McLaren Racing

[SERB]

Марат Леонидович, победа Мака вчера меня бы устроила

спасибо Леонид Маратович, я в тебе не сомневался..

мы вам не мешаем, господа? )))

[Rebus]

Ну вот и Мартин на главной говорит что резина уж очень влияет на растановку сил, нужно её менять.

и как весгда мягенько и обтекаемо, нет, чтобы начать по полной чушпанить Хэмбри и его шайку лейку, а то что то прмямлил вяленько и пообещал разобраться с проблемой, вопрос надо решать радикально, наезжать на производителей недорезины.

это же хохма ёлы палы, после пита на абсолютно свежей резины гонщик фиолитеит относительно своего времени, но уже НА СЛЕДУЮЩЕМ КРУГЕ не может показать того же темпа, что проситите за бред?! причем это касается всех, насколько я глядел НИКТО не был способен идти круг за кругом быстрее предыдущего.

[Мутант_морского_окуня]

Марат Леонидович, победа Мака вчера меня бы устроила лучше визгов подопечного одного одноглазого гонщика-неудачника

Impossible

А что ты так к Себастьяну? По-моему он очень хорошо справился со своей задачей. Победа больше была нужна РБуллу, получается, раз командой сели и поехали...

Зря ты так..

[Vettel]

и как весгда мягенько и обтекаемо, нет, чтобы начать по полной чушпанить Хэмбри и его шайку лейку, а то что то прмямлил вяленько и пообещал разобраться с проблемой, вопрос надо решать радикально, наезжать на производителей недорезины.

А почему не с начала чемпионата надо было это делать? Или тогда более чем всё устраивало? :bigwink:

[Мутант_морского_окуня]

мы вам не мешаем, господа? )))

Господа в 17-м году в расход пошли..

[DarK-SergeanT]

Господа в 17-м году в расход пошли..

Ага и в 91ом вернулись

[Edge To Life]

и как весгда мягенько и обтекаемо, нет, чтобы начать по полной чушпанить Хэмбри и его шайку лейку

А чего только сейчас? Ещё перед ГП были "все в равных условиях" и типа всё устраивает.

[Yugin]

и как весгда мягенько и обтекаемо, нет, чтобы начать по полной чушпанить Хэмбри и его шайку лейку, а то что то прмямлил вяленько и пообещал разобраться с проблемой, вопрос надо решать радикально, наезжать на производителей недорезины.

это же хохма ёлы палы, после пита на абсолютно свежей резины гонщик фиолитеит относительно своего времени, но уже НА СЛЕДУЮЩЕМ КРУГЕ не может показать того же темпа, что проситите за бред?! причем это касается всех, насколько я глядел НИКТО не был способен идти круг за кругом быстрее предыдущего.

Ну а что, лучше было, когда на одной комплекте проезжалась гонка? Мы имеем непредсказуемый чемпионат, сложности у команд, которые лишь косвенно связаны с резиной. Больше с тем, что болиды неоптимально с ней работают. Ну так это простор для работы. И радость победы и вообще радость просмотра чемпионата - наблюдать за тем, как эти сложности будут эффективно и поступательно решены.

А самовоз от начала до конца - это, конечно, круто, но скучно.

Я желал борьбы из гонки в гонку, колесо в колесо.

[Леший]

что-то давно не видел я таких следов на Маке

[SERB]

Господа в 17-м году в расход пошли..

Неудачная попытка закосить под пролетариат, Марат Леонидович... От вас же за версту интеллигентностью несёт )))

А по сабжу... А чего все так на резину взъелись? Такое впечатление, что просто нашли способ оправдать свои неудачи

[Rebus]

А почему не с начала чемпионата надо было это делать? Или тогда более чем всё устраивало? :bigwink:

я говорил о том, что резина шлак еще в том году, кричать надо было после первых же тестов и центнеров червяков на обочинах.

[Леший]

Ну а что, лучше было, когда на одной комплекте проезжалась гонка? Мы имеем непредсказуемый чемпионат, сложности у команд, которые лишь косвенно связаны с резиной. Больше с тем, что болиды неоптимально с ней работают. Ну так это простор для работы. И радость победы и вообще радость просмотра чемпионата - наблюдать за тем, как эти сложности будут эффективно и поступательно решены.

А самовоз от начала до конца - это, конечно, круто, но скучно.

Я желал борьбы из гонки в гонку, колесо в колесо.

сейчас ее нет, все тошнят, это подобие борьбы, борьба это когда пилоты едут на максимуме

[Rebus]

А чего только сейчас? Ещё перед ГП были "все в равных условиях" и типа всё устраивает.

а разве не задача руководителя команды в первую очередь отстаивать интересы именно своей команды? ну все устраивало, думали будем на коне, а теперь на глазах сливаем чемп потому что резина ведет себя как обезьяна с пистолетом.

вот пусть и решает вопрос

[Леший]

я говорил о том, что резина шлак еще в том году, кричать надо было после первых же тестов и центнеров червяков на обочинах.

не только ты

[Leo.eV]

Ну а что, лучше было, когда на одной комплекте проезжалась гонка?

ну так дозаправки вернуть. и никто не будет всю гонку херачить на одном комплекте

[Rebus]

ну так дозаправки вернуть. и никто не будет всю гонку херачить на одном комплекте

это исключено, фота сама настаивала на отмене дозаправок, в рамках сокращения затрат, поэтому сомневаюсь что команды будут рады выставить себя дураками

[Rebus]

Ну а что, лучше было, когда на одной комплекте проезжалась гонка? Мы имеем непредсказуемый чемпионат, сложности у команд, которые лишь косвенно связаны с резиной. Больше с тем, что болиды неоптимально с ней работают. Ну так это простор для работы. И радость победы и вообще радость просмотра чемпионата - наблюдать за тем, как эти сложности будут эффективно и поступательно решены.

А самовоз от начала до конца - это, конечно, круто, но скучно.

Я желал борьбы из гонки в гонку, колесо в колесо.

да ладно тебе, в 2010 было мало интересных гонок? или может быть в 2011 все были офигенно захватывающими?

проблема отсутствия обгонов кроется в том, что в быстрых виражах преследователь теряет в прижиме и отваливается от догоняемого, а герр Тильке автодромов с длинными пярмыми после виражей понастроил выше крыши.

надо вернуть граунд эффект, снизить площадь и хитромудрость антикрыльев вернуть граунд эффект и сделать пятно контакта шин больше.

еще несколько лет назад Хил говорил, что надо увеличивать механическое сецпление, снижая роль аэродинамики

[Yugin]

сейчас ее нет, все тошнят, это подобие борьбы, борьба это когда пилоты едут на максимуме

Это извечная проблема "раньше трава была зеленее и забористее". Если поднять старые журналы о Формуле, годов так 2001-2005, то видно аналогичное современному нытье: "мало обгонов", "скучные гонки", "пилоты доезжают", "нет острой борьбы" и пр.

Мало того, я читал интервью начала 80-х. И тогда тоже жаловались на отсутствие обгонов. (Надо поискать, вроде "патриарх" какой-то ныл.)

У нас за 3 гонки было 204 обгона. Разве можно это назвать тошнотой? Мак и РБ, возглавляющие сейчас КК провели 28 и 25 обгонов соответственно. Это 26% обгонов всего пелетона. Это разве тошнота?

И это без Бахрейна еще.

[Leo.eV]

это исключено, фота сама настаивала на отмене дозаправок, в рамках сокращения затрат, поэтому сомневаюсь что команды будут рады выставить себя дураками

а если не признавать свою неправоту, то будут выглядить куда солиднее? нужно уметь признавать ошибки

Мак и РБ, возглавляющие сейчас КК провели 28 и 25 обгонов соответственно. Это 26% обгонов всего пелетона. Это разве тошнота?

И это без Бахрейна еще.

это скука, все обгоны под одну копирку. или объезд с ДРС, либо у одного резина в хлам и тоже объезд. давайте еще в футболе разрешим руками забивать и скажем, что голов стало больше, а значит стало интереснее

[Леший]

Это извечная проблема "раньше трава была зеленее и забористее". Если поднять старые журналы о Формуле, годов так 2001-2005, то видно аналогичное современному нытье: "мало обгонов", "скучные гонки", "пилоты доезжают", "нет острой борьбы" и пр.

Мало того, я читал интервью начала 80-х. И тогда тоже жаловались на отсутствие обгонов. (Надо поискать, вроде "патриарх" какой-то ныл.)

У нас за 3 гонки было 204 обгона. Разве можно это назвать тошнотой? Мак и РБ, возглавляющие сейчас КК провели 28 и 25 обгонов соответственно. Это 26% обгонов всего пелетона. Это разве тошнота?

