Кими Райкконен

[Irishka1]

иногда не остаются..тут травматичность на порядок выше, чем в той же ф1. :unsure:

В Ф1 скорости выше, следственно и безопасность выше.

[Nikotin_007]

Дааа каркас безопасности великая вещь иногда смотриш на аварии ралистов (как на пример Латвала кувыркался с 30 метровой высоты не помню на каком ралли) и думаеш ну как они остались целы и не вредимы.

Это было в Португалии 09

ну в формуле такое тоже иногда на ум приходит (авария Кубицы)

[Irishka1]

Это было в Португалии 09

ну в формуле такое тоже иногда на ум приходит (авария Кубицы)

Не мого не согласиться.

[maks87-20]

Надо отдать должное и Массе. Никогда еще за все время боления за Кими не испытывала такой симпатии к его напарнику как к пилоту и человеку. :)

Они разные и тем самым дополняют друг друга и создают хорошую атмосферу в команде и я рад что именно Кими напарник Массы по команде а ни кто-то другой и хочу чтобы эта пара сохранилась минимум года на два-три вот :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

[maks87-20]

Это было в Португалии 09

ну в формуле такое тоже иногда на ум приходит (авария Кубицы)

Та да я эту аварию тоже до сих пор помню и Роберт тогда пропустил всего одно гран при :blink:

[Irishka1]

Они разные и тем самым дополняют друг друга и создают хорошую атмосферу в команде и я рад что именно Кими напарник Массы по команде а ни кто-то другой и хочу чтобы эта пара сохранилась минимум года на два-три вот :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Согласна. За ними всегда интересно наблюдать. Я уже привыкла к этой паре ;) (Извиняюсь, что не в тему :blush: )

[Nikotin_007]

Они разные и тем самым дополняют друг друга и создают хорошую атмосферу в команде и я рад что именно Кими напарник Массы по команде а ни кто-то другой и хочу чтобы эта пара сохранилась минимум года на два-три вот :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Ну с этим очень трудно согласится. Фелипе регулярно даёт интервью, где говорит какой он важный для команды, как все вертятся вокруг него и т.п. Если бы он вёл себя более скромно, при этом даже борясь за титул, никто бы в его сторону кривого слова не сказал бы.

Кстати, на оф. сайте Ф1 в обзоре ГП Венгрии понравилась реакция Роба Смедли, не такой то он и безчувственный сидел оказывается

[Irishka1]

Ну с этим очень трудно согласится. Фелипе регулярно даёт интервью, где говорит какой он важный для команды, как все вертятся вокруг него и т.п. Если бы он вёл себя более скромно, при этом даже борясь за титул, никто бы в его сторону кривого слова не сказал бы.

Давайте закроем эту тему, а то опять заведемся :)

[Loiste]

понравилась реакция Роба Смедли, не такой то он и безчувственный сидел оказывается

да, я тоже обратила на это внимание. Мы болеем за конкретных людей, а они - команда. :)

[Nikotin_007]

Давайте закроем эту тему, а то опять заведемся :)

Так я ж её и не открывал. Я просто говорю, что не мешало б Фелипе быть немного поскромнее в комментариях, а то "Это была моя гонка" как-то не вяжется с тем что обстановка в команде дружная. Может он когда это говорил, шутил, тогда это меняет дело.

[maks87-20]

Ну с этим очень трудно согласится. Фелипе регулярно даёт интервью, где говорит какой он важный для команды, как все вертятся вокруг него и т.п. Если бы он вёл себя более скромно, при этом даже борясь за титул, никто бы в его сторону кривого слова не сказал бы.

Не знаю может и так :rolleyes: я думаю что оба эти пилоты важны для команды так как каждый провносит что-то своё и честно говоря (это сугубо моё мнение) интереснее смотреть когда в команде выступают разные по хорактеру и пилотажу пилоты Кими он более сдержан и сосредоточен во время гран при и все эмоции держит в себе (будь то победа или просто попадание на подиум) а Фелипе напротив очень эмоционален и в свою очередь тоже сосредоточен во время гран при, но сосредоточенность это какаята другая не такая как у Кими и поэтому, по крайней мере мне, очень интересно наблюдать за этой парой пилотов вот :rolleyes:

[Irishka1]

Так я ж её и не открывал. Я просто говорю, что не мешало б Фелипе быть немного поскромнее в комментариях, а то "Это была моя гонка" как-то не вяжется с тем что обстановка в команде дружная. Может он когда это говорил, шутил, тогда это меняет дело.

Так я с этим не спорю :blush: Посто я смотрю на поведение на трассе, и не обращаю особого внимания на высказывания.

