McLaren Racing

[Леший]

Моя цель на этот сезон — быть стабильным. Это помогло мне в 2007 году, и я хочу повторить это ещё раз.

интересно на сколько его хватит))

[Антонио]

Надеюсь до наших дойдет что в гонке Мерсы слабы и им можно спокойно отдавать высокие стартовые позиции. А самим тупо настраивать болид на гоночный темп

[--JB--]

Он всё время в трафике был, только когда Росберга догонял, было 2 круга свободных, но из-за борьбы уже износил резину.

Да я видел, что за Рсобергом застрял, но всё ранво я ожидал сейчас начнёт лучшие круги штамповать на софте, а тут всё гран при еле ехал после аварии с Картикияном.

[МакСерж]

Льюис Хэмилтон (3-й): «Гонка была сложная, но захватывающая. Прежде всего, я хотел бы поздравить Фернандо Алонсо и Серхио Переса – они выступили просто отлично.

Гран При оказался богат на события: определить самый удачный момент для перехода с шин для сильного дождя на промежуточную резину было сложно, и, возможно, мы немного опоздали с пит-стопом, но такое иногда случается.

Сегодня мы отработали неидеально: выбор момента для перехода на слики всегда сопряжен с риском, и соперники провели пит-стопы немного раньше нас. В целом мы потеряли на пит-стопах какое-то время, и я уже не мог претендовать за победу. Тем не менее, уик-энд прошел позитивно, так что я не слишком расстроен. Я стремлюсь выступать как можно стабильнее – мне это удалось в 2007-м, и сейчас я постараюсь повторить тот опыт.

В следующих Гран При буду стремиться показать высокую скорость не только в квалификациях, но и в гонках. Именно над этим мы будем работать в ближайшие недели перед китайским этапом чемпионата».

Дженсон Баттон (14-й): «День складывался непросто: все, что только можно, пошло не так. Большинство проблем было связано с тем, что в начале гонки я повредил переднее крыло: заблокировал задние колеса, не смог сбросить скорость и врезался в машину Картикеяна. Поэтому пришлось ехать в боксы менять носовой обтекатель, после чего я, фактически, выбыл из борьбы.

Тому, кто едет в районе 14-го – 15-го места, всегда трудно. Пелотон очень плотный; к тому же, обгонять было тяжело. Все это осложняло ситуацию.

Поздравления Фернандо Алонсо, Серхио Пересу и Льюису Хэмилтону, который вновь добыл для нашей команды немало очков. Но для меня день был неудачным. Удивительно, что я до сих пор занимаю третью строчку в личном зачете чемпионата, хотя сегодня не заработал очков.

Безусловно, я рассчитывал на другой результат, однако, не стоит вешать нос: мы продолжаем идти вперед, и, надеюсь, в Китае нас ждет более удачный уик-энд!»

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Конечно, день прошел не так, как мы ожидали. Но сначала скажу, что Ferrari провела великолепную гонку, Sauber добилась отличного результата – мои поздравления обеим командам! Но в нашем случае сегодняшние события развивались совсем не по сценарию…

Дженсону просто не повезло: если на твоей машине в сложной ситуации повреждено переднее крыло, – это гарантия, что весь день будет проблемным.

От Льюиса тоже отвернулась удача: поскольку Ferrari проводила двойной пит-стоп, нам пришлось продержать его в боксах дольше, чем хотелось, но таковы гонки. Тем не менее, он заработал несколько очень ценных очков, благодаря которым наша команда закрепила лидерство в Кубке конструкторов.

Когда гонка проходит в таких условиях, это всегда похоже на лотерею. Не все нам удалось, поэтому предстоит проанализировать сегодняшние результаты, но на сухой трассе мы показали вполне приличную скорость. Впереди долгий сезон, на нашем счету одна победа и два уверенных финиша на подиуме, поэтому мы возвращаемся в Европу в позитивном настроении и будем готовиться к предстоящим гонкам».

[mishka 555]

Сколько лет МакЛарен в гонках, может пора научиться?!

Ну не хотят они спокойной жизни....

[михаил34]

Уитмарш явно расстроен.

[McZepp]

Хотя Баттон не так давно говорил, что дождевых настроек не существует и, что если машина хороша посуху, то она хороша и под дождём. Вобщем непонятно.

