Кими Райкконен

[Ден]

Галя, переводить стрелки, причем в такой примитивной форме - недостойное занятие :blush:

Давай уж тогда на Феттеля переводи. Он, как и Кими - действующий пилот :)

[pothar]

pothar, записывай Мюррея Уокера в свой список:

"Кими начал сезон на волне своего успеха в 2007, когда он выиграл чемпионат в первый же год с новой командой. Считается, что он не смог защитить титул из-за того, что не смог привыкнуть к недостаточной поворачиваемости «Феррари», но в этом состоит его работа. Ему за это платят что-то около 20 млн фунтов стерлингов в год. Мне его жаль, но такая у него работа, и он не справился. Масса воспользовался шансом и разбил его - заслуга Фелипе"

И еще Джони Херберта.

Всех запишу!

:angry:

А потом буду получать удовольствие от того, как они Кимку восхвалять станут.

Лицемеры :angry:

[Galev]

Всех запишу!

:angry:

А потом буду получать удовольствие от того, как они Кимку восхвалять станут.

Лицемеры :angry:

И не лень :smile:

[Рыжий Галк]

Галя, переводить стрелки, причем в такой примитивной форме - недостойное занятие :blush:

Давай уж тогда на Феттеля переводи. Он, как и Кими - действующий пилот :)

Это не перевод стрелок.

Вот, например, ты веришь высказываниям Херберта, что Шумахер тягал его телеметрию, а свою злобно не показывал?

Прекрасно помню, как болельщики Шумахера костерили этого Херберта - завистник, лгун и т.д.

А то, как кто гадость про Шумахера скажет, так он клеветник и негодяй, а как про Райкконена, так светоч и великий знаток гонок. :thumbsup:

А ты, видно, как сходишь на форум автоспорта, так гадость про Кими оттуда тягаешь.

Там, между прочим, много другой, позитивной информации есть про Феррари

[Ден]

Верю, а что ?

[Loiste]

А причём тут Шумахер? Невежливо стрелочки переводить да и оффтоп. :biggrin:

невежливо модератору заниматься подстрекательством. :biggrin:

[Spai]

невежливо модератору заниматься подстрекательством. :biggrin:

Он по теме работает. :thumbsup:

[Рыжий Галк]

Верю, а что ?

Ну тогда ладно.

невежливо модератору заниматься подстрекательством. :biggrin:

Да ладно. Войдет в состав штатных фобов темы.

[Loiste]

Лицемеры :angry:

да ладно тебе) Что такого Мюррей сказал? вон, болелы "филечки" же возмущаются, почему Кими столько платят, а отдачи, якобы больше от Массы.. :rolleyes: И кричат, что надо было Райкконену за такую зарплату "приспосабливаться". А почему же Волкеру нельзя? :rolleyes:

[Гость]

да ладно там, вот уж и покритиковать Кими нельзя всяким там экспертам. Плохой сезон провел, а что не так разве? Вот и наразился на вполне обьетивную критику. Хотя я уверен, что таким ребятам, как он - это полезно. По себе сужу, мне будет неприятно слышать такое за свою работу, зато потом после втыка я так сделаю, что и близко никто не сделает. Кими может стать чемпионом в 2009 точно после всех этих слов. Критика ему полезна.

[Мила]

да ладно тебе) Что такого Мюррей сказал? вон, болелы "филечки" же возмущаются, почему Кими столько платят, а отдачи, якобы больше от Массы.. :rolleyes: И кричат, что надо было Райкконену за такую зарплату "приспосабливаться". А почему же Волкеру нельзя? :rolleyes:

А почему "якобы больше"? И Уокер кстати очевидные вещи говорит.

[SТIG]

Когда Яри-Матти Латвала разложил свою машину о семейный комбайн, отец решил, что сыну пора приступать к пилотажу всерьез. Сельхозтехнику Яри-Матти таранил на Sunbeam Avenger, бывшем раллийном болиде Генри Тойвонена. Его заменили на Opel Ascona и отправили парня учиться на озерный лед. Ему было восемь лет. Теперь Латвала - пилот заводской команды Ford WRC.

Яри-Матти - самый молодой в длиннющей плеяде финских автобогов. Его еще на свете не было, когда в 1982 году Кеке Росберг выиграл Чемпионат мира "Формулы-1". Этот триумф, как считают многие обозреватели, пробудил в финнах интерес к Гран-при. До этого они предпочитали крушить всех в ралли. Помните отморозков с непроизносимыми именами: Рауно Аалтонена, Ханну Миккола и Ари Ватанена? Сейчас, в 2008 году, Латвала присоединился к Микко Хирвонену в Ford. А Хейкки Ковалайнен - к Льюису Гамильтону в McLaren. Что дает ему шанс обогнать своего земляка, невероятного грубияна и чемпиона мира Кими Райкконена. Ах, Кими! В прямом эфире он брякнул Мартину Брандлу, что пропустил чествование Михаэля Шумахера на его последнем Гран-при, потому что ему "надо было покакать". Перебрав водки в одном лондонском баре, Кими, говорят, вырубил своего старого приятеля. Короче, он сейчас не только лучший в мире пилот, а еще и редкая головоломка.

Как, впрочем, и сама Финляндия. Главные статьи ее экспорта - водка, Nokia и отвязно-нигилистичный death metal. А еще - дьявольски талантливые звезды кольцевых гонок и ралли. Отчего же эти финны такие чумовые? Может, их чем-то другим кормят или поят? Неужели в шестой по величине стране Евросоюза, где живет всего 5,3 млн. человек, все носятся сломя голову? И вот мы прилетаем в Хельсинки...

Конечно, огромную роль играет погода. Стоит случиться снегопаду, и дороги большей части Европы встают. В Финляндии, что неудивительно, все иначе. Едва отъехав от здания аэропорта, мы уже видим, как кто-то мастерски вылетает на автостраду боком. Покрытую свежевыпавшим снегом, очень скользкую автостраду... А этот парень - Пекка Кактаммаегоиммя - в скольжении пролетает весь выезд на главную дорогу. Потом некто на Skoda Octavia на перекрестке непринужденно исполняет разворот с ручником. Да и на заправку финны, судя по всему, предпочитают въезжать тем же манером, вписывая машину аккурат лючком бензобака к пистолету.

Финны необычайно сдержанны. Характер у них, мягко говоря, нордический. Наш гид Пекка Кайдесойя, который 15 лет комментировал WRC на финском телевидении, шутит: "На Маркуса Гронхольма никто не обращал внимания, пока он не заработал два титула чемпиона мира". Да, удивить этих людей непросто.

"Финны традиционно лидируют в автогонках, потому что это борьба одиночек, - говорит Пекка. - За многие годы мы привыкли выживать в суровых условиях и в одиночку. А восторгаться мы просто не умеем. Да и чем тут, собственно, восхищаться?"

Он прав. Здесь холоден не только воздух. Мы приехали в Вантаа, где родился Мика Хаккинен, дважды становившийся чемпионом мира на McLaren. Через дорогу от школы, где он учился, торчит стальной шест, установленный в память о его победах в 1998 и 1999 годах. Скромнее некуда. За ним убирает снег дядька, который сообщает, что он - Микин учитель физкультуры. Рассказывает, что Хаккинен хотел стать сварщиком. И стал бы, если бы его не совратила карьера гонщика. На улице -5° С...

Вскоре мы оказываемся на окраине Эспо - родины Райкконена. Хотим посетить картинг, где и он, и Хаккинен впервые приобщились к автоспорту. Если шест в честь Мики более чем скромен, то это место вовсе никакое: проедешь мимо - не заметишь. А парочка антикварных Austin Princess рядом - вообще сюр какой-то.

Картодром совершенно не похож на трек, он больше смахивает на Парк Горького. Ничто не выдает в нем арену, где началась карьера двух великих пилотов "Формулы-1". Шаткий насест-трибуна, а судейская вышка не падает только потому, что примерзла... Однако место исполнено потрясающего очарования. Наверное, оттого, что оно - антипод мира современного автоспорта им. Б. Экклстоуна.

Может быть, в финских мозгах недостает какого-нибудь шарика-ролика? В городе Инку на побережье мы пьем кофе с недавно вышедшим на пенсию Маркусом Гронхольмом. В кафе его торгового центра. Вот это прыжок, а?! От лихих заносов и трамплинов на раллийных допах - одним махом к мягкой мебели.

"Юха (Канккунен) говорит, что у всех успешных финских пилотов «пустая голова и тяжелая правая нога», - смеется он. - Грубо, но справедливо. В Финляндии раллийные традиции очень сильны. И инфраструктура создавалась годами".

Гронхольм полагает, что большую роль играет то, что финны садятся за руль гораздо раньше, чем получают права. Его отец Ульф тоже был успешным пилотом и погиб в аварии на тестах, когда Маркусу было 14 лет. Но успел приобщить сына к премудростям гонок на старом Beetle. На ферме Гронхольма эта традиция жива: у его юного отпрыска Николаса уже есть своя "полевая" машина - Opel Kadett 1987 года.

А в огромном сарае Маркус хранит безупречный 206 WRC: "Из всех моих раллийных машин это самая любимая". С ним соседствуют пикап Peugeot 404 начала 70-х, гидроцикл, огромный снегоход и трактор Massey Ferguson. Серебро - награды за 30 побед в WRC - распихано по подоконникам. Очередное доказательство того, что гордость за свои успехи и безразличие к побрякушкам соседствуют в финских душах на равных.

Но не скажешь, что финны не умеют быть жесткими, когда на них находит. И что их лидерство, особенно в ралли, - счастливая случайность. Мы удостоились редкой аудиенции у босса финского автоспорта Тимо Юхки. Обитающий в Швейцарии магнат корабельных перевозок и антрепренер, Юхки создал эффективную систему менеджмента поиска и подготовки пилотов. Ему обязаны карьерой Юха Канккуннен, Томми Мякинен, Харри Ровенпера и, с недавних пор, Яри-Матти Латвала. Он знает, как заставить этих парней работать. Что и принесло его компании восемь чемпионских титулов, 52 победы, 190 подиумов - это пока.

"Решительность - вот суть финского национального характера, - говорит он. - Так что финская душа как нельзя лучше походит для автоспорта. Спорт индивидуальный, в нем требуется решительность, расчет, дальновидность и умение выдерживать огромное напряжение".

Фирма Юхки возвела поиск талантов в ранг науки. Для определения потенциала пилота он использует военные методики психоанализа.

"Мы исследуем личность по семи главным параметрам. Пилотов мы делим на три категории: «несомненный чемпион», «может стать чемпионом» и наконец, «может не стать чемпионом»". Юхки улавливает самую суть финского менталитета.

"Определенная импульсивность полезна, но в меру. Надо сдерживать свои эмоции".

Юхки говорит, что Латвала из первой категории - полноценный экземпляр, идеальный продукт чистой пробы. Запомните это имя. Снаружи снова идет снег, движение в Хельсинки в самом разгаре. Город кишит мастерами за рулем... что наводит нас на мысль, а не будет ли Юхки искать материал вне Финляндии?

"Я думал об этом, да, - он делает паузу. - Я мог бы поработать с иностранцами. Ну, чтобы показать, что и такое возможно..."

Джейсон Барлоу, Top Gear

[Рыжий Галк]

Кими может стать чемпионом в 2009 точно после всех этих слов. Критика ему полезна.

В принципе да.

Кими надо в ежовых рукавицах держать иногда, чтобы не расслаблялся.

Стиг, спасибо!

Про это вспоминаю прикольную статью: про финский характер, писал финн.

Говорил, что финны - жуткие индивидуалисты, и если их заставить играть в футбол, то каждый будет требовать себе по мячу. :laugh:

Вот, кстати, в качестве оффтопа - статья про финский характер.

http://valhalla.ulver.com/f297/t9684.html

[Гость]

Статья прикольная. Вот только интересно, какие же в Финляндии должны быть дорожно-патрульные полицеские службы?))

[Рыжий Галк]

Статья прикольная. Вот только интересно, какие же в Финляндии должны быть дорожно-патрульные полицеские службы?))

Жосткие.

Со слов перегонщиков, гоняющих машины Котка-Питер: финны все фиксируют на камеру, придираются, хоть через несколько дней, но по номеру машины найдут. За нарушения у некоторых наших даже аннулировали визу.

[Santeri]

Статья прикольная. Вот только интересно, какие же в Финляндии должны быть дорожно-патрульные полицеские службы?))

Да не видно их. Штрафы, фиксация нарушений. Лучше не нарушать, лишение визы (кто вне ЕС ) без объяснения причины довольно часто, даже при выплате штрафа.

[Ден]

Не надо грязи, я не фоб Кими !

Буду потом вместе с Петром припоминать всяким там пенсионерам их скабрезные высказывания :P

[dmytry]

STIG спасибо!

Я когда то читал эту статью и не мог вспомнить где, искал как раз, чтобы выложить здесь :rolleyes:

перерыл все выпуски авторевю за год, а она оказывается в Топ Гиар...

[Loiste]

А почему "якобы больше"? И Уокер кстати очевидные вещи говорит.

Потому что Кими вернул Феррари Чемпионский титул после 2х лет безрыбья с кудесником Майклом. Ну и по мелочи там, всякие юбилейные гонки выиграл,квалы и тп.:laugh:

Очевидные вещи-то очевидные...глядя со стороны, находясь вне системы. Но на носу сезон 2009 и кто знает, какие слова будет говорить после него уважаемый М.Уолкер.

Жосткие.

Со слов перегонщиков, гоняющих машины Котка-Питер: финны все фиксируют на камеру, придираются, хоть через несколько дней, но по номеру машины найдут. За нарушения у некоторых наших даже аннулировали визу.

ага, там походу дела вообще никто не нарушает... :blink: мы на автобусе чухали по какой-то полулесной дороге, хде встречная машина дай боже раз в час встретится, и то, все ехали ну км 50 в час... покрытие - сказка,ни одной ямки, да и ни одного полицейского мы там и не встретили....

[Юнити]

Уокер кстати очевидные вещи говорит.

Действительно. :smile:

И это называется - констатация факта. Я знаю, что гонщик N - ЧМ. Я знаю, что он - быстр и талантлив, что его болид был, мягко говоря, неплох и позволил напарнику бороться за титул. А гонщик N по факту слил сезон. И я этот факт констатирую. Добавляя, что раз он так талантлив и ему неслабо платят, он должен, ну и т.д. Все просто. Тут не нужно семи пядей, простите.

Но если бы на месте Кими оказался Фелипе вам бы, мне почему-то так кажется, захотелось бы, помимо констатации фактов, докопаться до причин. А это несколько иное. :rolleyes:

Конечно, у вас есть слова Фелипе и не только, что его прогресс был более впечатляющим, отсюда и результат. Есть много других "идей" , скажем про мотивацию и т.п.

А у болельщиков Кими могут быть свои болельщицкие сомнения на этот счет. Это, по-моему, вполне нормально. :smile:

[Santeri]

ага, там походу дела вообще никто не нарушает... :blink:

Да, но Кими-то отжог :laugh: 320 км. в час, это что-то, по дороге общего пользования.

[Loiste]

Да, но Кими-то отжог :laugh: 320 км. в час, это что-то, по дороге общего пользования.

он не сказал где. :biggrin: и когда. так что, возможно вовсе и не в Финляндии.

[Юнити]

Кто не видел и кому интересно, интервью с Кими после тестов в Заубере в 2000г. С английскими субтитрами.

Такой молоденький :rolleyes:

Дитя дитем. :biggrin:

“ ... basically every car has four tires, brakes and tank...” :biggrin:

[SТIG]

ага, там походу дела вообще никто не нарушает... :blink: мы на автобусе чухали по какой-то полулесной дороге, хде встречная машина дай боже раз в час встретится, и то, все ехали ну км 50 в час... покрытие - сказка,ни одной ямки, да и ни одного полицейского мы там и не встретили....

Помнится, некто Кими влетел на ?30000 за неправильную транспортировку снегоходов

[Рыжий Галк]

Не надо грязи, я не фоб Кими !

Буду потом вместе с Петром припоминать всяким там пенсионерам их скабрезные высказывания :P

Поздняк!

Будешь у нас штатным хулителем.

С тебя 10 (десять) ругательных статей про Кими за межсезонье.