Mercedes AMG

[AMOKK]

откровенно- машина говно. если уже ТР как минимум не хуже - то очем можна говорить-или денег мало выдедили на тех отдел или там одни идиоты.еще если правда что с выхлопом косяк-то вообще становится грустно

по сути сейчас даже очки будет брать сложнее чем год назад.Феррари,макларен,РБ-оторвались еще дальше - а походу соперники щас и рено и зауберы и тр.

[Edge To Life]

Мне кажется дело в шинах! сегодня в Мельбурне было холодно, при этом команды отмечали что сами шины не такие как на тестах и более износоустойчивы.

Скорее всего те шины которые были в Мельбурне нужно было прогревать.

Три практики кагбе могли намекнуть на. Тот же Алонсо сказал, что вчера ещё всё было OK.

[alex-RBR]

когда Попов начал говорить,что это лишь первая гонка,мол всё впереди,то стало понятно,что прям особенного прогресса "мерседес" не добился,а точнее вообще не добился!несомненно походу сезона команда наберёт обороты,но не тогда и не те которые ждали поклонники "мерсов"!

[Iluxa_94]

когда Попов начал говорить,что это лишь первая гонка,мол всё впереди,то стало понятно,что прям особенного прогресса "мерседес" не добился,а точнее вообще не добился!несомненно походу сезона команда наберёт обороты,но не тогда и не те которые ждали поклонники "мерсов"!

не будут ли эти обороты набраны слишком поздно!?

[Corifan]

Тесты нового шасси предусматривают минимум месяц плотной работы на треке. Для модификации же 5-6 дней хватит.

У Мерседеса же нашлёпка только один раз за всё время появилась - значит над новым шасси они работать не собирались.

Если Шумахер берёт на себя роль конструктора-обкатчика идей (а по-другому у нас никак, в команде одни конструкторы вёдер) то ему этих 5-6 дней мало

ааа! :fool:

то есть Мерс не строит новую машину, потому что для их "играющего конструктора" отсутствуют необходимые условия для работы, а именно многодневные тестовые сессии

по-моему все-таки главная идея противостояния Schuey vs Newey была в том, что МШ на средней машине мог объезжать ньюевские самовозки; т.е. конструкторские недочеты он не ликвидировал, а компенсировал

[Corifan]

откровенно- машина говно. если уже ТР как минимум не хуже - то очем можна говорить-или денег мало выдедили на тех отдел или там одни идиоты.еще если правда что с выхлопом косяк-то вообще становится грустно

потому что надо ставить гибкий нос, передний выхлоп и двойное днище

а так машина очень даже хорошая

несомненно походу сезона команда наберёт обороты,но не тогда и не те которые ждали поклонники "мерсов"!

а это как бы личные проблемы поклонников Мерса

никто их заранее отмечать победы не заставлял :mda:

[Galev]

И кстати - раньше утверждали, что Феррари это - Жан Тодт, Браун, Берн и Шумахер, теперь я понимаю что заслуги Брауна в этом и не столь высоки

Тогда стоит заметить, что и заслуг Шумахера тоже там не много

[Ekselenets]

Согласен с вами на 100 %. Складывается устойчивое мнение, что сам Росс Браун вставляет палки в колёса Шумахера, в прошлом сезоне не раз это замечал, такое ощущение, что где-то Шумахер насолил Россу в прошлом и сейчас расплачивается за это. Про резину тоже с вами соглашусь, но это будет завтра видно, если поставят софт, то однозначто Мерседесу и Россу Брауну Шумахер не нужен, как и не нужен был в прошлом году как гонщик. Он им нужен был только для привлечения интереса к команде.

Угу, а Шумахер именно из за этих палок думает о том, чтобы продлить контракт еще на пару лет! Или, вы думаете, он идиот, и ничего не понимает, что творится вокруг?

Если бы так оно и было, Шу ни за что бы не остался в команде и уж тем более не говорил о возможности пролонгации отношений с Мерсами. Он пришел побеждать, а не быть вторым пилотом у самого милого гонщика паддока! Не несите чушь, прошу вас. Тем более, что машины у них по скорости практически равны - то что Росберг в данный конкретный момент смог выжать из него на 2 десятых больше - еще ничего не говорит.

Или у вас такая логика - если один пилот медленнее другого - это все, мировой заговор? Что уж тогда думать болелам Массы, Баттона и Уэбера? Им тоже мешают ехать быстро?

[MiguelS]

ааа! :fool:

то есть Мерс не строит новую машину, потому что для их "играющего конструктора" отсутствуют необходимые условия для работы, а именно многодневные тестовые сессии

по-моему все-таки главная идея противостояния Schuey vs Newey была в том, что МШ на средней машине мог объезжать ньюевские самовозки; т.е. конструкторские недочеты он не ликвидировал, а компенсировал

Не только, если на старте сезона у Ньюи выходил самовоз, то к его концу (благодаря тестам и такому движению по улучшению болида) Шумахер это преимущество нивелировал или хотя бы резко сокращал.

А вот если сезон Шумахер начинал на самовозе, то шансов у Ньюи уже не было. Выйграть у такого "играющего тренера" как Шумахер+ самовоз было нереально, даже для Ньюи с Хаккиненом.

Или у вас такая логика - если один пилот медленнее другого - это все, мировой заговор? Что уж тогда думать болелам Массы, Баттона и Уэбера? Им тоже мешают ехать быстро?

Хорошо, тогда объясните почему в 2010 у МШ была ранняя версия шасси, а у Нико поздняя? И почему снова у МШ 01, а у Нико даже не 02, а сразу 03?

Что до Массы Баттона и Уэббера всё просто.

1-Alonso faster then you, can you confirm that? Скудерия Сантандер, что с них взять? 50Млн и 100тыс на алтарь Алонсо уже принесли, внесут и ещё.

2-Баттон гонщик крайне специфический, до введения резиносбережения он был мало кому интересен. А тут, неожиданно, Ф1 сориентировали на экономию, а Дженсон умееет беречь болид и резину как никто другой.Сила его не в скорости на одном круге.

3-РБ прекрасно помнят ошибки сезона 2010 с передним крылом. Да и в прошлом сезоне Уэббер начал также вяло, такая осторожность потом дала результат.Вообще РБ это загадка.

[AMOKK]

с одной стороны 11 позиция на старте и менно в даных конкретной ситуации- вроде как лучше чем 10-9, может даже и 7 мая. Если на жестком компаунде можна на 5-7 кругов продержатся дольше -чем на софте.Посмотрим как оно будет в гонке.Если минус 1 пит -стоп то не так у ж плохо

[alex-RBR]

не будут ли эти обороты набраны слишком поздно!?

ну то что команда за титул не будет бороться,это совершенно точно!за место в КК да,вопрос только за какое?

[Ekselenets]

потому что надо ставить гибкий нос, передний выхлоп и двойное днище

а так машина очень даже хорошая

Ну вон у ферров тоже гибкий нос и т.д. и т.п. Но почему то они считают эту квалификацию еще большим провалом, чем мы. имхо, вопрос в настройках - кто то успел быстро сработать, кто то нет.. Если такая же ситуация будет и в дальше - ввплоть до Европы - то да, можно будет констатировать провал. А пока будем подождать, как говорица..

[Antonio64rus]

Оптимисты не сдаются!

Квалу провалили, но гонка еще впереди .

Шуми сможет выбрать резину для старта. Утешительный, но приз. Можно отыграть на свежем софте пару-тройку (а может как в 2010м 5-6) позиций, можно отсидеться на харде.

Завтра будет мегазрелищный день .

[JZeTTer]

Рюбяты... а помните недовно савсем было...

сомнений быть не могло: серебристая машина, красный шлем....

и ведь действительно, хард может дать очень много, особенно если многие из первой 10ки долго не смогут откатать софт... а под конец гонки у них и хард будет уставший и возможность софта у МШ

не всё так плохо. сезон начался. пазитиииф)

[Corifan]

Тогда стоит заметить, что и заслуг Шумахера тоже там не много

тогда методом вычитания Жан Тодт - чемпион! :hello:

[GAN]

Ребята, маки по ходу старт выиграть должны, у Ред-булл нет керса по всей видимости. И может мы присядем на хвост)

короче, шансы есть.

[Don Kadart]

Боюсь на тяжелых машинах софт лидеров долго не продержится. Центробежная сила на поворотах приблизит их смерть.

Будет полезно попробовать классическую тактику "продержаться на харде". Чтобы было с чем сравнивать в следующих гонках.

[Corifan]

Не только, если на старте у Ньюи выходил самовоз, то к его концу (благодаря тестам и такому движению по улучшению болида) Шумахер это преимущество нивелировал или хотя бы резко сокращал.

А вот если сезон Шумахер начинал на самовозе, то шансов у Ньюи уже не было. Выйграть у такого "играющего тренера" как Шумахер+ самовоз было нереально, даже для Ньюи с Хаккиненом

все равно нет ответа, почему они даже не пытаются построить новую машину

ну тестируйте ее во время гран-при, если тесты запретили

зато хоть к концу года не так стыдно будет

Хорошо, тогда объясните почему в 2010 у МШ была ранняя версия шасси, а у Нико поздняя? И почему снова у МШ 01, а у Нико даже не 02, а сразу 03?

например, Шумахеру как первому номеру предложили первое по свежести шасси, № 2

Росбергу соответственно следущее по номеру

но Шумахер захотел только нечетное - вот и получил

главное, что никто не захотел быть вторым

Ребята, маки по ходу старт выиграть должны, у Ред-булл нет керса по всей видимости. И может мы присядем на хвост)

короче, шансы есть.

а Алонсо с Петровым куда?

кстати, Петров хорошо стартует

[GAN]

а Алонсо с Петровым куда?

кстати, Петров хорошо стартует

у Алонсо с Петровым не все гладко, могут и не поделить дорогу :blush: :wizard: главное без жертв.

[MiguelS]

все равно нет ответа, почему они даже не пытаются построить новую машину

ну тестируйте ее во время гран-при, если тесты запретили

зато хоть к концу года не так стыдно будет

А как вы это себе представляете? Вот допустим в Феррари Михаэлю на выбор давали 4 варианта переднего крыла или различные компоновки кожуха и дифлекторов.

Как вы собираетесь 4 варианта в гонке тестировать? Этак Мерседес и без денег и без спонсоров останется если позади Маруси приезжать будет из-за питстопов.

Я уж не говорю про подвеску и углы - тут простым питом не обойдёшься. Практики короткие - всего час и не годятся.

А кто строить будет? Конструкторы Минарди или БАР Хонды из Брэкли? Гении той зелёной Хонды 07-08?

А эту Хонду 2009 продули в пяти трубах, полностью сделали все чертежи в Японии и довели её до ума настолько что до сих пор переднее крыло незаменимо. Нам бы ещё ДД

Вы думаете у них хватит ресурсов проработать минимум три-четыре варианта снова?

А конструкторов, готовых сделать с нуля что-то уникальное у нас нет.

Поэтому и предлагаю уже год - выгнать всех и набрать молодёжь из AMG с парой лет на обкатку, у них хотя бы идеи будут свежие.

Чего хорошего можно ждать от отдела аэродинамики, шеф которого 20 лет строит вёдра?

[GAN]

да простят меня фонаты Петрова.

[Galev]

тогда методом вычитания Жан Тодт - чемпион! :hello:

Да, пятикратный

[GAN]

Петров, вообще молодец. ни чего против не имею если он выиграет.

[fram]

Вопрос может быть, несколько не по теме, но Sky отказался что ли от показа онбордов с машин Mercedes на отдельном канале?

Что-то не видно нигде записей с пометкой Silberpfeil

[Миша Сапожников]

Тогда стоит заметить, что и заслуг Шумахера тоже там не много

Это они за Бергером и Алези доезжали в Феррах...)))пока те закладывали основу успеха Рено и Алонсо))))