McLaren Racing

[Merry Christmas]

По поводу Бреда, если не желаете отдыхать от форума, то не стоит применять данное слово, характеризуя мысли оппонента, если Вам не в домек, что это слово означает, то советую прочитать в словаре

[Merry Christmas]

Вспомним СПА 2009, был бы у Физи КЕРС, то он бы прошел Кими.

[Lonesome]

Догоняет более быстрый Хэм Шумахера, тот использует КЕРС и уходит от атаки, но тут же, на следующей прямой более быстрый Хэм догоняет и используя КЕРС обходит и не нужно 2-3 круга болтаться за соперником

Ну а когда скорости равны примерно, то будут кошки мышки, но благодаря КЕРС не надо будет долго возиться с более медленной машиной

Только есть одна особенность, как правило количество мест для обгона ограничено и все будут перед этими местами использовать КЕРС. Так что я думаю, что наличие КЕРС вряд ли добавит количества обгонов. Лишь только некоторые трассы позволяют так разнообразно подходить к использованию КЕРС.

[SAS_17]

Догоняет более быстрый Хэм Шумахера, тот использует КЕРС и уходит от атаки, но тут же, на следующей прямой более быстрый Хэм догоняет и используя КЕРС обходит и не нужно 2-3 круга болтаться за соперником

Ну а когда скорости равны примерно, то будут кошки мышки, но благодаря КЕРС не надо будет долго возиться с более медленной машиной

спорить бесполезно, правильность одной из версий можно проверить только на практике, в жизни. А жизнь штука странная, бывает что совсем не сходится с логикой "правильных" рассуждений !

Кстати, в прошлом сезоне у нас были несколько команд с КЕРС , давайте посмотрим, как один болид с КЕРС обгоняет болид с аналогичной системой!

[Dronner]

ну так догоняющий тоже применит КЕРС и сядет на хвост, а через круг у него уже будет преимущество - право на использование КЕРС!

я не настаиваю, я просто пытаюсь найти решение, чтобы в Ф1 были обгоны ... в том числе решить проблему с круговыми. Ведь мое предложение фактически отменяет необходимость СИНЕГО флага ....

Тогда уж проще простого снимать с трассы того, кого хоть один обошёл на круг или ещё лучше, когда уже явно приближается к обходу на круг в ближайшие секунды. А чё, ни флагов, ни помех, ни круговых, экология опять же... B)

Классно, например у тебя забарахлила коробка или что ещё, а тебя на круг пытаются, а ты ни-ни, не сопротивляйся, а потом всё наладилось, а поезд то - тю-тю...

[SAS_17]

Тогда уж проще простого снимать с трассы того, кого хоть один обошёл на круг или ещё лучше, когда уже явно приближается к обходу на круг в ближайшие секунды. А чё, ни флагов, ни помех, ни круговых, экология опять же... B)

в теме ЮМОР ждут болел МакЛарен ...

а по делу ... помнятся годы, когда в круговых были даже пилоты, попавшие в призовые очки ...

Так к чему ты написал свой пост?

[Incognito]

Только есть одна особенность, как правило количество мест для обгона ограничено и все будут перед этими местами использовать КЕРС. Так что я думаю, что наличие КЕРС вряд ли добавит количества обгонов. Лишь только некоторые трассы позволяют так разнообразно подходить к использованию КЕРС.

Полностью согласен, практически ничего не изменится... Смысла не вижу вообще...

[Incognito]

я же говорю, нужно в правилах ввести запрет на использование КЕРС при обороне позиции ... в гонке используй как хочешь, но если к тебе пристроился сзади соперник и пытается тебя обогнать, то ты не имеешь права использовать КЕРС для обороны и ещё пару виражей после обгона ...

Тогда в Ф1 не будет места паровозикам и быстрый болид сможет пробиться к подиуму с самого низа!!!

Странная мысль... Какова тогда будет цена этого обгона? Обгон демонстрирует качества пилота только в равных условиях...

[Dronner]

в теме ЮМОР ждут болел МакЛарен ...

а по делу ... помнятся годы, когда в круговых были даже пилоты, попавшие в призовые очки ...

Так к чему ты написал свой пост?

К твоему тезису о запрете обороны. Это нонсенс. Круговой должен пропускать, коли явно медленнее, а если тормозит, то получать соответственно за это. А если он не медленнее, а ты с пита выехал и ползёшь или ещё чего, то с какого пропускать? Вот когда Жак не уступил дорогу Кими на Нюрбургрингринге, это было явным нарушением, такие вещи должны быть наказуемы, в противном случае нет. А ещё и немало раз было, что возвращались в круг и добирались до хороших очков.

[loki_0420]

неее ... это твои мысли бред, таким же способом можно сказать - прессинговать полкруга соперника, чтобы тот ошибся на торможении ... Ну и как, ошибаются нынешние пилоты на торможении или нет?! С твоим подходом гарантирован 1-2 обгона за гонку, когда у всех пилотов КЕРС и они его юзают в нужном месте! А ведь и будут все в одном месте использовать!

твой подход аналогичен тому, что поднимать зрелищность футбола путём отмены позиции вратаря! вся суть как раз в том, что ты обгоняешь в борьбе, а не исключительно потому что быстрее. лично мне мало интересны гонки аля наскар где пилоты объезжают друг друга десятки раз за гонку

[SAS_17]

Странная мысль... Какова тогда будет цена этого обгона? Обгон демонстрирует качества пилота только в равных условиях...

