McLaren Racing

[loki_0420]

Может я тороплюсь, но судя по временам мы на 2 секторе на 0,5 сек медленнее РБ.

ну куда тут торопиться - судя по временам пока действительно так :) но если вы торопитесь повопить о провале, то хоть дождитесь второй практики, а то это несерьёзно

[ГИДРАНТ]

Всем привет! Мне показалось, или так и есть что те шестеро, что впереди Льюиса показали свои времена под конец сессии. Когда Лью был в боксах а затем выехал и показывал времена на 3 сек хуже своих-же( т.е залитый)? А перед заездом в боксы он был то-ли первы, то-ли вторым.

[madnessfan]

ну куда тут торопиться - судя по временам пока действительно так :) но если вы торопитесь повопить о провале, то хоть дождитесь второй практики, а то это несерьёзно

Да не, это не провал. Это уже закономерность походу.

[Veland]

если кому-то в Q1 удастся проехать 2 чистых круга подряд - это будет фантастика.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...sion1-times.pdf

[loki_0420]

если кому-то в Q1 удастся проехать 2 чистых круга подряд - это будет фантастика.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...sion1-times.pdf

достаточно одного чистого круга, чтоб войти в Q2 - а там уже проще будет

[Гудвин]

если кому-то в Q1 удастся проехать 2 чистых круга подряд - это будет фантастика.

http://fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/...sion1-times.pdf

многим может удасться, щас трафик тоже неслабый был, но все равно Льюис 13,14 круги чисто прошел, еще это удавалось Алу и Массе, причем несколько раз

[McLarenLviv]

Пока все норм, еще счас посмотрим вторую практику...

[Veland]

многим может удасться, щас трафик тоже неслабый был, но все равно Льюис 13,14 круги чисто прошел, еще это удавалось Алу и Массе, причем несколько раз

фишка в том, что 13-14 круги были где-т в середине 1,5 часовой практики, естественно, за полтора часа можно найти окно для пары кругов. А вот за 20 минут в Q1, когда все 24 машины сразу ломанутся на трассу (а так и будет, даже топы зальются на 20 минут и будут ловить чистое окно от греха подальше, а не куковать до последнего в боксах), вот тогда 2 чистых круга - это фантастика, а на одном и ошибиться можно... или под желтые/красные флаги попасть.

[Гудвин]

фишка в том, что 13-14 круги были где-т в середине 1,5 часовой практики, естественно, за полтора часа можно найти окно для пары кругов. А вот за 20 минут в Q1, когда все 24 машины сразу ломанутся на трассу (а так и будет, даже топы зальются на 20 минут и будут ловить чистое окно от греха подальше, а не куковать до последнего в боксах), вот тогда 2 чистых круга - это фантастика, а на одном и ошибиться можно... или под желтые/красные флаги попасть.

Ал уже вчера заявил, что так и сделают, Маки наверное тоже так сделают

[Veland]

Ал уже вчера заявил, что так и сделают, Маки наверное тоже так сделают

да все так сделают... и получим 24 машины на круге в 76 секунд... т.е. грубо в 3-х секундах друг от друга... т.е. на фастлапе упираешься в передвижную шикану...

ЗЫ... ну и немного оналитеги, для поднятия настроения =)

хорошо уже то, что пока скорость ферров сегодня для других недосягаема... Ред булы пока недотягивают... Мне почему-то видится, что поул в субботу будет у Алонсо.

[Гудвин]

да все так сделают... и получим 24 машины на круге в 76 секунд... т.е. грубо в 3-х секундах друг от друга... т.е. на фастлапе упираешься в передвижную шикану...

зато все в равных условиях будут, а если в боксах будут сидеть - риск непопадания в следующую часть возрастает

[Edge To Life]

ЗЫ... ну и немного оналитеги, для поднятия настроения =)

Красные - ну такие красные, из года в год ну ничему не учатся. :P

[Lonesome]

ЗЫ... ну и немного оналитеги, для поднятия настроения =)

Бойкого новичка конечно же зачотно цитировать. <_<

[Edge To Life]

Бойкого новичка конечно же зачотно цитировать. <_<

Так пойдёт? :-)

http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...t&p=2526412

[Lonesome]

Так пойдёт? :-)

http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...t&p=2526412

Чет Фиксер маху дал. :D Хотя думаю, он уже осознал свою ошибку. :lol: Зато Леня точно высказался...

[ml52]

Пэт Фрай покидает McLaren

Опытный инженер Пэт Фрай, один из руководителей конструкторского коллектива McLaren, покидает команду после 17 лет работы в Уокинге, – сообщает в своем блоге британский журналист Джо Савар.

Фрай начинал карьеру в Формуле 1 в Benetton в 1987 году, где занимался разработкой систем активной подвески. В 1992-м он перешел в McLaren и вскоре стал одним из гоночных инженеров команды; в частности, одно время он работал с Микой Хаккиненом.

В последние годы Фрай непосредственно отвечал за создание шасси McLaren, в том числе чемпионской машины 2008-го года и нынешней MP4-25 (Разработкой машин с четными индексами руководит Тим Госс).

Савар предполагает, что Пэт Фрай, возможно, присоединится к Toro Rosso, чтобы работать под началом Джорджио Асканелли – в свое время они вместе трудились в Benetton.

Засланный казачек.

[agenttt]

Пэт Фрай покидает McLaren

Засланный казачек.

Опа. Т.е. хорошие машины делал он. Кадры решают все - бегут с тонущего корабля?

[ultraviolett]

Опа. Т.е. хорошие машины делал он. Кадры решают все - бегут с тонущего корабля?

Не заметно, чтобы на корабле была течь <_<

[agenttt]

я был прав - маки не едут

[Edge To Life]

Ну что. Нам действительно есть над чем поработать до субботы. :blush:

[San-San]

Не плохо отрывы не большие...это гуд, хоть и позиция пока не айс...)))

Хоть по спокойнее стало)))чем после первой практики)

Надеюсь, что отрыв еще уменьшиться...или лучше чтоб в минус пошел))

[Lonesome]

я был прав - маки не едут

Как они едут узнаем в квалификации. Сейчас бессмысленно что-то предполагать.

[CrashTestDummy]

Пэт Фрай покидает McLaren

Вот откуда они взяли, что Пэт над нечётными машинами работал? Меня всегда поражала эта способность надмозгов придумать что-либо прямо противоположное тому, что написано или сказано на самом деле :lol:

[Edge To Life]

Не плохо отрывы не большие...это гуд, хоть и позиция пока не айс...)))

Хоть по спокойнее стало)))чем после первой практики)

Надеюсь, что отрыв еще уменьшиться...или лучше чтоб в минус пошел))

Если бы погода не поменялась, быки были бы на 1-3 местах, и отрывы были бы гораздо больше. Льюис только на 2-3 секторах этому, из быков, 0.6 проиграл.

[Veland]

Пэт Фрай, занимавший в "Макларене" должность одного из двух главных инженеров, принял решение покинуть команду, сообщил в своём блоге Джо Савар. Фрай делил с Тимом Госсом работу по дизайну и развитию болидов "Макларена", а также руководил работой над болидами MP4-20, MP4-22 и MP4-24.