Scuderia Ferrari Marlboro

[Forza!!!]

Кто-то говорил о новом ДД, а чем наш сегодняшний не устраивает?

Что вот нас завтра ждет

[MaxMSC]

Better later than earlier. Верим! :rolleyes:

Better later than never.

[Mark-I]

это еще вчера днем было на главной

а что тогда сегодня на главной появилось? :blink:

11/05 Кими Райкконен: "Мы не разучились побеждать"

[killerim]

Что вот нас завтра ждет

Думаю примут резолюцию типа тойотовской. "Если будет двойной регламент и неоправданно низкие бюджеты, то уйдем из Ф1".

[Forza!!!]

Ну не может Феррари уйти! Это так же невозможно, если бы ушел Мак!

[killerim]

Ну не может Феррари уйти! Это так же невозможно, если бы ушел Мак!

При нынешней политике Макса и Берни возможно все. И думаю терпеть их бредовые идеи не стоит до бесконечности.

[Forza!!!]

Давайте посмотрим, кто поддержит стариков с регламентом? Малья-этот может. Браун-колеблется. Ред Булл заявил о недопущении двойного регламента... Мак-будет торговаться. Бриаторе-для него чем больше тратят, тем лучше. Тойота с БМВ предупредили об уходе из Ф1. Феррари тоже не поддержит эту идею..

[MaxMSC]

При нынешней политике Макса и Берни возможно все. И думаю терпеть их бредовые идеи не стоит до бесконечности.

Естественно, пусть сами в машинки играют.

[killerim]

Давайте посмотрим, кто поддержит стариков с регламентом? Малья-этот может. Браун-колеблется. Ред Булл заявил о недопущении двойного регламента... Мак-будет торговаться. Бриаторе-для него чем больше тратят, тем лучше. Тойота с БМВ предупредили об уходе из Ф1. Феррари тоже не поддержит эту идею..

Насколько я понял, у ФОТА есть единое мнение, что двойного регламента быть не должно. Другое дело, что мелкие команды не ставят вопрос ребром как крупные. Но скорее всего все за снижение затрат и единый регламент.

[Forza!!!]

Представляю Феррари с бюджетом в 40 миллионов фунтов...

[MaxMSC]

Представляю Феррари с бюджетом в 40 миллионов фунтов...

А я нет :lol:

[Forza!!!]

О модернизации машины по ходу сезона с таким бюджетом можно будет забыть...

[Mark-I]

Представляю Феррари с бюджетом в 40 миллионов фунтов...

ну на мороженное и соса - солу Кими хватит... :rolleyes:

[tornau]

а что тогда сегодня на главной появилось? :blink:

11/05 Кими Райкконен: "Мы не разучились побеждать"

то же самое, что и вчера, просто еще один перевод, но с другого сайта

эти слова, что в Феррари работают те же самые люди, которые добились в свое время очень много побед, Кими сказал еще вчера днем

[Mark-I]

то же самое, что и вчера, просто еще один перевод, но с другого сайта

эти слова, что в Феррари работают те же самые люди, которые добились в свое время очень много побед, Кими сказал еще вчера днем

ну и зачем тогда это интервью два дня подряд в новость пускать?

[Sea]

так он и в практиках его не использовал, хотя Стелла неоднократно просил его об этом и говорил, что это очень важно

ну я же говорю - очередной "медленный прокол" :lol:

почему-то, в Малайзии на фоне "говнища" от невыезда Фелипе во второй раз в ку1 и установки Киме дождевой

резины было обязательно сказать о проблемах с керс

и в Бахрейне на фоне отказа всей(!!!) телеметрии у Фелипе и столкновения напарников на старте тоже было обязательно сказать и об отказе керс

а теперь вдруг почему-то "тихо промолчали" :D

Фиг знает. Говорить о проблемах они не обязаны. Может не глобально, но проблемы похоже были и в Испании. Официально не заявляли, но косвенные признаки проблем были, повторять не буду.

В целом, то что с керс не все в порядке у ферров - ежу понятно. У Массы в Бахрейне, У Кими под дождем и еще дым на тренировке. Так что разбираться с ним и доводить до ума надо в любом случае (к Маков похоже все в этом плане хорошо). И желательно к Турции, там есть где его поюзать. А в Монако, искренне надеюсь, его не поставят, в том числе из-за пресловутой надежности.

[Forza!!!]

ну на мороженное и соса - солу Кими хватит... :rolleyes:

Или вам на адвокатов, для тех у кого проблема-постоянная ложь...

[Forza!!!]

Фиг знает. Говорить о проблемах они не обязаны. Может не глобально, но проблемы похоже были и в Испании. Официально не заявляли, но косвенные признаки проблем были, повторять не буду.

В целом, то что с керс не все в порядке у ферров - ежу понятно. У Массы в Бахрейне, У Кими под дождем и еще дым на тренировке. Так что разбираться с ним и доводить до ума надо в любом случае (к Маков похоже все в этом плане хорошо). И желательно к Турции, там есть где его поюзать. А в Монако, искренне надеюсь, его не поставят, в том числе из-за пресловутой надежности.

Но в Испании КЕРС нормально работал...

[Nataly]

ну и зачем тогда это интервью два дня подряд в новость пускать?

Вчера в комментарях после гонки был один абзац из него. Сегодня полностью.

[Silvery]

Или вам на адвокатов, для тех у кого проблема-постоянная ложь...

А у вас Тоцци за миску макарон работает ? :lol: Вдруг опять придется поплакаться ФИА...Мол все вокруг читеры :rolleyes:

[Ravenmax]

моя мысля по поводу "жора" двигла...

у наших машин кардинально улучшилась аэродинамика... аэродинамика - это прижимная сила, прижимная сила - это Очень приличная нагрузка, отсюда и расход. Учитывая способность допускать такие просчеты в стратегии, почему бы не допустить то, что Инженеры (как бы это выразить по-мягче) не учли эту нагрузку, или недоучли. (Вспомните езду по- и против ветра, кто сам за рулем совершает регулярные поездки, тому должно быть понятно). Хотя это материал для начальной школы...

[Silvery]

моя мысля по поводу "жора" двигла...

у наших машин кардинально улучшилась аэродинамика... аэродинамика - это прижимная сила, прижимная сила - это Очень приличная нагрузка, отсюда и расход.

Так ведь тесты на прямой были. Неужели на них не было заметно ?

[Lonesome]

Фиг знает. Говорить о проблемах они не обязаны. Может не глобально, но проблемы похоже были и в Испании. Официально не заявляли, но косвенные признаки проблем были, повторять не буду.

В целом, то что с керс не все в порядке у ферров - ежу понятно. У Массы в Бахрейне, У Кими под дождем и еще дым на тренировке. Так что разбираться с ним и доводить до ума надо в любом случае (к Маков похоже все в этом плане хорошо). И желательно к Турции, там есть где его поюзать. А в Монако, искренне надеюсь, его не поставят, в том числе из-за пресловутой надежности.

Его поставлят, но не будут использовать. Так как снятие КЕРСа насколько я понял не улучшило баланс. Правда сейчас у нас В-шасси, может при нем как раз это и даст положительный эффект...

[Massa-fan]

Так ведь тесты на прямой были. Неужели на них не было заметно ?

Фелипе сказал что шины недокачаны-вот и был перерасход, а потом и машина не долила.

[vext]

Развал в начале 90-х - это вина непостоянных руководителей, которые сменяли друг друга. В июле 1993-го пришел Тодт. Но 2 года - всё, чего он добился - это пары побед Бергера с Алези и более частых чем раньше подиумов. Потом пришел Михаэль. Медленно ситуация стала исправляться, но летом 1996-го был критический момент: после победы в Каталунье Михаэль за 2,5 месяца лишь однажды финишировал и набрал очки - в Германии (до сих пор удивляюсь, как там мотор не отказал, особенно в свете того, что приключилось с "Бенеттоном" Бергера - причем не сойди Герхард Михаэль был бы только 5-м, а так стал 4-м), ситуация была очень сложной и ужасной - не в пример тому, что сейчас - и судьба Тодта висела на волоске, но Михаэль вступился за Жана, потом выиграл в Спа, Тодт чуть ли не плакал на подиуме той гонки, потом была нежданная победа в Монце через две недели - и всё затихло.

Почему Вы сравниваете двух руководителей, которым достались совсем разные команды? Я историю досконально не изучал, но Тодт создавал из развалов команду. А здесь лучшая команда превратилась в развалы да еще и с таким бюджетом. Для этого нужно иметь особый талант.