[maks87-20]

Так я ж её и не открывал. Я просто говорю, что не мешало б Фелипе быть немного поскромнее в комментариях, а то "Это была моя гонка" как-то не вяжется с тем что обстановка в команде дружная. Может он когда это говорил, шутил, тогда это меняет дело.

Это да это он переборщил малёха это и есть ево эмоциональность которая иногда бывает чересчур эмоциональной ;)

[Nikotin_007]

Так я с этим не спорю :blush: Посто я смотрю на поведение на трассе, и не обращаю особого внимания на высказывания.

На трассе разговоры ни к чему. Там надо доказывать всё самому, и в этом плане к Филу претензий нет.

Это да это он переборщил малёха это и есть ево эмоциональность которая иногда бывает чересчур эмоциональной ;)

Вот в этом то и вся проблема. Гарячая бразильская кровь иногда ему мешает.

[AndVY]

Народ, заканчивайте перемывать кости Фелипе.

Во-первых, для этого есть отдельная тема, во-вторых, человек все-таки серьезно пострадал и сейчас не время обсуждать его плюсы и особенно минусы.

А в-третьих, вы провоцируете его болельщиков (а также даете им повод) на обвинения в массофильстве и не только вас, а всю нашу компанию :rolleyes:

[maks87-20]

На трассе разговоры ни к чему. Там надо доказывать всё самому, и в этом плане к Филу претензий нет.

Вот в этом то и вся проблема. Гарячая бразильская кровь иногда ему мешает.

Полностью с тобой согласен и по этому очень хорошо что его портнёром является Кими который в силу своего хорактера довольно трезво и сдержано реагирует на подобного рода его высказывания или просто не реагирует понимая что это только эмоции и не более того :rolleyes:

[maks87-20]

Народ, заканчивайте перемывать кости Фелипе.

Во-первых, для этого есть отдельная тема, во-вторых, человек все-таки серьезно пострадал и сейчас не время обсуждать его плюсы и особенно минусы.

А в-третьих, вы провоцируете его болельщиков (а также даете им повод) на обвинения в массофильстве и не только вас, а всю нашу компанию :rolleyes:

Лана больше не буду сори если что не так сказал :rolleyes:

[Irishka1]

Народ, заканчивайте перемывать кости Фелипе.

Во-первых, для этого есть отдельная тема, во-вторых, человек все-таки серьезно пострадал и сейчас не время обсуждать его плюсы и особенно минусы.

А в-третьих, вы провоцируете его болельщиков (а также даете им повод) на обвинения в массофильстве и не только вас, а всю нашу компанию :rolleyes:

Да уж че-то увлеклись :blush: Скорейшего ему выздоровления (его сегодня выписывают) И возвращения в гонки :)

(Больше не буду :blush:)

[Loiste]

From Turun Sanomat:

Kynsilehto himself is a Jyvдskylд legend after flying in 1975 with his Escort so high that it's the most highest jump after which you could recognise the car only from it's register.

– Once again it was proven that Kimi is a terrific driver talent. I dare say that if the other F1-drivers would have tried to drive the same speed, ten of them would have immediately been in the trees and for the rest the time would have been counted by almanac.

– It wasn't any surprise that what happened did happen, so that you lose the car in an easy corner when there's a soft spot before the ditch and with Kimi's lack of rally experience you don't get back anymore, Kynsilehto said.

How would Rдikkцnen then do with a WRC-car?

– I believe that with Kimi's talents he would be all the time among the top 5 in a WRC-car but it's a different thing if he would finish or drive out on the 5th or 15th SS.

– It's so differrent to drive those cars when you have experience and not just jump into them. One must also remember that in the WRC-serie there are some really deep ditches - you can fall tens of meters.

– I will keep my hands crossed and hope that Kimi doesn't get too carried away. There are also hard pressures to perform and that's why it's best to drive with the slower cars first.

Kynsilehto lifts his hat very high for Rдikkцnen's performance.

– Kimi got again a huge amount of appreciation as a driver in F1-circles including the management.

Ралли закончилось..похвалюшки продолжаются. :D

Юсси Кунсилехто стал легендой Jyvдskylд после полёта своего экипажа настолько высоко, что это стал самый высокий прыжок

из всех тех, когда вы можете распознать машину только потому, что она должна по идее находиться здесь.

- Снова доказано, что Кими - это потрясающий талант. Я осмелюсь сказать, что если бы другие гонщики Формулы попытались управлять

машиной на такой скорости, 10 из них бы сразу же остались отдыхать в деревьях.

- То, что случилось, было неудивительно. Когда вы теряете машину в затяжном повороте и когда есть вязкая прослойка у канавы,

с таким маленькаим количеством опыта как у Кими, вы не сможете вернуться обратно.

Я считаю, что с талантом Кими он мог бы постоянно входить в 5ку WRC, но есть большая разница в том, в скольких спецучастках нужно финишировать, в 5 или 15ти.

