McLaren Racing

[ml52]

B/B/B, Нет смысла если они все равно закрыты от глаз. В любом случае никто их не увидит.

[Edge To Life]

, какое-то у него лицо озадаченное

С чего ты решил. Что-то обсуждают, у фотографа руки кривые - в неудачный момент сфотографировал.

[МакСерж]

, какое-то у него лицо озадаченное

Новые серьги у Хема увидел

[ml52]

, вполне возможно Коттон только сейчас понял с чем ему придется иметь дело.

[МакСерж]

Вечером в пятницу Льюис Хэмилтон в групповом интервью комментировал свои впечатления от машины по итогам двух сессий свободных заездов в Мельбурне…

Вопрос: Льюис, в пятницу вам помешал дождь, но в субботу и воскресенье прогноз не обещает осадков…

Льюис Хэмилтон: Именно поэтому сегодня мы проехали небольшую дистанцию и не слишком активно работали под дождём, ведь квалификация и гонка должны пройти на сухом асфальте. В такой ситуации важно сохранять спокойствие, большую часть программы предстоит выполнить завтра. Надеюсь, нам ничего не помешает.

Вопрос: Какие выводы вы смогли сделать в пятницу?

Льюис Хэмилтон: Мне почти нечего сказать. Машина работает, всё нормально, но сегодня мы работали не слишком активно. Утром важно было убедиться в том, что мы можем заставить резину работать эффективно на этой трассе, а во второй сессии я проехал совсем немного – асфальт подсыхал, но в одном из поворотов оставались лужи.

Вопрос: Каковы ваши ожидания от машины?

Льюис Хэмилтон: Есть ощущение, что она позволит бороться в группе лидеров, но мы не знаем, сколько топлива в баках у соперников. Думаю, разница в скорости между McLaren, Red Bull, Ferrari и Mercedes окажется минимальной, так что суббота обещает быть интересной.

Необходимо с максимальной эффективностью использовать оставшееся время на трассе, чтобы найти оптимальные настройки. При прохладной погоде всегда непросто заставить шины работать с первого круга.

Вопрос: Как вы считаете, команды уже раскрыли свои карты или ещё возможны сюрпризы?

Льюис Хэмилтон: Завтра мы сможем лучше оценить скорость машин. Во время третьей сессии свободных заездов команды работают по схожим программам, с точки зрения выбора шин и количества топлива в баках. Я с нетерпением жду субботы.

Вопрос: В последние годы гонщик, стартовавший с поула, часто становился победителем Гран При Австралии. Насколько важно в Мельбурне добиться максимально высокой стартовой позиции?

Льюис Хэмилтон: Поул – это всегда хорошо, но первое место на старте – ещё не победа.

Вопрос: Как в вашей команде с мотивацией?

Льюис Хэмилтон: С мотивацией у нас никогда нет проблем.

[LeoMac]

И последняя порция на сегодня

[LHf1]

Да всё у нас в порядке!

Тем более вон, на главной, мальчик плачет уже.

P.S. Ребята, завязывайте срач разводить. Давайте жить дружно.

[Edge To Life]

феттель будет 3-х кратным. инфа 146%. ньюи гарантирует =)

Последний абзац в интервью Феттеля утвердил меня во мнении, что его текущие "проблемы с болидом" - не более чем фикция.

[Антонио]

Последний абзац в интервью Феттеля утвердил меня во мнении, что его текущие "проблемы с болидом" - не более чем фикция.

Это там где он говорит что надо пробиться (уже смешно) в Ку3?

[DarK-SergeanT]

Ребят было межсезонье все вместе дружно обсуждали новинки, а сейчас гонки даже не было а уже такой срач

Если Мак будет самовозом и только пилоты Мака будут бороться за титул то тогда это будет нечто!

П.С слав богу что во времена Сенны и Проста не было интернета, боюсь представить что бы было...

[Edge To Life]

Это там где он говорит что надо пробиться (уже смешно) в Ку3?

Я не видел чтобы он такое говорил.

Вот это:

Себастьян Феттель

: Будет здорово, если в воскресенье я буду ехать первым и смогу контролировать ход гонки, но до старта ещё далеко.

[Антонио]

Я не видел чтобы он такое говорил.

Ну главной есть.

[Veland]

Марк Хьюз

и т.д, так что не только с нами, а вот еще забыл http://forum.f1news....showtopic=67570

ну очевидно ж, что это всё латентные хэмофилы, которым их фанатизм застилает глаза, они ваще ничего не понимают в гонках.

[GADFLY]

Я не видел чтобы он такое говорил.

Вот это:

Себастьян Феттель

: Будет здорово, если в воскресенье я буду ехать первым и смогу контролировать ход гонки, но до старта ещё далеко.

надо же - привык уже.....

[Антонио]

О да, хотелось бы посмотреть повторение сезона 1988 в современных реалиях

[керц]

Мне кажется что дело не в количестве столкновений а в их качестве.Большинство эпизодов у Баттона гоночные а Льюис свои эпизоды из количества перевел в качество только не понятно зачем.

[ml52]

Не сказать что Мерсовский воздуховод работал во время первой практики так эффективно

Kimi Räikkönen 313.9

Michael Schumacher 312.8

Romain Grosjean 312.8

Daniel Ricciardo 312.5

Nico Rosberg 312.0

Jenson Button 311.9

Jean-Eric Vergne 311.2

Sergio Perez 310.4

Kamui Kobayashi 309.1

Lewis Hamilton 308.7

Paul di Resta 308.6

Nico Hulkenberg 308.2

Heikki Kovalainen 307.6

Mark Webber 306.8

Sebastian Vettel 305.6

[МакСерж]

Не сказать что Мерсовский воздуховод работал во время первой практики так эффективно

Как бы сыро было для каких-то выводов!Показательно Малайзия и Китай с их прямыми в сухую погоду,а может эти воздуховоды тупо пшик (дают 1-5км мах)

[DarK-SergeanT]

Не сказать что Мерсовский воздуховод работал во время первой практики так эффективно

Kimi Räikkönen 313.9

Michael Schumacher 312.8

Romain Grosjean 312.8

Daniel Ricciardo 312.5

Nico Rosberg 312.0

Jenson Button 311.9

Jean-Eric Vergne 311.2

Sergio Perez 310.4

Kamui Kobayashi 309.1

Lewis Hamilton 308.7

Paul di Resta 308.6

Nico Hulkenberg 308.2

Heikki Kovalainen 307.6

Mark Webber 306.8

Sebastian Vettel 305.6

Не ручаюсь правда это или нет, но в нашей ветке говорились что Мерс свою Фичу не использовал

[МакСерж]

Не ручаюсь правда это или нет, но в нашей ветке говорились что Мерс свою Фичу не использовал

как вариант!наверное не хотели палить самовоз

[--JB--]

Michael Schumacher 312.8

Jenson Button 311.9

При этом, Баттон на первом секторе, где якобы и должен использоваться воздуховод привёз Шумахеру 0.4с.

[Антонио]

Та фигня это все, в смысле скорость Мерседеса. Возможно в Монце они что-то и покажут.

[Edge To Life]

Не ручаюсь правда это или нет, но в нашей ветке говорились что Мерс свою Фичу не использовал

Мерс фичу не использовал, Ferrari DRS, а ковбои вообще на промежутке в конце ездили. Одна McLaren задницу рвала, показывая всё, на что способна.

P.S. Откуда дровишки, что Мерс не использовал? По мне так в условиях жесточайшей нехватки времени, все должны были использовать всё по-максимуму.

[керц]

Мерс фичу не использовал, Ferrari DRS, а ковбои вообще на промежутке в конце ездили. Одна McLaren задницу рвала, показывая всё, на что способна.

P.S. Откуда дровишки, что Мерс не использовал? По мне так в условиях жесточайшей нехватки времени, все должны были использовать всё по-максимуму.

Может правильно МАКЛАРЕН и делал что рвал вводил соперников в заблуждение.

Вот интересно у кого сколько топлива было?

[agenttt]

Не сказать что Мерсовский воздуховод работал во время первой практики так эффективно

А в нашей ветке инсайдер говорит что его пока даже и не включали чтоб не шокировать всех. Я серьезно - за что купил за то продал.