Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Edge To Life

McLaren Racing

Recommended Posts

Ситуация внутри 4-ки команд меняется от этапа к этапа.

Судя по-всему, внутри Макларена на одних трассах быстр будет Льюис, а других Дженсон.

PS В любой ситуации, как ни зайди в тему, всегда будет кто-нибудь подобный:

4cf633c6b5b6.jpg

:lol:

34718_kapitan-ochevidnost.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Фанатизм затмевает разум? :coffee: :bye:

Кто бы говорил ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Неужели рядом с бычками? Классно.

Главное ферров мочить в квале. :)

И мерсы могут подсобить. ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее бы активный клиренс поставили. Я так понимаю Маки сегодня катались в конфигурации внедорожника.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скорее бы активный клиренс поставили. Я так понимаю Маки сегодня катались в конфигурации внедорожника.

??????? :blush:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
??????? :blush:

Бычки катаются с малым дорожным просветом, а потом газ подкачивают, чтобы машина на днище не рубанулась при загрузке, а Маки катаются в квале с большим дорожным просветом так как этого не делают. Андерстенд ми? Т. е. теоретически Мак может ехать ещё быстрее в режиме квалификации.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Скорее бы активный клиренс поставили. Я так понимаю Маки сегодня катались в конфигурации внедорожника.

Если так, то мы обогнали быков по скорости. Быки то всегда с низким клиренсом.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А ему настройки Хэма могут помочь? :blush:

Я думаю они уже пробовали :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Бычки катаются с малым дорожным просветом, а потом газ подкачивают, чтобы машина на днище не рубанулась при загрузке, а Маки катаются в квале с большим дорожным просветом так как этого не делают. андерстенд ми? Т. е. теоретически Мак может ехать ещё быстрее.

Мне показалось, что МАК сейчас просто провёл эксперимент-стоит-ли заморачиваться на регулируемый клиренс. Квала покажет.

И в догонку боянчик.

«Бриджстоун» подтвердил правильность решения «Макларена» зазвать Хэмилтона в Австралии на второй пит-стоп

Цитата

Глава автоспортивного подразделения «Бриджстоуна» Хирохиде Хамасима подтвердил, что команда «Макларен» поступила правильно, зазвав Льюиса Хэмилтона на второй пит-стоп на Гран-при Австралии, поскольку первый комплект резины на болиде британеца был почти полностью стерт. К такому мнению японская компания пришла после экспертизы покрышек.

«Первые комплекты покрышек Уэббера и Хэмилтона были почти полностью изношены. Им действительно нужно было останавливаться в боксах во второй раз», – цитирует Хамасиму Autosport.

Кроме того, японец сообщил, что решение Дженсона Баттона пройти почти всю гонку на одном комплекте резины могло иметь неприятные последствия, поскольку на финише покрышки на болиде «Макларена» были почти полностью стерты.

«Шинам Дженсона чуть не пришел конец. Ситуация для него была очень опасной.

Лучше всех сохранил покрышки Фернандо Алонсо – просто фантастическая работа! Его забота о шинах была просто потрясающей», – добавил Хамасима.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В Bridgestone поддержали стратегию McLaren

Глава отдела гоночных шин Bridgestone поддержал стратегию McLaren в Мельбурне, когда команда позвала Льюиса Хэмилтона на второй пит-стоп. Хирохиде Хамашима считает, что один пит-стоп был крайне рискованным вариантом для Дженсона Баттона...

Хирохиде Хамашима: «Уэбберу и Хэмилтону пришлось второй раз остановиться в боксах – резина была стёрта почти полностью, и Дженсон очень серьёзно рисковал, финишируя на первом комплекте. Лучше всех удалось сохранить резину Фернандо Алонсо, даже на финише его шины выглядели очень неплохо».

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

покруговка третьей практики

тут

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В Bridgestone поддержали стратегию McLaren

Сейчас придёт Креш и нам с тобой светит игнор. :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Международная автомобильная федерация (ФИА) проинформировала команды «Формулы-1», что, в том случае, если дождь над трассой «Сепанг» будет слишком сильным, то квалификация к Гран-при Малайзии будет перенесена на утро воскресенья, сообщает Motorsport.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Международная автомобильная федерация (ФИА) проинформировала команды «Формулы-1», что, в том случае, если дождь над трассой «Сепанг» будет слишком сильным, то квалификация к Гран-при Малайзии будет перенесена на утро воскресенья, сообщает Motorsport.

