Scuderia Ferrari Marlboro

[Butters Stotch]

во истину дурдом, если дело в настройках. ноу комментс

ждем чего теперь в Венгрии отмочат :unsure:

Не думаю, что правда насчет того. что настройки не подобрали. Абсурд. Скорее просто МакЛарен начали творить чудеса, а Гамильтону безумно везет.

[Kadet]

:D

Не думаю, что правда насчет того. что настройки не подобрали. Абсурд. Скорее просто МакЛарен начали творить чудеса, а Гамильтону безумно везет.

То что Гамильтон везет - соглашусь) Похоже кризис преодолен ,так что вешайтесь ребята.... :D

[AGILY]

Не думаю, что правда насчет того. что настройки не подобрали. Абсурд. Скорее просто МакЛарен начали творить чудеса, а Гамильтону безумно везет.

Ваще супер везёт.. Команда на пит не зазвала, в результате чего вместо гарантированной победы пришлось ещё сильно потеть)) Видимо, ему везёт в том, что он просто классный гонщик ;)

[pothar]

Ваще супер везёт.. Команда на пит не зазвала, в результате чего вместо гарантированной победы пришлось ещё сильно потеть)) Видимо, ему везёт в том, что он просто классный гонщик ;)

Да уж, обогнать двух гонщиков, которые сами открыли калитку, и напарника по команде, который повторикелил - точно попотел основательно ваш Хэм :D

[AGILY]

Да уж, обогнать двух гонщиков, которые сами открыли калитку, и напарника по команде, который повторикелил - точно попотел основательно ваш Хэм :D

А ехать быстрее всех на секунду? ))) А ну да, машина самовоз, только вот Хейкки с настройкой этого самовоза не справился... Ой, как же я забыл, его же гнобит нехороший Рон... Вообщем, отмазки всегда у вас найдутся, а вот капельки мужества(много не надо) признать, что Хэм действительно бытсрый - вряд ли)

[Dragon]

Мне кажется особо обращать внимание на разные интервью ферраристов не стоит.

Они все время говорят что машина конкурентоспособна.

А в гонке то провал, то дубль.

И не только ферраристов , а всех .

Не даром , кто то из Великих сказал - " Неверьте заявлениям в Ф-1" :o :lol:

[Dragon]

а по-моему просто УЖАСНО! :blink:

Да фиг с ним , как выглядит - лишь бы помощь от него была . Притом это тодько для меедленых трасс , так что в Венгрии , может и появится

[Santeri]

Да фиг с ним , как выглядит - лишь бы помощь от него была . Притом это тодько для меедленых трасс , так что в Венгрии , может и появится

Да-а, докатились, уже стали копии лепить, а ещё не так давно с "Феррари" копии снимали.

[Dragon]

Да-а, докатились, уже стали копии лепить, а ещё не так давно с "Феррари" копии снимали.

Да нет , в Ф-1 , все друг у друга что то перенимают . И Ферры тыт далеко не первые , обычно первыми и рискуют младшие команды .

Ферры всегда консервативны и только что явно помогающее пробуют и ещё меньшее из этого ставят в гонки

Тем более из чужой концепции

[Santeri]

Да нет , в Ф-1 , все друг у друга что то перенимают . И Ферры тыт далеко не первые , обычно первыми и рискуют младшие команды .

Ферры всегда консервативны и только что явно помогающее пробуют и ещё меньшее из этого ставят в гонки

Тем более из чужой концепции

Так о чём и речь. Своего явно помогающего уже (или ещё) нет, так и берут у Ньюи.

[Dragon]

Так о чём и речь. Своего явно помогающего уже (или ещё) нет, так и берут у Ньюи.

Ты не понимаешь , а зачем , хотя вон днище и дырку ж сделали .

Но легче применить уже опробованое другими , притом если эффект явный .

[VogelFrei]

Ты плохо учишь теорию и не читаешь форум.

Стиль пилотирования Кими требует меньшего прижима переднего антикрыла, и бОльшего - для заднего. Для Массы требуется более равномерное распределение по прижиму.

Выше в этой ветке есть подробная статья на эту тему со сравнением стилей.

Хотя в части W-образного прогиба ты прав. Разделение воздушного потока плавником может действительно потребовать изменения профиля антикрыла.