- Есть очень большая разница между управлением этих машин имея опыт, или просто только что запрыгнув в них.

Надо всегда помнить, что в WRC всегда полно очень глубоких канав - вы можете упасть с 10-метровой высоты.

- Я держу пальцы скрещёнными и надеюсь, что Кими не так сильно увлечён..Всегда существует очень большое давление,

и поэтому сначала лучше начинать с управления более медленными машинами.

Юсси Кунсилехто снимает шляпу перед выступлением Райкконена.

- Кими, как гонщик Ф1, снова получил огромное удовольствия от управления этими машинами.

[Irishka1]

Ралли закончилось..похвалюшки продолжаются. :D

Юсси Кунсилехто стал легендой Jyvдskylд после полёта своего экипажа настолько высоко, что это стал самый высокий прыжок

из всех тех, когда вы можете распознать машину только потому, что она должна по идее находиться здесь.

- Снова доказано, что Кими - это потрясающий талант. Я осмелюсь сказать, что если бы другие гонщики Формулы попытались управлять

машиной на такой скорости, 10 из них бы сразу же остались отдыхать в деревьях.

- То, что случилось, было неудивительно. Когда вы теряете машину в затяжном повороте и когда есть вязкая прослойка у канавы,

с таким маленькаим количеством опыта как у Кими, вы не сможете вернуться обратно.

Я считаю, что с талантом Кими он мог бы постоянно входить в 5ку WRC, но есть большая разница в том, в скольких спецучастках нужно финишировать, в 5 или 15ти.

- Есть очень большая разница между управлением этих машин имея опыт, или просто только что запрыгнув в них.

Надо всегда помнить, что в WRC всегда полно очень глубоких канав - вы можете упасть с 10-метровой высоты.

- Я держу пальцы скрещёнными и надеюсь, что Кими не так сильно увлечён..Всегда существует очень большое давление,

и поэтому сначала лучше начинать с управления более медленными машинами.

Юсси Кунсилехто снимает шляпу перед выступлением Райкконена.

- Кими, как гонщик Ф1, снова получил огромное удовольствия от управления этими машинами.

Огромное спасибо за инфу. Всегда приятоно слышать похвалу своего любимого пилота :wub: (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить)

[maks87-20]

Ралли закончилось..похвалюшки продолжаются. :D

Юсси Кунсилехто стал легендой Jyvдskylд после полёта своего экипажа настолько высоко, что это стал самый высокий прыжок

из всех тех, когда вы можете распознать машину только потому, что она должна по идее находиться здесь.

- Снова доказано, что Кими - это потрясающий талант. Я осмелюсь сказать, что если бы другие гонщики Формулы попытались управлять

машиной на такой скорости, 10 из них бы сразу же остались отдыхать в деревьях.

- То, что случилось, было неудивительно. Когда вы теряете машину в затяжном повороте и когда есть вязкая прослойка у канавы,

с таким маленькаим количеством опыта как у Кими, вы не сможете вернуться обратно.

Я считаю, что с талантом Кими он мог бы постоянно входить в 5ку WRC, но есть большая разница в том, в скольких спецучастках нужно финишировать, в 5 или 15ти.

- Есть очень большая разница между управлением этих машин имея опыт, или просто только что запрыгнув в них.

Надо всегда помнить, что в WRC всегда полно очень глубоких канав - вы можете упасть с 10-метровой высоты.

- Я держу пальцы скрещёнными и надеюсь, что Кими не так сильно увлечён..Всегда существует очень большое давление,

и поэтому сначала лучше начинать с управления более медленными машинами.

Юсси Кунсилехто снимает шляпу перед выступлением Райкконена.

- Кими, как гонщик Ф1, снова получил огромное удовольствия от управления этими машинами.

Ну дак оно и не мудрено Кими и вправду очень талантлив и его результаты в ралли Финляндии в который раз это подтверждают :rolleyes:

[Merry Christmas]

Дэйв как всегда жжет. :)

Резервный пилот "Ред Булл" Дэвид Култхард предпочёл отшутиться на вопрос, существовала ли возможность, что именно он заменит в "Феррари" травмированного Фелипе Массу.

"Я не смог справиться с Кими в "Макларене", так неужели у меня был бы хоть один чёртов шанс сейчас?" — заявил Култхард в интервью Daily Telegraph.

[Irishka1]

Дэйв как всегда жжет. :)

О да :)

[maks87-20]

Дэйв как всегда жжет. :)

Дааа Дэвид как всегда в ударе :D :D :D :D :D

[Denikin]

Дэйв как всегда жжет. :)

:lol: спасибо,занимательно!

А че жжет? он ответил тактично по джентельменски и искренне:rolleyes: