McLaren Racing

[Вован America]

В том плане, что если Дженсон проведёт сезон не хуже, а то может и лучше Льюиса, то само собой он будет хотеть прибавки при продлении контракта.

Резонно

[Ragtime]

я так понял:чем больше выторгует Льюис,тем меньше предложат Дженсу.

Вспоминая о 09 годе, Дженсом движут не деньги.

Он сатисфакции хочет за длительное ожидание своего шанса.

[Вован America]

я так понял:чем больше выторгует Льюис,тем меньше предложат Дженсу.

Вариант Яна мне нравится больше

[juice]

В том плане, что если Дженсон проведёт сезон не хуже, а то может и лучше Льюиса, то само собой он будет хотеть прибавки при продлении контракта.

Возможен и другой вариант, Дженсона подпишут на остаток от того, что выторгует Льюис. Вообще, без шуток, стремная для команды ситуация. Льюис неприкрыто намекает на какбы повышение, у Дженсона по ходу сезон начинается не плохо и он тоже захочет надбавки. Команде возможно прийдется искать баланс между двумя гонщиками или же делать ставку на одного из них. У Льюиса определенно больше набор перспективных вариантов, а потому и руки в переговорах развязаней. Дженсону нужно очень стараться, что бы иметь весомые аргументы на переговорах.

[m.hakkinen]

Возможен и другой вариант, Дженсона подпишут на остаток от того, что выторгует Льюис. Вообще, без шуток, стремная для команды ситуация. Льюис неприкрыто намекает на какбы повышение, у Дженсона по ходу сезон начинается не плохо и он тоже захочет надбавки. Команде возможно прийдется искать баланс между двумя гонщиками или же делать ставку на одного из них. У Льюиса определенно больше набор перспективных вариантов, а потому и руки в переговорах развязаней. Дженсону нужно очень стараться, что бы иметь весомые аргументы на переговорах.

Не надо забывать о Паффете, который бы уже гонялся в Маке с большой вероятностью, если бы Дженсон перед 2010 оказался на рынке не особо востребованным. Естественно тогда лучше было за копейки подписать чемпиона Дженсона, но сейчас если проблема будет в деньгах, то Паффет начнет подпирать, он плотно работает с Маклареном и в его потенциале мало кто сомневатеся.

[rele]

Возможен и другой вариант, Дженсона подпишут на остаток от того, что выторгует Льюис. Вообще, без шуток, стремная для команды ситуация. Льюис неприкрыто намекает на какбы повышение, у Дженсона по ходу сезон начинается не плохо и он тоже захочет надбавки. Команде возможно прийдется искать баланс между двумя гонщиками или же делать ставку на одного из них. У Льюиса определенно больше набор перспективных вариантов, а потому и руки в переговорах развязаней. Дженсону нужно очень стараться, что бы иметь весомые аргументы на переговорах.

Почему у вас все упирается в деньги? Может Льюис имел ввиду что пора бы начать строить машины которые гарантировано могут выигрывать КК

[--JB--]

Не надо забывать о Паффете, который бы уже гонялся в Маке с большой вероятностью, если бы Дженсон перед 2010 оказался на рынке не особо востребованным. Естественно тогда лучше было за копейки подписать чемпиона Дженсона, но сейчас если проблема будет в деньгах, то Паффет начнет подпирать, он плотно работает с Маклареном и в его потенциале мало кто сомневатеся.

ох вау :haha:

[Вован America]

Вспоминая о 09 годе, Дженсом движут не деньги.

Он сатисфакции хочет за длительное ожидание своего шанса.

Возможно, но если тебе к предоставленному шансу могут еше и денег сыпануть, то чего ж не соединить приятное с приятным?

[m.hakkinen]

Почему у вас все упирается в деньги? Может Льюис имел ввиду что пора бы начать строить машины которые гарантировано могут выигрывать КК

Знаешь, если проследить во многих видах спорта за топовыми звездами. Именно топовыми, а не просто звездами, то практически всегда эти игроки получают огромные деньги. Речь идет о профессионализме, профессионалы зарабатывюат деньги. Роналдо, Леброн Джеймс, Александр Овечкин и Сидни Кросби, любые топовые спортсмены заинтересованы в деньгах. Это в порядке вещей.

Сказки про "гоняться надо не ради денег" в современном спорте лишь сказки, когда речь идет о лучших спортсменах, за редкими исключениями

[First Lady]

Почему у вас все упирается в деньги? Может Льюис имел ввиду что пора бы начать строить машины которые гарантировано могут выигрывать КК

а где такие гаранции раздают?

[Nyarlathotep]

Не надо забывать о Паффете, который бы уже гонялся в Маке с большой вероятностью, если бы Дженсон перед 2010 оказался на рынке не особо востребованным. Естественно тогда лучше было за копейки подписать чемпиона Дженсона, но сейчас если проблема будет в деньгах, то Паффет начнет подпирать, он плотно работает с Маклареном и в его потенциале мало кто сомневатеся.

