Scuderia Ferrari Marlboro

[Ден]

Сегодня в скоростном участке показывали этап Ferrari Challenge в Мюджелло. Там есть команда с двумя российскими пилотами. Один из них Васильев, второго не запомнил как зовут. Спонсор команды - Russian Railways.

[tornau]

На этой неделе Лука Бадоер проедет несколько кругов на модифицированном болиде F2008K (KERS) и затем он же на следующей неделе проведет трехдневную серию тестов в Барселоне.

один будет в Барселоне?

ведь на межсезонных тестах можно работать двумя машинами, в отличие от сезонных тестов

так почему Ферры только Луку посылают? :blink:

[olek]

Сегодня в скоростном участке показывали этап Ferrari Challenge в Мюджелло. Там есть команда с двумя российскими пилотами. Один из них Васильев, второго не запомнил как зовут. Спонсор команды - Russian Railways.

Не Илья Буренко?

[Xodus]

Думаю имя этого Россиянина А.Васильев. У нас же в Феррари 430 Челлендж есть своя команда.

за такого спонсора и по шее не долго :)

[Ilse]

Роси смишной человек )))

Нет сейчас он не такой смешной, вот в 2000 когда перешел в MotoGP он был гораздо смешнее.

[BorisG]

так почему Ферры только Луку посылают?

Так пока еще и на Луку официально зявки не подали.

Списки пилотов, как я понимаю, еще не уточнены. Ни одного не заявлено от Маков, только один от Рено...

Подождать надо...

[loki_0420]

ты покажи МакЛарениста, Реношника и т.д., который откажется от такой машины :D

смотри :D если токо на перепродажу :blush:

[pothar]

смотри :D если токо на перепродажу :blush:

Ой да ладно :D

будто ты бы перепродал Феррари, если она у тебя была б ;)

[Vasyl_Ukraine]

смотри :D если токо на перепродажу :blush:

в любом случае, рядом с "твоим" SLR престижа не убавит ;)

[loki_0420]

Ой да ладно :D

будто ты бы перепродал Феррари, если она у тебя была б ;)

конечно - на кой мне эта рухлядь ? :blush: пусть ценители наслаждаются :rolleyes:

[Даниэль]

один будет в Барселоне?

ведь на межсезонных тестах можно работать двумя машинами, в отличие от сезонных тестов

так почему Ферры только Луку посылают? :blink:

:rolleyes: машина наверное одна....F2008K

[loki_0420]

в любом случае, рядом с "твоим" SLR престижа не убавит ;)

да я не о престиже :)

[Loiste]

смотри :D если токо на перепродажу :blush:

:D а по какой причине-то?

[Vasyl_Ukraine]

да я не о престиже :)

ок, заминаем офтопить, а то как напомню, что среди дорожных машин для меня безусловным авторитетом является БМВ, то тему о Феррари превратим в выяснение автомобильных предпочтений.

;)

[loki_0420]

:D а по какой причине-то?

по причине Феррари :)

[pothar]

конечно - на кой мне эта рухлядь ? :blush: пусть ценители наслаждаются :rolleyes:

Не обманывай себя :P

[loki_0420]

Не обманывай себя :P

уж лучше Е-класс :P

[Ден]

Не Илья Буренко?

Точно ! :)

[sldizz]

Ой да ладно :D

будто ты бы перепродал Феррари, если она у тебя была б ;)

Вот веришь, я бы предпочел за более реальные деньги купить AMG...

Если бы уж на SLR бы денег не хватало...

[Кurvakur]

Лука ди Монтедземоло критикует системы KERS

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло выступил с критикой против внедрения систем рекуперации кинетической энергии (KERS) в следующем году. На его взгляд, эти системы очень дорогие, а их ценность для развития технологий производства серийных автомобилей вызывает сомнения. Напомним, что команды смогут применять системы KERS на своих болидах уже с начала следующего сезона. «С новым регламентом будущее Формулы-1 становится очень сложным», – сказал ди Монтедземоло. – «Я думаю, что анонс систем KERS уже в этом году был ошибкой, даже несмотря на то, что Формула-1 является вершиной технологического прогресса. Все-таки системы KERS, применяемые на гоночных болидах, будут отличаться от применяемых на серийных автомобилях.

К тому же для производства этих систем требуются огромные средства, и мы с Ассоциацией команды Формулы-1 (FOTA) изучили все предложения, направленные на сокращение затрат в соответствии с требованиями Макса Мосли. Затраты по сравнению с 2008 годом сократятся в два раза, благодаря тому, что жизненный цикл моторов будет продлен до трех Гран-При, а их стоимость будет равна 10 миллионам евро. В 2011 году мы снизим стоимость моторов до 5 миллионов евро, а ведь четыре года назад моторы обходились командам в 20 миллионов евро. К тому же мы сократим испытания моторов до 15000 км в год.

Я думаю, что нам нужно придерживаться здравого смысла в сотрудничестве с FIA. Примером являются наши меры, утвержденные на 2009 год. Мы преследуем две цели: помочь частным командам, и в то же время сохранить возможность проведения исследований и инноваций в Формуле-1, в том числе для поставщиков горюче-смазочных материалов. Автоконцерны не станут переходить на стандартные моторы от сторонних ппроизводителей».

[Ден]

О, наконец-то ты понял, что копипаст гораздо полезнее флуда !

Спасибо !

Искренне :)

[pothar]

О, наконец-то ты понял, что копипаст гораздо полезнее флуда !

Спасибо !

Искренне :)

Щас он нас новостями завалит :D

[Rossa]

О, наконец-то ты понял, что копипаст гораздо полезнее флуда !

Спасибо !

Искренне :)

:lol: + Люся снова жжот тут... :lol: :lol: :lol:

[Кurvakur]

О, наконец-то ты понял, что копипаст гораздо полезнее флуда !

Спасибо !

Искренне :)

Мне нравится искать новости, чтоб потом была тема для разговоров.

[dmytry]

Мне нравится искать новости, чтоб потом была тема для разговоров.

судя по всему искать пришлось долго! :D