McLaren Racing

[Himura]

На f1technical писали что Маки вместе с Мерсом катали вчера с количеством топлива больше, чем нужно для Барселоны

То есть по окончании дистанции ГП у них оставалось бы еще топливо?

[_niko]

То есть по окончании дистанции ГП у них оставалось бы еще топливо?

Ну типа да. Ну они просто могли тестировать загрузку, которая может будет на других трассах.

[Andruer]

Уход из команды Рона, увольнение Райна. Усиление роли папы ни к чему хорошему не приведет - к сожалению папа ничего не понимает в гонках. Кстати, нужно еще посмотреть как сложатся отношения с Батоном - вдруг он личностно сильнее Алонсо, возмет и размажет Люсю :lol:

Ты формулой когда увлекаться начал?

Должен бы знать, что Рон и так уходил.

Насчёт Папега, знаешь, желающих раскрыть глаза очень много(первая тройка моего игнор-тролль клуба). Но вот просишь предоставить доказательства, молча сваливают.

PS Баттон

[--JB--]

Главное, чтобы быстро разобрались с проблемой... Не гоже в последний день тестов в боксах сидеть... Хотя вот, что я подумал, почему мы не катаемся пустыми, а может и кататься то не будем, точнее будем, но ключевое внимание на этом акцентировать смысла нет, помните, как многие дико жаловались на изменный балланс после пит стопа, а теперь прикиньте что будет с пустыми баками и полностью заполненными, так что я думаю очень многие будут жертвовать квалификацией, и ехать её на настройках под полные баки, чтобы в гонке чувствовать себя намного увереннее... Посмотрим, мне кажется вот Баттон пожертвует квалей ради гонки... :rolleyes:

[Леший]

Главное, чтобы быстро разобрались с проблемой... Не гоже в последний день тестов в боксах сидеть... Хотя вот, что я подумал, почему мы не катаемся пустыми, а может и кататься то не будем, точнее будем, но ключевое внимание на этом акцентировать смысла нет, помните, как многие дико жаловались на изменный балланс после пит стопа, а теперь прикиньте что будет с пустыми баками и полностью заполненными, так что я думаю очень многие будут жертвовать квалификацией, и ехать её на настройках под полные баки, чтобы в гонке чувствовать себя намного увереннее... Посмотрим, мне кажется вот Баттон пожертвует квалей ради гонки... :rolleyes:

Да не, скорее всего будут выбирать компромиссные настройки, чтобы машина вела себя идеально со среднем количеством топлива

[--JB--]

Да не, скорее всего будут выбирать компромиссные настройки, чтобы машина вела себя идеально со среднем количеством топлива

Да, это все писали, мол нужно найти компромис... Но может кто-то пожертвует полностью квалей, а в гонке выложиться (хотя там проблема прорываться конечно, а сезон может стать паровозным из-за обилия ДД) Зато слабые команды наоборот могут выложиться в квале по полной, чисто на настройках под летучий круг, а в гонке пытаться паравозить... Посмотрим :blush:

[B/B/B]

Надо гонять больше пока сухо. Там блин небо всё в тучах.

А вообще у Мака могут быть только два варианта:

1. Машина оправдала все надежды и на деле оказалась не хуже чем на симуляторе. Поэтому команда меньше уделяет внимание симуляции гонки, а больше изучает воздушные потоки чтобы в будущем плодотворнее развивать машину.

2. Поведение машины не оправдала надежды команды. Есть огромные проблемы с балансом и воздушными потоками. Не хватает прижимной силы и поэтому команде на данный момент важней собрать данные о воздушных потоках чем полноценным образом симулировать гонку.

[Himura]

Надо гонять больше пока сухо. Там блин небо всё в тучах.

А вообще у Мака могут быть только два варианта:

1. Машина оправдала все надежды и на деле оказалась не хуже чем на симуляторе. Поэтому команда меньше уделяет внимание симуляции гонки, а больше изучает воздушные потоки чтобы в будущем плодотворнее развивать машину.

