McLaren Racing

[Corax]

Вроде проходила месяца три назад инфа, что А1-Ринг реконструируется и вроде как уже начались подвижки для возвращения ГП Австрии в календарь. А фотки, которые приводились, свидетельствовали скорее не о разорении, а неспрошно проводимых ремонтных работах.

Там Матешиц вроде как против... Не хочет он Ф1 в Австрии почему-то. Он же вроде владелец А1Ринга...

[SArrow]

Ну если я правильно поняла из текста, то перед Венгрией.

Вроде наоборот - на основе Венгерского ГП(собранных данных).

Вполне возможно, что только "виртуально новый выдувной диф"

[Rocket Red]

Вроде наоборот - на основе Венгерского ГП(собранных данных).

Вполне возможно, что только "виртуально новый выдувной диф"

Может., сужу по этой фразе "собрала информацию о работе новинки и устраняет замеченные недостатки." могу и ошибаться, любят наши "ввести в заблуждение" :)

[Леший]

Вроде наоборот - на основе Венгерского ГП(собранных данных).

Вполне возможно, что только "виртуально новый выдувной диф"

время есть из виртуального в реальный, лишь бы что-то действительно толковое сделали

[SArrow]

Может., сужу по этой фразе "собрала информацию о работе новинки и устраняет замеченные недостатки." могу и ошибаться, любят наши "ввести в заблуждение" :)

Команда собрала информацию о работе выдув дифа и устранила(ет) замеченные недостатки....

[McLarenF-1]

Читаю полемику на последних страницах о трассах. неужели никто не понимает почему не хотят возвращать старые трассы?..

Элементарно.. это не выгодно по финансам. Гораздо прибыльней заслать Тильке к богатеньким буратино и среди пустыни сваять автодром, чем реконструировать старые трассы, которыми владеют европейские скупердяи. На зрелищность и историю мало кто обращает внимание, а тем временем трассы лишаются своих изюминок.

Сильверстоун оброс новыми поворотами, имола, которая не щадила тормоза и была очень требовательна к машинам вылетела, А1, с его неповторимыми виражами, шпильками и перепадами высот тоже убрали, Хоккенхайм с его отличитильными длиннющими прямыми превратили в Тилькодром, Монцу наградили кучей шикан, в СПА заасфальтировали зоны безопасности, теперь после старта пол пелетона мчится вне трека, и Кими даже выиграл благодаря этому в 2009. В общем, не трудно догадаться, что исторические треки никому не нужны, кроме болельщиков, на мнение которых Берни и Ко плевать.

[yuport]

вот не успеют корейцы очередной тилькедром построить и будет вам счастье в виде одной старой европейской трассы

[SAS_17]

Скажем так, на сходы нам жаловаться в этом году не стоит - всего по одному у каждого гонщика.

Льюис потерял 30 очей ... плюс подарил из-за сходов ... вот и считай, какая ситуация в ЛЗ и КК была бы

Обидно будет, если наши приграют в итоге эти самые 30 очей :angry:

[Edge To Life]

вот не успеют корейцы очередной тилькедром построить и будет вам счастье в виде одной старой европейской трассы

Я в них верю. Должны успеть. Трасса нам должна подойти. :hello:

[Леший]

Я в них верю. Должны успеть. Трасса нам должна подойти. :hello:

2,3 сектор, да и конец 1, практически Венгрия, не понимаю чем она нам подойдет

[McLarenF-1]

2,3 сектор, да и конец 1, практически Венгрия, не понимаю чем она нам подойдет

3 сектор должен подойти.

[Леший]

3 сектор должен подойти.

3? Скорее только первый до 4-го поворота

[Corax]

3? Скорее только первый до 4-го поворота

я впервые увидел схему. Какая бякость!! :(

спасибо за информацию. Впрочем, во втором секторе сильных проблем быть не должно. А вот 3.. <_<

[McLarenF-1]

3? Скорее только первый до 4-го поворота

я протупил, я думал речь о бельгии.

[Edge To Life]

2,3 сектор, да и конец 1, практически Венгрия, не понимаю чем она нам подойдет

Проблемы будут только в 3-м секторе. Первый - скоростной, второй среднескоростной.

[A1EX]

Хэм чето филонит, а обещал вместе у кульмана сидеть :)

И интересно когда они успели обновить ВД, отпуск же был :)

Я ж уже говорил что в бункере сидели и строгали самовоз)

[Леший]

Проблемы будут только в 3-м секторе. Первый - скоростной, второй среднескоростной.

ну 10,11,12 повороты медленные, да что спорить, посмотрим, может машину доработают и все будет в порядке :)

[Леший]

Я ж уже говорил что в бункере сидели и строгали самовоз)

главное чтоб хороший Буратино вышел :)

[A1EX]

Там Матешиц вроде как против... Не хочет он Ф1 в Австрии почему-то. Он же вроде владелец А1Ринга...

Да фиг с ней...трассой...Макларена это не касается ;)

[McLarenF-1]

По просьбам.

Сделал как на Матриксе, сравнение пилотов в каждой гонке с 1996-2010 год (покруговки). Любопытно, кстати, сравнить Баттона с Кобаяши в Венгрии, как-будто на одинаковых машинах выступали. :shuffle:

[viza]

с новыми силами за работу!

наши пришли на завод - и все, чего накумекали за отпуск - обсудили и принялись реализовывать. обновили информацию о поведении машины на симуляторе и паффет принялся тестить обновку. не думаю, что искал настройки для спа. до гонки машина должна изменится. скорее по нашим крайним проблемным трассам, на которых неудачно выступили.

[Access]

По просьбам.

Сделал как на Матриксе, сравнение пилотов в каждой гонке с 1996-2010 год (покруговки). Любопытно, кстати, сравнить Баттона с Кобаяши в Венгрии, как-будто на одинаковых машинах выступали. :shuffle:

Огромное тебе СПАСИБИЩЕ.  :hello:

Самый кайф, что без VM отрабатывает, а то на матриксе из-за этого аэро слетало.

[Max7x]

вижу наши уже за робуту взялись ну хорошо, будем надеяться и верить!!!

[Veland]

По просьбам.

Сделал как на Матриксе, сравнение пилотов в каждой гонке с 1996-2010 год (покруговки). Любопытно, кстати, сравнить Баттона с Кобаяши в Венгрии, как-будто на одинаковых машинах выступали. :shuffle:

Респектище!

[McLarenF-1]

Огромное тебе СПАСИБИЩЕ. :hello:

Самый кайф, что без VM отрабатывает, а то на матриксе из-за этого аэро слетало.

хм. у меня на матриксе не слетало. Еще разница в том, что тут можно давать прямые ссылки, т.к. при выборе гонщиков страница обновляется, и перешедшему по ней не нужно будет заново выбирать гонщиков, а если кликнуть вверху справа от кнопки "результаты гонки" по иконке с графиками "анализ гонки", то откроется график именно по выбранным гонщикам. Тоже должно быть удобно для пользователя.