Кими Райкконен

[Devero]

строго говоря, мп4-21 был откровенным хламом, который позволил кими провести от силы 3-4 хороших гонки

и кстати, особой заслуги ньюи в качествах мп4-22 и 23 лично я не вижу, если учесть, что он уже в середине 06 года практически был в оплачиваемом отпуске. хотя, ты можешь считать иначе

Ну не хламом это точно.

3-е место в КК, Кими на нем получил 65 очков, 3 поула, 3 бк и целых 6 подиумов. У него в этом году, после 15 гонок на лучшем болиде чемпионата очков пока что меньше и столько же подиумов . Фигасе, хлам!

Несмотря на лирический уход Монти посреди сезона, и кучу неудач команды и пилотов, набрали 110 очков в КК.

Это больше чем БМВ в прошлом году, и на 25 очков меньше чем сейчас набрали суперн-болиды Ферров и Маков после 15 гонок сезона-2008, и ровно столько же, сколько сейчас у БМВ.

А что тогда Хонда и Рено в этом году?

Ньюи покинул Мак в ноябре 2005, но также как и в случае с Виллами в конце 1996, сделал свою часть работы по болиду следующего сезона.

MP 4/21 был сырым, но преспективным. Ну и проблемой был движок V8, новую версию которого, заточенного под 19К обротов/мин и подготовленного на 2007 год, представили для заморозки только в Сузуке-06.

[Фрося]

[CARBON]

Задняя сторона шлема красиво оформлена.

[Dronner]

Ну не хламом это точно.

3-е место в КК, Кими на нем получил 65 очков, 3 поула, 3 бк и целых 6 подиумов. У него в этом году, после 15 гонок на лучшем болиде чемпионата очков пока что меньше и столько же подиумов . Фигасе, хлам!

McLaren MP4-21 был хламом, даже спорить нечего. Движки летели, и у Кими, и у Монта, и у Педро, + бензонасосы, скорость была только у Кими, да и то не всегда.

Теперь о лучшей машине чемпионата - F2008.

1. Два сгоревших двигателя + две замены.

2. Поломка бензонасоса.

3. Проблемы с тормозами.

4. Прогоревший выхлоп.

5. Проблемы с резинойс машиной в холодных и влажных условиях. Все влажные гонки Феррари слила, потому, что болид ведёт себя как корова на льду.

6. Самое бестолковое руководство.

А что с Маком? Ни одной тех.проблемы, за исключением брака колёсного диска в Испании. Виноват, забыл - проблемы со здоровьем у Лью на ГП Европы.

Что всё время пытаешся пропихнуть чушь о лучшем болиде - самовозе у Феррари?

Ты бы успокоился, а? Ну хотя бы тем, что в 2006-м, Шуми на действительно лучшей машине чемпионата, слил твоему Фернандо. Это было правдой, а то, что F2008 лучшая то, это даже не сказка, а измышление. ;)

[Leo.eV]

McLaren MP4-21 был хламом, даже спорить нечего. Движки летели, и у Кими, и у Монта, и у Педро, + бензонасосы, скорость была только у Кими, да и то не всегда.

Теперь о лучшей машине чемпионата - F2008.

1. Два сгоревших двигателя + две замены.

2. Поломка бензонасоса.

3. Проблемы с тормозами.

4. Прогоревший выхлоп.

5. Проблемы с резинойс машиной в холодных и влажных условиях. Все влажные гонки Феррари слила, потому, что болид ведёт себя как корова на льду.

6. Самое бестолковое руководство.

А что с Маком? Ни одной тех.проблемы, за исключением брака колёсного диска в Испании. Виноват, забыл - проблемы со здоровьем у Лью на ГП Европы.

Ты бы успокоился, а? Ну хотя бы тем, что в 2006-м, Шуми на действительно лучшей машине чемпионата, слил твоему Фернандо. Это было правдой, а то, что F2008 лучшая то, это даже не сказка, а измышление.

у Мака еще Монако и СПА

почему то у Массы никаких проблем с резиной нет,и один быстрый круг пройти,с этим у него тоже проблем не возникает,и в каких гонках по суху Мак был сильнее?Канада,Германия,ну возможно Сильвер,если бы он был сухой,еще в каких?

[Iceman1986]

у Мака еще Монако и СПА

почему то у Массы никаких проблем с резиной нет,и один быстрый круг пройти,с этим у него тоже проблем не возникает,и в каких гонках по суху Мак был сильнее?Канада,Германия,ну возможно Сильвер,если бы он был сухой,еще в каких?

Монако и Спа-это у Ковалайнена, а не у Льюиса ;)

[Leo.eV]

Монако и Спа-это у Ковалайнена, а не у Льюиса ;)

а Хейкки не за Мак гоняется?

[Iceman1986]

Канада,Германия,ну возможно Сильвер,если бы он был сухой,еще в каких?

Австралия :P

а Хейкки не за Мак гоняется?

За титул то он не борется.

[Dronner]

у Мака еще Монако и СПА

почему то у Массы никаких проблем с резиной нет,и один быстрый круг пройти,с этим у него тоже проблем не возникает,и в каких гонках по суху Мак был сильнее?Канада,Германия,ну возможно Сильвер,если бы он был сухой,еще в каких?

Монако выиграл Масса или пришёл хотя бы вторым? Слили 100%, а Спа - как Масса ехал? Кими, в Спа, погорел конечно на покрышках, скорость то упала именно из-за поведения машины на софте, а вылет и подавно связан с резиной. Как это у Массы нет проблем? Их меньше с прогревом, но они есть. Это и Канада, и Германия, и Сильвер, и Спа, и Италия, и Сингапур.

[Leo.eV]

Монако выиграл Масса или пришёл хотя бы вторым? Слили 100%, а Спа - как Масса ехал? Кими, в Спа, погорел конечно на покрышках, скорость то упала именно из-за поведения машины на софте, а вылет и подавно связан с резиной. Как это у Массы нет проблем? Их меньше с прогревом, но они есть. Это и Канада, и Германия, и Сильвер, и Спа, и Италия, и Сингапур.

Монако и СПА,это я про тех проблемы у Мака

и почему,если у Мака такой мега болид по дождю,то Хейкки едет всегда в темпе Кими,тот же Сильвер да и Монца,может и не в болиде дело?

[Fixxxer89]

Монако и СПА,это я про тех проблемы у Мака

и почему,если у Мака такой мега болид по дождю,то Хейкки едет всегда в темпе Кими,тот же Сильвер да и Монца,может и не в болиде дело?

Техпроблемы Мака сконцентрированы на Хейкки, и это правильно.

Дело, может, не только в болиде, но и в болиде тоже.

[Dronner]

Монако и СПА,это я про тех проблемы у Мака

и почему,если у Мака такой мега болид по дождю,то Хейкки едет всегда в темпе Кими,тот же Сильвер да и Монца,может и не в болиде дело?

В Сильвере, до первого пита Кова ехал в темпе Кими? :lol: Уж потом лоханулся Бальдо и Кими вынужден был, до 30 круга, терять время, а потом опять не в хэви-рейн обули.

Монца - ещё та стратегия, а потом вспомни где ехал Кими перед штрафом, правильно - вторым. ;) Дело конечно и в болиде и в Стефано с Бальдо.

[Leo.eV]

В Сильвере, до первого пита Кова ехал в темпе Кими? :lol: Уж потом лоханулся Бальдо и Кими вынужден был, до 30 круга, терять время, а потом опять не в хэви-рейн обули.

Монца - ещё та стратегия, а потом вспомни где ехал Кими перед штрафом, правильно - вторым. ;) Дело конечно и в болиде и в Стефано с Бальдо.

и что Монца?первый пит был тогда же,когда у Хэма,вот только где был Хэм после него,и где был Кими,и как показало дальнейшее развитие гонки,у Кими была лучшая стратегия чем у Хэма,которому залили до конца и при этом все равно пришлось ехать в боксы за резиной

а в Монако,он даже темп Сутиля держать не мог,хотя его напарник,если бы не ошибся и не застрял бы за Кубиком,то был бы самым быстрым после Хэма

Сильвер:Кими до первого пита опередил Хейкки,потому что его на мега дождевом болиде развернуло,и в конце гонки точно также,в целом у них темп был одинаков,ну кроме того момента,когда Кими БК выдавал,тут он крут,никто не спорит

[Dronner]

и что Монца?первый пит был тогда же,когда у Хэма,вот только где был Хэм после него,и где был Кими,и как показало дальнейшее развитие гонки,у Кими была лучшая стратегия чем у Хэма,которому залили до конца и при этом все равно пришлось ехать в боксы за резиной

а в Монако,он даже темп Сутиля держать не мог,хотя его напарник,если бы не ошибся и не застрял бы за Кубиком,то был бы самым быстрым после Хэма

Сильвер:Кими до первого пита опередил Хейкки,потому что его на мега дождевом болиде развернуло,и в конце гонки точно также,в целом у них темп был одинаков,ну кроме того момента,когда Кими БК выдавал,тут он крут,никто не спорит

Монца - машина не держала ни у Кими, ни у Фелипе, слепой только не видел.

Монако - после 1-го СК Масса шёл вместе с Кубом в одном темпе, а после не мог держать темпа. Кими же наоборот на подсыхающей был быстрее всех, за ним Кова, но Кими не свезло в том выходе из тунеля, не будь застрявшего в повороте Сутиля всё бы обошлось.

Сильвер - Кими опередил Хейкки потому, что, после того как прогрел резину, был самым быстрым в течени и 14-ти кругов так, что и коробочка Марк-Хейкки, на старте, не помогла. Он быстро отрыв от Хэма ликвидировал и на пит заехал на хвосте у Хэма. А потом... в борьбу вступили Бальдо и Стефано - результат известен. ;)

[Dronner]

Кстати, незабудем, что Фелипе должен Хэму 5-ть очков, за Канаду. :rolleyes: :lol:

[Merry Christmas]

:) А в прежних провалах по четным годам были виноваты Рон и Ньюи?Ну почему так сразу "паранойя"? Просто этой версией проще всего объясняется то, что произошло в гонке. И не я один ее высказываю. Ну какого после такой неудачи в квале было выпускать Алонсо с заправкой всего на 12 кругов и на суперсофте, который быстро приходил в негодность? Надеяться на прорыв на этом ведре от Рено образца 2008 года? На этой узкой трассе без зон безопасности (на которой и вылетать-то негде)? С нынешней аэродинамикой, когда Феррари не может обогнать Тойоту? Согласись, гораздо логичнее было бы наоборот запланировать один единственный сильно затянутый питстоп как у того же Ярно на Тойоте

Потому и был быстрый пит, что СС быстро изнашивается, стратегия была трех питов и агрессивная стратегия, бензовоз не помогает на таких трассах, а стратегия трех питов позволяла гибко менять стратегию при форс мажорах. Плюс на 3 других отрезка оставалсь более долгоиграющие шины, поставил бы Масса на первый отрезок тоже СС и шансы на очки были бы реальны даже со штрафом.

[Merry Christmas]

Я вообще противник монорезины и ограничений на комплекты. Помнится по мокрому Шуми и Култ вообще ездили на миксте, впереди промежутка, а задние слики. Во была красота.

А я за, в 2005 весело разве был, что Ферры выпали из борьбы за титул, а так сражались бы 3 команды, или посмотрите что уже который год творится с Мишлами в МотоГП, а ведь сражение за титул могло быть более острым, а так клиенты Мишлов на половине трасс просто беспомощны.

[Linti]

И еще одно если бы Кими был таким неудачником, ничего неумеющим в Формуле 1, то он бы не стал 2 раза вице-чемпионом, и 1 раз чемпионом. Хотя он и та всегда хорошие места занималс во все своей карьере в Ф 1, даже в начале своей карьеры он был на 10 месте, а это очень престижно, ведь сейчас много пилотов которые уже много лет в Ф 1, не добиваются даже 10 места, как это было у Кими в Ф 1. Ну все я верю в Кими и в его талант, и не хочу ни с кем ругаться

[Dronner]

А я за, в 2005 весело разве был, что Ферры выпали из борьбы за титул, а так сражались бы 3 команды, или посмотрите что уже который год творится с Мишлами в МотоГП, а ведь сражение за титул могло быть более острым, а так клиенты Мишлов на половине трасс просто беспомощны.

Может и не весело, но это вопросы организационные. По поводу МотоГП - так и бриджи не везде, а Вали и Хорхе на разных, но оба на уровне, если исключить некоторую неопытность и горячность, особенно поначалу, Лоренцо. ;)

ПыСы. А что веселуха была в 2002 и 2004-м?

[vext]

Я не виноват, что ты не знаеш регламента 2005 года, который и был, в конечном итоге, причиной разрушения подвески машины на последнем круге, лидировавшего с отрывом Кими. Будь здоров, веселись дальше, но иногда о формуле почитывай, а то помрёш от смеха, вызванным твоей же неосведомлённостью. ;)

Это речь идет об одном комплекте на гонку?

Дык всем известно, что поврежденное колесо позволяли всем менять и никого тогда за это не наказывали.

Там жадность сгубила Рона, тот думал, что Кими доковыляет, рискуя здоровьем Кими.

[Dronner]

Это речь идет об одном комплекте на гонку?

Дык всем известно, что поврежденное колесо позволяли всем менять и никого тогда за это не наказывали.

Там жадность сгубила Рона, тот думал, что Кими доковыляет, рискуя здоровьем Кими.

Читай регламент! Проплешена не была поводом для смены!

[vext]

Конечно не было бы. Поменяли бы ту одну шину, с проплешиной, и поехал бы себе Кими дальше, и приехал бы на

подиум.

Dronner`а опять на "реализм" потянуло. :D

Во всём виноват регламент - один для всех. :rolleyes:

И хотя Кими сам вылетел за пределы трассы и оковадратил колесо, сам Кими конечно не виноват. )))

[vext]

Читай регламент! Проплешена не была поводом для смены!

Ты за другими питами в том сезоне следил? Гонщикам спокойно меняли резину при любых повреждениях. Никого за это не наказывали. Надо было только показать судьям эту резину и показать, что она была повреждена.

Жадность там была, т.к. оставалось пара кругов до финиша и ничего более. Не жги. Не смешно уже даже. ))

[Santeri]

[07.06.2005

11:09 Кими Райкконен защищает решение команды на ГП Европы

В свете новых шинных правил у команды не было другого выбора

Райкконен рвался к первому в формульной карьере хет-трику на трассе Нюрбургринг, когда затертая покрышка стала причиной вылета с трассы всего за один круг до конца гонки. Финн вылетел с трассы на скорости 192 мили в час, и ему очень повезло, что он избежал травм.

Хотя после гонки многие критиковали Макларен за весьма опасное решение не отзывать Кими в боксы, Райкконен заявил, что в этих условиях у команды просто не было другого выбора. «Вы не знаете, насколько плохой должна быть резина, чтобы ее разрешили заменить, - сказал финн в интервью британской газете “The Sunday Mirror”. – Даже если бы мы ее поменяли, вполне возможно, стюарды посчитали бы износ незначительным и, так или иначе, наказали нас. Это означало бы, что мы теряем лидерство в любом случае, поэтому мы решили рискнуть, но, к сожалению, проиграли. Нам надо было набирать больше очков, чем Фернандо Алонсо, так что не было смысла финишировать третьим и набирать шесть очков. Наша цель не в этом».

Финн уверен, что рискнуть стоило. «Мы хотели попробовать выиграть гонку, и если бы подвеска выдержала, думаю, так бы и вышло, - добавляет он. – Мы очень разочарованы, но что поделаешь? Мы показали свои лучшие качества. Думали, это будет последний, победный круг, потому что он длился так долго, но, как оказалось, не в этот раз».

[ Boris Brevnov. Источник - Planet F1 ] /quote]

Ну вот мнение самого Кими, собственно.

[Кurvakur]

И еще одно если бы Кими был таким неудачником, ничего неумеющим в Формуле 1, то он бы не стал 2 раза вице-чемпионом, и 1 раз чемпионом. Хотя он и та всегда хорошие места занималс во все своей карьере в Ф 1, даже в начале своей карьеры он был на 10 месте, а это очень престижно, ведь сейчас много пилотов которые уже много лет в Ф 1, не добиваются даже 10 места, как это было у Кими в Ф 1. Ну все я верю в Кими и в его талант, и не хочу ни с кем ругаться

Ну сейчас совсем другое время, а Кими сейчас тупо невезет. Это не год Кими и Хейкки :huh: