Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Если примут, то есть повод подумать о тактике с меньшим количеством питов

короче «Большого шлема» вобще никому не видать и так тяжело, а теперь....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Та нет, секунд 10. Знать бы точную длину пит-лейна, можно бы посчитать.

Ну, если прикинуть:

Время нахождения на питлейне ~ 20-21 сек. Из них сам пит ~4-5 сек. Плюс пара секунд время разгона/торможения. Остается 13-15 сек движения по пит-лейну. Если скорость упадет со 100 до 60, увеличиться оно должно до 23-25 сек соответственно. Секунд 10 и получается, как ты сказал.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Работа вашего выхлопа

http://www.f1technic...=314877#p314877

кто-то вменяемо может объяснить суть?

Понятно, что на разных скоростях по-разному дует. Но куда жует? Типа аналог ВД получается??

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто-то вменяемо может объяснить суть?

Понятно, что на разных скоростях по-разному дует. Но куда жует? Типа аналог ВД получается??

получается так. Чем выше скорость, тем больше выхлопные газы направляются на диффузор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бедная резина

Ждем завтра симуляцию гонки. Или послезавтра.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то противоречат Уитмарш с Нилом друг другу... Один не готов пока обсуждать контракт с Хэмильтоном

Потому что всем очевидно, что McLaren и Льюис подходят друг другу. Вероятность подписания контракта стремится к 100%. Но какой смысл сейчас его обсуждать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что всем очевидно, что McLaren и Льюис подходят друг другу. Вероятность подписания контракта стремится к 100%. Но какой смысл сейчас его обсуждать?

Читаешь мои мысли :)

Где ты увидел противоречие? То что Хем практически обеспечил себе контракт это и так ясно. А Мартин пока не ведет разговоров на эту тему, сейчас других проблем полно

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что всем очевидно, что McLaren и Льюис подходят друг другу. Вероятность подписания контракта стремится к 100%. Но какой смысл сейчас его обсуждать?

В этом случае - время деньги!Хем на фоне крутых выступлений себе цену набьет ,а если наоборот то Рон сэкономит денег !Обе стороны просто выжидают !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этом случае - время деньги!Хем на фоне крутых выступлений себе цену набьет ,а если наоборот то Рон сэкономит денег !Обе стороны просто выжидают !

Означает ли это, что хема надо начинать гнобить?:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этом случае - время деньги!Хем на фоне крутых выступлений себе цену набьет ,а если наоборот то Рон сэкономит денег !Обе стороны просто выжидают !

Команда и так знает сколько она готова платить Льюису. Своими выступлениями он может финальную величину компенсации лишь снизить. :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В этом случае - время деньги!Хем на фоне крутых выступлений себе цену набьет ,а если наоборот то Рон сэкономит денег !Обе стороны просто выжидают !

Обе стороны выживут в случае и обьеденения. И обе стороны это понимают.

А вся эте чепуха с затягиванием подписи контрактов и набиванием себе цены это так. тонки психологические и политические игры. Эдакий аналог флирта :rofl:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Означает ли это, что хема надо начинать гнобить? :)

За то что очень хитрый ???? Мак обворовывает ???????? :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
классный анализ... :good:

И че там классного? По этому эффекту Коанды газы должны задуваться под диффузор, а не над ним. Или я что-то не понимаю..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За то что очень хитрый ???? Мак обворовывает ????????

Не, просто для того чтоб зп сбить:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И че там классного? По этому эффекту Коанды газы должны задуваться под диффузор, а не над ним. Или я что-то не понимаю..

По диффузор не дул даже ВД (несмотря на такое название).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

получается так. Чем выше скорость, тем больше выхлопные газы направляются на диффузор.

в принципе соотносится с тем что Хэм говорил о стабильных быстрых поворотах

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, просто для того чтоб зп сбить :)

ОН СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ :bigwink:.Другое дело что Берни должен ему лично доплачивать круглую сумму :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в принципе соотносится с тем что Хэм говорил о стабильных быстрых поворотах

Если этот эффект действует как Выше скорость - больше прижима, то на что надеяться в медленных поворотах? На дубовую подвеску?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По диффузор не дул даже ВД (несмотря на такое название).

стоп. а куда оно тогда дуло???

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

стоп. а куда оно тогда дуло???

В диффузор попадало лишь небольшое кол-во выхлопных газов. Дуло туда же куда и сейчас. Суть в том, чтобы обдувать выхлопом сразу несколько аэродинамических элементов в задней части болида, а не тупо вывести трубы в диффузор.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как дуло так дует в этом году :yes3: , обьем газов совсем другой поступает(теряется) на диф.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Ред Булл"

1 марта — Марк Уэббер 2 марта — Себастьян Феттель 3 марта — Марк Уэббер 4 марта — Себастьян Феттель

"Макларен"

1 марта — Дженсон Баттон 2 марта — Льюис Хэмилтон 3 марта — Дженсон Баттон 4 марта — Льюис Хэмилтон

"Феррари"

1 марта — Фелипе Масса 2 марта — Фернандо Алонсо 3 марта — Фелипе Масса 4 марта — Фернандо Алонсо

Отлично, все самое интересное 2 и 4 марта.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мне вот что ржачно, быки и красные так доказывали, шо им с 1 по 4-ое ну никак, тока следующий понедельник.

а вишь все таки как то исхитрились :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...