Mercedes AMG

[DarK-SergeanT]

Ребят дайте пожалуйста перевод, интересно что там про мерсы.

[ZiLOG]

W03 будет радикальной (новой) машиной с инновационным расположением радиаторов.

Задняя подвеска уже готова и проходит последние продувки.

[WalerijPWW]

А оно нам надо? :mda:

Там предполагался ироничный смайл, но куда-то пропал

[WalerijPWW]

W03 будет радикальной (новой) машиной с инновационным расположением радиаторов.

Задняя подвеска уже готова и проходит последние продувки.

Откуда дровишки? что-то слишком много эксклюзива.

[ZiLOG]

Я так понимаю из твита

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=32737&view=findpost&p=4051101

[WalerijPWW]

Я так понимаю из твита

http://forum.f1news....dpost&p=4051101

Дата сообщения 25 ноября. Да и Mario Keszeli это как-то неубедительно

[ZiLOG]

Дата сообщения 25 ноября. Да и Mario Keszeli это как-то неубедительно

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=32737&view=findpost&p=4051131

[рыбак]

Откуда дровишки? что-то слишком много эксклюзива.

Дак за два года напридумали, пока ездили на модернизированном БГП.

[WalerijPWW]

http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=32737&view=findpost&p=4051131

Пардон, не обратил внимания :blush:

[Карбон с молоком]

http://8go.ru/page/55218.html

[рыбак]

В инете ширятся слухи, что ФИА забанила систему регулирования дорожного просвета, предложенную Лотусом. Если это так, то и на Мерсе может отразиться, ведь были разговоры, что у них одна из проработанных версий.

[WalerijPWW]

В инете ширятся слухи, что ФИА забанила систему регулирования дорожного просвета, предложенную Лотусом. Если это так, то и на Мерсе может отразиться, ведь были разговоры, что у них одна из проработанных версий.

Где? Пока ничего не видел, было только, что Чарли дал "добро". Плюс то, что у Мерса вроде своя автоматическая система, а ЛоРено собиралось вручную регулировать.

[Corifan]

Где? Пока ничего не видел, было только, что Чарли дал "добро". Плюс то, что у Мерса вроде своя автоматическая система, а ЛоРено собиралось вручную регулировать.

там рук хватит на ручное регулирование?

[Taker]

Наконец то АйЭмДжи!

парни, удачи в чемпионате вашим пилотом и всей вашей команде! Привет от Макларен

[WalerijPWW]

там рук хватит на ручное регулирование?

Когда писали про ручное регулирование, то подумал, что будут руками включать, а выключаться будет автоматически, как крыло, при нажатии на тормоз. Кстати нашел ссылку- чемп написал у других пока тихо.

[WhiteCoffee]

Наконец то АйЭмДжи!

парни, удачи в чемпионате вашим пилотом и всей вашей команде! Привет от Макларен

Спасибо! вам тоже удачи

[Corifan]

Когда писали про ручное регулирование, то подумал, что будут руками включать, а выключаться будет автоматически, как крыло, при нажатии на тормоз. Кстати нашел ссылку- чемп написал у других пока тихо.

так вроде и до того жаловались, что слишком много кнопок на руле

а теперь еще и эта

[WalerijPWW]

так вроде и до того жаловались, что слишком много кнопок на руле

а теперь еще и эта

Кнопкой больше- кнопкой меньше- при 30+ кнопках на руле- не принципиально. Если-же запрет всё-же сегодня (!) разослан командам- а число нынче 20 января, то ФИА очень оригинально борется за сокращение расходов. Сначала разрешают разработку- минимум 3 команды (сами ЛоРены, Мерсы и Ферры) вкладываются в эту разработку, а потом, за 3 недели до начала тестов её запрещают :wacko: . Особенно удивительно, что запрещают после того, как РБ косвенно подтверждает, что не будет её внедрять. Всё чудесатее и чудесатее.

[GEORGGII]

Кстати нашел ссылку- чемп написал у других пока тихо.

Новость из разряда "свежайших" - как поведал главный инженер Williams Марк Гиллан, в пятницу FIA разослала командам пресс-релиз, в котором сообщила о том, что новая тормозная система с функцией стабилизации дорожного просвета поставлена "вне закона". Марк Гиллан, интервью с которым для телеканала Simbs.TV было запланировано на сегодняшний вечер, рассказал о данном письме.

Комментарии, скорее всего, не заставят себя долго ждать.

Источник: smibs.tv

Дан Дудка, spam.spam

[WhiteCoffee]

Если-же запрет всё-же сегодня (!) разослан командам- а число нынче 20 января, то ФИА очень оригинально борется за сокращение расходов. Сначала разрешают разработку- минимум 3 команды (сами ЛоРены, Мерсы и Ферры) вкладываются в эту разработку, а потом, за 3 недели до начала тестов её запрещают

Так ведь они постоянно так делают.

С двойным диффузором было то же самое. Некоторые команды говорили что обращались в ФИА за разрешением использовать ДД на что получили отказ так как в регламенте оговорены размеры которые нужно соблюдать. В то время у ФИА была война с производителями и ДД разрешили почему то частным командам Браун, Вильямс и Тойоте. Но Тойота с Вильямс тесно сотрудничала и могли получить ДД от Вильямса или ФИА не хотела терять такую богатую команду.

С заявками новых команд тоже мутная история. Стефан ГП имея соглашение с Тойотой по которому они использовали готовый болид ТФ110, не смог получить разрешение выйти на старт, хотя был готовый болид, было финансирование, даже пилоты были!

А вот Лотус Фернандеса моментально получил добро хотя у них не было ни базы ни пилотов ни самого болида.

Теперь уже никто не скрывает что контракт с Косвортом был обязательным условием для новых команд, а это ни что иное как лоббирование якобы некоммерческой организацией интересов определенного производителя двигателей.

А запрет демпферов масс у Рено? Их признали элементом аэродинамики)) Это же бред! Демпфер стоял внутри носа болида, тогда надо и педали запретить не говоря уже о передней подвеске. А все потому что Феррари так и не смогла скопировать эту систему.

КЕРС - еще один бзик ФИА. Дорогущая система с кучей недостатков, ее нельзя применить на дорожных автомобилях, она тяжелая, греется и может убить током.

А толку от КЕРС практически никакого. 0,3-0,4 секунды с круга это капля в море по сравнению с затратами на эту систему.

Или зачем ФИА меняет регламент практически каждый год?

Давно пора послать эту ФИА куда подальше, организовать ассоциацию команд Ф1 с обязательным членством всех команд и совместно разрабатывать регламент, прописывать правила, нанимать маршалов и т.д

[ORIS]

Честно говаря не думал, что Мерс до сих пор поставляет Макам бесплатные движки! И зачем он это делает? Но раньше то понятно, когда Мак был приоритетной для них камандой, но теперь то? А индусам тоже бесплатно?

[Леший]

Честно говаря не думал, что Мерс до сих пор поставляет Макам бесплатные движки! И зачем он это делает? Но раньше то понятно, когда Мак был приоритетной для них камандой, но теперь то? А индусам тоже бесплатно?

Макам последний год бесплатно будет, индусам платно

[Леший]

Где? Пока ничего не видел, было только, что Чарли дал "добро". Плюс то, что у Мерса вроде своя автоматическая система, а ЛоРено собиралось вручную регулировать.

это выдумки журналистов, ибо

Статья 3.15 Технического регламента Формулы 1 гласит: «За исключением регулируемых частей, описанных в Статье 3.18 (DRS), запрещена любая система, устройство или процедура, в которых используются движения гонщика в качестве способа изменения аэродинамических характеристик машины».

[DarK-SergeanT]

Про изменение клиренса не волнуюсь, потому что Рос еще в Малазии попросил разьеснение по этому поводу. В теме Мака есть цитата, со смартфона не могу кинуть ссылку.

[Леший]

Про изменение клиренса не волнуюсь, потому что Рос еще в Малазии попросил разьеснение по этому поводу. В теме Мака есть цитата, со смартфона не могу кинуть ссылку.

это было в 10 году, ФИА запретила любые попытки изменения клиренса, было бы странно, если бы кому-нибудь разрешили это делать в 12 году