McLaren Racing

[Edge To Life]

ну он гоповато смотрится, Дженс на глянце выглядит в разы респектабельнее.

Ну так и реклама разная. В рекламе Reebok Лью вполне аутентично смотрится.

P.S. Если бы Лью был пай-мальчиком, смотрелся бы не гоповато?

[Ragtime]

знают лишь поверхностно.

Именно поверхностно Дженс предпочтительнее Лью.

[Leo.eV]

Зачем? Регламент на моторы меняется с 14 года. Вести подготовительную работу, держать планку второй команды чемпионата. вполне по силам.

это не забить, это вести борьбу за чемпионство называется

забить это у Брауна в 08 было и у Быков с Ньюи три года

[Edge To Life]

Именно поверхностно Дженс предпочтительнее Лью.

Дженс точно так же рекламирует MP4-12C. В чём проблема?

[celevro]

Открою страшную тайну: многие покупатели спорткаров, за F1 не следят вообще. И кто такие Льюис Дженсон Фернадо и проч. и проч. знают лишь поверхностно.

Да, но:

Представим потенциального покупателя спорт-кара, который, как ты говоришь, не интересуется Ф1 и не знает Льюиса, Дженсона, Фернандо и т.д.

Он тогда и Макларен не будет покупать. А почему? А потому что в отличие от Феррари той же, Макларен далеко не так широко известен массам.

Соответственно, для того, чтобы вот этого потенциального покупателя склонить в сторону покупки Макларена, надо, одновременно доказав ему быстроту и надежность техники, донести до него некий мессадж.

И этот мессадж донести должна некая персона, имеющая отношение к Макларену. а лучше всего пилот.

Далее. Покупатель видит некую персону, рекламирующую товар. Он интересуется про себя: а кто это?

Вбивает в Гугл: Льюис Хэмилтон.

И все завертеее...

На правах имхо.

[Leo.eV]

Именно поверхностно Дженс предпочтительнее Лью.

поверхностно этого Дженса никто не знает. Шумахера тогда брать нужно

[Edge To Life]

кстати вот и Дженс с Маков поимел профит, а то как миклухо маклай шарился по пит лейну

Дело Рона живёт.

[Rebus]

Возможность продвижения продукта (спорт-кара) пилотом с отличной репутацией умного, расчетливого, быстрого гонщика. Политкорректного к тому же. Этого мало?

всякие икзибиты тоже спорткары любят

[Edge To Life]

И все завертеее...

Даже близко не заверте. Никто не будет вникать, плюс пресс-релизы всегда выше. :-) А по ним, так у нас вообще оба - мегапилоты.

[McLarenF-1]

дженс обыграл хэма, это еще не результат сезона, но факт на лицо.

конечно, это произошло в первую очередь из-за ошибок хэма.

А я бі сказал, что это следствие нынешней формы Дженса, он проказался и в купе с умением бережно работать с резиной поддерживает в гонке высокий темп.

[Rebus]

Да, но:

Представим потенциального покупателя спорт-кара, который, как ты говоришь, не интересуется Ф1 и не знает Льюиса, Дженсона, Фернандо и т.д.

Он тогда и Макларен не будет покупать. А почему? А потому что в отличие от Феррари той же, Макларен далеко не так широко известен массам.

Соответственно, для того, чтобы вот этого потенциального покупателя склонить в сторону покупки Макларена, надо, одновременно доказав ему быстроту и надежность техники, донести до него некий мессадж.

И этот мессадж донести должна некая персона, имеющая отношение к Макларену. а лучше всего пилот.

Далее. Покупатель видит некую персону, рекламирующую товар. Он интересуется про себя: а кто это?

Вбивает в Гугл: Льюис Хэмилтон.

И все завертеее...

На правах имхо.

видимо поэтому Рон Дэннис озабочен тем что покупателям придется ждать своей очереди более 2-лет

[Ragtime]

это не забить, это вести борьбу за чемпионство называется

Ты где видел борьбу за чемпионство в этом году????

[celevro]

Даже близко не заверте. Никто не будет вникать, плюс пресс-релизы всегда выше. :-) А по ним, так у нас вообще оба - мегапилоты.

У вас без всяких пресс-релизов оба-мегапилоты.

Вопрос в позиционировании продукта. Потому что, пока у спорт-кара нет собственной репутации, его репутация - это репутация персоны, его продвигающей.

[Leo.eV]

Вбивает в Гугл: Льюис Хэмилтон.

И все завертеее...

На правах имхо.

на официал он полезет, имхо. а там у нас все хорошо и круто

Ты где видел борьбу за чемпионство в этом году????

я ее не видал не потому, что болид говно, а потому, что в других компонентах мы были крайне отстойными

[Edge To Life]

Вопрос в позиционировании продукта. Потому что, пока у спорт-кара нет собственной репутации, его репутация - это репутация персоны, его продвигающей.

Я пока вижу, что очередь на MP4-12C расписана на пару лет вперёд. И как пойдёт дело дальше в основном будет зависеть от того, как авто проявит себя, а не от имиджа пилотов, его рекламирующих.

Уж имидж Алонсо-то после 2007, казалось, должен был быть испорчен хуже некуда...

[Leo.eV]

Уж имидж Алонсо-то после 2007, казалось, должен был быть испорчен хуже некуда...

и с Кими некрасиво... продажи падают, Феррари в апаснасти!!!

[Edge To Life]

Ты где видел борьбу за чемпионство в этом году????

А я тебе скажу, что и в этом сезоне, не будь огромного кол-ва косяков + техпроблем, у Феттеля не была бы такой лёккой прогулка за титулом. А в последней гонке всё могло бы иначе сложиться.

[Ragtime]

на официал он полезет, имхо. а там у нас все хорошо и круто

я ее не видал не потому, что болид говно, а потому, что в других компонентах мы были крайне отстойными

Ты ее не видал потому что РБ на голову сильнее всех, притом во всех компонентах. Не фиг сопли на кулак наматывать.

[Leo.eV]

Ты ее не видал потому что РБ на голову сильнее всех, притом во всех компонентах. Не фиг сопли на кулак наматывать.

что-то я не видел никакого преимущества в Барселоне у Быков. или Барса у нас такая специфическая трасса?

[celevro]

видимо поэтому Рон Дэннис озабочен тем что покупателям придется ждать своей очереди более 2-лет

потому что производственные мощности пока не на уровне. 1000 машин в год - среднесерийное производство

[celevro]

Уж имидж Алонсо-то после 2007, казалось, должен был быть испорчен хуже некуда...

Феррари и без Алонсо останется Феррари.

А мы говорим не о Феррари.

[Leo.eV]

вот почему в Австралии Дженс не приехал третьим? болид плохой был? почему Льюис не приехал вторым в Малайзии, болид плохой? и т.д. пошло по цепочки, причины самые разные, очков недобрали кучу и отнюдь не потому, что болид говно

[Edge To Life]

Феррари и без Алонсо останется Феррари.

А мы говорим не о Феррари.

McLaren и без Льюиса/Дженсона останется McLaren. И наличие их в команде никак не влияет на продажи MP4-12C.

[Ragtime]

А я тебе скажу, что и в этом сезоне, не будь огромного кол-ва косяков + техпроблем, у Феттеля не была бы такой лёккой прогулка за титулом. А в последней гонке всё могло бы иначе сложиться.

Нет Ян, я еще раз проиграл ход развития чампа. Он был проигран еще до начала. Итог полностью закономерен. за 4 или за 3 или 2 этапа до конца, не суть важно. Чамп был проигран до начала.

Вот это лично меня и восхищает в том как это было сделано. Очень качественная работа на протяжении последних пяти лет. Спа и Монца просто вскрыли все окончательно.

Они работали по плану на весь сезон, работали по нарастающей и с огромным запасом технологического преимущества. Это было заложено не зимой. Это было заложено раньше. Это система.

Они достойный соперник. И прогнуть этого быка дорогого стоит.

[Ron]

Выскажусь сразу по обеим линиям разговора :

1. Хэм, Дженс, имидж и бла-бда-бда.

Лично у меня напрашивается аналогия из шоубиза.

а) Бритни Спирс( для меня - аналогия с Хэмом . без коментов), пустившись во все тяжкие- потеряла свой имидж пай девочки ( в нашем контексте Хэм - теряет ореол супер звезды и основной упор внимния переносится на ЕГО дияния связанные не с умением управляться с болидом, а его ШОУменством. Это нервное поведение, которое уже ярко просматривается во всем - от него ждут аварии, а не сами гонки, его заявления в прессе, это скандал, который надо потом заминать и извиняться и тд. С стороны - его поведение, это поведение невростеника, который находится на грани срыва. Ещё чуть-чуть и полетят тарелки в стену. Это очень опасная тропинка, в первую очередь для него самого.) Наша прототипная дива, прекрассно показала, к чему приводит психологический дискомфорт публичных людей.

б) Кристина Агильера ( аналогия уже понятна...) Некогда скандальная девица, переменив имидж, имеет хорошую прессу, её ставят в пример, как классическую женщину чопорной америки и тп. Под всё это, выстраивается хорошая карьерная лестница, нужные дяди дают хорошие деньги и вообще, - жизнь удалась. Если Дженс не показывает всё тоже-самое, тогда я чего-то не понимаю в этой жизни...

2.Гонки и стратегическое развитие.

Здесь я соглашусь Рэгом. Империя РБ, сделала за несколько сезонов главное - базу технического потенциала своих болидов в главе талантливого инженера. Первые сезоны выступлений, по сути не были главными. Задачи были стратегическими, а не тактическими.

Однако, не будем забывать, что это была "какая-то" новая команда с газировкой-спонсором. Они могли себе это позволить. А вот могут ли тоже самое провернуть "дворянские" команды, боюсь что нет. Маки и Феры - имидж не тот. Им важен КАЖДЫЙ сезон. Вильямс - так же нет. Загнётся от финансовой асфиксии. Вот и выходит, что путь РБ - это его путь, но не как не вышеперечисленных конюшен. У каждого свой тернистый путь.

Всё это ИМХО.