Не совсем так.

Если я правильно помню, то Дженс говорил, что нет сугубо дождевых настроек, а есть "компромиссные"

[nik-itos]

работа команды в общес унылое впечатление оставила...

[Edge To Life]

Уитмарш явно расстроен.

И не только он. Двойка команде за гонку.

[SAS_17]

Надеюсь до наших дойдет что в гонке Мерсы слабы и им можно спокойно отдавать высокие стартовые позиции. А самим тупо настраивать болид на гоночный темп

Обрати внимание, сколько времени понадобилось Дженсону, чтобы пройти Мерс!

Если Мерсы стартуют первыми, то наши за их спинами просидят столько кругов, пока те не убьют резину, наши тоже убьют, отбиваясь от РедБулл ...

[mishka 555]

интересно на сколько его хватит))

Пока в ЛЗ всё будет тип-топ, будет пыхтеть.

[михаил34]

Да я видел, что за Рсобергом застрял, но всё ранво я ожидал сейчас начнёт лучшие круги штамповать на софте, а тут всё гран при еле ехал после аварии с Картикияном.

У Дженса 5 лучших кругов, больше только у Алонсо и Переса.

[Леший]

Мартин Уитмарш,

но на сухой трассе мы показали вполне приличную скорость.

:facepalm: :facepalm: :facepalm:

[Edge To Life]

У Дженса 5 лучших кругов, больше только у Алонсо и Переса.

Льюис с Дженсоном сегодня поменялись местами. Один сам создал себе проблемы и мужественно их преодолевал, второй верно посчитал, что 3 место - лучше чем дырка от бублика. :-)

[McBorpen]

Льюис Хэмилтон (3-й): «... мне это удалось в 2007-м, и сейчас я постараюсь повторить тот опыт....».

:newconfus: только не 2007...

мож 2008 хотябы?

[Doctor46]

У Дженса 5 лучших кругов, больше только у Алонсо и Переса.

Плохо Дженс ехал, и проиграл в конце Росбергу...

[SAS_17]

И не только он. Двойка команде за гонку.

Уитмарш рано слюни начал распускать ... нужно работать.

Тот же Хорнер по делу красовался, когда команда и Феттель всех уделывали!

Не уважаю Уитмарша, пока не вижу , чем он так хорош.

[JustDante]

У Дженса 5 лучших кругов, больше только у Алонсо и Переса.

Баттону терять было нечего вот он и давил. А ХЭм 3 шел и убивать резину ему никак нельзя было

[михаил34]

Обрати внимание, сколько времени понадобилось Дженсону, чтобы пройти Мерс!

Если Мерсы стартуют первыми, то наши за их спинами просидят столько кругов, пока те не убьют резину, наши тоже убьют, отбиваясь от РедБулл ...

Это верно. Росберг возил за собой Баттона целую вечность, потом Дженсон убил шины...

[Леший]

У Дженса 5 лучших кругов, больше только у Алонсо и Переса.

он их ставил в основном тогда, когда новую промежутку одел, а другие ехали на поношеной

[михаил34]

Плохо Дженс ехал, и проиграл в конце Росбергу...

Баттону терять было нечего вот он и давил. А ХЭм 3 шел и убивать резину ему никак нельзя было

Я в курсе, просто Джей Би написал, что Дженс не ставил лучшие круги, ещё как ставил, вот только также быстро убивал резину.

он их ставил в основном тогда, когда новую промежутку одел, а другие ехали на поношеной

Но зато как, сразу на 2,5 секи быстрее всех, всегда бы так.

[SAS_17]

Ха, какое единение в теме, болелы команды, Дженсона и Льюиса ... и что для этого было нужно?

Команде просрать ГП ... :facepalm:

[Mario Puzo]

Поздравляю с подиумом команду! Жаль темп у нас совсем не самовозный был.

[AlekseyF1]

Я в курсе, просто Джей Би написал, что Дженс не ставил лучшие круги, ещё как ставил, вот только также быстро убивал резину.

Вот только зачем это нужно было ему? Точно, Дженс сегодня сам не свой был. Столкновение, затем перерасход резины. Блин, если б не лишний пит, очки бы набрал.

[Леший]

Но зато как, сразу на 2,5 секи быстрее всех, всегда бы так.

нет, лучше на 0,1 но впереди