И это без Бахрейна еще.

меня не привлекают такие обгоны, да и обгонами это назвать сложно, так как они в основном происходят за счет ДРС и фактора более свежей резины, то бишь банальные объезды и борьбы в 90% случаях в них нет, а вот то, что пилоты 100% гонки не едут в полную силу бесит, это нивелирует скорость пилотов, уравниловка в общем

[Yugin]

это скука, все обгоны под одну копирку. или объезд с ДРС, либо у одного резина в хлам и тоже объезд. давайте еще в футболе разрешим руками забивать и скажем, что голов стало больше, а значит стало интереснее

Это не уменьшает количества обгонов в борьбе за позицию.

В итоге, ребят, это спор принципиальный. Он многофакторный. Споры о количестве и качестве обгонов вечны, как споры отцов и детей.

Решение - это унифицированое шасси. Но на это никто из нас не пойдет.

Так что остается болеть в тех условиях, какие есть. Все команды работают в равных условиях.

Мастерство обгона, конечно, нивелируется. Мастерство ювелирной работы с резиной вышло на первый план.

[Leo.eV]

Это не уменьшает количества обгонов в борьбе за позицию.

В итоге, ребят, это спор принципиальный. Он многофакторный. Споры о количестве и качестве обгонов вечны, как споры отцов и детей.

Решение - это унифицированое шасси. Но на это никто из нас не пойдет.

Так что остается болеть в тех условиях, какие есть.

вот и болею за турнирную таблицу, на гонки сейчас побоку, вчера 2/3 пропустил и ничуть не жалею

[mak-s]

Это извечная проблема "раньше трава была зеленее и забористее". Если поднять старые журналы о Формуле, годов так 2001-2005, то видно аналогичное современному нытье: "мало обгонов", "скучные гонки", "пилоты доезжают", "нет острой борьбы" и пр.

Мало того, я читал интервью начала 80-х. И тогда тоже жаловались на отсутствие обгонов. (Надо поискать, вроде "патриарх" какой-то ныл.)

У нас за 3 гонки было 204 обгона. Разве можно это назвать тошнотой? Мак и РБ, возглавляющие сейчас КК провели 28 и 25 обгонов соответственно. Это 26% обгонов всего пелетона. Это разве тошнота?

И это без Бахрейна еще.

а я согласен с Арамисом(с)

вспомните когда не было дрс и керса ,были дозаправки и прочая лабуда о которой сейчас сожалете ... тогда тоже были 2002 и 2004 годы.и если у кого-то получался самовоз, то все сезон можно не смотреть.а в нынешних условиях может конечно и сумбурно и роль пилота несколько уменьшилась, но зато предсказуемости нет никакой.

[Мутант_морского_окуня]

Неудачная попытка закосить под пролетариат, Марат Леонидович... От вас же за версту интеллигентностью несёт )))

А по сабжу... А чего все так на резину взъелись? Такое впечатление, что просто нашли способ оправдать свои неудачи

Я вчера отмечал день рождения Владимира Ильича Ульянова.

Надо было же хоть что-то отмечать, раз уж такие гонки на дворе...

И Ленин такой молодой...

А Мартин подставу конечно сделал всем, кто теперь за его слова тут ответ нести должен.. Не говорили раньше, потому что в Барселоне тесты уверенность внушали, а Бахрена вообще не должно было быть.. Мы еще почитаем, что будет после Испании.. Вот тогда вообще жара может начаться...

я говорил о том, что резина шлак еще в том году

А я еще в том году говорил, что Путин президентом будет...

Ага и в 91ом вернулись

Нет.. В 91-м в расход еще и товарищи пошли...

вспомните

Какой-то ты уж слишком радостный и довольный.. Не переусердствуй...

[Rebus]

Это не уменьшает количества обгонов в борьбе за позицию.

В итоге, ребят, это спор принципиальный. Он многофакторный. Споры о количестве и качестве обгонов вечны, как споры отцов и детей.

Решение - это унифицированое шасси. Но на это никто из нас не пойдет.

Так что остается болеть в тех условиях, какие есть. Все команды работают в равных условиях.

Мастерство обгона, конечно, нивелируется. Мастерство ювелирной работы с резиной вышло на первый план.

да нас никто и не спросит