если ты такой качественный пилот, то догоняй обогнавшего тебя и обгоняй ... кто тебе мешает! Или не подпускай к себе догоняющего, если ты такой качественный пилот.

Это вроде лежит на поверхности, так что не понимаю вашего тезиса!

Это ответ и для авторов предыдущих постов ...

[loki_0420]

если ты такой качественный пилот, то догоняй обогнавшего тебя и обгоняй ... кто тебе мешает! Или не подпускай к себе догоняющего, если ты такой качественный пилот.

Это вроде лежит на поверхности, так что не понимаю вашего вопроса!

Это ответ и для авторов предыдущих постов ...

ещё раз - суть не в том, что если ты быстрее выйти вперёд! представь, что в Имоле 2005 Шумахер догнал Алонсо, а тот обязан его пропустить - и какой бы борьбы все лишились? и таких случаев полно - красивая оборона это знаешь ли порой гораздо интереснее пресной атаки

так что парирую - если ты такой качественный пилот, то бери и обгоняй без всяких поддавков

[SAS_17]

твой подход аналогичен тому, что поднимать зрелищность футбола путём отмены позиции вратаря! вся суть как раз в том, что ты обгоняешь в борьбе, а не исключительно потому что быстрее. лично мне мало интересны гонки аля наскар где пилоты объезжают друг друга десятки раз за гонку

поясни ... это каким боком можно увязать с обсуждаемым вопросом? Или ты после вчерашнего от футбола ещё не отошел?!

что-то я не вижу массового энтузиазма от такой борьбы ... когда паровоз едет половину ГП за медленным но аккуратным пилотом , который не совершает ошибок.

[loki_0420]

поясни ... это каким боком можно увязать с обсуждаемым вопросом? Или ты после вчерашнего от футбола ещё не отошел?!

что-то я не вижу массового энтузиазма от такой борьбы ... когда паровоз едет половину ГП за медленным но аккуратным пилотом , который не совершает ошибок.

я футбол вообще не смотрю, а по поводу футбола - там ведь тоже скучные нулевые матчи бывают, но никто не предлагает увеличить зрелищность за счёт большего количества забитых мячей, а чтобы их проще было забивать давайте снимем вратарей! суть не о том

по поводу паровозов - если соотношение будет как у нас сейчас, т.е. на один тухлый Бахрейн 3 супергонки, то это будет отличным результатом, а вообще без паровозов нельзя - такой уж это спорт, так было всегда

[SAS_17]

по поводу паровозов - если соотношение будет как у нас сейчас, т.е. на один тухлый Бахрейн 3 супергонки, то это будет отличным результатом, а вообще без паровозов нельзя - такой уж это спорт, так было всегда

Может быть. Не буду упираться, все одно нет другого выбора ... ну не футбол же смотреть! :lol:

[AlexEf]

Локи, УЕФА рассматривает возможность отмены оффсайдов. ну и нулевые матчи бывают ох какие интересные

[Incognito]

если ты такой качественный пилот, то догоняй обогнавшего тебя и обгоняй ... кто тебе мешает! Или не подпускай к себе догоняющего, если ты такой качественный пилот.

Это вроде лежит на поверхности, так что не понимаю вашего тезиса!

Это ответ и для авторов предыдущих постов ...

если не понимаешь - не отвечай.. Я говорил про сам момент обгона (красота и качество именно здесь), а не кто в конце концов окажется впереди...

[loki_0420]

Локи, УЕФА рассматривает возможность отмены оффсайдов. ну и нулевые матчи бывают ох какие интересные

:D :D мир сошёл с ума

так и паровозные гонки порой бывают с интригой и довольно интересные, даже мне нравится в Валенсии в прошлом году держало интригу до последних питов

[AlexEf]

Почему сошел?

[loki_0420]

Почему сошел?

ну отмена офсайдов это полный пинцет, хоть мне и положить как они там в футбол играют! впрочем это ацкий ОТ

[SAS_17]

если не понимаешь - не отвечай.. Я говорил про сам момент обгона (красота и качество именно здесь), а не кто в конце концов окажется впереди...

пожелаю тебе дождаться этого КАЧЕСТВЕННОГО момента обгона ... я не против рыбалки, когда за три дня одна поклёвка! ;)

[Veland]

скорей бы пьяттница штоль...

[loki_0420]

скорей бы пьяттница штоль...

тем более перед праздниками - это вообще самое то

[Incognito]

пожелаю тебе дождаться этого КАЧЕСТВЕННОГО момента обгона ... я не против рыбалки, когда за три дня одна поклёвка! ;)

мне желать ничего не нужно... Таких моментов достаточно и именно в одинаковых условиях...

[Veland]

Пилот "Ред Булл" Марк Уэббер считает, что новая конфигурация трассы "Арена Гран-при" на автодроме "Сильверстоун" будет удобной для его команды.

"Думаю, новая конфигурация нам подходит. К счастью, наш болид конкурентоспособен на всех типах трасс, и это здорово. Новый сектор начинается со скоростного поворота, затем идёт медленный, технически сложный участок. Обновление пойдёт на пользу.

Могли б для наших чемпионов и до овала заапгерйдить %)