ТЕСТЫ 2010-2011

[Oden]

У Дамброзио средние времена лучше, чем у Шумахера? :bang:

Хуже, но у Шумахера относительно короткие отрезки были, максимум 16 кругов. С серией Алонсо на 17 кругов эти отрезки конкурировать не могут.

Статистика по километражу.

Больше всех пройдено км для гонщика - 2380,468 км (Алонсо)

Больше всех пройдено км для гонщика в среднем - 476,094 км (Алонсо)

Больше всех пройдено км для команды - 3661,744 км (Феррари)

Больше всех пройдено км для команды в среднем - 457,718 км (Феррари)

Больше всех пройдено км для двигателя - 8821,165 км (Феррари)

Больше всех пройдено км для двигателя в среднем - 367,549 км (Феррари)

И как обычно сравнение пройденных км на новых машинах которые стартовали в Валенсии:

Феррари 3661,744 км (457,718 км в день)

РедБулл 2954,585 км (369,323 км в день)

и в Хересе:

МакЛарен 1390,159 км (278,032 км в день)

ФорсИндия 1290,022 км (258,004 км в день)

[РОСТФ1]

Статистика за сегодня:

Лучшие средние времена в порядке увеличения длины отрезков (за вычетом явно испорченных кругов и с учетом только быстрых кругов):

6 кругов 1:25,52 (Феттель)

7 кругов 1:26,08 (Алонсо)

17 кругов 1:27,95 (Алонсо)

20 кругов 1:32,38 (Дамброзио)

было бы интересно посмотреть (сравнить ) всех сегодня учавствовавших

[Merry Christmas]

Хе... а я думал Вильямс представил окончательный вариант болида... А как оказалось 24-го февраля будет представлена новая уже окончательная окраска болида.

Кто следит за новостями Ф1 тот в курсе

02/02/2011, пресс-служба Williams

Сэм Майкл: Мы используем базовый вариант окраски, а механики носят однотонную форму только потому, что команда не планирует демонстрировать гоночную цветовую схему до конца февраля – пусть это будет сюрпризом!

[tornau]

У Дамброзио средние времена лучше, чем у Шумахера? :bang:

нет, просто никто, кроме д'Амброзио, такие длинные серии (20 кругов) не ездил

вот и вся статистика

[Gektor]

Lotus Renault: День испорчен поломкой KERS...... "На главной"

[Merry Christmas]

Лиуцци: "Хиспания" — команда с большим потенциалом

Итальянец Витантонио Лиуцци, который в субботу протестирует "Хиспанию", считает, что у испанской команды есть большой потенциал.

"Хиспания" — команда с большим потенциалом, которая может расти в будущем, а также может выставить неплохую машину в нынешнем сезоне. Команде предстоит много работы, потому что это лишь первые тесты новой машины, но мы способны на многое. Я уверен, что день пройдёт хорошо, и я с нетерпением жду следующего шага", — цитирует Лиуцци Autosport.

Я что то упустил или он оговорился? :blink:

[Oden]

было бы интересно посмотреть (сравнить ) всех сегодня учавствовавших

Выше я приводил данные по сериям с тяжелыми машинами. Больше не по чем сравнивать (в остальных случаях разная резина и/или разный объем топлива).

[Червонец]

Шумахер тоже похоже на пит заехал после 15 кругов, сменил резину и поехал заметно быстрей

Дважды всё же резину менял?

[Червонец]

Блин. Посмотрел...

Три питстопа! Много...

[Max7x]

что там с погодкой на завтра??

[tornau]

что там с погодкой на завтра??

сухо, не жарко, облачность

[Max7x]

сухо, не жарко, облачность

спасиб Игорь! значит завтра кто то из 1 20 выйдет!

[Maverick23Rus]

спасиб Игорь! значит завтра кто то из 1 20 выйдет!

а ничего что рекорд трассы в квале 1 19 995?

[tornau]

а ничего что рекорд трассы в квале 1 19 995?

ну дык, нас это ни к чему не обязывает

кто завтра хоть тестится-то?

походу даже следить не за кем будет

Шуми нет, Фелипе нет...

может, хоть д'Аброзио завтра тестится, за ним послежу

ааа... еще Ник завтра будет

упс, жизнь налаживается

[lance]

может, хоть д'Аброзио завтра тестится, за ним послежу

От чего такая симпатия к бельшийцу, если не секрет?

