McLaren Racing

[Silvery]

извиняйте, что сюда пишу, почему в хроме и фоксе вместо картинок (которые по клику увеличиваются) ссылки на них,в опере все норм

Бывает такое кады через прокси сидишь

[Himura]

сорри, не удержался

Lord of the Secs

Кто-нибудь исправте название!

[dwiglo]

Безжалостные! Хотите отобрать самое святое что есть у Ферров, их драгоценный 3д-ксерокс. Они будут ожесточенно защищаться, в бой пойдут режащие-колющие предметы, клыки, гипс

Вообще да, есть у нас сложности с внедрением новаций конкурентов, только проблема эта не в квалификации наших спецов, а в консервативном подходе, что уберегает от излишнего риска

...антикрылья...

А в квалификации вашего спеца я и не сомневаюсь,хотя консервативный подход едва-ли от риска убережёт....тут дело всё-же в "исключительной напичканности" аэродинамики от Ньюи...

[dwiglo]

скорее это был план "Б" на случай если свое не заработает. И то что свое было медленным не слишком хорошо. Да и Австралия неаэродинамическая трасса.

Если-бы это был план "Б",его несомненно обкатали-бы хоть на парочке тестов.Однако....мы его там не видели.

[ml52]

У кого есть запись посмотрите на 44 круге, когда Уэббер преследует Алонсо и они друг за другом входят в последний поворот, а камера снимает это сзади. Там отчетливо видно насколько же выше задран зад у РБ.

Такое ощущение что я могу видеть дно передней планки (той что у Хэма оторвалась) на РБ с ракурса сзади :blink:

[Max7x]

У кого есть запись посмотрите на 44 круге, когда Уэббер преследует Алонсо и они друг за другом входят в последний поворот, а камера снимает это сзади. Там отчетливо видно насколько же выше задран зад у РБ.

видел! вообще какие мерки, высоты, при нынешнем регламенте?

[McZepp]

Если-бы это был план "Б",его несомненно обкатали-бы хоть на парочке тестов.Однако....мы его там не видели.

Если так, то это очень хорошо.

Хотя верится слабо, честно говоря.

[dwiglo]

Если так, то это очень хорошо.

Хотя верится слабо, честно говоря.

Не хочешь-ли сказать,что наши настолько были уверенны в ваианте "Б" что не стоило и тестировать?

[dwiglo]

видел! вообще какие мерки, высоты, при нынешнем регламенте?

Высоты "дорожного просвета"?

[Castigador]

Если-бы это был план "Б",его несомненно обкатали-бы хоть на парочке тестов.Однако....мы его там не видели.

это лишь значит, что в железе не было. А копировать начали как только РБЧ его показал, на второй тестовый день если не обшибаюсь.

[McZepp]

Не хочешь-ли сказать,что наши настолько были уверенны в ваианте "Б" что не стоило и тестировать?

Именно так. Мартин говорил, что надёжность не будут тестировать - стендовых испытаний достаточно. Так что могли гонять только те варианты, где были сомнения. Поэтому я не разделяю бурного оптимизма по "потенциалу" машины. Очень может быть, что его и нет особенно.

[Andruer]

Чей-то мир скоро рухнет. :haha:

С главной, вопрос Себушке

Вопрос: У вас есть шанс сесть за руль любой из машин, когда-либо выступавшей в Формуле 1. Каков будет выбор?

Себастьян Феттель: McLaren 1990 года. MP4/5.

[dwiglo]

это лишь значит, что в железе не было. А копировать начали как только РБЧ его показал, на второй тестовый день если не обшибаюсь.

Ты переоцениваешь возможности МАКа. "Грызть" "осьминога" и одновременно копировать идеи Ньюи... по моему слабо даже МАКу.

[dwiglo]

Именно так. Мартин говорил, что надёжность не будут тестировать - стендовых испытаний достаточно. Так что могли гонять только те варианты, где были сомнения. Поэтому я не разделяю бурного оптимизма по "потенциалу" машины. Очень может быть, что его и нет особенно.

А как тебе титановый вариант? Неужели карбоновый не успели сварить за зиму?(чертежи ведь готовы? )

По потенциалу тоже вопрос,потому-что может и тупиковой веткой оказаться.... поглядим...у меня оптимизм сдержанный...

