McLaren Racing

[agenttt]

Думаешь просто так бычки рыдают по поводу моторов? Они знаю что следующие 2 гонки будут маки рулить.

Я думаю это Ньюи рыдает. У него похоже и без мотора бы ехала машина.

[Veland]

Провал на последней гонке уж никак не вызван Мерсовскими движками. ;)

угу... Монако еще вспомни рено vs мерс.

к примеру, движок ТАГПорше никогда не был самым мощным, однако не напрягаясь выиграл 84-85 гг.

[viza]

какая такая раскачка?

на камере баттона в германии при наборе максималки, боковая болтанка была более чем. может уже поправили аэродинамику

[San-San]

на камере баттона в германии при наборе максималки, боковая болтанка была более чем. может уже поправили аэродинамику

Да там креплении камеры скорее всего ослабло, потому что с такой вибрацией он бы не смог ехать)))

[Himura]

Приветствую всех!

Примите новенького на Тёмную Сторону Силы?;)

Болею за McLaren с 1996, сей форум читаю с этого года...

В это переломное для команды и тяжёлое для болельщиков время решил отписаться со словами поддержки -- всё будет хорошо!

А Венгрия -- это два туза на мизере , бывает...

Привет! :good:

[Veland]

пока скучно, поиграем в угадайку.

Кто? Когда? Где? Кого?

первый угадавший получит от меня "+" =)

[Campa]

пока скучно, поиграем в угадайку.

Кто? Когда? Где? Кого?

первый угадавший получит от меня "+" =)

Стефан Йоханссон, 1987, вроде Австрия, косулю..

[Himura]

Провал на последней гонке уж никак не вызван Мерсовскими движками. ;)

А чем вызван? Инопланетянами?

[Campa]

По поводу "песни о движках".

Насколько я помню, FIA в начале сезона уже давала добро Рено на доработку. Не смогли?

[Vettel]

А чем вызван? Инопланетянами?

Дубовыми шасси. ;)

Это только я видел, как Мак скачет по кочкам в Венгрии?

У Мерса похоже проблемы глобальные с работой с резиной.

ФИ начали экспериментировать с ВД и провалились.

[A1EX]

как бы для максималки не пришлось снимать ВД. уж больно сильная раскачка на максималке.

В СПА нам нужен ВД, а вот в Монце нужно снять.

[A1EX]

Я думаю это Ньюи рыдает. У него похоже и без мотора бы ехала машина.

Ой...Ньюи просто повезло с машиной. Почему он в 2007-08 не делал самовозы?!

[A1EX]

По поводу "песни о движках".

Насколько я помню, FIA в начале сезона уже давала добро Рено на доработку. Не смогли?

Нет, не получилось как надо. Первая просьба о доработке была из-за внедрение ВД.

[Банщик]

Ой...Ньюи просто повезло с машиной. Почему он в 2007-08 не делал самовозы?!

Почему он в 2006 ведрище сделал.

[Леший]

У Ньюи обычно самовозы получаются при смене регламента

[Veland]

Почему он в 2006 ведрище сделал.

в те года всё еще движок решал.

[Банщик]

Насколько я помню, FIA в начале сезона уже давала добро Рено на доработку. Не смогли?

Смогли и более чем. Но чтобы ложно дать понять что они там ничего не делали,

продолжают те же песни. Самое забавное, что движки Мерседес им наверняка и

не нужны даже если предложить и они останутся на Рено. Пиарятся по полной.

[Банщик]

Меня вот интересует мнение озвученное рядом инженеров, что разница в скорости между Феррари и Макларен

обусловлена лишь тем что у первых крыло гнётся и отчасти тем что с ВД они начали работать чуть раньше.

Я так понимаю что с появлением гибкого крыла у Макларен и увеличением жесткости оного у Феррари

преимущество если и не перейдёт в пользу Макларен, то будет паритет?

[Леший]

Меня вот интересует мнение озвученное рядом инженеров, что разница в скорости между Феррари и Макларен

обусловлена лишь тем что у первых крыло гнётся и отчасти тем что с ВД они начали работать чуть раньше.

Я так понимаю что с появлением гибкого крыла у Макларен и увеличением жесткости оного у Феррари

преимущество если и не перейдёт в пользу Макларен, то будет паритет?

Это как? :blink:

[Банщик]

Это как? :blink:

Ну сказали же, что в Спа методика теста жёсткости изменится. И надо полагать, что если в Феррари

не уложатся в эту методу с текущим, то привезут более жесткое, а Макларен попытается из этого что-то

извлечь и сделает его немного гибче. Т. е. Ферры, если не рассматривать остальной пакет затормозятся,

а Маларен соответственно немного ускорится. Кстати не я один заметил, что у Вилльямс тоже гнётся?

У РБР как говорят носовое крепление не жесткое а как бы через муфту и нос загибается на скорости.

[Edge To Life]

пока скучно, поиграем в угадайку.

Кто? Когда? Где? Кого?

первый угадавший получит от меня "+" =)

Нууу... Эээ... Это Stefan Johansson на MP4/3 (значит 1987) таранит оленя на Österreichring. Так?

[Леший]

Ну сказали же, что в Спа методика теста жёсткости изменится. И надо полагать, что если в Феррари

не уложатся в эту методу с текущим, то привезут более жесткое, а Макларен попытается из этого что-то

извлечь и сделает его немного гибче. Т. е. Ферры, если не рассматривать остальной пакет затормозятся,

а Маларен соответственно немного ускорится.

Не будут наши делать гибкое крыло, другие сделают жестче и все, наверно :)

[Банщик]

Не будут наши делать гибкое крыло, другие сделают жестче и все, наверно :)

А почему бы и нет. Я так понимаю, что оно гибкое не у пилонов, так как рычаг будет большой и соответсвенно шанс завалить проверку, а в начале этажерки.

[Edge To Life]

Ну сказали же, что в Спа методика теста жёсткости изменится. И надо полагать, что если в Феррари

не уложатся в эту методу с текущим, то привезут более жесткое, а Макларен попытается из этого что-то

извлечь и сделает его немного гибче. Т. е. Ферры, если не рассматривать остальной пакет затормозятся,

а Маларен соответственно немного ускорится. Кстати не я один заметил, что у Вилльямс тоже гнётся?

Я думаю, что нашим есть чем заняться кроме гибкого крыла. Если в результате новой проверки тем же ковбоям и красным придётся изменить жёсткость, этого будет достаточно.

[Антонио]

Нууу... Эээ... Это Stefan Johansson на MP4/3 (значит 1987) таранит оленя на Österreichring. Так?

А что-то за мусор на треке и в воздухе?