второй пит будет однозначто на С, тем более что Феррари как правило самый длинный - это второй отрезок (если не бензовозим сначала). А вот на каком комплекте будут ехать на последнем отрезке, думаю, определяться походу гонки. Лично я расчитываю на 3 и 4 место. Верим в команду...

я расчитываю на финиш обоих в очках... а надеюсь на подиум у ОБОИХ!...ну...можно и с победой... :blush:

[shtab007]

Как это нет? А сами по себе ошметки резины, это что —  100% прогнозируемый результат?

Минимум 1 кг.

[Matt_uza]

и что настораживает ?? Кто будет впереди , тот поедет позже на более выгодный Пит , да и у Массы на 0,5 Кг больше . нет проблем

меньше

[Merry Christmas]

РБР явно на поул с Феттелем метили... а здря! он был бы на своём же месте и при нормальной загрузке на тактику двух питов...

Ну так в Бахрейне и Испании Феттель просидел в траффике и выпал из борьбы за победу, решили наверняка брать поул, и опять осечка. Рано ему брать титул, Фортуна явно на стороне другого парня. :)

Не, не шути, "никакущий Баттон" :blink: - да в жизни от тебя это не услышишь.

Даже САМ похвалил Баттона, а уж мне сам Бог велел. :)

[Lonesome]

я расчитываю на финиш обоих в очках... а надеюсь на подиум у ОБОИХ!...ну...можно и с победой... :blush:

Нужно быть реалистами, шансов на победу у нас мало. Росс умеет реализовывать преимущество. К тому же в Монако старт с четной позиции более проблематичен, нежели с нечетной. Да и КЕРС мне кажется не поможет, так как слишком короткая дистанция до Beau Rivage, да и Кими будет на мение оптимальной траектории...

[red_van]

Рубенс может пойти на контакт при попытке обгона Кими на старте((((

[Lawgiver]

Жду подиума и очков по максимуму. Ну и конечно финишировать двумя болидами для начала.

Рубенс может пойти на контакт при попытке обгона Кими на старте((((

Нужно чтобы не долетел... ;)

[vovant]

Рубенс может пойти на контакт при попытке обгона Кими на старте((((

Зачем? :blink:

Рубенсу нужна победа,уж очень не хочется быть ему вторым номером,и он будет рвать.

А Дженс может и пропустить его и Кими,а дальше дело Росса. :rolleyes:

[Rossa]

Нужно быть реалистами, шансов на победу у нас мало. Росс умеет реализовывать преимущество. К тому же в Монако старт с четной позиции более проблематичен, нежели с нечетной. Да и КЕРС мне кажется не поможет, так как слишком короткая дистанция до Beau Rivage, да и Кими будет на мение оптимальной траектории...

в том и дело, что расчитываю прежде всего на безпроблемный финиш обоих...ну...понадеяться можно на лучшее!...а уж помечтать и тем более!

[En[Z]o]

ты ещё посмотри , кто тему открыл B) , прежде мне такое писать .

+ это было в контексте цитаты

Я не пойму, ребята че вы все Фила гнобите, можно больше уважения к гонщику команды ?

которому ты отвечал и на его ответ - Stelvio

а тебе , раз , ты стал овечать , ответил как собирательному болеле Кими .

Которые постояно нападают на Массу и устраивают разборки

4. если не понял , то перечитай , то на что ты сам отвечал и цитату в том посте

теперь понятно ??

так что понял прекрасно , а выделил имено ту часть , на которую отвечал , а не весь пост

такс.

еще раз хочу написать: мы здесь обсуждаем не друг друга - а Ferrari.

и новое: На Массу, никогда не нападал. Но вижу , что некоторые моим слова касательно моего отношения к Массе, прошли мимо.

К тому же, я в отличие от некоторых, на конкретные личности не перехожу, я употребил словосочетание "некоторые болельщики", и если кто-то воспринял мои слова, как вызов, то значит это кто-то нашел в них частичку себя, которую он ну никак не хочет признать.

PS: давай на этом и закончим, ведь в конце то концов. И Кими и Фелипе пилоты одной команды и на стартовой решетке оба расположены очень даже неплохо. И судя по массе машин, Кими должен был брать поул(именно на это рассчитывали в Феррари). Но разница в массе, мала +1,2 круга. Так что думаю завтра нас ждет интересная и хорошая гонка для Феррари.

[MaxMSC]

А Дженс может и пропустить его и Кими,а дальше дело Росса. :rolleyes:

В юмор!