[Max7x]

Высоты "дорожного просвета"?

самого болида!

[ml52]

Совместил как мог. Вроде ракурсы одинаковые и место на трассе одно и то-же.

[dwiglo]

самого болида!

Есть какие-то ограничения...только разговор там шёл не о высоте болида,а о клиренсе...(в том посте на который ты отвечал)

[dwiglo]

Чей-то мир скоро рухнет. :haha:

С главной, вопрос Себушке

И как после этого в Феррари идти?

[SergSA]

У кого есть запись посмотрите на 44 круге, когда Уэббер преследует Алонсо и они друг за другом входят в последний поворот, а камера снимает это сзади. Там отчетливо видно насколько же выше задран зад у РБ.

Такое ощущение что я могу видеть дно передней планки (той что у Хэма оторвалась) на РБ с ракурса сзади :blink:

Мне больше понравился вот этот эпизод из этого же круга:

Речь всё о том же переднем антикрыле. Интересно не уж-то Феррари не стали развивать концепцию гнущегося антикрыла, или оно у них гнётся (если вообще гнётся) только на прямых? У RB7 так оно просто волочится по треку и это в повороте!

[dwiglo]

McZepp и Max7x вы как белые вороны на странице....

[McZepp]

А как тебе титановый вариант? Неужели карбоновый не успели сварить за зиму?(чертежи ведь готовы? )

По потенциалу тоже вопрос,потому-что может и тупиковой веткой оказаться.... поглядим...у меня оптимизм сдержанный...

Про титан как раз всё понятно. Не успевали другой сделать.

"Десять дней (инженеров МакЛарен), которые потрясли мир (Формулы-1)" (с)

Основания для оптимизма есть. Но я закоренелый пессимист по жизни.

Я не думаю, что этот выхлоп был изначально, но считаю, что с ним начали работать после первых тестов, увидев на машине Эдриана.

Мартин же сказал, что сделали "шаг назад", то есть может быть, что "осьминожка" - самый новый вариант, дающий фантастические результаты в теории.

[dwiglo]

Мне больше понравился вот этот эпизод из этого же круга:

Речь всё о том же переднем антикрыле. Интересно не уж-то Феррари не стали развивать концепцию гнущегося антикрыла, или оно у них гнётся (если вообще гнётся) только на прямых? У RB7 так оно просто волочится по треку и это в повороте!

А можно скрин сделать того момента про который ml52 говорит? :blush:

[ml52]

SergSA, Я тоже не понимаю почему в Феррари не пошли по пути гнущегося крыла, хотя были вторыми после РБ по этому делу. Судя по тому что я видел и на прямых не очень гнется. Еще интересно куда подевалась их знаменитая подвеска, которая, по слухам, представляет единую систему из передней и задней и по идее должна как раз обеспечивать эффект клевка носом, который так заметен на РБ.

[dwiglo]

Про титан как раз всё понятно. Не успевали другой сделать.

"Десять дней (инженеров МакЛарен), которые потрясли мир (Формулы-1)" (с)

Основания для оптимизма есть. Но я закоренелый пессимист по жизни.

Я не думаю, что этот выхлоп был изначально, но считаю, что с ним начали работать после первых тестов, увидев на машине Эдриана.

Мартин же сказал, что сделали "шаг назад", то есть может быть, что "осьминожка" - самый новый вариант, дающий фантастические результаты в теории.

Титановый потому,что карбон варить небыстрое дело....но не настолько небыстрое,что не успеть от первых тестов до первой гонки.

О шаге назад Мартин сказал непосредственно перед уикендом....

[_niko]

Вопрос: А какие новинки вам бы хотелось видеть в будущем?

Себастьян Феттель: Пожалуй, никаких – лишь бы появилась возможность обгонять. Для пилотов это было бы очень здорово и наверняка повысило бы зрелищность гонок. Все знают, что обойти соперника в Формуле 1 практически невозможно, и когда вам удается такой манёвр, приходит осознание, что это действительно кое-что серьезное. Обгоны позволяют отделить мальчиков от мужчин.

:haha:

Так Хем тогда получается мужык, а Феттель - младенец