[tornau]

От чего такая симпатия к бельшийцу, если не секрет?

а он что, бельгиец? :blink:

а так на француза похож!

симпатия возникла спонтанно - в результате наблюдений за его работоспособностью и результативностью на тестах

просто люблю трудоголиков

[Maverick23Rus]

кто завтра хоть тестится-то?

походу даже следить не за кем будет

Барри, Коба, Ник

да и Виталик с утра будет

[lance]

симпатия возникла спонтанно - в результате наблюдений за его работоспособностью и результативностью на тестах

просто люблю трудоголиков

Тогда скорее руководству Верджина надо симпатизировать, они ведь решения по тактикам на тестах принимают.

А так все пилоты (особенно новички), думаю, не отказались бы провести весь день за рулем болида.

На француза Жером действительно похож.

[Addict]

Попробовал сравнить эмуляцию гонки Шумахера на тестах с им же на ГП Испании 2004 года:

Первый питстоп:

2011 - 16

2004 - 10

Второй питстоп

2011 - 34

2004 - 25

Третий питстоп

2011 - 52

2004 - 45

Всего кругов: 66

Судя по длине отрезков составы резины должны быть таковы: Хард-Хард-Хард-Софт.

Отсюда интересные выводы: стратегия гонок в 2011 может быть трехпитовой, во многом похожей на 2004 год. Возможно многие выберут старт на харде. Если стартовать на мягком, первый отрезок будет короткий - 9-10 кругов, ожидаемое время питов почти совпадает с 2004. Команды, бережное относящиеся к резине, вполне могут ехать на два пита, будет интересно посмотреть, будет ли эмуляция подобной гонки и у кого.

[tornau]

На француза Жером действительно похож.

внешне?

а то я только по его имени-фамилии сужу

[lance]

внешне?

а то я только по его имени-фамилии сужу

Внешне

[tornau]

Внешне

я уже глянул фотки на Главной в разделе "Составы команд, сезон-2011"

но там сложно узнать на фотках даже тех, кого я знаю, как облупленных

а Мальдонадо... это ж "их разыскивает милиция" (на главной)

[lance]

я уже глянул фотки на Главной в разделе "Составы команд, сезон-2011"

но там сложно узнать на фотках даже тех, кого я знаю, как облупленных

а Мальдонадо... это ж "их разыскивает милиция" (на главной)

С шевелюрой Пастор не так ужасен.

[MailoFF]

Попробовал сравнить эмуляцию гонки Шумахера на тестах с им же на ГП Испании 2004 года:

Первый питстоп:

2011 - 16

2004 - 10

Второй питстоп

2011 - 34

2004 - 25

Третий питстоп

2011 - 52

2004 - 45

Всего кругов: 66

Судя по длине отрезков составы резины должны быть таковы: Хард-Хард-Хард-Софт.

Отсюда интересные выводы: стратегия гонок в 2011 может быть трехпитовой, во многом похожей на 2004 год. Возможно многие выберут старт на харде. Если стартовать на мягком, первый отрезок будет короткий - 9-10 кругов, ожидаемое время питов почти совпадает с 2004. Команды, бережное относящиеся к резине, вполне могут ехать на два пита, будет интересно посмотреть, будет ли эмуляция подобной гонки и у кого.

Интересно было сравнить :good:

[Фанатик]

Блин. Посмотрел...

Три питстопа! Много...

Маловато. Я бы предпочёл 4 или 5. Но 3 - минимально необходимое для повышения интриги.

Есть надежда на разнообразие тактических вариантов: можешь - экономь резину и делай меньше пит-стопов, хочешь - действительно как Михаэль в своё время отрывайся и делай лишний пит. Много вариантов проявиь своё мастерство.

Ну и может быть, хотя это уже не так очевидно, соблазн стартовать на жёсткой вырастет, если на мягкой придётся останавливаться раньше 10 круга с угрозой провала в траффик.

Сейчас надеюсь что Пирелли не пойдёт на поводу у команд и не будет дальше "улучшать" резину, поскольку залог интересного сезона в ней в первую очередь заключается.

спасиб Игорь! значит завтра кто то из 1 20 выйдет!

Из 1.22 наверное.