Mercedes AMG

[RotaxMax]

Ясно. У меня тоже сомнения были на счет съемки под углом.

А вообще если бы ось реально смещалась то это давало бы значительное преимущество в поворотах.

Не помню точно что это был за автомобиль, какой-то японец 80-90г, у него был привод который смещал заднюю ось в поворотах.

Вроде как у 8-серии БМВ похожая фишка была, но не уверен.

Эта система на японских авто называлась 4ws и была придумана тойотой, вот только ни о каких приводах там речи не идет.

На мой взгляд, тут возможно изменение уголов из-за жесткости дифа. На карте тоже очень часть не соответствие углов внутреннего и внешнего колес - точно не помню, но вроде это аккерманом называется.

[Fightone]

Эта система на японских авто называлась 4ws и была придумана тойотой, вот только ни о каких приводах там речи не идет.

На мой взгляд, тут возможно изменение уголов из-за жесткости дифа. На карте тоже очень часть не соответствие углов внутреннего и внешнего колес - точно не помню, но вроде это аккерманом называется.

На карте просто очень большой положительный вынос колёс.

[RotaxMax]

На карте просто очень большой положительный вынос колёс.

Это что еще за новый показатель??? Вынос колес может быть отрицательным????

Я конечно не очень силен в тех стороне карта, просто в свое удовольствие выступаю, но такое первый раз слышу :newconfus:

[Fightone]

Это что еще за новый показатель??? Вынос колес может быть отрицательным????

Я конечно не очень силен в тех стороне карта, просто в свое удовольствие выступаю, но такое первый раз слышу :newconfus:

Вынос меряют как расстояние между внутренним краем колеса и осью его поворота. Т.е. он вполне может быть и отрицательным, если ось поворота находится внутри колеса.

[DarK-SergeanT]

Ребят может вас того... В Мерс послать. Будете инженерами, для вас одни плюсы и у нас инсайдеры появяться

[GUNZZ]

Ясно. У меня тоже сомнения были на счет съемки под углом.

А вообще если бы ось реально смещалась то это давало бы значительное преимущество в поворотах.

Не помню точно что это был за автомобиль, какой-то японец 80-90г, у него был привод который смещал заднюю ось в поворотах.

Вроде как у 8-серии БМВ похожая фишка была, но не уверен.

Ага. Знаю одну компанию, которая активно эту фишку использует. "Икарус" называется))

[RotaxMax]

Ребят может вас того... В Мерс послать. Будете инженерами, для вас одни плюсы и у нас инсайдеры появяться

Это было ИМХО. Хотя если посмотреть на это все здраво, то скорее всего это неудачная фотография, ибо формула 1 так далека от карта, как мне до луны пешком

[AlexChe]

Нико. 07 февраля. Херес.

[WalerijPWW]

Колёса действительно смещаются в повороте один относительно другого по причине их выноса, аккермановской рулевой геометрии (одно колесо поворачивает всегда сильнее, как правило внутреннее), и схождения колёс. Так что да, такое смещение есть, более того у всех болидов, а не только у РБ. Никакого преимущества оно дать в принципе не может, просто особенность геометрии подвески.

Всё абсолютно верно, скажу даже больше, это уже "сто лет" применяется даже на гражданских авто. Сделано потому, что колёса в повороте проходят разное расстояние, наружное идёт по бОльшему, чем внутреннее радиусу. По выделенному- даёт внутреннее колесо меньше скользит и соответственно меньше стирается при такой геометрии.

[emergency]

во всех ветках народе паникует... а у нас тишина... )

[ZiLOG]

во всех ветках народе паникует... а у нас тишина... )

А что суетиться? У Шуми вчера спросили спросили что он думает по поводу задержки нового болида, он ответил (не дословно): Одни стараются больше времени в доводке на треке провести, другие на базе в трубе, правильно ли мы решили в этом году? - посмотрим. Если болид будет быстрый, надёжный, Шуми его за 1 серию тестов доведёт, если будет что Так что поводов для волнения ровно ноль.

[Ekselenets]

А что суетиться? У Шуми вчера спросили спросили что он думает по поводу задержки нового болида, он ответил (не дословно): Одни стараются больше времени в доводке на треке провести, другие на базе в трубе, правильно ли мы решили в этом году? - посмотрим. Если болид будет быстрый, надёжный, Шуми его за 1 серию тестов доведёт, если будет что Так что поводов для волнения ровно ноль.

О том и речь.

Вот в прошлом году мы откатали все тесты на новом болиде, лидировали даже, и что ?

А маки выкатили свой тарантас только к Австралии - и в итоге взяли 6 побед в сезоне. А у нас одно 4-ое место.

[WalerijPWW]

А что суетиться? У Шуми вчера спросили спросили что он думает по поводу задержки нового болида, он ответил (не дословно): Одни стараются больше времени в доводке на треке провести, другие на базе в трубе, правильно ли мы решили в этом году? - посмотрим. Если болид будет быстрый, надёжный, Шуми его за 1 серию тестов доведёт, если будет что Так что поводов для волнения ровно ноль.

А если нет?

Надо попаниковать сейчас (шутка). Тесты они такие тесты, что только откровенное ведро, которое ломается при каждом выезде из боксов можно реально увидеть. Всё остальное знает только команда, да и то не вся. Пресс релизы у всех оптимистические, такое впечатление, что 10 команд мечтают о топ 4, остальные о чемпионстве.

[ZiLOG]

А если нет?

А если нет, то уже поздно пить боржоми

[emergency]

Что-то вы меня не правильно понимаете, коллеги

я и говорю - тишина, хорошо..

Хотя слухи про Ред Булл самовозный удручают, конечно... )

[WalerijPWW]

А если нет, то уже поздно пить боржоми

Что значит поздно? все перепаникуют, а мы как раз 21 и начнём, когда нашего горбатенького увидим.

[ZiLOG]

Мне всё равно как w03 будет выглядеть, мне с ним не целоваться Да и страшней чем некоторые экземплярчики уже вряд ли будет.

[agenttt]

Что значит поздно? все перепаникуют, а мы как раз 21 и начнём, когда нашего горбатенького увидим.

А мне кажется что все у нас получиться. Будем в тройке лучших - другой вопрос кого мы оттуда выпихнуть можем. Мак или ферров?

[SEGA.]

[Червонец]

Похоже повторно пошёл на серию из 15 кругов.

и эта серия мне больше нравится - ровнее

Хотя.. может загрузка.

Кстати два вопроса:

1. сколько комплектов в день можно пользовать?

И раз у Мерса один день выпадает - можно ли распределить комплекты четвёртого дня?

2. Мерсы выбрали вместо 4-го дня 4 часа работы с полномасштабной моделью в трубе.

А в абсолютных величинах насколько значимы эти 4 часа? Т.е. (спрошу по другому) сколько всего времени позволятся командам на продувку своих болидов?

[SEGA.]

[WalerijPWW]

...

2. Мерсы выбрали вместо 4-го дня 4 часа работы с полномасштабной моделью в трубе.

А в абсолютных величинах насколько значимы эти 4 часа? Т.е. (спрошу по другому) сколько всего времени позволятся командам на продувку своих болидов?

Вроде бы полноразмерные болиды дуть вообще нельзя, только 60% модельки. При отказе от дня тестов в эти 4 часа можно 100%-ю (в смысле болид целиком). Так что Мерсам видимо хочется всю машину в трубе дунуть.

[Hatchet]

При отказе от дня тестов в эти 4 часа можно 100%-ю (в смысле болид целиком).

Если вдуматься, то понимаешь насколько маразматичны бывают решения ФИА.

[Червонец]

Вроде бы полноразмерные болиды дуть вообще нельзя, только 60% модельки. При отказе от дня тестов в эти 4 часа можно 100%-ю (в смысле болид целиком). Так что Мерсам видимо хочется всю машину в трубе дунуть.

А 66% модельки - сколько времени на это выделяется???

[Parabolica]

Вроде бы полноразмерные болиды дуть вообще нельзя, только 60% модельки. При отказе от дня тестов в эти 4 часа можно 100%-ю (в смысле болид целиком). Так что Мерсам видимо хочется всю машину в трубе дунуть.

Валер а что кто то возле мерсовской да и других труб дежурит с утра до вечера?! Вот как то не верю что по тихой нельзя продувать. Или стоит счетчик на трубах сколько она работала?! Тогда как знать что продували именно 60%. Камеры?! Ну так в них можно пустить статичную картинку пустой трубы как в шпиёнских фильмах)))