McLaren Racing

[AlekseyF1]

:) Я же говорил о возможных причинах слухов о переходе.

Эт ясно. Я о том, что все эти слухи и называемые причины ничто, если Хэму нет мотивации переходить. А её как раз нет.

Одну легко: Крепость нельзя считать неприступной, если в неё можно провести осла с золотом.;)

У Мерса не так безоблачно с финансами.

Не согласен. Но спорить не буду.

Тоже считаю, что Шуми думал о самовозе в 2010. Другое дело, будь это самовоз, ему было бы куда обиднее сливать напарнику. Уж будем вещи своими именами называть(я про сливать напарнику).

[михаил34]

Не согласен. Но спорить не буду.

Браун все ресурсы потратил на 2009, денег не было вообще, машину для 2010 начали разрабатывать поздно, с чего она должна была быть быстра?

[Stelvio]

Браун все ресурсы потратил на 2009, денег не было вообще, машину для 2010 начали разрабатывать поздно, с чего она должна была быть быстра?

Помню прошлый год и Дженсофилов, когда еще никаких причин ухода Дженса не было, которые доказывали что Росс еще в мае начал делать болид 2010 (когда даже ргламента не было и неизвестна судьба чемпионата вообще :) ), раньше всех других, пока остальные доганяли 2009. :D

[ФиМиКи]

Не те причины называешь. Ясно, что Льюиса многие команды хотели бы видеть. А вот назвать хоть одну стоящую причину, по которой Льюис захочет перейти, думаю, нельзя.

А если, при разрыве, в 2009, была достигнута, кое-какая договоренность меж 3-мя сторонами?

[McZepp]

Не согласен. Но спорить не буду.

А почему?

[McZepp]

Этого не будет если сделают в других борющехся командах четкое разделение на 1 и 2 номер, тогда чемп выграют или Маки или Быки.

К счастью, Мартин этого точно не будет делать...

Да и Хорнер - не дурак вовсе...

Привет, кстати...

[McZepp]

Хмм... Красные похоже - смешные...

Задал им неприятный вопрос - молчат пока...

А отвечать-то им нечего - вот и не ответят, дабы не палиться...

[Edge To Life]

А вообще, странный менеджмент в Маке. Кими отпустили, Хема тоже скорее всего отпустят. Мерс пусть вот лучше Феттеля подписывает, а Хем пусть остается нам.

А смысл? Пилот должен хотеть гонять именно за нашу команду. Несомненно, Льюис докатает текущий контракт, несомненно, будет выкладываться полностью. А дальше - ну если не сможет команда его заинтересовать (многопланово, в том числе и самовозным болидом), то вполне логично, что он будет искать другие варианты. Или ты веришь в слова "не думаю, что я когда-нибудь поменяю команду"?

[Edge To Life]

Может подождём?;)

Несомненно подождём. Но иллюзий, надеюсь, никто не питает, что титул может быть выйгран исключительно силами команды? Это я к тому, что без форсмажора в стане Ferrari/RBR нам не светит ни 1 ни 2 место в ЛЗ. Да и за 2 место в КК ещё предстоит побороться.

[Антонио]

Льюис в Мерседесе? Ужас :lol:

Че то мне кажется, что пора делать уже ставку на Льюиса. А в случае слива Японии начинать делать MP4-26. Концепция дубовой подвески для скоростных трасс себя не оправдала. А если еще с КЕРСом, надо делать наследника МП4-24. Как бы мы его матом не крыли за начало сезона. Вот если бы пацанчик сразу к Австралии ту деталь выпилил, та не ввели бы ДД, может болид был бы конкурентноспособен.

[Антонио]

Как по мне, то победы в Венгрии и Сингапуре 2009 смотрелись лучше, чем туманная перспектива иметь шансы на победу в Сильверстоуне и Сузуке 2010. Если еще КЕРС присобачить, можно забить на квалу и стартуя на более жестком составе с длинным первым отрезком, выигрывать позиции на старте. Ну это в идеале конечно, и на словах все просто и легко. В целом повторюсь. Все дело за инженерами, у нас и так самая сильная пара пилотов.

[ФиМиКи]

Льюис в Мерседесе? Ужас :lol:

Че то мне кажется, что пора делать уже ставку на Льюиса. А в случае слива Японии начинать делать MP4-26. Концепция дубовой подвески для скоростных трасс себя не оправдала. А если еще с КЕРСом, надо делать наследника МП4-24. Как бы мы его матом не крыли за начало сезона. Вот если бы пацанчик сразу к Австралии ту деталь выпилил, та не ввели бы ДД, может болид был бы конкурентноспособен.

В виду последних слухов: под кого сиденье подгонять? :P

[Антонио]

В виду последних слухов: под кого сиденье подгонять? :P

После того, как стало известно, что Дженс будет пилотом Мака в 2010, была у меня одна мысль. Типа строить болид под Дженса, он в команде новый человек, ему помощь нужна. Ну и плюс безошибочность, хладнокровность, тактика. А Льюис сможет подстроится под стиль Баттона. Как в 2007 под якобы уникальный стиль Алонсо, под которого МП4-22 строили. Я не думаю. что у Льюиса возникли бы с этим проблемы.

И если уж Льюис переходит в Мерс... ;) А вокруг Дженсона можно строить команду, еще Ди Ресту в напарники. Хотя, что-то мне кажется, что при таком раскладе и про Чемпионство-2011 можно забыть :lol:

[ФиМиКи]

После того, как стало известно, что Дженс будет пилотом Мака в 2010, была у меня одна мысль. Типа строить болид под Дженса, он в команде новый человек, ему помощь нужна. Ну и плюс безошибочность, хладнокровность, тактика. А Льюис сможет подстроится под стиль Баттона. Как в 2007 под якобы уникальный стиль Алонсо, под которого МП4-22 строили. Я не думаю. что у Льюиса возникли бы с этим проблемы.

И если уж Льюис переходит в Мерс... ;) А вокруг Дженсона можно строить команду, еще Ди Ресту в напарники. Хотя, что-то мне кажется, что при таком раскладе и про Чемпионство-2011 можно забыть :lol:

Та ладно!

Есть же у вас там молодой, не помню как... Хартли, по-моему!!!

Дайте молодежи шанс... ну или Кимана берите! :D

[Антонио]

Та ладно!

Есть же у вас там молодой, не помню как... Хартли, по-моему!!!

Дайте молодежи шанс... ну или Кимана берите! :D

Если под

[ФиМиКи]

Если под

Блин!

И почему ,ни кто мне не скажет, я ждал от тебя именно такого ответа! :lol:

Тыж сам сказал: тогда Чемпионства в 2011 не видать!(с)

[Антонио]

Та ладно!

Есть же у вас там молодой, не помню как... Хартли, по-моему!!!

Дайте молодежи шанс... ну или Кимана берите! :D

Если под Хартли ты имеешь ввиду Брендона, то он не наш. Он у Быков, хотя его уже и оттуда выперли. А Кими в Макларен это круто. Горячий Льюис и Холодный Кими, это адсская смесь :lol: Та и стили пилотирования у них похожи, легко настройки искать. Плюс гарантирована победа в СПА, хотя Льюис и так победил.

[ФиМиКи]

Если под Хартли ты имеешь ввиду Брендона, то он не наш. Он у Быков, хотя его уже и оттуда выперли. А Кими в Макларен это круто. Горячий Льюис и Холодный Кими, это адсская смесь :lol: Та и стили пилотирования у них похожи, легко настройки искать. Плюс гарантирована победа в СПА, хотя Льюис и так победил.

Так мож сразу их зачислить на первое и второе места ,и пущай отдыхают.

А пацыки пусть за почётное третье место гоняются! :lol:

З.Ы. А хто у вас из молодежи?

[Lonesome]

Если под Хартли ты имеешь ввиду Брендона, то он не наш. Он у Быков, хотя его уже и оттуда выперли. А Кими в Макларен это круто. Горячий Льюис и Холодный Кими, это адсская смесь :lol: Та и стили пилотирования у них похожи, легко настройки искать. Плюс гарантирована победа в СПА, хотя Льюис и так победил.

Стили Хэма и Льюиса как раз очень отличаются...

[Антонио]

Так мож сразу их зачислить на первое и второе места ,и пущай отдыхают.

А пацыки пусть за почётное третье место гоняются! :lol:

З.Ы. А хто у вас из молодежи?

Ник де Врис(за правильность написания фамилии не ручаюсь). На картах побеждал всех, дальше не знаю. Менеджер Энтони. В целом, есть шанс что Льюис номер 2.

[ФиМиКи]

Стили Хэма и Льюиса как раз очень отличаются...

Полностью с тобой согласен!

Кардинально!... :lol: :lol: :lol:

З.Ы. Та я понял, шо ты оЧепятался! :P

[AlekseyF1]

А если, при разрыве, в 2009, была достигнута, кое-какая договоренность меж 3-мя сторонами?

Хэм не настолько импульсивный, чтобы из-за одного слитого сезона в одной команде и одного успешного в другой, переходить в другую.

[ФиМиКи]

Ник де Врис(за правильность написания фамилии не ручаюсь). На картах побеждал всех, дальше не знаю. Менеджер Энтони. В целом, есть шанс что Льюис номер 2.

Шо и тоже афроангличанин? :blink:

Хэм не настолько импульсивный, чтобы из-за одного слитого сезона в одной команде и одного успешного в другой, переходить в другую.

Так я не говорю о "нервах" и импульсивности...

Может, как раз, все было цивилизовано и продумано...

Ну это я так ,как вариант! B)

[Антонио]

Стили Хэма и Льюиса как раз очень отличаются...

Свят свят :lol:

[AlekseyF1]

А смысл? Пилот должен хотеть гонять именно за нашу команду. Несомненно, Льюис докатает текущий контракт, несомненно, будет выкладываться полностью. А дальше - ну если не сможет команда его заинтересовать (многопланово, в том числе и самовозным болидом), то вполне логично, что он будет искать другие варианты. Или ты веришь в слова "не думаю, что я когда-нибудь поменяю команду"?

Истинный смысл в этой фразе может быть таким: "не думаю, что когда-нибудь другая команда сможет заинтересовать меня больше, чем Макларен". Смысл почти тот же, но более объёмный. И действительно, если разобрать "по полкам" причины переходов пилотов, то нет реально стоящих причин, даже если не будет у Маков самовозов.

Льюис в Мерседесе? Ужас :lol:

Че то мне кажется, что пора делать уже ставку на Льюиса. А в случае слива Японии начинать делать MP4-26. Концепция дубовой подвески для скоростных трасс себя не оправдала. А если еще с КЕРСом, надо делать наследника МП4-24. Как бы мы его матом не крыли за начало сезона. Вот если бы пацанчик сразу к Австралии ту деталь выпилил, та не ввели бы ДД, может болид был бы конкурентноспособен.

Да, всё же гонки выигрываются в поворотах, а не на прямых.