Кими Райкконен

[F.S.F.!]

Может и так, но кажется странным сколько же времени понадобилось (до Японии, когда уже и КК начал испарятся), чтобы понять что тачка ему не подходит. И чтобы не уплыл КК, быстренько подлатали F2008 и она поехала под Кими. Хоть убейте не могу понять.

А если подумать? Подсказка - личный зачет куда важнее, чем КК, а эти изменения, похоже, не очень подходят Массе.

[MAKESI]

Совершенно верно.

Просто "огульно охаивать" команду (и Шуми в том числе), схватившись за эту соломинку в виде его слов о болиде Кими, не стоит ;)

Но почему не стоит????? :blink:

Ведь он принимал участие в разработке болида, в его тестах? Не так? Или он это делал для души? ;) Што-то после этих тестов Кими и не поехал. Конечно натянуто ты скажешь, но факты вещь упрямая. ;)

[MAKESI]

Нет, дело совсем не в этом.

Фишка в том, что врмена меняются, и то, что раньше можно было достичь "ощущениями" и долгими тестами, сейчас уже недостижимо по опрелелению.

Сейчас доли секунды "ловятся" исключительно на математической модели. Посему и сравнивать то не стоит времена МиШу и сегодняшние.

Все, что нужно, ИМХО, оба гонщика Феррари делают. Другой вопрос, почему так беспечно к результатам относится инженерная группа. Проблема тут тоже скорее лежит на поверхности. Гениальные главные конструкторы не каждый год рождаются. Если чутья нет, все приходится постигать только посредством собственных проб и ошибок. И, опять же, ограничения на тесты. Т.е. то, что раньше на публику просто не выносилось.

А что они главные в команде? Им ведь как скажут так они делают главную линию партии (мне так кажется :unsure: ) Инженеры может и понимают, но руководство почему-то не желает, видать другие цели (нам пока неведомые) они преследуют. ;)

[F.S.F.!]

Дроннер, по-моему ты неадекватен немного :unsure:

Только сегодня заметил? Могу еще пару ников подкинуть таких же товарищей, если надо. ;)

[Galev]

Только сегодня заметил? Могу еще пару ников подкинуть таких же товарищей, если надо. ;)

Мы их и сами знаем, не перетруждайся :rolleyes:

[BorisG]

Хочешь сказать, БМВ после предыдущего сезона решила поставить на Кубицу?

Нет, этого не говорил. БМВ - это отдельный разговор.

Тем не менее, и в БМВ не решали проблему двух пилотов. Но... тема Кубика и Ника отнюдь не для этой ветки. ;)

[Juanes]

Мы их и сами знаем, не перетруждайся :rolleyes:

Ну почему же, я редко бываю ) список хотелось бы увидеть ..

[Nataly]

Цитата(Matt_uza @ 27.10.2008, 17:55)

Ля ля ля.

Не нервничайте так! Кажется, в Феррах поняли свою основную ошибку, и в следующем сезоне она не повторится. Ну да, не на того поставили. Как поставили, так и снимут.

А я вот не уверена, что в Феррари считают, что они сделали ошибку, поставив на Массу( если это, конечно, правда). Если бы не ошибки команды или техники, то он был бы уже чемпионом.

[F.S.F.!]

угу

решили ставку на Массу сделать, хотя у Кими еще все шансы были

Зачем же они вернули старую подвески, если решили сделать ставку на Массу? ;)

[Tam]

Скорее всего команда сейчас обладает большой инертностью. Сделали план апдейтов на сезон, начали ему следовать У Кими потихоньку при их установке результаты стали снижаться. На то чтобы это понять ушло много времени и только под конец сезона решили кардинально вернуть все на место. Это никоим образом не исключает того, что из-за технической некомпетентности Кими не смог должным образом отреагировать на ухудшения и потребовать от инженеров двигаться в другом направлении с его болидом.

1. Инертность команды.

2. Боязнь нового руководства принимать радикальные решения.

Это абсолютно нормально в таких вопросах быть инертным. Если начать все параметры в спешке крутить еще хуже будет. Никто так не поступает и Ферры тоже не дураки (я в это верю :rolleyes: ).

На то чтобы это понять ушло много времени и только под конец сезона решили кардинально вернуть все на место.

А может не чтобы понять, а чтобы это старое сочеталось с новым, которое постоянно на болиде появляется? А откуда кстати инфа, что вернули именно на место?

[MAKESI]

А ник то какой наваял :D

Помоему этот пост не относится к этому топику. ;) Это я так буквоедством решил позаниматься.

[F.S.F.!]

У Кими, титул, суперстоящий, и никто не смеет этого отрицать, ибо, сие глупо, как минимум...

Супер-пупер настоящий, без единой пылинки и пятнышка?

[MAKESI]

Просто хотели сделать чемпионом Массу, и в развитии болида исходили из этого

Вот меня и гложет эта мысль, кто же они?

[F.S.F.!]

Они не то чтобы ему палки колеса вставляли

Просто хотели сделать чемпионом Массу, и в развитии болида исходили из этого

Э-э-э, откуда дровишки?

[Nataly]

А откуда кстати инфа, что вернули именно на место?

От Кими и Шумахера :rolleyes:

[F.S.F.!]

А почему бы не предположить, что они просто хотели сделать машину быстрее, и в её развитии исходили из своих представлений как этого можно добиться?

Нельзя такое предпологать. Особенно в теме Кими.

[Nataly]

Э-э-э, откуда дровишки?

А вот про чемпионство Массы от Торнау ;)

[MAKESI]

Ну, по техническим или организационным причинам. Почему же еще? Уверен, Феррари все равно, кто из ее пилотов стал бы чемпионом.

Возможно и так. Но когда и КК стал скрыватся за горизонтом, то почему-то все бысто назад вернули (и никакой инертности). Т.е могут когда понимают.

[pothar]

Только сегодня заметил? Могу еще пару ников подкинуть таких же товарищей, если надо. ;)

Ну, сегодня он превзошел самого себя :blush:

Зачем же они вернули старую подвески, если решили сделать ставку на Массу? ;)

КК уплывать-то стал :unsure:

Но вообще все это ИМХО

Я правда не понимаю, как в чемпионской команде могли так запороть год своему чемпиону, поставив посреди сезона на несколько гонок подвеску, которая никак ему не подходит

Просто не укладывается

Вот меня и гложет эта мысль, кто же они?

Ну явно не Деннис с Уитмаршем :P

[MAKESI]

Если бы они исходили из твоего предположения, такого провала, который мы увидели в Китае, не случилось бы.

Прости, а ты про чей провал говоришь? :blink:

[F.S.F.!]

:lol:

Все топ-команды забили на своих вторых пилотов.

Феррари - единственная топ-команда, пытающаяся найти компромис. Результат на самом деле был предсказуем в самом начале сезона. Чудес не бывает.

+1. Но большинство кимофилов этого не понимают или не хотят понимать. Проще говно метнуть в кого-нибудь.

[BorisG]

Што-то после этих тестов Кими и не поехал. Конечно натянуто ты скажешь, но факты вещь упрямая. ;)

Нет, как раз большая доля правды в этом есть.

В ветке было интервью, в котром подробно рассказывалось о различии стилей пилоторования. Оно дает достаточно ясный ответ на этот вопрос.

А что они главные в команде? Им ведь как скажут так они делают главную линию партии (мне так кажется :unsure: )

Тебе неправильно кажется. Если главный конструктор не может по каким-то причинам поставить конструктора, отвечающего за конкретный узел на место,

страдает все команда. И совершенно неважно, болид формулы 1 это, или ракета.

Инженеры может и понимают, но руководство почему-то не желает, видать другие цели

Нет, цели тут ни при чем. Они одни.

Вопрос, как правило, упирается в упрямое отстаивание инженером своей точки зрения.

Например, полтора сезона потребовалось, чтобы наконец понять, что Кими не подходят характеристики тормозов, из-за чего пришлось сменить поставщика.

[MAKESI]

А если подумать? Подсказка - личный зачет куда важнее, чем КК, а эти изменения, похоже, не очень подходят Массе.

А если подумать не как болельщик, а как владелец команды? Бабки-то распределяют между командами по итогам КК.

Да ЛЗ это круто, но бабки тоже важны, тем более в период кризиса ;)

[BorisG]

Прости, а ты про чей провал говоришь? :blink:

Про провал Массы.

Или ты только итоговый протокол смотришь?

[Tam]

Например, полтора сезона потребовалось, чтобы наконец понять, что Кими не подходят характеристики тормозов, из-за чего пришлось сменить поставщика.

Ну сменили. В квале вроде поехали. А БК где теперь? :blink: