McLaren Racing

[Весь форум]

Еще там же в 99 можно Австрию отметить.

На первом круге Мика получил таран от напарника. И с 22 места к середине гонки уже был на 3-м, причем практически всех обогнал на трассе, а не тактически.

У Култа аналогично в Австрии было в 98, тоже одно время оказавшись последним, уже к 25-30 кругам был вторым.

Хотя конечно Франция 99 из того периода стоит отдельно. Там просто гениальная гонка.

с 1998 по 2006 мне больше всего понравилась Бразилия 2003, остальное скукота полная, это сугубо субъективное имхо.

[loki_0420]

Любопытно, Аллен считает главным претендентом на титул Алонсо, вторым возможно станет Хэмилтон. Также он сравнивает Хэмилтона с "великими чемпионами" Шумахером и Алонсо. Вполне такой объективный обзор перед началом сезона, не понимаю почему красные упрекают Аллена в предвзятом освещении Ф1, только потому, что он британец..

буржуи вообще считают, что он за Феррари болеет :)

[Весь форум]

Потому что он не раз ошибался в своих прогнозах и его мнение может быстро поменяться на противоположное. Да и Хэма он не поставил на первое место наверное потому, чтоб не сглазить. :D

ыы, ход ваших мыслей понятен, были сомнения по этому поводу, но теперь нет. :D

в том то и дело он не делает долгосрочных прогнозов, это не реально сделать, он просто анализирует ситуацию на данный момент.

[Lonesome]

буржуи вообще считают, что он за Феррари болеет :)

Я что-то не заметил. :D За Хэма он болеет мне кажется.

[Lonesome]

ыы, ход ваших мыслей понятен, были сомнения по этому поводу, но теперь нет. :D

в том то и дело он не делает долгосрочных прогнозов, это не реально сделать, он просто анализирует ситуацию на данный момент.

Какие сомнения? Относительно Аллена, то многие тоже так же могут анализировать ситуацию (даже у нас на форуме :lol: ). Вот испанцы тоже любители анализа, особенно анализа скорости Феррари но вы же их всерьез не воспринимаете, не так ли?

[deadbeef]

Ну так весь вопрос как поток управляется ?

Почему в быстрых поворотах, прижимная сила не теряется

да он может и не управляться. просто размер воздуховода рассчитан так, чтобы эффект проявлялся только на очень высоких скоростях. толку с этого правда чуть - при наличии управления потоком эффективность была бы выше в разы. но по моим представлениям на уровне чистой аэродинамики без подвижных элементов различить 250 км/ч в повороте и 250 км/ч на прямой нереально.

[loki_0420]

Я что-то не заметил. :D За Хэма он болеет мне кажется.

ну я в общем то тоже не заметил, но в целом у него вполне объективная оценка получается

[Весь форум]

Какие сомнения? Относительно Аллена, то многие тоже так же могут анализировать ситуацию (даже у нас на форуме :lol: ). Вот испанцы тоже любители анализа, особенно анализа скорости Феррари но вы же их всерьез не воспринимаете, не так ли?

марку не воспринимаем, потому,что в 90% случаев они сочиняют. А на форуме аналитегов хватает, куда-то Темный дед пропал унеся с собой тайну расстояния от головы пилота до выхлопа..

[Rebus]

В любом случае это Мак у нас - честнейшая команда с документацией соперника в заднем кармане. :D

эк разговор то перевел, начался диалог то с 10 летней любви взасом между ФИА и Ферарри, а ты транспорант про спай гейт достал :lol:

[Весь форум]

В любом случае это Мак у нас - честнейшая команда с документацией соперника в заднем кармане. :D

ога, а Феррари про бериллий методом тыка узнала :lol:

[Lonesome]

марку не воспринимаем, потому,что в 90% случаев они сочиняют. А на форуме аналитегов хватает, куда-то Темный дед пропал унеся с собой тайну расстояния от головы пилота до выхлопа..

Я не о Марке. Но дело в том что испанский анализ тоже не сильно отличался от анализа Аллена. Темный Дед теперь только в специальной теме, недавно был и обсуждали новое решение Макларена. Вы не туда смотрите.

[Rebus]

ога, а Феррари про бериллий методом тыка узнала :lol:

дык у них полкоманды от отравления беррилием слегло, ты разве не знал? :blink:

[eldarovich88]

дык у них полкоманды от отравления беррилием слегло, ты разве не знал? :blink:

это откуда такая инфа? наскок я помню, беррилий запретили как раз под этим предлогом, чтобы никто не слег

[loki_0420]

Я не о Марке. Но дело в том что испанский анализ тоже не сильно отличался от анализа Аллена. Темный Дед теперь только в специальной теме, недавно был и обсуждали новое решение Макларена. Вы не туда смотрите.

расстояние от затылка до крыла?:)

[Lonesome]

ну я в общем то тоже не заметил, но в целом у него вполне объективная оценка получается

Смотря для кого как. Я вот не понимаю, почему он поставил на Алонсо, ведь тому сначала придется победить Массу в Феррари. Неужели Аллан так низко оценивает возможности Массы и забывает о всех вне гоночных нюансах в Феррари? Исходя из такой позиции при техническом равенстве машин (приблизительном) я бы ставил на Хэма и на Феттеля, но не на Алонсо. Почему он не учитывает такие факторы, хотя они достаточно очевидны? И я бы не назвал Алонсо великим Чемпионом. С Маклареном тут все понятно, при всех достоинствах Дженсона, все же он уступает Хэму, тем более Баттону нужно время на адаптацию. А вот с Феррари, мне кажется, он ошибается.

расстояние от затылка до крыла?:)

Почитайте тему и все сами узнаете.

[loki_0420]

Почитайте тему и все сами узнаете.

зачем? мне уже пары его "анализов" за глаза хватило :blush:

[Rebus]

Смотря для кого как. Я вот не понимаю, почему он поставил на Алонсо, ведь тому сначала придется победить Массу в Феррари. Неужели Аллан так низко оценивает возможности Массы и забывает о всех вне гоночных нюансах в Феррари? Исходя из такой позиции при техническом равенстве машин (приблизительном) я бы ставил на Хэма и на Феттеля, но не на Алонсо. Почему он не учитывает такие факторы, хотя они достаточно очевидны? И я бы не назвал Алонсо великим Чемпионом. С Маклареном тут все понятно, при всех достоинствах Дженсона, все же он уступает Хэму, тем более Баттону нужно время на адаптацию. А вот с Феррари, мне кажется, он ошибается.

велеый вы народ, Ален не хвалит ферарри - сволочь, хвалит Ферарри - опять сволочь ;)

[Lonesome]

зачем? мне уже пары его "анализов" за глаза хватило :blush:

Ты сначала почитай, тем более Дед никогда не утверждал, что Макларен медленный, как ему тут предписывали. Тем более там он Мак хвалит. Вот так-то...

[loki_0420]

Ты сначала почитай, тем более Дед никогда не утверждал, что Макларен медленный, как ему тут предписывали. Тем более там он Мак хвалит. Вот так-то...

разве? а мне казалось он всем доказывал какие Феррари молодцы, какие у них оригинальные и интересные решения и какие Макларен лохи с таким то расстоянием от затылка до выхлопа, даже не имея времён с тестов, так что спасибо, но я пожалуй пас :rolleyes:

[Весь форум]

Смотря для кого как. Я вот не понимаю, почему он поставил на Алонсо, ведь тому сначала придется победить Массу в Феррари. Неужели Аллан так низко оценивает возможности Массы и забывает о всех вне гоночных нюансах в Феррари? Исходя из такой позиции при техническом равенстве машин (приблизительном) я бы ставил на Хэма и на Феттеля, но не на Алонсо. Почему он не учитывает такие факторы, хотя они достаточно очевидны? И я бы не назвал Алонсо великим Чемпионом. С Маклареном тут все понятно, при всех достоинствах Дженсона, все же он уступает Хэму, тем более Баттону нужно время на адаптацию. А вот с Феррари, мне кажется, он ошибается.

хм, а я нисколько не удивлюсь, что Алонсо укатает Массу в одни ворота. Да и Хэм догнал его по скорости в 2007 благодаря тестовым км и изучению телеметрии Алонсо. Поэтому все таки Алонсо в этом году все же потенциально более сильный претендент чем Хэм, если по скорости судить сложно, то опыт на стороне Фернандо.

Почитайте тему и все сами узнаете.

дай ссылку пожалуйста, что-то я не нашел..

[Lonesome]

разве? а мне казалось он всем доказывал какие Феррари молодцы, какие у них оригинальные и интересные решения и какие Макларен лохи с таким то расстоянием от затылка до выхлопа, даже не имея времён с тестов, так что спасибо, но я пожалуй пас :rolleyes:

Он так о Макларен не говорил. Он писал, что решение Макларена стандартно. А Феррари могла сделать такую компоновку не от хорошей жизни, а так сказать в поисках компромиссов. Тем более были и у него некоторые замечания относительно Феррари. Ну да ладно не будем проводить офф-топ. Не хотите, как хотите.

[Весь форум]

дай ссылку пожалуйста, что-то я не нашел..

все, нашел, я думал тут где-то есть специальный технический раздел

[Silvery]

да он может и не управляться. просто размер воздуховода рассчитан так, чтобы эффект проявлялся только на очень высоких скоростях.

Т.е весь эффект проявляется, когда болид разгоняется свыше 260-280 ?

Но ведь в любом случае, на более низких скоростях, прижим должен частично теряться. Сей аэродинамический изыск не в режиме on/off работает.

[Lonesome]

хм, а я нисколько не удивлюсь, что Алонсо укатает Массу в одни ворота. Да и Хэм догнал его по скорости в 2007 благодаря тестовым км и изучению телеметрии Алонсо. Поэтому все таки Алонсо в этом году все же потенциально более сильный претендент чем Хэм, если по скорости судить сложно, то опыт на стороне Фернандо.

Это пишут те, кто не особо следил за Феррари в 2008 и 2009 годах. Хэм уже опыта набрался, успел и проиграть Титул, и вырвать его, так что не думаю, что опыт Алонсо тут будет иметь такую весомую роль. Во вторых, Масса свой в Феррари и мощным лобби, какое Баттону и не снилось, а это означает, что возможностей у Массы для навязывание борьбы гораздо выше. По этому радуйтесь, что у вас такой быстрый напарник у Хэма, который все же не так силен как Льюис и это уменьшает возможность конфликтов и дает основания для того, чтоб команда гораздо раньше начала фокусироваться на Хэмильтона, нежели это будет в Феррари.

[Silvery]

Во вторых, Масса свой в Феррари и мощным лобби, какое Баттону и не снилось, а это означает, что возможностей у Массы для навязывание борьбы гораздо выше.

Даже если борьба будет идти в ущерб команде ?

Предположим, что Фернандо реально быстрее Массы. И если сделать ставку на него, то возможность завоевать титул существенно возрастет. Неужели в Скудерии упустят сию возможность ?

Лобби оно хорошо когда есть самовоз. В равных условиях, ставку надо делать на быстрейшего пилота. Иначе есть риск остаться ни с чем.