меньший угол переднего и больший заднего дает сильную недостаточную поворачиваемость, Уиндзор же, в прошлом году писал, что Кими она вроде бы мешала ;) :unsure:

[Butters Stotch]

Редчайший случай, когда Феррари последней тестирует ЧУЖУЮ новинку, обычно наоборот.

Верните скорость!

[Dragon]

Редчайший случай, когда Феррари последней тестирует ЧУЖУЮ новинку, обычно наоборот.

Верните скорость!

Ойй знаток та какой попался ??? :o :lol:

кто тебе сказал про "наоборот" ???? :o :blink:

[Rock]

Ойй знаток та какой попался ??? :o :lol:

кто тебе сказал про "наоборот" ???? :o :blink:

Dragon, ты бы чем насмехаться, примеры бы привел, объяснил в чем чел не прав. Ты ведь в теме, ну так чего? Не у всех же такой багаж знаний.

[Santeri]

Ты не понимаешь , а зачем , хотя вон днище и дырку ж сделали .

Но легче применить уже опробованое другими , притом если эффект явный .

Почему не понимаю, всё правильно, но... всё-равно обидно, что приходится применять уже не свои наработки, как будто хватаются за всё, что можно.

А так - оно, конечно, верно, может и даст этот уродский элемент что-то, да лучше б без этого. Можно и уши навесить. Тенденция к копированию появится. Но это всё будет не своё, чужое. Когда свои конструктора где-то отстали, это звоночек.

А дырка - это да! Сделали так, что и повторить никто не может, другие даже и не копируют. Может она нарисована? :lol:

[BorisG]

Сделали так, что и повторить никто не может, другие даже и не копируют.

Дело в том, что ее повторить сложнее.

Во-первых, ее влияние тесно связано с конфигурацией заднего антикрыла, и во-вторых, самое главное, неоходим предусмотренный регламентом крэш-тест, который требует времени отнюдь не дешев.

[Santeri]

Дело в том, что ее повторить сложнее.

Во-первых, ее влияние тесно связано с конфигурацией заднего антикрыла, и во-вторых, самое главное, неоходим предусмотренный регламентом крэш-тест, который требует времени отнюдь не дешев.

Дык я и говорю, могут же. Я же не иронизирую.

[Stig's estonian cousin]

Dragon, ты бы чем насмехаться, примеры бы привел, объяснил в чем чел не прав. Ты ведь в теме, ну так чего? Не у всех же такой багаж знаний.

Давайте я пока Dragon не изверг очередную порцию пламенного хамства? В период "классического" Феррари, ещё при Энцо, аэродинамические новинки разрабатываемые в основном Лотусом( перенос радиаторов в боковые понтоны, клиновидный нос и др.) в Феррари применяли одними из последних.

[Loiste]

Не думаю, что правда насчет того. что настройки не подобрали. Абсурд. Скорее просто МакЛарен начали творить чудеса, а Гамильтону безумно везет.

а если не подобрали, то встаёт вопрос : почему? :blink: Ни Масса, ни Райкконен. Значит трэк категорически не подходит нашей машине (что поразительно, читывая предыдущие выступления тут).

[Xodus]

а если не подобрали, то встаёт вопрос : почему? :blink: Ни Масса, ни Райкконен. Значит трэк категорически не подходит нашей машине (что поразительно, читывая предыдущие выступления тут).

если учитывать выступление МШ в 2005 то действительно удивляет

[sany]

Давайте я пока Dragon не изверг очередную порцию пламенного хамства? В период "классического" Феррари, ещё при Энцо, аэродинамические новинки разрабатываемые в основном Лотусом( перенос радиаторов в боковые понтоны, клиновидный нос и др.) в Феррари применяли одними из последних.

возможно расчитывали на свою дырку, видать не очень помогла и решили попробывать с плавником

[Рыжий Галк]

если учитывать выступление МШ в 2005 то действительно удивляет

А что МШ? 5-м стартовал, 5-м приехал.

[McFox]

если учитывать выступление МШ в 2005 то действительно удивляет

ну да а то что 5е место для резины 05 было геройством, ты конечно не знаешь

[Xodus]

А что МШ? 5-м стартовал, 5-м приехал.

ну да а то что 5е место для резины 05 было геройством, ты конечно не знаешь

невнимательно прочёл квотинг, думал речь о венгрии. Впрочем вам есть о чём поговорить