2. Поведение машины не оправдала надежды команды. Есть огромные проблемы с балансом и воздушными потоками. Не хватает прижимной силы и поэтому команде на данный момент важней собрать данные о воздушных потоках чем полноценным образом симулировать гонку.

Короче, симулировать гонку - это не для нас :rolleyes:

[vovant]

А что с Баттоном? Из-за чего встал?

[Himura]

А что с Баттоном? Из-за чего встал?

Да самый натуральный лентяй. Ехать не хочет, да и команду заразил этим. В прошлом году гоняли больше, а в этом всё по боксам сидят :lol:

[vovant]

Да самый натуральный лентяй. Ехать не хочет, да и команду заразил этим. В прошлом году гоняли больше, а в этом всё по боксам сидят :lol:

И по-этому вывесили КФ? :rolleyes:

[Himura]

И по-этому вывесили КФ? :rolleyes:

Да, это очень опасно. Зараза может распространиться :lol:

[SAS_17]

А что с Баттоном? Из-за чего встал?

видать не может к болиду МакЛарен приспособиться ... вот и ломается постоянно!

[olexander]

ОНИ(аутоспорт) точно читают наш форум

Qualifying will be a major consideration for the teams to work on here as they need to understand how to find a compromise setup that works with low fuel on Saturday afternoons and a full tank to start the race.

Parc ferme, limiting setup changes between qualifying and the race, remains in the rules this year.

[SAS_17]

Надо гонять больше пока сухо. Там блин небо всё в тучах.

А вообще у Мака могут быть только два варианта:

1. Машина оправдала все надежды и на деле оказалась не хуже чем на симуляторе. Поэтому команда меньше уделяет внимание симуляции гонки, а больше изучает воздушные потоки чтобы в будущем плодотворнее развивать машину.

2. Поведение машины не оправдала надежды команды. Есть огромные проблемы с балансом и воздушными потоками. Не хватает прижимной силы и поэтому команде на данный момент важней собрать данные о воздушных потоках чем полноценным образом симулировать гонку.

Кроме воздушных потоков ещё надо с шинами разбираться, а это только в симуляции ГП можно сделать.

[B/B/B]

Кроме воздушных потоков ещё надо с шинами разбираться, а это только в симуляции ГП можно сделать.

Для меня приоритеты Маков тоже загадка.

[Weer]

ОНИ(аутоспорт) точно читают наш форум

Qualifying will be a major consideration for the teams to work on here as they need to understand how to find a compromise setup that works with low fuel on Saturday afternoons and a full tank to start the race.

Parc ferme, limiting setup changes between qualifying and the race, remains in the rules this year.

автору надо заявить об правах и предъявить:)

[Леший]

Да, это все писали, мол нужно найти компромис... Но может кто-то пожертвует полностью квалей, а в гонке выложиться (хотя там проблема прорываться конечно, а сезон может стать паровозным из-за обилия ДД) Зато слабые команды наоборот могут выложиться в квале по полной, чисто на настройках под летучий круг, а в гонке пытаться паравозить... Посмотрим :blush:

а ты представь, как машина, настроенная на полные баки, будет себя вести в конце гонки, когда баки опустеют, поэтому компромисс логичен

[--JB--]

а ты представь, как машина, настроенная на полные баки, будет себя вести в конце гонки, когда баки опустеют, поэтому компромисс логичен

в общем да...

[San4ez]

ну что,наши ждут дождя?

[SAS_17]

ну что,наши ждут дождя?

кнута от Мосли .... и это было бы правильно!!!

[Weer]

пахнет тем что первые пит стопы в гонке будут на 1/3 гонке, уже больно сильно изнашивается резина , уже ни одна команда жаловалась, и еще ну SS вряд ли кто подумает стартовать...

[Himura]

кнута от Мосли .... и это было бы правильно!!!

А так как Мосли нет, то совсем распустились

[San4ez]

похоже им привезли новинки а они не понимают какой стороной поставить....сидят уже 1,5 часа репу чешут

[Veland]

похоже им привезли новинки а они не понимают какой стороной поставить....сидят уже 1,5 часа репу чешут

ща дождь будет...

еще один день коту под дифузор