[Libron]

По сути Фил был заправлен легче с самого начала с учетом 0,5 кг и лишнего сэкономленного 1(проехав его минус еще 2 кг) круга,а сейчас они должны заезжать вместе, но 1 заедет Фил так как он сзади

[abdu]

А какое это имеет значение? :rolleyes:

Возьми Михаэля - при 91 победе всего 40, одержанных с поула, 51 - не с поула.

Есть две категории гонщиков у которых больше поулов, чем побед - Сенна, Кларк, Хаккинен, Хэмилтон, Монтоя, Масса, - и тех, у кого побед больше, чем поулов - Шумахер, Прост, Стюарт, Райкконен.

Это данность, однако некоторые болельщики педалируют этим, пытаясь таким образом показать, кто круче - а эти данные говорят совсем о другом :rolleyes:

О себе скажу - второе место Михаэля на старте я воспринимал всегда спокойнее, чем поул-позицию, потому что когда Михаэль выигрывыл поул, с ним частенкь происходили неприятности - Каталунья-94, Имола-95, Монреаль-95, Монако-96, Маньи-Кур-96, Хунгароринг-96, Хунгароринг-97, Сузука-98, Монреаль-99, Каталунья-2000, Монако-2000, Маньи-Кур-2000. Не много ли проблем и сходов?

При таком кол-ве побед немного

[Libron]

Рубенс может пойти на контакт при попытке обгона Кими на старте((((

ога чтоб точно смириться до конца сезона с приставкой второкелка без шансов :lol:

[Rossa]

Рубенс может пойти на контакт при попытке обгона Кими на старте((((

запросто! от него что угодно можно ждать!

нам важен хороший старт! как минимум не потерять позиции!

[Lonesome]

Зачем? :blink:

Рубенсу нужна победа,уж очень не хочется быть ему вторым номером,и он будет рвать.

А Дженс может и пропустить его и Кими,а дальше дело Росса. :rolleyes:

Уж простите меня за язвительный юмор, но если Рубенс окажеться впереди Дженсона (чему я не верю), то Росс что-то придумает. :lol:

запросто! от него что угодно можно ждать!

нам важен хороший старт! как минимум не потерять позиции!

В Монако таран на старте без палева невозможен. Но Рубенс безусовно такого делать не будет, это из наших фобских фантазий...

[tornau]

блин, у вас что, форум не глючил, что ли? :blink:

как вы умудрились столько понаписать при постоянно подвисающем форуме?

С первой и при чем заметно, потому Кими и был таким мрачным.

ой, ну как же, как же...

конечно же у Браунов всё лучше... и руководитель, и стратегия, и стартовые места... :D

а если серьезно, то, конечно, 1-е и даже 3-е место в Монаке выгоднее второго

в прошлом году Хэм с 3-го легко прошел Кими

да и вчера по старту в ГП2 было видно, что даже не умеющий стартовать Хюлкенберг, гораздо лучше принял старт с 3-го места, чем Петров на своей самовозке со 2-го места

там такая фишка, что стартующий с поула просто вынужден перекрывать траекторию второму месту, чтобы самому правильно зайти в поворот, поэтому и перед 3-м местом образуется куча свободного пространства, в которое ломанулся и Хэм в прошлом году, и Колян в этом году...

вся надежда только на то, что вы больше заправлены - и это затруднит ваш старт :D :P

[leonid84]

Нужно быть реалистами, шансов на победу у нас мало. Росс умеет реализовывать преимущество. К тому же в Монако старт с четной позиции более проблематичен, нежели с нечетной.

И ты бедый флаг уже выбрасываешь? :angry: :) Так как стартовая кривая в Монте-Карло - кривая, то говорить, что лучше, а что хуже - несколько преждевременно. Погляди, как пилоты шли по ней - большая часть шла посередине, а не справа у стенки, где и находится поул-позиция. Здесь она - справа, а не слева, как на привычных автодромах с правым первым поворотом.

Да и КЕРС мне кажется не поможет, так как слишком короткая дистанция до Beau Rivage, да и Кими будет на мение оптимальной траектории...

Про траекторию, она и у Баттона будет неидельной - он как раз будет по любому уходить налево, чтобы подойти к Сен-Дево впереди Кими. Шанс Кими - это старт в стиле Михаэля в 1999-м ;)

http://www.youtube.com/watch?v=K7F3fwt_ngE

Вспомните - начиная с 60-й секунды ;)