Я сомневаюсь

[m.hakkinen]

Я сомневаюсь

Ну я не утверждаю, просто имею ввиду такой вариант, сам не уверен

[Вован America]

Не надо забывать о Паффете, который бы уже гонялся в Маке с большой вероятностью, если бы Дженсон перед 2010 оказался на рынке не особо востребованным. Естественно тогда лучше было за копейки подписать чемпиона Дженсона, но сейчас если проблема будет в деньгах, то Паффет начнет подпирать, он плотно работает с Маклареном и в его потенциале мало кто сомневатеся.

И кто же это не сомневается в потенциале Паффета? Ну, разве что в потенциале, как тест-пилота...

[m.hakkinen]

И кто же это не сомневается в потенциале Паффета? Ну, разве что в потенциале, как тест-пилота...

Команда Макларен.

[juice]

Почему у вас все упирается в деньги? Может Льюис имел ввиду что пора бы начать строить машины которые гарантировано могут выигрывать КК

У нас ничего не упирается. )) Возможно ты и прав. Но не вижу причины считать Макларен худшим вариантом чем РБ или Ferrari. Ясно же что Льюис не в HRT пойдет "за деньги" гонять.

[rele]

Знаешь, если проследить во многих видах спорта за топовыми звездами. Именно топовыми, а не просто звездами, то практически всегда эти игроки получают огромные деньги. Речь идет о профессионализме, профессионалы зарабатывюат деньги. Роналдо, Леброн Джеймс, Александр Овечкин и Сидни Кросби, любые топовые спортсмены заинтересованы в деньгах. Это в порядке вещей.

Сказки про "гоняться надо не ради денег" в современном спорте лишь сказки, когда речь идет о лучших спортсменах, за редкими исключениями

Но судя по высказываниям Льюису не дает покоя то что у него всего один титул чемпиона, а ему хочется переплюнуть по их числу даже самого Шумахера, а без самовозки эта мечта растворяется в недостижимой дали

[m.hakkinen]

Но судя по высказываниям Льюису не дает покоя то что у него всего один титул чемпиона, а ему хочется переплюнуть по их числу даже самого Шумахера, а без самовозки эта мечта растворяется в недостижимой дали

Да, но большого смысла переходить в Феррари нет - шило на мыло. Про РБР Льюис как то уже сказал, намекнув что особых долгосрочных переспектив у "газировки" быть не может. Следовательно особых вариантов для его наивных амбиций и нет

[Taker]

Читаю пятую страницу и до сих пор не могу понять ваших настроений... Завтра ведь гонка, на мой взгляд очень важная для нашей команды, а вы тут о чужих деньгах говорите. Я помню читал где то, что Мартин хочет подписать наших пилотов до 2017 года, на сумму 100 лямов. Я бы был только раз такому развитию событий.

[Вован America]

Команда Макларен.

Если это юмор перед гонкой, то не очень смешно. Если же серьезно, то подумай сам, чего ж его (Паффета) не взяли ездить, когда отставили Ковалайннена? Не тянет Паффет, даже рядом не тянет на боевого пилота.

[_niko]

Итальянская газета Corriere dello Sport сообщает, что напарником Алонсо может стать и нынешний пилот "Макларена" Дженсон Баттон — в случае неудовлетворительных результатов "Макларена" британец также может заинтересоваться предложением "Скудерии".

:haha:

Дженсу чтобы к такому додуматься, нужно поехать к Кими в гости, и побухать с ним дня три подряд не просыхая

[rele]

а где такие гаранции раздают?

В Ред Буле

[m.hakkinen]

По поводу Паффетта, он в других сериях показывал отличные результаты. Я даже смотрел DTM тогда Просто из-за подписания Алонсо и подводки Льюиса он оказался в сложном положении. Тем не менее команда давала понять, что он имеет поддержку, не препятствовала развитию. Отношение к Паффету не такое как например к Де Ла Росе.

Просто мест всего 2, и они за чемпионами мира

[Вован America]

Читаю пятую страницу и до сих пор не могу понять ваших настроений... Завтра ведь гонка, на мой взгляд очень важная для нашей команды, а вы тут о чужих деньгах говорите. Я помню читал где то, что Мартин хочет подписать наших пилотов до 2017 года, на сумму 100 лямов. Я бы был только раз такому развитию событий.

Видишь, как на тебя наша ветка действует. Начал с предъявы насчёт разговора за чужие деньги, а в конце сам про чужие и заговорил

[m.hakkinen]

Если это юмор перед гонкой, то не очень смешно. Если же серьезно, то подумай сам, чего ж его (Паффета) не взяли ездить, когда отставили Ковалайннена? Не тянет Паффет, даже рядом не тянет на боевого пилота.

Там были вопросы по его "внешним" контрактам.

[First Lady]

Если это юмор перед гонкой, то не очень смешно. Если же серьезно, то подумай сам, чего ж его (Паффета) не взяли ездить, когда отставили Ковалайннена? Не тянет Паффет, даже рядом не тянет на боевого пилота.

Сейчас, когда нет тестов, просто форма любого тест-пилота хужая, чем форма любого титуляра.