Угу. А если и завтра дождь будет сильным? ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можешь поделиться информацией что там такого интересного на 3 секторе???

Ну смотри, сегодня конечно это не так явно отобразилось. Время третьего сектора у Льюиса и Марка одинаковое 38.1, но вот начиная с третьего места 38.3. Конечно не много. Но вот вчера (лень ковыряться) 3 а то и 4 десятых Льюис отбирал именно на третьем, хотя при этом на втором участке либо шел в ровень, либо чуть, самую малость уступал быкам. Отсюда вывод мой таков, что таки длинные прямые довольно серьёзно помогают.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Международная автомобильная федерация (ФИА) проинформировала команды «Формулы-1», что, в том случае, если дождь над трассой «Сепанг» будет слишком сильным, то квалификация к Гран-при Малайзии будет перенесена на утро воскресенья, сообщает Motorsport.

а гонку на понедельник переносить не будут? у Берни уже маразм

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну смотри, сегодня конечно это не так явно отобразилось. Время третьего сектора у Льюиса и Марка одинаковое 38.1, но вот начиная с третьего места 38.3. Конечно не много. Но вот вчера (лень ковыряться) 3 а то и 4 десятых Льюис отбирал именно на третьем, хотя при этом на втором участке либо шел в ровень, либо чуть, самую малость уступал быкам. Отсюда вывод мой таков, что таки длинные прямые довольно серьёзно помогают.

Ведротрасса какая-то. :lol:

а гонку на понедельник переносить не будут? у Берни уже маразм

Гонку решено проводить на ближайшем крытом картодроме. :lol:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Международная автомобильная федерация (ФИА) проинформировала команды «Формулы-1», что, в том случае, если дождь над трассой «Сепанг» будет слишком сильным, то квалификация к Гран-при Малайзии будет перенесена на утро воскресенья, сообщает Motorsport.

Дождевая рулетка это конечно интересно, но сейчас Маки едут быстро и не хочется, чтобы им помешал дождь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а гонку на понедельник переносить не будут? у Берни уже маразм

Да почему? В 2004 на Сузуке квалификация была перенесена на воскресенье.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дождевая рулетка это конечно интересно, но сейчас Маки едут быстро и не хочется, чтобы им помешал дождь.

+1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
+1

и ещё +1 ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да почему? В 2004 на Сузуке квалификация была перенесена на воскресенье.

это совсем другое

известно, что на экваторе сильные ливни днем и известно примерное время, когда они идут, какого черта надо было сдвигать гонку, как раз на время, когда идут эти ливни? и тем более в прошлом году Берни уже просили начинать на час раньше, чтобы избежать повторение той лажы. не доходит до него

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
это совсем другое

известно, что на экваторе сильные ливни днем и известно примерное время, когда они идут, какого черта надо было сдвигать гонку, как раз на время, когда идут эти ливни? и тем более в прошлом году Берни уже просили начинать на час раньше, чтобы избежать повторение той лажы. не доходит до него

ну гонку на час таки перенесли

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
это совсем другое

известно, что на экваторе сильные ливни днем и известно примерное время, когда они идут, какого черта надо было сдвигать гонку, как раз на время, когда идут эти ливни? и тем более в прошлом году Берни уже просили начинать на час раньше, чтобы избежать повторение той лажы. не доходит до него

как какого? чтобы вся европа в более удобное время насладилась шоу. больше рейтинги. соответственно больше бабла.это ж берни.у него кроме золотого тельца не осталось никаких идолов:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обратите внимание - у Мака скорости упали на засечках. На втором Льюис был вчера первым с результатом 156, а на прямой старт финиш 303 и Феттель уступал ему 10 км/ч, а Уэббер все 15 км/ч, а сегодня бычки быстрейшие на этой прямой, а Хэм сам себе 5 км/ч уступил. Получается антикрылья на второй сектор настроили. :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...