Elise Опубликовано 12.10.2011 14:04 для этого надо сначала Петронаса продлитьа до када у нас контракт? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
höllenwolf Опубликовано 12.10.2011 14:28 а до када у нас контракт?Вроде трёхлетний, но должны продлить, раз уже и на ДТМ партнёрство расширили. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Corifan Опубликовано 12.10.2011 14:28 а до када у нас контракт?подозреваю, что до конца годапотому что была инфа, что они размышляют - продлевать или нетВроде трёхлетний, но должны продлить, раз уже и на ДТМ партнёрство расширили.в ДТМ они все ж таки что-то выигрывают Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Elise Опубликовано 12.10.2011 14:45 они размышляют - продлевать или нетнадо было на баннеры побольше петронасовский цвет лепить Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Inferno Опубликовано 12.10.2011 15:24 C главной о Косте и Уиллисе. Да, они не сразу смогут повлиять на философию нашей машины, но во многих вопросах им по силам добиться желаемого результата», – заявил Браун. Это что?ОПЯТЬ короткая база???!!! :bomb: :o Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WalerijPWW Опубликовано 12.10.2011 15:35 C главной о Косте и Уиллисе. Да, они не сразу смогут повлиять на философию нашей машины, но во многих вопросах им по силам добиться желаемого результата», – заявил Браун. Это что?ОПЯТЬ короткая база???!!! :bomb: :oДа ладно, не пугай народ. Философия уже заложена, основные узлы уже дорабатываются или разрабатываются по- новой, а Коста официально сможет работать только с 1 декабря (по-моему). Так что он сможет принять участие только в проработке деталей. Но думаю пару мыслеё он предложит, а дальше- в Мерсе всё-же не дураки сидят, и если направление правильное дать, работать смогут поначалу и без Косты. Он будет по телефону узнавать, как дела, да вслух рассуждать о том, что "хорошо-бы амотизаторы пониже закрепить, а коробку подлинее сделать" . А уж команда подхватит Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 12.10.2011 15:47 C главной о Косте и Уиллисе. Да, они не сразу смогут повлиять на философию нашей машины, но во многих вопросах им по силам добиться желаемого результата», – заявил Браун. Это что?ОПЯТЬ короткая база???!!! :bomb: :oДа, короткая база - условие при подписании контрактов с Костой и Уиллисом))Что хотите делайте, но короткую базу не трожьте! Коста с Уиллисом даже расписку давали))А если серьезно то непонятно почему это Коста и Уиллис не смогут повлиять на разработку болида 2012г, ведь сейчас лишь начало октября, а первые тесты только в феврале и до этого времени болид может кардинально измениться.Вот Матешиц - умный человек! На главной были его слова где он призывал команду Рэд Булл не останавливаться, модернезировать РБ7 до последней гонки.Он сказал что в 2012 регламент практически не изменится, поэтому многое из того что придумают для РБ7 в конце сезона, многие новинки могут пригодиться для РБ8.Человек соображает! хотя и не конструктор болидов.Мне кажется Коста и Уиллис не повлияют на философию болида потому что в команде решили "добить до конца" концепцию БГП01 и в 2012 нас ждет очередная эволюция, так как в 2013г регламент будет другим. Я думаю они не станут создавать для 2012 новый болид.Тогда зачем эти разговоры о прекращении развития W02 и переключении на болид 2012г, если он будет из "одной серии"? Тогда нужно было, как говорит Матешиц, искать способы повышения скорости, готовить новинки для W02 и потом удачные находки применить на W03.Честно говоря я и раньше не понимал почему если в этом году болид не едет а команда не знает как сделать его быстрее, то с чего вдруг болид следующего года поедет, если концепция та же и сотрудники те же? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Inferno Опубликовано 12.10.2011 15:47 Да ладно, не пугай народ. Философия уже заложена, основные узлы уже дорабатываются или разрабатываются по- новой, а Коста официально сможет работать только с 1 декабря (по-моему). Так что он сможет принять участие только в проработке деталей. Но думаю пару мыслеё он предложит, а дальше- в Мерсе всё-же не дураки сидят, и если направление правильное дать, работать смогут поначалу и без Косты. Он будет по телефону узнавать, как дела, да вслух рассуждать о том, что "хорошо-бы амотизаторы пониже закрепить, а коробку подлинее сделать" . А уж команда подхватит Будем надеяться!!Нам другого не остаётся,кроме как надеяться и верить! :bye: Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 12.10.2011 19:23 А почему в официальном документе ФИА моторы у Макларена и Мерседеса разные?У МакЛарена мотор Mercedes‐Benz FO 108YУ Мерседеса мотор Mercedes‐Benz FO 108Xзначит все-таки можно поставлять разные модификации? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
SENSBoD Опубликовано 12.10.2011 19:48 А почему в официальном документе ФИА моторы у Макларена и Мерседеса разные?У МакЛарена мотор Mercedes‐Benz FO 108YУ Мерседеса мотор Mercedes‐Benz FO 108Xзначит все-таки можно поставлять разные модификации?И правда интересно.У Force India - Mercedes‐Benz FO 108YМож себе модифицировали под шасси...или нельзя? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
höllenwolf Опубликовано 12.10.2011 20:16 А почему в официальном документе ФИА моторы у Макларена и Мерседеса разные?У МакЛарена мотор Mercedes‐Benz FO 108YУ Мерседеса мотор Mercedes‐Benz FO 108Xзначит все-таки можно поставлять разные модификации?В ФИА опечатались, FO 108X прошлогодний мотор. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WalerijPWW Опубликовано 12.10.2011 20:19 А почему в официальном документе ФИА моторы у Макларена и Мерседеса разные?У МакЛарена мотор Mercedes‐Benz FO 108YУ Мерседеса мотор Mercedes‐Benz FO 108Xзначит все-таки можно поставлять разные модификации?Исходя из того что Y дальше по алфавиту, чем X, значит ли это, что клиентам отдают более новую ( не обязательно лучшую ) версию. Может поэтому и нет запрета, что у себя более старая буква? В ФИА опечатались, FO 108X прошлогодний мотор.Тогда понятно Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Elise Опубликовано 12.10.2011 21:03 ОПЯТЬ короткая база???!!! :bomb: :oбуду смеяться, если в следующем году все решат сделать короткую базу, а мы сделаем длинную Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WhiteCoffee Опубликовано 12.10.2011 21:13 В ФИА опечатались, FO 108X прошлогодний мотор.Да, я уже понял.Они там вообще косорукие в этой ФИА, в анкете Пола Ди Ресты написали что в Италии родился, оказалось у Льюцци тоже самое вписано)Но Ди Реста и правда итальянцем оказался: фамилия итальянская, его двоюродные братья Франкитти - итальянцы, а на шлеме Ди Ресты итальянский флаг Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Corifan Опубликовано 12.10.2011 21:20 C главной о Косте и Уиллисе. Да, они не сразу смогут повлиять на философию нашей машины, но во многих вопросах им по силам добиться желаемого результата», – заявил Браун.по-моему, даже Белл успел повлиять, а он только в апреле пришелкороче! выставляем длинную, проходим Ферров с Макамиа там и Коста что-нибудь придумает :gd:Да, я уже понял.Они там вообще косорукие в этой ФИА, в анкете Пола Ди Ресты написали что в Италии родился, оказалось у Льюцци тоже самое вписано)Но Ди Реста и правда итальянцем оказался: фамилия итальянская, его двоюродные братья Франкитти - итальянцы, а на шлеме Ди Ресты итальянский флагглавное, чтобы Шумахера на следующий год куда-нибудь в ХРТ не вписали Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DarK-SergeanT Опубликовано 13.10.2011 03:48 Коста скорей будет дорабатывать болид, и готовить на 2013 год машинку. Главное что бы Шуми продлили Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Гость Ingomar Опубликовано 13.10.2011 06:57 Они там вообще косорукие в этой FIA.А на сайте F1 читали? Весь прошлый год в чемпионате писали, что выступает шасси под названием... «Mercedes GP», в то время как всем писали по принципу Ferrari, Renault и так далее. Я правда потом в Mercedes-Benz написал. Вот исправили. Теперь пишут «Mercedes». Хотя я считаю, что правильнее писать полное название шасси, то-есть Mercedes-Benz. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MSC91 Опубликовано 13.10.2011 07:05 Коста скорей будет дорабатывать болид, и готовить на 2013 год машинку. Главное что бы Шуми продлили Да, обидно будет, если пойдет малина, а Шуми не продлят. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Logos Опубликовано 13.10.2011 07:40 Да, обидно будет, если пойдет малина, а Шуми не продлят.Для меня, приход Косты является крайне веским основанием для продления контракта с ШумиЯ в этом сейчас уверен на 90% Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DarK-SergeanT Опубликовано 13.10.2011 08:08 Для меня, приход Косты является крайне веским основанием для продления контракта с ШумиЯ в этом сейчас уверен на 90%Как говориться твои слова да Шуми в уши Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
onlyfast Опубликовано 13.10.2011 08:19 вот нарыл "магическая педаль"имеет семь положений Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
WalerijPWW Опубликовано 13.10.2011 09:57 Так вот чем в последнее время Мерс искры высекает. Раньше нижние части открылков были карбоновыми. Видимо идея волочащегося крыла всё-же даже у Мерса имеет какое-то решение Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Карбон с молоком Опубликовано 13.10.2011 11:52 Так вот чем в последнее время Мерс искры высекает. Раньше нижние части открылков были карбоновыми. Видимо идея волочащегося крыла всё-же даже у Мерса имеет какое-то решение это голивудский прием Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lazzy Опубликовано 13.10.2011 13:11 вот нарыл "магическая педаль"имеет семь положенийКоллеги, предположения о письменах на стенке кокпита? Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiguelS Опубликовано 13.10.2011 13:37 Коллеги, предположения о письменах на стенке кокпита?Скорее всего режимы работы мотора или смеси для конкретного режима. Но это на уровне догадок.Раньше вешали указания со скоростью для точного переключения передач на ручных КПП но сейчас вряд ли. Наверх Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах